CN208847068U - 一种方便定位的汽车保险杠检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便定位的汽车保险杠检具，包括工作台和与保险杠形状契合的模型座，所述模型座固定安装在工作台上，保险杠契合放置在模型座上，还包括若干分布在模型座两侧的定位组件，所述定位组件包括支承杆、压杆和用于驱动压杆压紧保险杠的转杆，所述支承杆竖直固定在工作台上，转杆的一端穿过支承杆的顶部并固定连接压杆的一端，所述支承杆上设有用于限制转杆转动的限制件。本实用新型具有定位牢固且方便操作的技术效果。

Description

一种方便定位的汽车保险杠检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其是涉及一种方便定位的汽车保险杠检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。在汽车保险杠检测的时候，需要使用汽车保险杠检具。

针对上述问题，专利公告号为CN207730114U的中国专利，提出了一种前保险杠检具，包括支架、检具底板、型面检测体，所述支架正上方设置有所述检具底板，所述检具底板上端一侧设置有百分表，所述检具底板靠近所述百分表处设置有翻转检测块，所述翻转检测块上端设置有所述型面检测体，所述型面检测体上设置有保险杠，所述检具底板上远离所述翻转检测块一侧设置有支撑柱，所述支撑柱顶端设置有固定板、零件定位销。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：保险杠通过零件定位销进行固定，但是定位销通常不用时都是随意放置在检具底板上，车间工作人员流动性大，很容易造成定位销遗失，给保险杠检具定位保险杠带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便定位的汽车保险杠检具。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种方便定位的汽车保险杠检具，包括工作台和与保险杠形状契合的模型座，所述模型座固定安装在工作台上，保险杠契合放置在模型座上，还包括若干分布在模型座两侧的定位组件，所述定位组件包括支承杆、压杆和用于驱动压杆压紧保险杠的转杆，所述支承杆竖直固定在工作台上，转杆的一端穿过支承杆的顶部并固定连接压杆的一端，所述支承杆上设有用于限制转杆转动的限制件。

通过采用上述技术方案，保险杠放置在与其形状契合的模型座上，模型座对保险杠的支承作用更稳定；定位组件中的转杆驱动压杆转动，并通过限制件来限制转杆的转动，则在转杆转动并带动压杆将保险杠压紧在模型座上时，可以通过限制件来阻止转杆继续转动或回转，从而使压杆可以稳定压紧在保险杠上，对保险杠进行稳定定位，方便操作且定位牢固。

进一步设置为：所述转杆穿过所述支承杆的一端固定连接有棘轮，所述压杆的一端设有与所述棘轮契合的嵌套座，所述转杆通过棘轮与嵌套座之间的配合作用带动压杆转动。

通过采用上述技术方案，转杆和压杆之间通过棘轮和嵌套座的配合作用实现传动，传动响应迅速且转杆与压杆之间结构可拆，方便进行拆卸维修或更新零部件。

进一步设置为：所述棘轮远离转杆的一侧固定连接有限位盘，所述限位盘直径大于所述棘轮直径。

通过采用上述技术方案，棘轮远离转杆的一侧固定连接直径大于棘轮直径的限位盘，则限位盘可以阻止嵌套座从棘轮上脱落，从而使棘轮与嵌套座之间的嵌合更加稳定。

进一步设置为：所述限制件包括呈L型的限制杆，所述限制杆的一端铰接在所述限位盘的偏心位置，所述支承杆上设有若干个供限制杆另一端插入的限制孔。

通过采用上述技术方案，当压杆将保险杠压紧在模型座上并需要对保险杆进行稳定压紧时，可以将限制杆的自由端插入支承杆上的限制孔内；由于限制杆铰接在限位盘的偏心位置上，如果限位盘转动，则限位杆与限位盘的铰接点到限制孔的距离必然会发生改变，而限位杆为刚性结构，长度不能改变，因此达到限制限位盘转动、从而限制转杆转动的目的；当需要解除压杆对保险杠的压紧作用时，只需要将限制杆转动至脱离限制孔，此时限位盘和棘轮可随转杆自动转动，解除限制方便。

进一步设置为：所述转杆包括依次连接的圆杆部、螺杆部和六角杆部，所述圆杆部穿过支承杆并固定连接所述棘轮，所述螺杆部上螺纹配合有限位螺母，所述限位螺母抵接所述支承杆。

通过采用上述技术方案，圆杆部穿过支承杆并与棘轮固定连接，则圆杆部可以在支承杆上顺利转动，而螺纹杆上螺纹配合限位螺母，限位螺母与支承杆抵接，则限位螺母可以防止转杆在支承杆上沿水平方向滑移，从而保证棘轮和嵌套座可以稳定契合，不易分离。

