CN208860551U - 一种电池壳体气密性氦检夹具机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池壳体气密性氦检夹具机构，包括上端敞口的下夹具，在下夹具的底部设置有凹槽A，在凹槽A内设置有用以将电池壳体固定限位的凸台，在凸台的边角设置有凹部，在下夹具的前方设置有吸嘴冲针，在下夹具的侧壁上设置有能让吸嘴冲针进入下夹具内的通孔A，所述吸嘴冲针前端朝向下夹具并能伸入凸台的凹部，吸嘴冲针的后端设置有用以固定安装吸嘴冲针的安装板A，在安装板A后端设置有可控制安装板A前后移动的气缸A，在下夹具上方设置有可与下夹具密封并用以按压电池壳体的上夹具，在上夹具上方设置有用以控制上夹具上下移动的气缸B。本实用新型结构新颖、操作简便，气密性高及检测精度高。

Description

一种电池壳体气密性氦检夹具机构

技术领域

本实用新型涉及一种电池壳体气密性氦检夹具机构。

背景技术

氦检技术应用于锂电池氦检漏行业标准已成为刻不容缓的话题，随着新能源汽车市场快速增长和动力电池大批量生产的情况下，锂离子电池泄露检查的精确性和必要性将至关重要，电池壳体的密封性直接决定了电池的安全性能，由密封不良导致的电解液泄露、壳体膨胀、起火爆炸等威胁将给电池企业和消费者带来极大的损失。当前，锂离子电池行业采用的检漏方式主要由水检目视检漏（水泡法）、气密性检漏（气检法）、压降式检漏（压降法）、差压检漏（差压法）、流量检漏（流量法）、和真空箱式氦检漏（氦质谱检漏法）等。其中氦质谱检漏的检测精度最高，在密封性要求严格的产品应用较高，但其对检测管道的密封性和工装夹具的要求也更高，相比其他检测方法的成本也更高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构新颖、操作简便的电池壳体气密性氦检夹具机构，该夹具机构结构紧凑，气密性高。

本实用新型采用以下方案实现：一种电池壳体气密性氦检夹具机构，包括上端敞口的下夹具，在下夹具的底部设置有凹槽A，在凹槽A内设置有用以将电池壳体固定限位的凸台，在凸台的边角设置有凹部，在下夹具的前方设置有吸嘴冲针，在下夹具的侧壁上设置有能让吸嘴冲针进入下夹具内的通孔A，所述吸嘴冲针前端朝向下夹具并能伸入凸台的凹部，吸嘴冲针的后端设置有用以固定安装吸嘴冲针的安装板A，在安装板A后端设置有可控制安装板A前后移动的气缸A，在下夹具上方设置有可与下夹具密封并用以按压电池壳体的上夹具，在上夹具上方设置有用以控制上夹具上下移动的气缸B。

进一步的，在凸台上方设置有防止电池壳体在受压时变形受损的缓冲部，在凸台上设置有用以对凸台与电池壳体形成的密封腔抽真空及检测氦气量的检测孔，在下夹具侧壁上设置有用以对上夹具与下夹具形成的密封腔进行抽真空的抽气孔，在检测孔和抽气孔的出口端均设置有接头。

进一步的，在通孔A内设置有可用于密封的密封圈A。

进一步的，在下模具侧壁的上表面设置有凹槽B，在凹槽B内设置有在上模具与下模具配合时起密封作用的密封圈B。

进一步的，在安装板A与下夹具之间设置有用以导向的导杆，在导杆上设置有弹簧。

进一步的，在下夹具的下方设置有安装架A，在气缸A下方设置有支座，在气缸A的左右两侧设置有用以检测工作人员是否有进行上料或退料操作的光栅。

进一步的，在下夹具上方设置有用以安装气缸B的安装架B。

进一步的，在下夹具下方设置有安装板B。

进一步的，在安装板B上方设置有控制器、电磁阀、控制按钮A和控制按钮B。

进一步的，所述电磁阀、控制按钮A、控制按钮B、光栅与控制器电连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型不仅结构简单紧凑，而且气密性高，安全和检测性能高；

