CN208855356U - 一种基于高效节能技术的新型房车用空调加热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于高效节能技术的新型房车用空调加热器，主要包括铝铸件、电热管、温控装置，铝铸件外第四面散热结构设有铝散热片，并依次沿对角线对称设置第一面、第二面和第三面散热结构，且沿着大径圆柱体外壁垂直铸入，大径圆柱体设有一位于铝铸件中心的贯通孔，贯通孔内设有若干片体环绕着小径圆柱体外壁铸入，电热管对称铸入铝铸件的第四面散热结构中并位于对角线处的铝散热片旁，温控装置设置在铝散热片上监测温度。本实用新型散热片采用翅片型结构布置，减轻设备重量，并增大与空气接触面积，达到了更佳的散热效果，在铝铸件的散热片上设置有温控装置，直接且精确地监测设备的温度，避免温度高于设定值而造成设备干烧的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调加热器的领域，具体涉及一种基于高效节能技术的新型房车用空调加热器。
背景技术
传统空调加热器散热结构的散热效率低，导致相同散热效果下的设备重量大，与空气接触面小，散热慢；没有保护装置，会出现温度过高导致设备干烧损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种基于高效节能技术的新型房车用空调加热器。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种基于高效节能技术的新型房车用空调加热器，主要包括铝铸件、电热管、温控装置，铝铸件的外形为正方体，铝铸件外第四面散热结构设有翅片型阵列分布的铝散热片，并依次沿对角线对称设置第一面散热结构、第二面散热结构和第三面散热结构，且沿着大径圆柱体外壁垂直铸入，大径圆柱体设有一位于铝铸件中心的贯通孔，贯通孔内设有若干片体环绕着小径圆柱体外壁铸入，电热管对称铸入铝铸件的第四面散热结构中并位于对角线处的铝散热片旁，温控装置设置在铝散热片上监测温度。
所述大径圆柱体外壁的第一面散热结构并排设置第一处的两个直槽口，并呈90度环绕设置第二面散热结构、第三面散热结构的第二处、第三处的直槽口，三处直槽口均位于翅片型散热结构的中间，大径圆柱体端面设有位于铝铸件正方体对角线与大径圆柱体端面相交处的四处凹口。
所述第一面散热结构的若干铝散热片上设有断口。
所述第四面散热结构并排设有四个圆台，圆台两旁对称设置三个呈直角三角分布的圆柱，圆台一侧设有位于铝散热片间的凸台，凸台中心处设有圆槽，圆槽的两旁各设有一小孔。
所述小径圆柱体内设有贯通孔，且在贯通孔一端面设有尖顶。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的铝铸件的散热片采用翅片型结构布置，减轻了整个设备的重量，并增大与空气接触面积，达到了更佳的散热效果，在铝铸件的散热片上设置有温控装置，直接且精确地监测设备的温度，避免温度高于设定值而造成设备干烧的现象。
附图说明
图1为本实用新型的外观示意图。
图2为本实用新型的顶部结构示意图。
图3为本实用新型的底部结构示意图。
图4为本实用新型图2中的A-A剖视图。
图5为本实用新型图2中的B-B剖视图。
图6为本实用新型的第四面散热结构示意图。
图7为本实用新型的侧视图。
图8为本实用新型的电热管结构示意图。
图9为本实用新型的温控装置安装示意图。
图10为本实用新型的温控装置安装剖视图。
附图标记说明：铝铸件1、电热管2、温控装置3、铝散热片12、大径圆柱体13、片体14、小径圆柱体15、第一面散热结构131、第二面散热结构132、第三面散热结构133、第四面散热结构134、凹口135、断口1311、圆台1341、圆柱1342、凸台1343、圆槽1344、小孔1345、尖顶151。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