进一步设置为：所述六角杆部上套接有呈L型的六角扳手。

通过采用上述技术方案，六角杆部上套接呈L型的六角扳手，六角扳手可以方便工作人员转动转杆，从而更方便地对保险杠进行定位。

进一步设置为：所述压杆远离棘轮的一端设有压柱，所述压柱为螺纹杆，所述压柱垂直穿过压杆并通过在压杆的两侧分别螺纹配合一个螺母来与压杆保持固定。

通过采用上述技术方案，压杆远离棘轮的一端设置压柱，且压柱为螺纹杆并通过螺母与压杆保持固定，由于保险杠表面的不规则性，压柱相较于压杆可以更好地对保险杠进行压紧，且压柱可以在压杆上调节位置，使压柱可以对不同高度的保险杠位进行压紧，实用性更好。

进一步设置为：所述压柱的底端固定有一个橡胶塞。

通过采用上述技术方案，压柱的底端固定一个橡胶塞，橡胶塞质地柔软，压紧保险杠时不易对保险杠表面产生损坏，可以更好地保证保险杠在检测过程中的质量。

进一步设置为：所述工作台上设有若干插接座，所述插接座上均插设有用于给保险杠进行检测的通止规。

通过采用上述技术方案，工作台上设置插接座，同于给保险杠进行检测的通止规插接在插接座上，则通止规可以在工作台上有序放置通止规且保护通止规不被外部环境腐蚀或损坏，通止规也不易遗失。

进一步设置为：所述工作台的四端分别设有一个吊环。

通过采用上述技术方案，工作台的四端分别设置一个吊环，吊环可以方便外部的塔吊或起重装置将工作台吊起，方便对整个检具进行搬运。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）定位组件中的转杆驱动压杆转动，在转杆带动压杆将保险杠压紧在模型座上时，通过限制件来阻止转杆继续转动或回转，从而使压杆稳定压紧在保险杠上，对保险杠进行稳定定位，方便操作且定位牢固；

（2）转杆和压杆之间通过棘轮和嵌套座的契合作用来实现传动，传动效果好且方便对转杆和压杆进行拆卸检修；

（3）转杆远离棘轮的一端套接L型的六角扳手，六角扳手可以使工作人员更加轻易地对转杆进行转动，操作更加省时省力。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是图1中定位组件的结构示意图；

图3是图2中定位组件的爆炸结构示意图。

附图标记：1、工作台；2、模型座；3、定位组件；4、支承杆；5、压杆；6、转杆；7、棘轮；8、嵌套座；9、限位盘；10、限制杆；11、限制孔；12、圆杆部；13、螺杆部；14、六角杆部；15、限位螺母；16、六角扳手；17、压柱；18、橡胶塞；19、插接座；20、通止规；21、吊环；22、铰接轴；23、滚珠；24、轴套；25、滑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种方便定位的汽车保险杠检具，包括工作台1、模型座2和八组定位组件3。工作台1放置在地面，模型座2表面与被检测的保险杠（图中未示出）的内侧面契合，被检测的保险杠放置在模型座2上进行检测，若干组定位组件3则将保险杠稳定限制在模型座2上不滑移，保证测量准确性。

工作台1位于模型座2的两侧分别设置有若干个插接座19，插接座19上开设插接孔，每个插接座19的插接孔上均插接有一个通止规20。工作台1的四端分别固定有一个吊环21，吊环21可以方便外部塔吊或起重设备吊起工作台1，从而将检具搬运至不同的工作场合。

参照图1和图2，工作台1上位于模型座2的相对两侧分别固定四组定位组件3，八组定位组件3分别对模型座2上的保险杠边缘的不同位置进行压紧定位。定位组件3包括支承杆4、压杆5和转杆6，支承杆4竖直固定在工作台1上且顶部一体成型有轴套24，转杆6的一端穿过轴套24并焊接有一个棘轮7（参见图3），转杆6的另一端为自由端。压杆5的一端一体成型有嵌套座8，嵌套座8套设在棘轮7外部且与棘轮7契合，压杆5的另一端将保险杠押金固定在模型座2上；支承杆4上设有用于限制转杆6转动的限制件。

转杆6转动带动棘轮7转动，通过棘轮7与压杆5一端的嵌套座8之间的契合作用带动压杆5转动，从而使压杆5上的压柱17压紧在保险杠上；同时，支承杆4上设置限制件，限制件限制转杆6转动，从而限制压柱17，使压柱17稳定压紧保险杠，起到牢固定位的效果。

