CN208866950U - 一种高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置 - Google Patents

Abstract

为解决现有技术中高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜清理效果差、效率低、安全性差的问题，本实用新型提供一种高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，属于铝合金高速动车车体铝合金工件表面氧化膜清理工艺技术领域，包括主架、台面、风动砂轮机、台虎钳、支撑杆、物件存放搁板，所述主架顶端设置台面，台面上的一端安装风动砂轮机，风动砂轮机的风动钢丝轮位于台面外，风动钢丝轮的下方设有可调节位置的支撑杆，支撑杆与风动钢丝轮轮轴方向平行；台面上的另一端固定台虎钳，主架位于台面以下的空间以及主架周向均设有物件存放搁板；本实用新型使高速动车组车体铝合金工件氧化膜清理过程更加方便、安全、高效，减少了劳动力和强度。

Description

一种高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置

技术领域

本实用新型属于高速动车组领域，具体涉及高速动车组车体铝合金工件的表面氧化膜快速清理装置。

背景技术

高速动车组每一节铝合金车体上都焊接有成千上百个铝合金工件，如电线支架、管卡座、裙板安装座、接地端子座等。这些工件形状各异，有的是平板、长条、管状物，尺寸很长；有的尺寸较小、形状不规则。动车组这些铝合金工件标准化打磨作业的流程，要求每个小件在焊接前都需要用不锈钢钢丝轮对待焊区及两侧各20mm范围内进行打磨，由于工件差别较大，传统的打磨方法是由一名操作者手持装有不锈钢钢丝轮的风动砂轮机，另一名操作者手持待打磨铝合金小件进行打磨，这种传统打磨方法由于风动钢丝轮转速快，线速度大，容易发生打磨时小件旋飞伤人的危险，此外每一种小件的尺寸和数量都不同，在打磨时极易出现氧化膜清理不彻底、过度清理、清理耗时长等问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为解决现有技术中高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜清理效果差、效率低、安全性差的问题，提供一种高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，包括主架、台面、风动砂轮机、台虎钳、支撑杆、物件存放搁板，所述主架顶端设置台面，台面上的一端安装风动砂轮机，风动砂轮机的风动钢丝轮位于台面外，风动钢丝轮的下方设有可调节位置的支撑杆，支撑杆与风动钢丝轮轮轴方向平行；台面上的另一端固定台虎钳，主架位于台面以下的空间以及主架周向均设有物件存放搁板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：对铝合金工件进行打磨前，先将所有待打磨的小件都分类放置于物件存放搁板上。对于平板、长条、管状等容易握持的工件，先调整工件打磨支撑杆与钢丝轮之间的距离，使刚好大于工件的厚度，再将风管接到风动砂轮机上，握住工件的同时启动风动砂轮机，利用工件打磨支撑杆提供的反作用力，稳固工件，避免上下摆动，使其打磨均匀、彻底，打磨后将工件放回相应的物件存放搁板中；对于尺寸较小、形状不规则等不容易握持的工件，先将工件固定到台虎钳中，露出待打磨区域，手持装有不锈钢钢丝轮的风动砂轮机对其进行打磨，打磨后取出工件，放回到工件存放架中。整个打磨工艺过程方便、安全、高效，不仅缩小了操作空间，还节省了劳动力（由两人操作改为单人操作），大幅降低了劳动强度，利用本套装置可有效规范电线支架、管卡座、裙板安装座、接地端子座等动车组铝合金工件标准化打磨作业的流程，极大地提高了打磨效率及产品质量。

进一步地，所述风动砂轮机可拆卸地固定在台面上。当对固定在台虎钳上尺寸较小、形状不规则等不容易握持的工件打磨时，将风动砂轮机直接拿起便可操作；当对平板、长条、管状等容易握持的工件放在支撑轴上打磨时，将风动砂轮机再复至原位的固定状态。

进一步地，所述风动砂轮机不可拆卸地固定在台面上。此时，当对固定在台虎钳上尺寸较小、形状不规则等不容易握持的工件打磨时，使用放置在物件存放搁板上的另一风动砂轮机完成。

