CN202828026U - 近海铺管船托管架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了近海铺管船托管架,包括A型支架、托管架主体;所述A型支架上安装有滑轮,穿过滑轮的钢丝绳其中一端连接在托管架主体上,另一端连接在变幅绞车上。所述托管架主体上铰接有侧拉杆。本实用新型是一种不同规格的钢管焊接而成的桁架结构。其作用是铺管时承载和传递管道重力,通过控制管道脱离船体的曲率,使铺设的管道在许用应力范围内呈S型安全铺设至海底,避免海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及托管架,具体地说是一种近海铺管船托管架。
背景技术
近海铺管船托管架是铺管船的重要设备之一,安装在铺管船铺管作业线最后端。通过控制管道脱离船体的曲率,使铺设的管道,在许用应力范围内呈s型安全铺设至海底,避免海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂。但是现有技术的托管架对于抗风浪性能比较差,无法避免海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂的现象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供近海铺管船托管架,是一种不同规格的钢管焊接而成的桁架结构。其作用是铺管时承载和传递管道重力,通过控制管道脱离船体的曲率,使铺设的管道在许用应力范围内呈S型安全铺设至海底,避免海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂。
为了达成上述目的,本实用新型提供了如下技术方案,近海铺管船托管架,包括A型支架、托管架主体;所述A型支架上安装有滑轮,穿过滑轮的钢丝绳其中一端连接在托管架主体上,另一端连接在变幅绞车上。
所述托管架主体上铰接有侧拉杆。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果是:近海铺管船托管架安装在船艉, 用于支撑管线离开船艉后的上弯段, 通过变幅绞车来调节近海铺管船托管架主体的角度以保证管子在入水的时候有一个符合相关计算的弯曲度。侧拉杆与近海铺管船托管架主体铰联接,可增强近海铺管船托管架主体的抗风浪性能。整体来看该装置具有变幅方便,抗风浪性强等特点。铺管作业过程中,通过控制管道脱离船体的曲率,使铺设的管道在许用应力范围内呈S型安全铺设至海底,避免海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂。
附图说明
图1为本实用新型近海铺管船托管架侧视图。
图2为本实用新型近海铺管船托管架俯视图。
图中:1.船体艉部;2.托管架与船体铰接轴;3.托管架主体;4.滑车组;5.钢丝绳;6.A字架;7.变幅绞车;8.侧拉杆;9.侧拉杆与托管架铰接轴;10.侧拉杆与船体铰接轴;11.托管架托辊;12.海底管线。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容,配合附图说明如下,然而附图仅提供参考与说明之用,并非用来对本实用新型加以限制。
根据图1、2所示,近海铺管船托管架,包括A型支架6、托管架主体3;所述A型支架上安装有滑轮,穿过滑轮的钢丝绳其中一端连接在托管架主体上,另一端连接在变幅绞车上。所述托管架主体上铰接有侧拉杆8。
近海铺管船托管架,A型支架6、近海铺管船托管架主体3、侧拉杆8。近海铺管船托管架安装在船艉, 用于支撑管线离开船艉后的上弯段, 通过A型支架6上的滑车来调节近海铺管船托管架主体3的角度,以保证管子在入水的时候有一个符合相关计算的弯曲度。侧拉杆8与近海铺管船托管架主体3铰联接,可增强近海铺管船托管架主体的抗风浪性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,非用以限定本实用新型的专利范围,其他运用本实用新型的专利精神的等效变化,均应俱属本实用新型的专利范围。
Claims (2)
1.近海铺管船托管架,其特征在于,包括A型支架、托管架主体;所述A型支架上安装有滑轮,穿过滑轮的钢丝绳其中一端连接在托管架主体上,另一端连接在变幅绞车上。
2.根据权利要求1所述的近海铺管船托管架,其特征在于,所述托管架主体上铰接有侧拉杆。
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Publications (1)
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2012
- 2012-07-26 CN CN 201220365210 patent/CN202828026U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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