（2）本实用新型在凸台的边角设置凹部，方便吸嘴冲针对电池壳体内部进行充入氦气；

（3）本实用新型在凸台上设置检测孔，既能通过检测孔将电池壳体与凸台之间的空气抽离，又能在充入氦气之后对电池壳体与凸台之间的氦气进行定量检测；

（4）在下夹具侧壁上设置抽气孔，抽气孔能将上夹具与下夹具之间的空气抽离，保证上夹具与下夹具之间密封；

（5）本实用新型在凸台上端设置缓冲部，能防止电池壳体受压时变形损坏；

（6）本实用新型设置光栅，能及时检测工作人员是否有在进行上料或下料操作，进而能及时通过控制器控制整机停机，避免误伤到操作人员。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图1；

图2为本实用新型实施例的立体图2；

图3为本实用新型实施例的主视图；

图4为本实用新型实施例的A-A剖视图；

图5为本实用新型实施例的下夹具的结构示意图；

图中：100-下夹具；101-凹槽A；102-凸台；103-凹部；104-通孔A；105-缓冲部；106-检测孔；107-抽气孔；108-接头；109-凹槽B；110-密封圈B；111-安装架A；200-吸嘴冲针；201-安装板A；202-气缸A；203-密封圈A；204-导杆；205-支座；300-上夹具；301-气缸B；302-安装架B；400-光栅；500-安装板B；501-电磁阀；502-控制按钮A；503-控制按钮B；504-控制器；600-电池壳体；601-充气孔。

具体实施方式

如图1~5所示，一种电池壳体气密性氦检夹具机构，包括上端敞口的下夹具100，在下夹具100的底部设置有凹槽A101，在凹槽A101内设置有用以将电池壳体600固定限位的凸台102，在凸台102的边角设置有凹部103，在下夹具100的前方设置有吸嘴冲针200，在下夹具100的侧壁上设置有能让吸嘴冲针200进入下夹具100内的通孔A104，所述吸嘴冲针200前端朝向下夹具100并能伸入凸台102的凹部103，吸嘴冲针200的后端设置有用以固定安装吸嘴冲针200的安装板A201，在安装板A201后端设置有可控制安装板A201前后移动的气缸A202，在下夹具100上方设置有可与下夹具100密封并用以按压电池壳体600的上夹具300，在上夹具300上方设置有用以控制上夹具300上下移动的气缸B301。在凸台102的边角设置凹部103，方便吸嘴冲针200对电池壳体600内部进行充入氦气。

本实施例中，在凸台102上方设置有防止电池壳体600在受压时变形受损的缓冲部105，在凸台102上设置有用以对凸台102与电池壳体600形成的密封腔抽真空及检测氦气量的检测孔106，在下夹具100侧壁上设置有用以对上夹具300与下夹具100形成的密封腔进行抽真空的抽气孔107，在检测孔106和抽气孔107的出口端均设置有接头108。在凸台102上端设置缓冲部105，能防止电池壳体600受压时变形损坏，在凸台102上设置检测孔106，既能通过检测孔106将电池壳体600与凸台102之间的空气抽离，又能在充入氦气之后对电池壳体600与凸台102之间的氦气进行定量检测，抽气孔107能将上夹具300与下夹具100之间的空气抽离，保证上夹具300与下夹具100之间密封。

本实施例中，在通孔A104内设置有可用于密封的密封圈A203。

本实施例中，在下模具侧壁的上表面设置有凹槽B109，在凹槽B109内设置有在上模具与下模具配合时起密封作用的密封圈B110。

本实施例中，在安装板A201与下夹具100之间设置有用以导向的导杆204，在导杆204上设置有弹簧。

本实施例中，在下夹具100的下方设置有安装架A111，在气缸A202下方设置有支座205，在气缸A202的左右两侧设置有用以检测工作人员是否有进行上料或退料操作的光栅400。通过光栅400，能及时检测工作人员是否有在进行上料或下料操作，进而能及时通过控制器504控制整机停机，避免误伤到操作人员。

