CN208856282U - 尾部托辊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了尾部托辊装置，包括托辊支架，所述托辊支架的底部固定安装有主支撑底板，所述托辊支架的两侧对称固定安装有挡板，所述主支撑底板与挡板之间呈30°对称固定安装有侧支撑板，所述侧支撑板上均匀转动安装有托辊，所述托辊支架的中部两端对称转动安装有小托辊，所述主支撑底板的下方固定安装有底座，所述底座的两端对称固定安装有轴承座，且轴承座均固定安装在挡板外侧低端中心部，所述底座的中部固定安装有支撑架，所述支撑架之间固定安装有连接板，所述支撑架的两端对称开设有螺纹安装孔。本实用新型在拾管或者弃管时相较于直棍托辊装置，海管不容易出现扁平现象，减小下水管道上部的弯曲应力，能够有效的保护海管。
Description
技术领域
本实用新型涉及海底作业设备技术领域，具体为尾部托辊装置。
背景技术
托管架，位于铺管船尾部，支撑下水管道、减小S形下水管道上部弯曲度和弯曲应力的部件。管道下水时，管道由水平方向转为垂直方向，托管架使下水管道保持适当的弧度和入水倾角，减小下水管道上部的弯曲应力。根据水深、管道直径、重量等因素，确定托管架型式和长度。长度越长下水管道的弧度越小，入水倾角越大，管道承受的弯曲应力越小。托管架中的尾部托辊装置安装在铺管船铺管作业线最后端。通过控制管道脱离船体的曲率，使铺设的管道，在许用应力范围内呈s型安全铺设至海底，避免海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂，现有的尾部托辊装置工作过程中存在各转动件转动不灵活，有卡劲现象的出现，并且在拾管或者弃管时海管容易出现扁平现象，对管体造成损坏，海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供尾部托辊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：尾部托辊装置，包括托辊支架，所述托辊支架的底部固定安装有主支撑底板，所述托辊支架的两侧对称固定安装有挡板，所述主支撑底板与挡板之间呈30°对称固定安装有侧支撑板，所述侧支撑板上均匀转动安装有托辊，所述托辊支架的中部两端对称转动安装有小托辊，所述主支撑底板的下方固定安装有底座，所述底座的两端对称固定安装有轴承座，且轴承座均固定安装在挡板外侧低端中心部，所述底座的中部固定安装有支撑架，所述支撑架之间固定安装有连接板，所述支撑架的两端对称开设有螺纹安装孔，所述轴承座的底部固定安装有固定板，所述固定板上端固定安装有外固定圈，所述外固定圈的内部转动镶嵌有内转动轴。
优选的，所述托辊的两端均开设有直径为24mm的螺纹孔，且托辊通过直径为24mm长度为120mm的螺栓与侧支撑板的两端相螺纹固定连接。
优选的，所述固定板的四角均开设有直径为30mm的螺纹孔，且所述螺纹安装孔的直径为30mm。
优选的，所述底座通过轴承座与挡板相固定连接，所述主支撑底板与底座之间留有间隙，并且内转动轴以及内部卡接的轴承水平摆角为±6.5°。
优选的，所述小托辊对称固定焊接在两排对称转动安装的托辊对称线上。
优选的，所述侧支撑板均均匀开设有与托辊数量相等且与托辊相适配的卡槽，所述托辊底部在卡槽内部无摩擦转动。
优选的，所述内转动轴上开设有注油孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过轴承座中的内转动轴以及内部卡接的轴承,能够使得装置整体进行前后6.5°角度调整，拾管或者弃管时相较于直棍托辊装置，海管不容易出现扁平现象，减小下水管道上部的弯曲应力，并且小托辊的使用使得海管在下水时能够始终位于并排转动安装的托辊之间，不易产生位移，并且通过小托辊的保护可以使得海管在下水过程中不与装置进行刚性接触，有效的防止了海管受到损坏和破裂，也使得装置输送海管时各零部件能够灵活转动，防止海管与装置的末端刮擦产生卡劲现象的发生。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型主体俯视图；
图3为本实用新型主体前视图；
图4为本实用新型以小托辊为轴心剖切图；
图5为本实用新型底座结构示意图；
图6为本实用新型轴承座结构示意图。
