CN207019912U - 一种汽车拆卸试验台 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车拆卸试验台,包括桌面板、转盘和手电放置槽,所述桌面板上表面的左下角设置有磁铁,且桌面板上表面的左侧、上侧和右侧分别设置有工具放置槽、大零件放置槽和小零件放置槽,所述工具放置槽和小零件放置槽的内部分别通过第一转轴和第二转轴与工具槽盖和小零件槽盖相连接,所述桌面板上表面的中部安装有滑槽,且滑槽的内部连接有吊环,所述转盘的下端连接有连接块,且连接块的下端通过压缩弹簧与第二连接柱相连接。该汽车拆卸试验台采用磁铁、大零件放置槽、工具放置槽、小零件放置槽、滑槽、吊环和手电的设计,便于工作人员使用,便于零件分类放置,避免零件遗失,能减小工作人员的劳动强度,能便于试验台的移动。

Description

一种汽车拆卸试验台
技术领域
本实用新型涉及试验台技术领域,具体为一种汽车拆卸试验台。
背景技术
试验台是医院、学校、化工厂、科研院所等企事业单位进行实验检测及存放仪器所使用的台子。按照材质分为:全钢实验台,钢木实验台,全木实验台,PP实验台、铝木实验台,汽车拆卸试验台是一种用于汽车部件拆卸的试验台。
现有的汽车拆卸试验台不便于汽车部件转动,这使得工作人员在拆卸摆放在试验台上的部件时,需要围绕试验台寻找合适的位置进行拆卸,这不仅增加了工作人员的劳动强度,且变换位置拆卸,容易使拆卸下来的小零件混乱,不便于工作人员整理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车拆卸试验台,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车拆卸试验台不便于汽车部件转动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车拆卸试验台,包括桌面板、转盘和手电放置槽,所述桌面板上表面的左下角设置有磁铁,且桌面板上表面的左侧、上侧和右侧分别设置有工具放置槽、大零件放置槽和小零件放置槽,所述工具放置槽和小零件放置槽的内部分别通过第一转轴和第二转轴与工具槽盖和小零件槽盖相连接,所述桌面板上表面的中部安装有滑槽,且滑槽的内部连接有吊环,所述转盘的下端连接有连接块,且连接块的下端通过压缩弹簧与第二连接柱相连接,所述第二连接柱的上表面设置有第二锁块,且第二连接柱的下端连接有第二支撑柱,所述第二支撑柱的外表面设置有第二锁孔,且第二支撑柱的下端连接有第二支撑底座,所述桌面板的下端连接有第一连接柱,且第一连接柱的外表面设置有第一锁块,所述第一连接柱的下端连接有第一支撑柱,且第一支撑柱的外表面设置有第一锁孔和升降槽,所述第一支撑柱的下端连接有第一支撑底座,所述升降槽的内部卡合有连接轴,且连接轴的前后两端连接有手轮和套管,所述套管的下端安装有万向轮,所述手电放置槽的内部设置有卡槽,且卡槽的内部卡合有手电,所述手电的左端连接有弹性电线。
优选的,所述桌面板与第一连接柱和第二连接柱之间的夹角分别为135°和90°,且第一连接柱关于第二连接柱对称安装。
优选的,所述工具槽盖和小零件槽盖的外表面均与桌面板处于同一水平面上,且工具槽盖和小零件槽盖均为转动结构,且工具槽盖和小零件槽盖分别以第一转轴和第二转轴为转动中心。
优选的,所述吊环为滑动结构,且吊环的个数为四个,且4个吊环之间的间距均相等。
优选的,所述第一连接柱和第二连接柱均为升降结构,且第一连接柱和第二连接柱均采用嵌套的方式分别与第一支撑柱和第二支撑柱相连接。
优选的,所述第一锁块之间的间距大于第二锁块之间的间距,且第一锁块和第二锁块分别等距分布于第一连接柱和第二连接柱上,且第一锁块和第二锁块均为弹性结构。
优选的,所述升降槽内部的左右两侧均设置有齿条,且升降槽左右两侧的齿条一一对应错位排布。
