CN208831682U - 一种代步车减速器的防漏油装置 - Google Patents
一种代步车减速器的防漏油装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种代步车减速器的防漏油装置，包括下壳体、小齿轮、O型密封圈以及深沟球轴承，所述小齿轮的一端与密封轴承的内圈过盈配合，密封轴承的外圈与O型密封圈过盈配合，O型密封圈安装在下壳体的卡槽内，在小齿轮的里端套有挡油介质，小齿轮与挡油介质为过盈配合，二者形成一个整体，小齿轮与大齿轮啮合，小齿轮的另一端与深沟球轴承的内圈过盈配合，深沟球轴承的外圈与上壳体为间隙配合。减速器通过加装本实用新型的防漏油装置后，能有效的促进油脂对啮合齿轮的充分润滑，提高其齿轮的使用寿命，最主要的是有效的阻挡小齿轮像泵一样将油脂向深沟球轴承方向吸引的冲击，防止油脂冲击密封轴承造成渗漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种代步车减速器的防漏油装置，属于减速器技术领域。
背景技术
代步车减速器具有噪音小、传动比大、运转平稳等优点，目前广泛应用在老年人代步车上。同时，该减速器具有结构复杂，设计、制造困难，技术指标要求高等特点。该减速器为一级大螺旋角传动形式，在小齿轮高速转动时会像泵一样将油脂向小齿轮轴向方向吸引形成强大冲击力，造成减速器小齿轮深沟球轴承处漏油的不良现象。
实用新型内容
本实用新型的目在于：提供一种代步车减速器的防漏油装置，该防漏油装置具用成本低，能促进齿轮油脂对齿轮进行充分润滑，防止减速器高速运转时油脂向小齿轮深沟球轴承处渗漏等优点。
本实用新型的技术方案：一种代步车减速器的防漏油装置，包括下壳体、小齿轮、O型密封圈、密封轴承、挡油介质、上壳体、大齿轮、深沟球轴承，所述小齿轮的一端与密封轴承的内圈过盈配合，密封轴承的外圈与O型密封圈过盈配合，O型密封圈安装在下壳体的卡槽内，在小齿轮的里端套有挡油介质，小齿轮与挡油介质为过盈配合，二者形成一个整体，小齿轮与大齿轮啮合，小齿轮的另一端与深沟球轴承的内圈过盈配合，深沟球轴承的外圈与上壳体为间隙配合。
进一步，所述挡油介质为盘状圆锥形结构。
进一步，所述小齿轮的外端靠近密封轴承处设置有轴承内卡圈，轴承内卡圈卡在下壳体的卡槽内，防止小齿轮轴向窜动。
进一步，所述轴用卡圈卡在小齿轮上卡槽内并与密封轴承接触，保证密封轴承的安装位置不变。
进一步，所述小齿轮的外端靠近深沟球轴承处安装有弹簧卡圈，起到防止小齿轮轴向窜动的作用。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的优点在于：减速器通过加装本实用新型的防漏油装置后，能有效的促进油脂对啮合齿轮的充分润滑，提高其齿轮的使用寿命，最主要的是有效的阻挡小齿轮像泵一样将油脂向深沟球轴承方向吸引的冲击，防止油脂冲击密封轴承造成渗漏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：1-下壳体，2-轴承内卡圈，3-小齿轮，4-O型密封圈，5-密封轴承，6-轴用卡圈，7-挡油介质，8-上壳体，9-大齿轮，10-深沟球轴承，11-弹簧卡圈。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型的实施例：代步车减速器的防漏油装置的结构示意图如图1所示，包括下壳体1、小齿轮3、O型密封圈4、密封轴承5、挡油介质7、上壳体8、大齿轮9、深沟球轴承10，所述小齿轮3的一端与密封轴承5的内圈过盈配合，密封轴承5的外圈与O型密封圈4过盈配合，O型密封圈4安装在下壳体1的卡槽内，在小齿轮3的里端套有挡油介质7，小齿轮3与挡油介质7为过盈配合，二者形成一个整体，小齿轮3与大齿轮9啮合，小齿轮3的另一端与深沟球轴承10的内圈过盈配合，深沟球轴承10的外圈与上壳体8为间隙配合。所述挡油介质7为盘状圆锥形结构。所述小齿轮3的外端靠近密封轴承5处设置有轴承内卡圈2，轴承内卡圈2卡在下壳体1的卡槽内，防止小齿轮3轴向窜动。所述轴用卡圈6卡在小齿轮3上卡槽内并与密封轴承5接触，保证密封轴承5的安装位置不变。所述小齿轮3的外端靠近深沟球轴承10处安装有弹簧卡圈11，起到防止小齿轮3轴向窜动的作用。
本实用新型的工作原理：在密封轴承5的右端小齿轮3上过盈配合装上一个挡油介质7，所述挡油介质7为盘状圆锥形结构。减速器长时间运转后温度升高，润滑油脂稀释后具有一定的流动性。螺旋状的小齿轮3顺时针高速运转的情况下会像泵一样将油脂朝密封轴承5方向吸，但由于挡油介质7的存在，会挡住油脂不能接触到密封轴承5，并且在挡油介质7的锥面形成负压状态，保证吸过来的油脂被推送回齿轮啮合位置进行润滑，从而实现减速器密封防漏油的目的。
Claims (5)
1.一种代步车减速器的防漏油装置，包括下壳体(1)、小齿轮(3)、O型密封圈(4)、密封轴承(5)、挡油介质(7)、上壳体(8)、大齿轮(9)、深沟球轴承(10)，其特征在于：所述小齿轮(3)的一端与密封轴承(5)的内圈过盈配合，密封轴承(5)的外圈与O型密封圈(4)过盈配合，O型密封圈(4)安装在下壳体(1)的卡槽内，在小齿轮(3)的里端套有挡油介质(7)，小齿轮(3)与挡油介质(7)为过盈配合，二者形成一个整体，小齿轮(3)与大齿轮(9)啮合，小齿轮(3)的另一端与深沟球轴承(10)的内圈过盈配合，深沟球轴承(10)的外圈与上壳体(8)为间隙配合。
2.根据权利要求1所述的代步车减速器的防漏油装置，其特征在于：所述挡油介质(7)为盘状圆锥形结构。
3.根据权利要求1所述的代步车减速器的防漏油装置，其特征在于：所述小齿轮(3)的外端靠近密封轴承(5)处设置有轴承内卡圈(2)，轴承内卡圈(2)卡在下壳体(1)的卡槽内，防止小齿轮(3)轴向窜动。
4.根据权利要求1所述的代步车减速器的防漏油装置，其特征在于：所述轴用卡圈(6)卡在小齿轮(3)上卡槽内并与密封轴承(5)接触，保证密封轴承(5)的安装位置不变。
5.根据权利要求1所述的代步车减速器的防漏油装置，其特征在于：所述小齿轮(3)的外端靠近深沟球轴承(10)处安装有弹簧卡圈(11)，起到防止小齿轮(3)轴向窜动的作用。
Priority Applications (1)
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| CN201821482114.4U CN208831682U (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种代步车减速器的防漏油装置 |
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Publications (1)
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| CN208831682U true CN208831682U (zh) | 2019-05-07 |
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ID=66312862
Family Applications (1)
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| CN201821482114.4U Active CN208831682U (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种代步车减速器的防漏油装置 |
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- 2018-09-11 CN CN201821482114.4U patent/CN208831682U/zh active Active
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