图中：1-底座；2-轴承座；3-托辊支架；4-托辊；5-小托辊；6-主支撑底板；7-侧支撑板；8-挡板；9-支撑架；10-螺纹安装孔；11-连接板；12-固定板；13-内转动轴；14-外固定圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：尾部托辊装置，包括托辊支架3，托辊支架3的底部固定安装有主支撑底板6，托辊支架3的两侧对称固定安装有挡板8，主支撑底板6与挡板8之间呈30°对称固定安装有侧支撑板7，侧支撑板7上均匀转动安装有托辊4，托辊支架3的中部两端对称转动安装有小托辊5，主支撑底板6的下方固定安装有底座1，底座1的两端对称固定安装有轴承座2，且轴承座2均固定安装在挡板8外侧低端中心部，底座1的中部固定安装有支撑架9，支撑架9之间固定安装有连接板11，支撑架9的两端对称开设有螺纹安装孔10，轴承座2的底部固定安装有固定板12，固定板12上端固定安装有外固定圈14，外固定圈14的内部转动镶嵌有内转动轴13。
托辊4的两端均开设有直径为24mm的螺纹孔，且托辊4通过直径为24mm长度为120mm的螺栓与侧支撑板7的两端相螺纹固定连接，固定板12的四角均开设有直径为30mm的螺纹孔，且螺纹安装孔10的直径为30mm，底座1通过轴承座2与挡板8相固定连接，主支撑底板6与底座1之间留有间隙，并且内转动轴13以及内部卡接的轴承水平摆角为±6.5°，小托辊5对称固定焊接在两排对称转动安装的托辊4对称线上，侧支撑板7均均匀开设有与托辊4数量相等且与托辊4相适配的卡槽，托辊4底部在卡槽内部无摩擦转动，内转动轴13上开设有注油孔。
工作原理：在使用本实用新型的过程中，海管通过托辊4与小托辊5的输送下水，输送过程中轴承座2中的内转动轴13以及内部卡接的轴承能够使得装置整体进行前后6.5度角度调整，拾管或者弃管时相较于直棍托辊装置，海管不容易出现扁平现象，减小下水管道上部的弯曲应力，并且小托辊5的使用使得海管在下水时能够始终位于并排转动安装的托辊4之间，不易产生位移，并且通过小托辊5的保护可以使得海管在下水过程中不与装置进行刚性接触，有效的防止了海管受到损坏和破裂，也使得装置输送海管时各零部件能够灵活转动，防止海管与装置的末端刮擦产生卡劲现象的发生。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.尾部托辊装置，包括托辊支架(3)，其特征在于：所述托辊支架(3)的底部固定安装有主支撑底板(6)，所述托辊支架(3)的两侧对称固定安装有挡板(8)，所述主支撑底板(6)与挡板(8)之间呈30°对称固定安装有侧支撑板(7)，所述侧支撑板(7)上均匀转动安装有托辊(4)，所述托辊支架(3)的中部两端对称转动安装有小托辊(5)，所述主支撑底板(6)的下方固定安装有底座(1)，所述底座(1)的两端对称固定安装有轴承座(2)，且轴承座(2)均固定安装在挡板(8)外侧低端中心部，所述底座(1)的中部固定安装有支撑架(9)，所述支撑架(9)之间固定安装有连接板(11)，所述支撑架(9)的两端对称开设有螺纹安装孔(10)，所述轴承座(2)的底部固定安装有固定板(12)，所述固定板(12)上端固定安装有外固定圈(14)，所述外固定圈(14)的内部转动镶嵌有内转动轴(13)。
2.根据权利要求1所述的尾部托辊装置，其特征在于：所述托辊(4)的两端均开设有直径为24mm的螺纹孔，且托辊(4)通过直径为24mm长度为120mm的螺栓与侧支撑板(7)的两端相螺纹固定连接。
3.根据权利要求1所述的尾部托辊装置，其特征在于：所述固定板(12)的四角均开设有直径为30mm的螺纹孔，且所述螺纹安装孔(10)的直径为30mm。
4.根据权利要求1所述的尾部托辊装置，其特征在于：所述底座(1)通过轴承座(2)与挡板(8)相固定连接，所述主支撑底板(6)与底座(1)之间留有间隙，并且内转动轴(13)以及内部卡接的轴承水平摆角为±6.5°。
5.根据权利要求1所述的尾部托辊装置，其特征在于：所述小托辊(5)对称固定焊接在两排对称转动安装的托辊(4)对称线上。
6.根据权利要求1所述的尾部托辊装置，其特征在于：所述侧支撑板(7)均均匀开设有与托辊(4)数量相等且与托辊(4)相适配的卡槽，所述托辊(4)底部在卡槽内部无摩擦转动。
7.根据权利要求1所述的尾部托辊装置，其特征在于：所述内转动轴(13)上开设有注油孔。
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|---|---|---|---|---|
| CN110615230A (zh) * | 2019-10-21 | 2019-12-27 | 河北科工建筑工程集团有限公司 | 一种有限作业空间内管道输送装置 |
| CN110980111A (zh) * | 2020-03-05 | 2020-04-10 | 潍坊东方钢管有限公司 | 一键调节式tpep梯度重防腐输水管道传送装置 |
| CN113071880A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-06 | 中国石油天然气集团有限公司 | 海底管道的自适应托辊系统 |
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