优选的,所述手电通过弹性电线与桌面板相连接,且弹性电线的长度大于桌面板的长度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车拆卸试验台采用磁铁、大零件放置槽、工具放置槽、小零件放置槽、滑槽、吊环、转盘、升降槽、第一连接柱、第二连接柱和手电的设计,磁铁的设计,能够便于工作人员给螺丝刀充磁,便于工作人员使用,大零件放置槽和小零件放置槽的设计,能够便于工作人员把从汽车部件上拆卸下的零件分类放置,避免小零件在拆卸过程中遗失,且能够便于工作人员后期按照顺序把拆卸的零件组装起来,工具放置槽能够便于工作人员取用工具,滑槽和吊环的设计,能够有避免汽车部件在转盘上转动时滚下来,从而导致汽车部件砸伤工作人员以及被损坏,转盘能够便于汽车部件转动,有利于工作人员寻找合适的拆卸位置,能够减小工作人员的劳动强度,升降槽的设计,有利于工作人员收放万向轮,能够便于工作人员移动该试验台,第一连接柱和第二连接柱的设计,能够改变该试验台的高度,使其能够便于不同身高的工作人员使用,能够给工作人员一个舒适的工作高度,手电的设计,能够照射狭窄区域,便于工作人员拆卸狭窄区域的零件。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型主视结构示意图;
图3为本实用新型A点放大结构示意图;
图4为本实用新型手轮连接结构示意图;
图5为本实用新型升降槽结构示意图。
图中:1、桌面板,2、磁铁,3、大零件放置槽,4、工具放置槽,5、小零件放置槽,6、第一转轴,7、第二转轴,8、工具槽盖,9、小零件槽盖,10、转盘,11、滑槽,12、吊环,13、第一连接柱,14、第一锁块,15、第一支撑柱,16、第一锁孔,17、升降槽,18、手轮,19、万向轮,20、连接块,21、压缩弹簧,22、第二连接柱,23、第二锁块,24、第二支撑柱,25、第二锁孔,26、第一支撑底座,27、手电放置槽,28、卡槽,29、手电,30、弹性电线,31、连接轴,32、套管,33、第二支撑底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车拆卸试验台,包括桌面板1、转盘10和手电放置槽27,桌面板1上表面的左下角设置有磁铁2,且桌面板1上表面的左侧、上侧和右侧分别设置有工具放置槽4、大零件放置槽3和小零件放置槽5,桌面板1与第一连接柱13和第二连接柱22之间的夹角分别为135°和90°,且第一连接柱13关于第二连接柱22对称安装,能够增加该试验台的稳定性,工具放置槽4和小零件放置槽5的内部分别通过第一转轴6和第二转轴7与工具槽盖8和小零件槽盖9相连接,工具槽盖8和小零件槽盖9的外表面均与桌面板1处于同一水平面上,且工具槽盖8和小零件槽盖9均为转动结构,且工具槽盖8和小零件槽盖9分别以第一转轴6和第二转轴7为转动中心,能够增加试验台的工作面积,且能够保证该试验台拥有分类放置零件以及放置工具的功能,桌面板1上表面的中部安装有滑槽11,且滑槽11的内部连接有吊环12,吊环12为滑动结构,且吊环12的个数为四个,且4个吊环12之间的间距均相等,便于绳索跟随汽车部件转动,避免汽车部件在转动时摔落到地面,转盘10的下端连接有连接块20,且连接块20的下端通过压缩弹簧21与第二连接柱22相连接,第二连接柱22的上表面设置有第二锁块23,且第二连接柱22的下端连接有第二支撑柱24,第二支撑柱24的外表面设置有第二锁孔25,且第二支撑柱24的下端连接有第二支撑底座33,桌面板1的下端连接有第一连接柱13,且第一连接柱13的外表面设置有第一锁块14,第一锁块14之间的间距大于第二锁块23之间的间距,且第一锁块14和第二锁块23分别等距分布于第一连接柱13和第二连接柱22上,且第一锁块14和第二锁块23均为弹性结构,能够使第一锁块14之间的垂直距离等于第二锁块23的垂直距离,能够便于工作人员调节,第一连接柱13的下端连接有第一支撑柱15,且第一支撑柱15的外表面设置有第一锁孔16和升降槽17,第一连接柱13和第二连接柱22均为升降结构,且第一连接柱13和第二连接柱22均采用嵌套的方式分别与第一支撑柱15和第二支撑柱24相连接,能够改变该试验台的高度,便于工作人员在舒适的高度中进行工作,第一支撑柱15的下端连接有第一支撑底座26,升降槽17的内部卡合有连接轴31,且连接轴31的前后两端连接有手轮18和套管32,升降槽17内部的左右两侧均设置有齿条,且升降槽17左右两侧的齿条一一对应错位排布,有利于工作人员收放万向轮19,以便于该试验台的移动,套管32的下端安装有万向轮19,手电放置槽27的内部设置有卡槽28,且卡槽28的内部卡合有手电29,手电29的左端连接有弹性电线30,手电29通过弹性电线30与桌面板1相连接,且弹性电线30的长度大于桌面板1的长度,能够便于工作人员使用手电29照射汽车部件中狭窄的地方,有利于工作人员的拆卸工作。
