CN208840364U - 汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，包括驱动主轴皮带轮、驱动主轴后座、驱动主轴座、模具锁付环、防尘板、培林上盖、定位导套、主轴冷却水罩、套环、卡口、定位孔、连接盘、定位压板、间隙调整垫片，其特征在于驱动主轴皮带轮置于整个设备的底部，驱动主轴皮带轮上方安装驱动主轴后座，所述驱动主轴后座上部安装驱动主轴座，所述驱动主轴座上方通过一个连接盘连接培林上盖，所述培林上盖上部安装一个定位压板，所述定位压板上设置一个防尘板，定位导套上部设置主轴冷却水罩，本实用新型最大的特点在于其利用主轴冷却水罩完成对内部安装主轴的冷却工作，降低主轴的工作温度，使之可以长时间工作，并延长主轴寿命。

Description

汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统

技术领域

本实用新型涉及机械主轴生产加工领域，具体为汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统。

背景技术

机械主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。在机械主轴生产加工领域中，目前，还没有一种汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统。

实用新型内容

本实用新型正是针对以上问题，提供一种汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，包括驱动主轴皮带轮、驱动主轴后座、驱动主轴座、模具锁付环、防尘板、培林上盖、定位导套、主轴冷却水罩、套环、卡口、定位孔、连接盘、定位压板、间隙调整垫片，其特征在于驱动主轴皮带轮置于整个设备的底部，驱动主轴皮带轮上方安装驱动主轴后座，所述驱动主轴后座上部安装驱动主轴座，所述驱动主轴座上方通过一个连接盘连接培林上盖，所述培林上盖上部安装一个定位压板，所述定位压板上设置一个防尘板，所述防尘板上部设置一个模具锁付环，所述模具锁付环上安装一个间隙调整垫片，所述间隙调整垫片上部安装一个定位导套，所述定位导套上部设置主轴冷却水罩，所述主轴冷却水罩中安装套环，主轴冷却水罩上设置五个定位孔，主轴冷却水罩边缘设有一个卡口。主轴冷却水罩与定位导套通过外部螺钉连接。培林上盖与防尘板采用套合连接。间隙调整垫片与定位导套采用固定连接。连接盘与驱动主轴座采用固定连接。驱动主轴座为具中部通孔的金属圆柱，上边缘设有六个加固块。驱动主轴皮带轮与驱动主轴后座采用活动连接。

本实用新型通过驱动主轴皮带轮带动整个机构，特定主轴零件被置于驱动主轴座当中，驱动主轴后座对主轴具有支持缓冲作用，通过连接盘连接了培林上盖，培林上盖用于固定连接盘并保护内部的主轴，在定位压板上为减少灰尘对主轴的附着，设置了防尘板，间隙调整垫片可精确地调整主轴安装后的细微差错，模具锁付环可加固主轴的安装，顶部通过一个定位导套连接主轴冷却水罩，主轴冷却水罩上的套环、卡口、定位孔均用于辅助主轴冷却水罩的安装，本实用新型最大的特点在于其利用主轴冷却水罩完成对内部安装主轴的冷却工作，降低主轴的工作温度，使之可以长时间工作，并延长主轴寿命，同时通过各组件的配合完成对主轴的保护工作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图，其中：

1—驱动主轴皮带轮，2—驱动主轴后座，3—驱动主轴座，4—模具锁付环，5—防尘板，6—培林上盖，7—定位导套，8—主轴冷却水罩，9—套环，10—卡口，11—定位孔，12—连接盘，13—定位压板，14—间隙调整垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，包括驱动主轴皮带轮1、驱动主轴后座2、驱动主轴座3、模具锁付环4、防尘板5、培林上盖6、定位导套7、主轴冷却水罩8、套环9、卡口10、定位孔11、连接盘12、定位压板13、间隙调整垫片14，其特征在于驱动主轴皮带轮1置于整个设备的底部，驱动主轴皮带轮1上方安装驱动主轴后座2，所述驱动主轴后座2上部安装驱动主轴座3，所述驱动主轴座3上方通过一个连接盘12连接培林上盖6，所述培林上盖6上部安装一个定位压板13，所述定位压板13上设置一个防尘板5，所述防尘板5上部设置一个模具锁付环4，所述模具锁付环4上安装一个间隙调整垫片14，所述间隙调整垫片14上部安装一个定位导套7，所述定位导套7上部设置主轴冷却水罩8，所述主轴冷却水罩8中安装套环9，主轴冷却水罩8上设置五个定位孔11，主轴冷却水罩8边缘设有一个卡口10。主轴冷却水罩8与定位导套7通过外部螺钉连接。培林上盖6与防尘板5采用套合连接。间隙调整垫片14与定位导套7采用固定连接。连接盘12与驱动主轴座3采用固定连接。驱动主轴座3为具中部通孔的金属圆柱，上边缘设有六个加固块。驱动主轴皮带轮1与驱动主轴后座2采用活动连接。

本实用新型通过驱动主轴皮带轮1带动整个机构，特定主轴零件被置于驱动主轴座3当中，驱动主轴后座2对主轴具有支持缓冲作用，通过连接盘12连接了培林上盖6，培林上盖6用于固定连接盘12并保护内部的主轴，在定位压板13上为减少灰尘对主轴的附着，设置了防尘板5，间隙调整垫片14可精确地调整主轴安装后的细微差错，模具锁付环4可加固主轴的安装，顶部通过一个定位导套7连接主轴冷却水罩8，主轴冷却水罩8上的套环9、卡口10、定位孔11均用于辅助主轴冷却水罩8的安装，本实用新型最大的特点在于其利用主轴冷却水罩8完成对内部安装主轴的冷却工作，降低主轴的工作温度，使之可以长时间工作，并延长主轴寿命，同时通过各组件的配合完成对主轴的保护工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，包括驱动主轴皮带轮、驱动主轴后座、驱动主轴座、模具锁付环、防尘板、培林上盖、定位导套、主轴冷却水罩、套环、卡口、定位孔、连接盘、定位压板、间隙调整垫片，其特征在于驱动主轴皮带轮置于整个设备的底部，驱动主轴皮带轮上方安装驱动主轴后座，所述驱动主轴后座上部安装驱动主轴座，所述驱动主轴座上方通过一个连接盘连接培林上盖，所述培林上盖上部安装一个定位压板，所述定位压板上设置一个防尘板，所述防尘板上部设置一个模具锁付环，所述模具锁付环上安装一个间隙调整垫片，所述间隙调整垫片上部安装一个定位导套，所述定位导套上部设置主轴冷却水罩，所述主轴冷却水罩中安装套环，主轴冷却水罩上设置五个定位孔，主轴冷却水罩边缘设有一个卡口。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，其特征在于所述主轴冷却水罩与定位导套通过外部螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，其特征在于所述培林上盖与防尘板采用套合连接。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，其特征在于所述间隙调整垫片与定位导套采用固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，其特征在于所述连接盘与驱动主轴座采用固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，其特征在于所述驱动主轴座为具中部通孔的金属圆柱，上边缘设有六个加固块。

7.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用主轴冷却系统，其特征在于所述驱动主轴皮带轮与驱动主轴后座采用活动连接。