实施例：如附图所示，这种基于高效节能技术的新型房车用空调加热器，主要包括铝铸件1、电热管2、温控装置3，铝铸件1的外形为正方体，铝铸件1外第四面散热结构134设有翅片型阵列分布的铝散热片12，并依次沿对角线对称设置第一面散热结构131、第二面散热结构132和第三面散热结构133，且沿着大径圆柱体13外壁垂直铸入，增加了与空气接触面积，散热效果更佳，大径圆柱体13设有一位于铝铸件1中心的贯通孔，贯通孔内设有若干片体14环绕着小径圆柱体15外壁铸入，电热管2对称铸入铝铸件1的第四面散热结构134 中并位于对角线处的铝散热片12旁，温控装置3设置在铝散热片12上监测温度。
所述大径圆柱体13外壁的第一面散热结构131并排设置第一处的两个直槽口，并呈90 度环绕设置第二面散热结构132、第三面散热结构133的第二处、第三处的直槽口，三处直槽口均位于翅片型散热结构的中间，大径圆柱体13端面设有位于铝铸件1正方体对角线与大径圆柱体13端面相交处的四处凹口135。
所述第一面散热结构131的若干铝散热片12上设有断口1311。
所述第四面散热结构134并排设有四个圆台1341，圆台1341两旁对称设置三个呈直角三角分布的圆柱1342，圆台1341一侧设有位于铝散热片12间的凸台1343，凸台1343中心处设有圆槽1344，圆槽1344的两旁各设有一小孔1345。
所述小径圆柱体15内设有贯通孔，且在贯通孔一端面设有尖顶151。
本实用新型工作原理：设备开始运作，电流通过电阻丝产生热能，并通过压铸形式设置在铝铸件1上的铝散热片12和电热管2快速传热，温控装置3直接且精确地监测设备的温度，避免温度高于设定值而造成设备干烧的现象。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于高效节能技术的新型房车用空调加热器，其特征在于：主要包括铝铸件(1)、电热管(2)、温控装置(3)，铝铸件(1)的外形为正方体，铝铸件(1)外第四面散热结构(134)设有翅片型阵列分布的铝散热片(12)，并依次沿对角线对称设置第一面散热结构(131)、第二面散热结构(132)和第三面散热结构(133)，且沿着大径圆柱体(13)外壁垂直铸入，大径圆柱体(13)设有一位于铝铸件(1)中心的贯通孔，贯通孔内设有若干片体(14)环绕着小径圆柱体(15)外壁铸入，电热管(2)对称铸入铝铸件(1)的第四面散热结构(134)中并位于对角线处的铝散热片(12)旁，温控装置(3)设置在铝散热片(12)上监测温度。
2.根据权利要求1所述的基于高效节能技术的新型房车用空调加热器，其特征在于：所述大径圆柱体(13)外壁的第一面散热结构(131)并排设置第一处的两个直槽口，并呈90度环绕设置第二面散热结构(132)、第三面散热结构(133)的第二处、第三处的直槽口，三处直槽口均位于翅片型散热结构的中间，大径圆柱体(13)端面设有位于铝铸件(1)正方体对角线与大径圆柱体(13)端面相交处的四处凹口(135)。
3.根据权利要求1或2所述的基于高效节能技术的新型房车用空调加热器，其特征在于：所述第一面散热结构(131)的若干铝散热片(12)上设有断口(1311)。
4.根据权利要求1所述的基于高效节能技术的新型房车用空调加热器，其特征在于：所述第四面散热结构(134)并排设有四个圆台(1341)，圆台(1341)两旁对称设置三个呈直角三角分布的圆柱(1342)，圆台(1341)一侧设有位于铝散热片(12)间的凸台(1343)，凸台(1343)中心处设有圆槽(1344)，圆槽(1344)的两旁各设有一小孔(1345)。
5.根据权利要求1所述的基于高效节能技术的新型房车用空调加热器，其特征在于：所述小径圆柱体(15)内设有贯通孔，且在贯通孔一端面设有尖顶(151)。
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