工作原理:在使用该汽车拆卸试验台时,首先向外拉手轮18,并转动手轮18,使万向轮19与地面接触,且使第一支撑底座26离开地面,再向内压手轮18,锁定此时的状态,然后通过万向轮19把该汽车拆卸试验台移动到指定的位置,并通过上述方法使万向轮19离开地面,且使第一支撑底座26与地面接触,再通过第一锁块14和第二锁块23调节第一连接柱13和第二连接柱22的长度,使第一支撑底座26与第二支撑底座33的下端均与地面接触,最后把汽车部件搬运到转盘10上,并通过锁链连接汽车部件与吊环12,再从工具放置槽4内,取出拆卸工具,对汽车部件进行拆卸,拆卸的大零件和小零件分别放置于大零件放置槽3和小零件放置槽5上,避免汽车部件零件的遗失,这就是该汽车拆卸试验台的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车拆卸试验台,包括桌面板(1)、转盘(10)和手电放置槽(27),其特征在于:所述桌面板(1)上表面的左下角设置有磁铁(2),且桌面板(1)上表面的左侧、上侧和右侧分别设置有工具放置槽(4)、大零件放置槽(3)和小零件放置槽(5),所述工具放置槽(4)和小零件放置槽(5)的内部分别通过第一转轴(6)和第二转轴(7)与工具槽盖(8)和小零件槽盖(9)相连接,所述桌面板(1)上表面的中部安装有滑槽(11),且滑槽(11)的内部连接有吊环(12),所述转盘(10)的下端连接有连接块(20),且连接块(20)的下端通过压缩弹簧(21)与第二连接柱(22)相连接,所述第二连接柱(22)的上表面设置有第二锁块(23),且第二连接柱(22)的下端连接有第二支撑柱(24),所述第二支撑柱(24)的外表面设置有第二锁孔(25),且第二支撑柱(24)的下端连接有第二支撑底座(33),所述桌面板(1)的下端连接有第一连接柱(13),且第一连接柱(13)的外表面设置有第一锁块(14),所述第一连接柱(13)的下端连接有第一支撑柱(15),且第一支撑柱(15)的外表面设置有第一锁孔(16)和升降槽(17),所述第一支撑柱(15)的下端连接有第一支撑底座(26),所述升降槽(17)的内部卡合有连接轴(31),且连接轴(31)的前后两端连接有手轮(18)和套管(32),所述套管(32)的下端安装有万向轮(19),所述手电放置槽(27)的内部设置有卡槽(28),且卡槽(28)的内部卡合有手电(29),所述手电(29)的左端连接有弹性电线(30)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拆卸试验台,其特征在于:所述桌面板(1)与第一连接柱(13)和第二连接柱(22)之间的夹角分别为135°和90°,且第一连接柱(13)关于第二连接柱(22)对称安装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拆卸试验台,其特征在于:所述工具槽盖(8)和小零件槽盖(9)的外表面均与桌面板(1)处于同一水平面上,且工具槽盖(8)和小零件槽盖(9)均为转动结构,且工具槽盖(8)和小零件槽盖(9)分别以第一转轴(6)和第二转轴(7)为转动中心。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拆卸试验台,其特征在于:所述吊环(12)为滑动结构,且吊环(12)的个数为四个,且4个吊环(12)之间的间距均相等。
5.根据权利要求1所述的一种汽车拆卸试验台,其特征在于:所述第一连接柱(13)和第二连接柱(22)均为升降结构,且第一连接柱(13)和第二连接柱(22)均采用嵌套的方式分别与第一支撑柱(15)和第二支撑柱(24)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车拆卸试验台,其特征在于:所述第一锁块(14)之间的间距大于第二锁块(23)之间的间距,且第一锁块(14)和第二锁块(23)分别等距分布于第一连接柱(13)和第二连接柱(22)上,且第一锁块(14)和第二锁块(23)均为弹性结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车拆卸试验台,其特征在于:所述升降槽(17)内部的左右两侧均设置有齿条,且升降槽(17)左右两侧的齿条一一对应错位排布。
8.根据权利要求1所述的一种汽车拆卸试验台,其特征在于:所述手电(29)通过弹性电线(30)与桌面板(1)相连接,且弹性电线(30)的长度大于桌面板(1)的长度。
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