进一步地，所述支撑杆通过调整板安装在主架上，调整板固定在主架上，调整板上沿高度方向设有长圆槽，支撑杆安装在长圆槽内。支撑杆可沿长圆槽固定在调整板高度方向上的不同位置。从而根据工件不同尺寸调整支撑杆到风动钢丝轮的距离。

进一步地，所述调整板端部固定在主架上，主架在调整板固定点处设有横向的长圆槽。从而通过调整板在长圆槽内不同位置可以调整支撑杆与风动钢丝轮的横向距离。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1的侧视图。

图中标记为：1-主架；2-台面；3-风动砂轮机；4-台虎钳；5-支撑杆；6-物件存放搁板；7-调整板。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2所示，一种高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，包括主架1、台面2、风动砂轮机3、台虎钳4、支撑杆5、物件存放搁板6、调整板7。

所述主架1顶端设置台面2，从而可在台面上安装风动砂轮机3和台虎钳4。

主架1位于台面2以下的空间以及主架1周向均设有物件存放搁板6，为了在铝合金工件进行打磨前，先将所有待打磨的小件都分类放置于物件存放搁板6上，以便下一步分类打磨。

台面2上的一端安装风动砂轮机3，风动砂轮机3的风动钢丝轮位于台面1外，风动钢丝轮3的下方设支撑杆5，支撑杆5与风动钢丝轮轮轴方向平行。所述支撑杆5通过调整板7安装在主架上，调整板7上下两端固定在主架1上，主架1在调整板7固定点处设有横向的长圆槽，调整板7沿高度方向设有长圆槽，支撑杆5穿过长圆槽安装在主架1上，通过调整板在长圆槽内不同位置可以调整支撑杆与风动钢丝轮的横向位置，通过支撑杆5沿长圆槽不同位置调整支撑杆5高度方向上与风动钢丝轮的距离。对于平板、长条、管状等容易握持的工件，调整支撑杆5与风动钢丝轮之间的距离，使刚好大于工件的厚度，再将风管接到风动砂轮机3上，握住工件的同时启动风动砂轮机3，利用支撑杆5提供的反作用力，稳固工件，避免上下摆动，使其打磨均匀、彻底，打磨后将工件放回相应的物件存放搁板6中。

台面2上的另一端固定台虎钳4。对于尺寸较小、形状不规则等不容易握持的工件，将工件固定到台虎钳4中，露出待打磨区域，手持装有不锈钢钢丝轮的风动砂轮机对其进行打磨，打磨后取出工件，放回到工件存放架中。

通过本实用新型所述高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，使整个打磨工艺过程方便、安全、高效，解决了高速动车组车体铝合金工件氧化膜清理不彻底、过度清理、清理耗时长等问题，规范了打磨流程，缩小了操作空间，节省了劳动力（由两人操作改为单人操作），大幅降低了劳动强度，有效规范了电线支架、管卡座、裙板安装座、接地端子座等动车组铝合金工件标准化打磨作业的流程，极大地提高了打磨效率及产品质量。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，其特征在于：包括主架、台面、风动砂轮机、台虎钳、支撑杆、物件存放搁板，所述主架顶端设置台面，台面上的一端安装风动砂轮机，风动砂轮机的风动钢丝轮位于台面外，风动钢丝轮的下方设有可调节位置的支撑杆，支撑杆与风动钢丝轮轮轴方向平行；台面上的另一端固定台虎钳，主架位于台面以下的空间以及主架周向均设有物件存放搁板。

2.根据权利要求1所述高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，其特征在于：所述风动砂轮机可拆卸地固定在台面上。

3.根据权利要求1所述高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，其特征在于：所述风动砂轮机不可拆卸地固定在台面上。

4.根据权利要求1至3任一所述高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，其特征在于：所述支撑杆通过调整板安装在主架上，调整板固定在主架上，调整板上沿高度方向设有长圆槽，支撑杆安装在长圆槽内。

5.根据权利要求4所述高速动车组车体铝合金工件表面氧化膜快速清理装置，其特征在于：所述调整板端部固定在主架上，主架在调整板固定点处设有横向的长圆槽。