CN208847069U - 一种汽车保险杠检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠检具，包括工作台和与保险杠形状契合的模型座，所述模型座固定安装在工作台上，保险杠契合放置在模型座上，还包括若干分布在所述模型座两侧的锁定组件，所述锁定组件包括底座和转动安装在底座上的压紧件，所述压紧件的末端与保险杠表面抵触并将保险杠压紧在模型座上。本实用新型具有适用于对不具有定位孔的汽车保险杠进行定位检测的优点。

Description

一种汽车保险杠检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其是涉及一种汽车保险杠检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。在汽车保险杠检测的时候，需要使用汽车保险杠检具。

针对上述问题，专利公告号为CN202255184U的中国专利，提出了一种汽车保险杠检具，包括检测执行机构、机构、自检机构和定位机构，所述检测执行机构由一组可翻转式检测仪、检测块、数显表和通止规组成，所述可翻转式检测仪不少于8台，布置在保险杠的内侧，所述检测块中间部分不少于8块，固定在可翻转式检测仪上，贴合在保险杠的内侧边缘处，两侧部分贴合在保险杠的尾端，所述数显表不少于4块，安装在与保险杠曲线曲率陡变处及尾端对应的检测块上，所述通止规安装位置与保险杠曲线平缓部分相对应。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通过定位机构中的保险杠支柱和定位销对被检工具进行定位，但是这种定位机构只适用于具有定位孔且定位孔与保险杠支柱位置对应的保险杠，对于不具有定位孔的保险杠无法进行定位，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于对不具有定位孔的汽车保险杠进行定位检测的汽车保险杠检具。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车保险杠检具，包括工作台和与保险杠形状契合的模型座，所述模型座固定安装在工作台上，保险杠契合放置在模型座上，还包括若干分布在所述模型座两侧的锁定组件，所述锁定组件包括底座和转动安装在底座上的压紧件，所述压紧件的末端与保险杠表面抵触并将保险杠压紧在模型座上。

通过采用上述技术方案，保险杠放置在与其形状契合的模型座上，模型座可以对保险杠进行更加稳定的支承，保险杠不易在模型座上滑移；若干组分布在模型座两侧的锁定组件对保险杠进行锁定，压紧件将保险杠压紧在模型座上从而对保险杠进行定位，不论保险杠上是否具有定位孔，保险杠都可以被牢固地定位在模型座上，实用性更好。

进一步设置为：所述压紧件包括底块、手持杆、中间杆、压杆和压柱，所述底块固定在所述底座上，所述手持杆的一端转动安装在底块上，另一端为自由端；手持杆的中间部位与中间杆的一端铰接，中间杆的另一端与压杆上靠近端部位置铰接，压杆靠近中间杆的一端转动安装在底块上，压柱垂直固定在中间杆远离中间杆的一端上。

通过采用上述技术方案，工作人员朝模型座一侧转动手持杆时，手持杆的中间部位推动中间杆向模型座一侧翻转，从而使压杆端部的压柱向下压合在模型座上的保险杠边缘处；由于压紧件是根据平面四杆机构中的机械原理来设计的，当手持杆处于压合状态时，机构处于死点位置，这时，压柱可以牢牢压紧在保险杠上不松开，实现对保险杠的牢固定位。

进一步设置为：所述压杆和所述底座之间固定连接有定位弹簧。

通过采用上述技术方案，压杆和底座之间固定连接有定位弹簧，当转杆转动至压柱抵接模型座上的保险杠时，定位弹簧对压杆存在一个倾斜向下且背向模型座的弹性拉力，该弹性拉力的在竖直方向上的向下分力可以使压柱更加稳定地压紧在保险杠上，从而使手持杆不易自动转动导致压杆远离保险杠，固定更加稳定牢固。

进一步设置为：所述手持杆的自由端上套设有橡胶套。

通过采用上述技术方案，手持杆的自由端上设置橡胶套，橡胶套柔软，可以保护工作人员的手不被棱边划伤，消除工作人员手握手持杆时的痛感。

进一步设置为：所述压柱朝向模型座的一端上固定有橡胶塞。

通过采用上述技术方案，压柱朝向模型座的一段设置橡胶塞，橡胶塞具有一定弹性，可以避免刚性的压柱直接压在保险杠上对保险杠造成损坏，从而更好地保护保险杠。

进一步设置为：所述模型座一侧的锁定组件中的压杆上设有一个延伸条，所述延伸条沿长度方向开设有多个螺纹孔且延伸条与压杆通过螺栓固定连接，压柱垂直固定在延伸条靠近模型座的一端上。