参照图3，棘轮7远离转杆6的一侧固定焊接有限位盘9，限位盘9的直径大于棘轮7直径。限制件为呈L型的限制杆10，限制杆10的一端通过铰接轴22转动安装在限位盘9的偏心位置上，支承杆4沿长度方向均匀开设有若干个限制孔11，限制杆10的另一端为自由端并插入限制孔11内。铰接轴22的一端固定焊接有滚珠23，滚珠23嵌入限位盘9内，限制杆10的一端通过转轴铰接在铰接轴22远离滚珠23的一端上。当限制杆10的自由端未插入限制孔11内时，通过铰接轴22的铰接作用，限位杆可以在平行于限位盘9侧平面的竖直平面内和垂直于限位盘9侧平面的竖直平面内转动。

当压杆5将保险杠压紧在模型座2上并需要对保险杆进行稳定压紧时，将限制杆10的自由端插入支承杆4上的限制孔11内；由于限制杆10铰接在限位盘9的偏心位置上，如果限位盘9转动，则铰接轴22到限制杆10插入的限制孔11之间的距离必然要发生改变，而限位杆为刚性结构，长度不能改变，因此限位盘9无法进行转动，从而限制转杆6转动。

转杆6包括一体成型且依次连接的圆杆部12、螺杆部13和六角杆部14，六角杆部14的横截面呈六角形。圆杆部12穿过支承杆4的顶端并固定连接棘轮7，螺杆部13上螺纹配合有限位螺母15，限位螺母15抵接支承杆4但对支承杆4不存在挤压作用力。为了方便工作人员转动转杆6，在六角杆部14上套接有呈L型的六角扳手16。

由于汽车保险杠的表面多为不规则形状，压杆5直接将保险杠压紧在模型座2上容易对保险杠造成损坏，因此在压杆5远离棘轮7的一端上安装有压柱17。压柱17为螺纹杆且垂直穿过压杆5，压杆5上开设有供压柱17移动的滑槽25，压柱17上位于压杆5的两侧分别螺纹配合有一个螺母，两个螺母将压柱17锁紧固定在压杆5上。同时，为了进一步提高对保险杠的保护性，压柱17靠近模型座2的底端上固定连接有一个橡胶塞18，软质的橡胶塞18具有一定的形变能力，可以较好地避免刚性结构压坏保险杠。

本实施例的实施原理及有益效果为：汽车保险杠放置在与其内侧面契合的模型座2上，并通过定位组件3进行牢固定位，通过转动转杆6使压杆5上的压柱17压紧保险杠并通过限制杆10使转杆6保持固定，从而使压柱17可以稳定压紧保险杠，定位更加稳定，操作也更加方便。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种方便定位的汽车保险杠检具，包括工作台（1）和与保险杠形状契合的模型座（2），所述模型座（2）固定安装在工作台（1）上，保险杠契合放置在模型座（2）上，其特征在于：还包括若干组分布在模型座（2）两侧的定位组件（3），所述定位组件（3）包括支承杆（4）、压杆（5）和用于驱动压杆（5）压紧保险杠的转杆（6），所述支承杆（4）竖直固定在工作台（1）上，转杆（6）的一端穿过支承杆（4）的顶部并固定连接压杆（5）的一端，所述支承杆（4）上设有用于限制转杆（6）转动的限制件。

2.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述转杆（6）穿过所述支承杆（4）的一端固定连接有棘轮（7），所述压杆（5）的一端设有与所述棘轮（7）契合的嵌套座（8），所述转杆（6）通过棘轮（7）与嵌套座（8）之间的配合作用带动压杆（5）转动。

3.根据权利要求2所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述棘轮（7）远离转杆（6）的一侧固定连接有限位盘（9），所述限位盘（9）直径大于所述棘轮（7）直径。

4.根据权利要求3所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述限制件包括呈L型的限制杆（10），所述限制杆（10）的一端铰接在所述限位盘（9）的偏心位置，所述支承杆（4）上设有若干个供限制杆（10）另一端插入的限制孔（11）。

5.根据权利要求3或4所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述转杆（6）包括依次连接的圆杆部（12）、螺杆部（13）和六角杆部（14），所述圆杆部（12）穿过支承杆（4）并固定连接所述棘轮（7），所述螺杆部（13）上螺纹配合有限位螺母（15），所述限位螺母（15）抵接所述支承杆（4）。

6.根据权利要求5所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述六角杆部（14）上套接有呈L型的六角扳手（16）。

7.根据权利要求6所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述压杆（5）远离棘轮（7）的一端设有压柱（17），所述压柱（17）为螺纹杆，所述压柱（17）垂直穿过压杆（5）并通过在压杆（5）的两侧分别螺纹配合一个螺母来与压杆（5）保持固定。

8.根据权利要求7所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述压柱（17）的底端固定有一个橡胶塞（18）。

9.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述工作台（1）上设有若干插接座（19），所述插接座（19）上均插设有用于给保险杠进行检测的通止规（20）。

10.根据权利要求1或9所述的一种方便定位的汽车保险杠检具，其特征在于：所述工作台（1）的四端分别设有一个吊环（21）。