CN201909111U - 一种铺管船用张紧器提升加力传动机构 - Google Patents

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Abstract

一种铺管船用张紧器提升加力传动机构，包括电动机、摆线针轮减速机、鼓齿式联轴器I、鼓齿式联轴器II、鼓齿式联轴器III、鼓齿式联轴器IV、T25螺旋锥齿轮转向箱、T20螺旋锥齿轮转向箱、T16螺旋锥齿轮转向箱、联接轴、提升丝杆、水平机架。提升加力传动机构通过螺旋副运动带动上链条传动机构沿着支承架导轨上、下移动，夹紧管道，并按要求提供夹紧力。铺管作业过程中，对应张紧力的情况，提升加力传动机构可以通过调整对管道施加的压力等级(范围为50kN～1000kN)，压力大于设定值时，电动机停转，形成过压保护，有效的防止管道由于上述损坏，保证了管道铺设的施工质量。

Description

一种铺管船用张紧器提升加力传动机构
技术领域
本实用新型涉及一种海洋工程领域铺管船铺管作业装置的创新。
背景技术
中国油气产量逐年递增，而油气产量的大幅增加的主要原因是中国海上油气产量的增加。海上开采油气主要依靠海底管道进行输送，因此海洋管道铺设在油气输送中的作用越来越重要，张紧器作为铺管船铺管作业的重要设备，其重要功能是夹持管道，并在管道铺设过程中以一定的速度均匀收、放管道。我国从1976年引进铺管船，目前已有滨海106、滨海109、蓝疆号、胜利901、海洋石油101、海洋石油201、202等。铺管船铺管作业中，管线从铺管船船尾下水时，从船尾到海底有一段较长的悬空段，由于铺管船受风、浪、潮的影响，上下垂荡，管线从船尾到海底之间的距离不断变化，这使得悬空段的长度和管线应力也随之变化。如果将管线固定在船上，当船上升时，管线将承受很大的拉力，这个拉力可能使管线超过应力极限造成破坏，严重的者会使铺管船定锚、走锚造成事故；当船下降或将管线自由放在船上时，管线受自身重力和波流力的作用，将承受很大弯曲应力，该应力超过管线材料的屈服极限，会引起管线发生塑性变形。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供了一种铺管船用张紧器提升加力传动机构，其作用是保证了张紧器用设定好的张力对管道实施收、放工作，并根据实际需要在30KN～600KN范围内设定任意一种张紧力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种铺管船用张紧器提升加力传动机构，包括电动机、摆线针轮减速机、鼓齿式联轴器I、鼓齿式联轴器II、鼓齿式联轴器III、鼓齿式联轴器IV、T25螺旋锥齿轮转向箱、T20螺旋锥齿轮转向箱、T16螺旋锥齿轮转向箱、联接轴、提升丝杆、水平机架。提升加力传动机构通过螺旋副运动带动上链条传动机构沿着支承架导轨上、下移动，夹紧管道，并按要求提供夹紧力。提升加力传动机构由电动机提供动力，并直联摆线针轮减速机，动力通过鼓齿式联轴器I、T25螺旋锥齿轮转向箱后一分为二，再到鼓齿式联轴器II、T20螺旋锥齿轮转向箱，动力再次一分为二后，再由鼓齿式联轴器III、联接轴、鼓齿式联轴器IV、T16螺旋锥齿轮转向箱将动力分别传给四根提升丝杆，通过螺旋副运动带动上链条传动机构作上、下移动，最大移动距离1500mm，四根提升丝杆的同步性可以调整。以上机构和部件均装在水平机架上。
本实用新型的有益效果是，铺管作业过程中，对应张紧力的情况，提升加力传动机构可以通过调整对管道施加的压力等级(范围为50KN～1000KN)，压力大于设定值时，电动机停转，形成过压保护，有效的防止管道由于上述损坏，保证了管道铺设的施工质量。
附图说明
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的提升加力传动机构的剖面图
图2是本实用新型的提升加力传动机构的俯视图
其中：1-电动机；2-摆线针轮减速机；3-鼓齿式联轴器I；4-鼓齿式联轴器II；5-鼓齿式联轴器III；6-鼓齿式联轴器IV；7-T25螺旋锥齿轮转向箱；8-T20螺旋锥齿轮转向箱；9-T16螺旋锥齿轮转向箱；10-联接轴；11-提升丝杆；12-水平机架；13-压力传感器。
具体实施方式
图1、图2所示，提升加力传动机构由电动机提供动力1，并直联摆线针轮减速机2，鼓齿式联轴器I3、T25螺旋锥齿轮转向箱7将动力一分为二后，再到鼓齿式联轴器II4、T20螺旋锥齿轮转向箱8，将动力再次一分为二后，再到鼓齿式联轴器III5、联接轴10、鼓齿式联轴器IV6、T16螺旋锥齿轮转向箱9，将动力分别传给四根提升丝杆11，在四根提升丝杆11顶部的T16螺旋锥齿轮转向箱9上装有四只压力传感器 13，通过螺旋副运动带动上链条传动机构作上、下移动，最大移动距离1500mm，以此夹紧管道，并按要求提供夹紧力，以上机构和部件均装在水平机架12上。

Claims (2)

1.一种铺管船用张紧器提升加力传动机构，由电动机、摆线针轮减速机、鼓齿式联轴器I、鼓齿式联轴器II、鼓齿式联轴器III、鼓齿式联轴器IV、T25螺旋锥齿轮转向箱、T20螺旋锥齿轮转向箱、T16螺旋锥齿轮转向箱、联接轴、提升丝杆、水平机架组成，其特征在于提升加力传动机构由电动机提供动力，并直联摆线针轮减速机，动力通过鼓齿式联轴器I、T25螺旋锥齿轮转向箱后一分为二，再到鼓齿式联轴器II、T20螺旋锥齿轮转向箱，动力再次一分为二后，再由鼓齿式联轴器III、联接轴、鼓齿式联轴器IV、T16螺旋锥齿轮转向箱将动力分别传给四根提升丝杆，通过螺旋副运动带动上链条传动机构作上、下移动，最大移动距离1500mm。
2.根据权利要求1所说的一种铺管船用张紧器提升加力传动机构，其特征在于四根提升丝杆的同步性可以调整。
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