CN218168738U - 一种车床尾架活动主轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床尾架活动主轴，涉及数控车床加工技术领域。本实用新型包括轴头内挡圈，轴头内挡圈一侧装设有轴承挡套，轴头内挡圈一侧装设有第一O型圈、第二O型圈；轴承挡套周侧装设有与第一O型圈和第二O型圈相配合的轴头外挡圈。本实用新型通过设置的轴头外挡圈，能使主轴经上机测试，负载150Kg、转速3000转，连续运转8小时，主轴温度恒定在25摄氏度，防水防尘效果佳。
Description
技术领域
本实用新型属于数控车床加工技术领域，特别是涉及一种车床尾架活动主轴。
背景技术
主轴箱是数控车床的重要的部件，其包括箱体、主轴部件等，主轴部件通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成，在数控车床切削的过程中，切削部位易产生高压、大摩擦和高温，严重影响被加工件的精度和表面光洁度。
数控车床加工长度1000mm，直径250mm，重量115Kg的零件，转数要求达到3000转，同时需要防水防尘。普通顶尖在转速1200转时，产生震动和发热，寿命和性能上达不到要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车床尾架活动主轴，解决了现有技术中的普通顶尖在转速1200转时，产生震动和发热，寿命和性能上达不到要求技术问题。
为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种车床尾架活动主轴，包括：轴头内挡圈，轴头内挡圈一侧装设有轴承挡套，轴头内挡圈一侧装设有第一O型圈、第二O型圈；
轴承挡套周侧装设有与第一O型圈和第二O型圈相配合的轴头外挡圈；轴头内挡圈周侧装设有与第一O型圈和第二O型圈相配合的轴头盖；轴头盖与轴头外挡圈相对应。
可选的，轴承挡套与轴头外挡圈之间设有多个保持架，多个保持架内转动配合有多个钢珠。
可选的，轴头外挡圈内壁开设有第一弧形槽，多个钢珠与第一弧形槽内壁接触；轴承挡套的外侧开设有第二弧形槽，多个钢珠与第二弧形槽内壁接触。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
本实用新型的一个实施例通过设置的轴头外挡圈，能使主轴经上机测试，负载150Kg、转速3000转，连续运转8小时，主轴温度恒定在25摄氏度，防水防尘效果佳。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型一实施例的轴头内挡圈结构示意图；
图2为本实用新型一实施例的轴头外挡圈结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
轴头内挡圈1，轴头外挡圈2，第一O型圈3，轴头盖4，第二O型圈5，轴承挡套6。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1-2所示，在本实施例中提供了一种车床尾架活动主轴，包括：轴头内挡圈1，轴头内挡圈1一侧装设有轴承挡套6，轴头内挡圈1一侧装设有第一O型圈3、第二O型圈5；
轴承挡套6周侧装设有与第一O型圈3和第二O型圈5相配合的轴头外挡圈2；轴头内挡圈1周侧装设有与第一O型圈3和第二O型圈5相配合的轴头盖4；轴头盖4与轴头外挡圈2相对应；其中，顶尖前端装有2级迷宫密封，配合唇形密封圈和压缩空气冷却和防水，承载重量500Kg，转速5000转。
通过设置的轴头外挡圈2，能使主轴经上机测试，负载150Kg、转速3000转，连续运转8小时，主轴温度恒定在25摄氏度，防水防尘效果佳。
本实施例的轴承挡套6与轴头外挡圈2之间设有多个保持架，多个保持架内转动配合有多个钢珠；轴头外挡圈2内壁开设有第一弧形槽，多个钢珠与第一弧形槽内壁接触；轴承挡套6的外侧开设有第二弧形槽，多个钢珠与第二弧形槽内壁接触。
通过设置的多个钢珠，能将长轴距装配轴承，选用角接触轴承，和多级密封，通过压缩空气来冷却和防水，解决了不能重载高速，和轴承座进水等问题。
上述实施例可以相互结合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
Claims (5)
1.一种车床尾架活动主轴，其特征在于，包括：轴头内挡圈(1)，轴头内挡圈(1)一侧装设有轴承挡套(6)，轴头内挡圈(1)一侧装设有第一O型圈(3)、第二O型圈(5)；
轴承挡套(6)周侧装设有与第一O型圈(3)和第二O型圈(5)相配合的轴头外挡圈(2)；轴头内挡圈(1)周侧装设有与第一O型圈(3)和第二O型圈(5)相配合的轴头盖(4)。
2.如权利要求1所述的一种车床尾架活动主轴，其特征在于，轴头盖(4)与轴头外挡圈(2)相对应。
3.如权利要求1所述的一种车床尾架活动主轴，其特征在于，轴承挡套(6)与轴头外挡圈(2)之间设有多个保持架，多个保持架内转动配合有多个钢珠。
4.如权利要求1所述的一种车床尾架活动主轴，其特征在于，轴头外挡圈(2)内壁开设有第一弧形槽，多个钢珠与第一弧形槽内壁接触。
5.如权利要求1所述的一种车床尾架活动主轴，其特征在于，轴承挡套(6)的外侧开设有第二弧形槽，多个钢珠与第二弧形槽内壁接触。
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2022
- 2022-10-21 CN CN202222774447.7U patent/CN218168738U/zh active Active
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