通过采用上述技术方案，模型座一侧的锁定组件中的压杆上设置延伸条，延伸条通过螺栓与压杆固定连接，通过改变螺栓在延伸条上的不同螺纹孔上对延伸条和压杆进行固定，可以改变延伸条伸出压杆的长度，从而改变压柱对保险杠的压紧位置，方便根据需要调节压紧点，从而使保险杠定位更加牢固。

进一步设置为：所述模型座上设有与所述压柱一一对应的顶压凸点，所述压柱垂直压紧在模型座上时，橡胶塞正对所述顶压凸点。

通过采用上述技术方案，模型座上设置与压柱一一对应的顶压凸点，则保险杠在模型座的支承基础上，进一步被夹紧在顶压凸点和压柱之间，保险杠更不易在模型座上滑移，定位更加稳定。

进一步设置为：所述模型座上设有若干标准检测孔，所述工作台上设有若干插接座，每个插接座上均插接有一个用于给保险杠进行检测的通止规。

通过采用上述技术方案，工作台上设置若干插接座，插接座上插接用于给保险杠进行检测的通止规，则通止规可以在工作台上有序摆放，通止规不易遗失，也方便使用。

进一步设置为：所述工作台的四端分别固定有一个吊环。

通过采用上述技术方案，工作台的四端分别固定一个吊环，外部的塔吊或起重设备可以通过吊环吊起工作台，从而对检具进行搬运，方便检具在不同的工作地点进行检测。

进一步设置为：所述模型座的侧周边均设有标示线。

通过采用上述技术方案，模型座的侧周边设置标示线，标示线可以方便工作人员进行检测时对保险杠的外形尺寸进行测量，检测更快捷。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）保险杠放置在与其形状契合的模型座上，模型座可以对保险杠进行更加稳定的支承，保险杠不易在模型座上滑移；

（2）若干组分布在模型座两侧的锁定组件对保险杠进行锁定，压紧件将保险杠压紧在模型座上从而对保险杠进行定位，不论保险杠上是否具有定位孔，保险杠都可以被牢固地定位在模型座上，实用性更好；

（3）在底座和压杆之间固定一个定位弹簧，定位弹簧在压柱压合和保险杠上时，可以对压杆产生一个斜向下的弹性作用力，使压柱更加紧密地压紧在保险杠上，定位更加牢固。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是图1中锁定组件的结构示意图。

附图标记：1、工作台；2、模型座；3、锁定组件；4、底座；5、压紧件；6、底块；7、手持杆；8、中间杆；9、压杆；10、压柱；11、定位弹簧；12、橡胶套；13、橡胶塞；14、延伸条；15、顶压凸点；16、标准检测孔；17、插接座；18、通止规；19、吊环；20、标示线。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种汽车保险杠检具，包括工作台1、模型座2和十组锁定组件3。工作台1放置在地面上，模型座2固定在工作台1上且模型座2的上表面有待检测的保险杠内侧面契合，工作台1的四端分别固定有一个供塔吊或起重设备起吊的吊环19。十组锁定组件3均设置在位于模型座2两侧的工作台1上，十组锁定组件3中，两组分别对保险杠的两端进行锁定定位，八组分别对保险杠的相对两侧进行锁紧定位。

如图1和图2所示，锁定组件3包括底座4和压紧件5。底座4固定在工作台1上，压紧件5转动安装在底座4的顶端。压紧件5包括底块6、手持杆7、中间杆8、压杆9和压柱10，底块6固定在底座4上，手持杆7的一端转动安装在底块6上，另一端为自由端；手持杆7的中间部位与中间杆8的一端铰接，中间杆8的另一端与压杆9上靠近端部位置铰接，压杆9靠近中间杆8的一端转动安装在底块6上，压柱10垂直固定在中间杆8远离中间杆8的一端上。

工作人员朝模型座2一侧转动手持杆7时，推动中间杆8向模型座2一侧翻转，从而使压杆9端部的压柱10向下压合在模型座2上的保险杠边缘处，当手持杆7处于压合状态时，机构处于死点位置，这时，压柱10可以牢牢压紧在保险杠上不松开，实现对保险杠的牢固定位。