本实施例中，在下夹具100上方设置有用以安装气缸B301的安装架B302。

本实施例中，在下夹具100下方设置有安装板B500。

本实施例中，在安装板B500上方设置有控制器504、电磁阀501、控制按钮A502和控制按钮B503。

本实施例中，所述电磁阀501、控制按钮A502、控制按钮B503、光栅400与控制器504电连接。

具体实施过程：常态下气缸A202和气缸B301处于收缩状态，操作人员在光栅400一侧将电池壳体600放入下夹具100内，使电池壳体600与凸台102配合，同时将电池壳体600的充气孔601位于凸台102的凹部103前端，光栅400检测到工作人员在进行上料动作，并将检测信号传递给控制器504，控制器504控制整机停机复位，当工作人员将电池壳体600放好后，按下控制按钮A502，此时控制器504控制电磁阀501动作，使气缸A202和气缸B301动作，气缸A202及气缸B301的活塞推杆顶出，气缸A202的活塞推杆顶出，带动安装板A201向前移动，进而使安装在安装板A201上的吸嘴冲针200通过通孔A104和电池壳体600的充气孔601伸入电池壳体600的内部，使吸嘴冲针200的前端位于凸台102的凹部103与电池壳体600之间，气缸B301的活塞推杆伸出带动上夹具300下降，使上夹具300与下夹具100之间密封，接着工作人员使用外部的抽真空装置通过检测孔106和抽气孔107将电池壳体600与下夹具100之间的空气、上夹具300与下夹具100之间的空气抽离，使电池壳体600与下夹具100之间密封，接着通过吸嘴冲针200往电池壳体600与下夹具100之间充入氦气，接着使用氦气检测装置通过检测孔106进行检测电池壳体600与下夹具100之间的氦气的变化量，若随着时间的变化电池壳体600与下夹具100之间的氦气量在变少，则说明该电池壳体600气密性差，为不合格产品，若随着时间的变化电池壳体600与下夹具100之间的氦气量不变，则说明该电池壳体600产品合格，在对电池壳体检测的过程中，若工作人员在机台上误操作，光栅检测到工作人员在机台上作业，会将检测信号传递给控制器504，控制器504立即控制整机停机复位，避免工作人员受伤，在经过一定时间段检测之后，工作人员按下控制按钮B503，此时控制器504控制电磁阀501动作，使气缸A202和气缸B301的活塞推杆收缩，工作人员在光栅400一侧将检测后的电池壳体600拿出，光栅400检测到工作人员在进行下料动作，并将信号传递给控制器504，控制器504控制整机停机复位，工作人员在将电池壳体600拿出后，完成整个的电池壳体600气密性检测工作。

上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：包括上端敞口的下夹具，在下夹具的底部设置有凹槽A，在凹槽A内设置有用以将电池壳体固定限位的凸台，在凸台的边角设置有凹部，在下夹具的前方设置有吸嘴冲针，在下夹具的侧壁上设置有能让吸嘴冲针进入下夹具内的通孔A，所述吸嘴冲针前端朝向下夹具并能伸入凸台的凹部，吸嘴冲针的后端设置有用以固定安装吸嘴冲针的安装板A，在安装板A后端设置有可控制安装板A前后移动的气缸A，在下夹具上方设置有可与下夹具密封并用以按压电池壳体的上夹具，在上夹具上方设置有用以控制上夹具上下移动的气缸B。

2.根据权利要求1所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：在凸台上方设置有防止电池壳体在受压时变形受损的缓冲部，在凸台上设置有用以对凸台与电池壳体形成的密封腔抽真空及检测氦气量的检测孔，在下夹具侧壁上设置有用以对上夹具与下夹具形成的密封腔进行抽真空的抽气孔，在检测孔和抽气孔的出口端均设置有接头。

3.根据权利要求1所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：在通孔A内设置有可用于密封的密封圈A。

4.根据权利要求1所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：在下模具侧壁的上表面设置有凹槽B，在凹槽B内设置有在上模具与下模具配合时起密封作用的密封圈B。

5.根据权利要求1所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：在安装板A与下夹具之间设置有用以导向的导杆，在导杆上设置有弹簧。

6.根据权利要求1所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：在下夹具的下方设置有安装架A，在气缸A下方设置有支座，在气缸A的左右两侧设置有用以检测工作人员是否有进行上料或退料操作的光栅。

7.根据权利要求1所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：在下夹具上方设置有用以安装气缸B的安装架B。

8.根据权利要求1所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：在下夹具下方设置有安装板B。

9.根据权利要求8所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：在安装板B上方设置有控制器、电磁阀、控制按钮A和控制按钮B。

10.根据权利要求9所述的电池壳体气密性氦检夹具机构，其特征在于：所述电磁阀、控制按钮A、控制按钮B、光栅与控制器电连接。