为了防止压紧件5出现结构松懈时压柱10压合保险杠不牢固的问题，在压杆9和安装座之间固定连接有一个定位弹簧11，定位弹簧11在压柱10压合保险杠时对压杆9存在一个倾斜向下的弹性作用力，从而使压柱10压合保险杠更加紧密牢固。同时，为了保护保险杠表面不受刚性的压柱10损坏，在压柱10朝向模型座2的底端上固定连接有橡胶塞13。模型座2上固定有与压柱10一一对应的顶压凸点15，压柱10垂直压紧在模型座2上时，橡胶塞13正对顶压凸点15。手持杆7上套设有橡胶套12以保护工作人员手握手持杆7是不被棱边划伤，也减轻手握手持杆7时的疼痛感。

模型座2一侧的四组锁定组件3中及模型座2两端的两组锁定组件3中，压杆9上设有一个延伸条14，延伸条14沿长度方向开设有至少两个螺纹孔（本实施例以两个螺纹孔为例）且延伸条14与压杆9通过螺栓固定连接，压柱10垂直固定在延伸条14靠近模型座2的一端上。延伸条14根据模型座2不同位置上的形状选择直条或弯曲条，从而可以对保险杠压合更牢固。通过改变延伸条14伸出压杆9的长度，从而改变压柱10对保险杠的压紧位置，方便根据需要调节压紧点，从而使保险杠定位更加牢固。

模型座2上开设有若干标准检测孔16，保险杠上开设有与标准检测孔16一一对应的检测孔。工作台1上设有若干插接座17，每个插接座17上均插接有一个用于给保险杠进行检测的通止规18。通止规18通过插入保险杠上的检测孔及与该检测孔对应的标准检测孔16中，来对保险杠进行检测。为了方便工作人员对保险杠的边缘尺寸进行检测判断，模型座2的侧周边均设有标示线20。

本实施例的实施原理及有益效果为：十组分布在模型座2两侧的锁定组件3对保险杠进行锁定，压紧件5将保险杠压紧在模型座2上从而对保险杠进行定位，不论保险杠上是否具有定位孔，保险杠都可以被牢固地定位在模型座2上，实用性更好；在底座4和压杆9之间固定一个定位弹簧11，定位弹簧11在压柱10压合和保险杠上时，可以对压杆9产生一个斜向下的弹性作用力，使压柱10更加紧密地压紧在保险杠上，定位更加牢固。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车保险杠检具，包括工作台（1）和与保险杠形状契合的模型座（2），所述模型座（2）固定安装在工作台（1）上，保险杠契合放置在模型座（2）上，其特征在于：还包括若干分布在所述模型座（2）两侧的锁定组件（3），所述锁定组件（3）包括底座（4）和转动安装在底座（4）上的压紧件（5），所述压紧件（5）的末端与保险杠表面抵触并将保险杠压紧在模型座（2）上。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述压紧件（5）包括底块（6）、手持杆（7）、中间杆（8）、压杆（9）和压柱（10），所述底块（6）固定在所述底座（4）上，所述手持杆（7）的一端转动安装在底块（6）上，另一端为自由端；手持杆（7）的中间部位与中间杆（8）的一端铰接，中间杆（8）的另一端与压杆（9）上靠近端部位置铰接，压杆（9）靠近中间杆（8）的一端转动安装在底块（6）上，压柱（10）垂直固定在中间杆（8）远离中间杆（8）的一端上。

3.根据权利要求2所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述压杆（9）和所述底座（4）之间固定连接有定位弹簧（11）。

4.根据权利要求2或3所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述手持杆（7）的自由端上套设有橡胶套（12）。

5.根据权利要求4所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述压柱（10）朝向模型座（2）的一端上固定有橡胶塞（13）。

6.根据权利要求2或3所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述模型座（2）一侧的锁定组件（3）中的压杆（9）上设有一个延伸条（14），所述延伸条（14）沿长度方向开设有多个螺纹孔且延伸条（14）与压杆（9）通过螺栓固定连接，所述压柱（10）垂直固定在延伸条（14）靠近模型座（2）的一端上。

7.根据权利要求5所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述模型座（2）上设有与所述压柱（10）一一对应的顶压凸点（15），所述压柱（10）垂直压紧在模型座（2）上时，橡胶塞（13）正对所述顶压凸点（15）。

8.根据权利要求1所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述模型座（2）上设有若干标准检测孔（16），所述工作台（1）上设有若干插接座（17），每个插接座（17）上均插接有一个用于给保险杠进行检测的通止规（18）。

9.根据权利要求1或8所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述工作台（1）的四端分别固定有一个吊环（19）。

10.根据权利要求9所述的汽车保险杠检具，其特征在于：所述模型座（2）的侧周边均设有标示线（20）。