CN208831018U - 一种明洞衬砌的钢模板台车组合 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种明洞衬砌的钢模板台车组合，包括明洞和两个移动座，两个所述移动座分别通过移动结构设有模板托架，所述模板托架上放置有升降板，所述升降板上固定安装有第二电机，所述第二电机的两个输出端通过第二滚珠丝杆设有一个固定板，且两个第二滚珠丝杆的旋向相反，每个所述固定板的下表面均通过多个固定杆共同设有外模，所述外模和明洞之间形成一个衬砌区，所述外模上连通有进料管。优点在于：本实用新型浇筑完一模后，无需将外模拆除，可直接将外模整体移动至下一位置进行使用，提高了整体的施工速度，减少施工整体所需时间，定位架对外模所处位置进行精准定位，提高混凝土浇筑成型后的整体效果。

Description

一种明洞衬砌的钢模板台车组合

技术领域

本实用新型涉及隧道机械化施工配套技术领域，尤其涉及一种明洞衬砌的钢模板台车组合。

背景技术

隧道衬砌模板台车是隧道混凝土衬砌施工中的一种专用施工机械设备，在公路、铁路和水利水电隧道施工中被广泛的应用，采用隧道衬砌模板台车，可大大的提高隧道混凝土衬砌的施工质量和施工机械化程度，加快施工进度。

根据现有施工工艺，明洞外模在进行施工时常采用临时安木模组拼，施工时，外模多采用人工组拼，整体衬砌混凝土施工速度较慢；由于外模无定位结构，外模人工组拼时，会存在一定的误差，进而使得隧道衬砌质量较差，浇筑完一模后，需将外模全部拆除，在搬运至下一位置进行重新组装使用，这种施工方法不仅效率低、人工成本高、施工速度慢、施工质量无法得到较好的保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中施工方法不仅效率低、人工成本高、施工速度慢、施工质量无法得到较好保证的问题，而提出的一种明洞衬砌的钢模板台车组合。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种明洞衬砌的钢模板台车组合，包括明洞和两个移动座，两个所述移动座分别通过移动移动结构设有模板托架，所述模板托架上放置有升降板，所述升降板上固定安装有第二电机，所述第二电机的两个输出端通过第二滚珠丝杆设有一个固定板，且两个第二滚珠丝杆的旋向相反，每个所述固定板的下表面均通过多个固定杆共同设有外模，所述外模和明洞之间形成一个衬砌区，所述外模上连通有进料管，所述模板托架上固定连接有脱模架，所述模板托架和升降板之间设有多个升降结构，所述模板托架上对称固定连接有定位架。

在上述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中，所述移动结构包含一个第一电机、一个第一滚珠丝杆、多个第一滚珠螺母和多个固定座，两个所述移动座上均固定安装有一个第一电机，每个所述第一电机的驱动端上均固定连接有一个第一滚珠丝杆，每个所述固定座上均开设有一个第一安装孔，所述第一安装孔内均固定安装有一个第一滚珠螺母，且第一滚珠丝杆远离第一电机的一端依次贯穿每个第一滚珠螺母，所述第一滚珠丝杆和第一滚珠螺母之间为螺纹连接，每个所述固定座的上端共同固定连接在模板托架上。

在上述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中，所述外模包含一个顶模、两个第一侧模、两个第二侧模以及两个底模，所述顶模与第一侧模之间、第一侧模与第二侧模之间、第二侧模与底模之间均通过固定块和支撑杆固定连接在一起。

在上述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中，所述升降结构包含液压气缸和伸缩杆，所述模板托架上固定安装有多个液压气缸，每个所述液压气缸上均安装有伸缩杆，且伸缩杆的下端固定在升降板上。

在上述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中，所述升降板上固定连接有两个第一支撑块，且第二滚珠丝杆远离第二电机的一端转动连接在第一支撑块上。

在上述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中，两个所述移动座上均开设有一个滑槽，且固定座的下端面与滑槽相互接触，所述滑槽上固定安装有第二支撑块，且第一滚珠丝杆远离第一电机的一端转动连接在第二支撑块上。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：浇筑完一模后，无需将外模全部拆除，在移动结构的作用下可直接将外模整体移动至下一位置进行使用。

2：外模分为顶模、第一侧模、第二侧模、底模，再通过固定块和固定杆的配合，便于对其进行组装，浇筑全部完成后，对外模拆卸分离，便于进行运输。

3：定位架在外模组装时可以对其进行定位，对外模所处位置进行精准定位，提高混凝土浇筑成型后的整体效果。

4：通过升降结构带动升降板、固定板、固定杆以及外模向上移动，再脱模架的配合下，实现顺利脱模。

综上所述，本实用新型浇筑完一模后，无需将外模拆除，可直接将外模整体移动至下一位置进行使用，提高了整体的施工速度，减少施工整体所需时间，定位架对外模所处位置进行精准定位，提高混凝土浇筑成型后的整体效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种明洞衬砌的钢模板台车组合的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中A部分的结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中B部分的结构放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中C部分的结构放大示意图；

图5为本实用新型提出的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中模板托架的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种明洞衬砌的钢模板台车组合中脱模架的结构示意图。

图中：1-明洞、2-移动座、3-第一电机、4-第一滚珠丝杆、5-第一滚珠螺母、6-固定座、7-模板托架、8-升降板、9-第二电机、10-第二滚珠丝杆、11-固定板、12-固定杆、13-顶模、14-固定块、15-支撑杆、16-第一侧模、17-第二侧模、18-底模、19-衬砌区、20-进料管、21-脱模架、22-液压气缸、23-伸缩杆、24-第一支撑块、25-定位架、26-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种明洞衬砌的钢模板台车组合，包括明洞1和两个移动座2，两个移动座2分别通过移动移动结构设有模板托架7，模板托架7上放置有升降板8，升降板8上固定安装有第二电机9，第二电机9的两个输出端通过第二滚珠丝杆10设有一个固定板11，且两个第二滚珠丝杆10的旋向相反。

固定板11上开设有第二安装孔，第二安装孔上固定安装有多个第二滚珠螺母，且第二滚珠丝杆10贯穿相对应的第二滚珠螺母，且第二滚珠丝杆10和第二滚珠螺母之间为螺纹连接，第二滚珠丝杆10的旋向相反，使得两个第二滚珠丝杆10转动通过第二滚珠螺母带动两个固定板11同时向左（或同时向右移动），便于在外模组装时进行微调。

移动结构包含一个第一电机3、一个第一滚珠丝杆4、多个第一滚珠螺母5和多个固定座6，两个移动座2上均固定安装有一个第一电机3，每个第一电机3的驱动端上均固定连接有一个第一滚珠丝杆4，每个固定座6上均开设有一个第一安装孔，第一安装孔内均固定安装有一个第一滚珠螺母5，且第一滚珠丝杆4远离第一电机3的一端依次贯穿每个第一滚珠螺母5，第一滚珠丝杆4和第一滚珠螺母5之间为螺纹连接，每个固定座6的上端共同固定连接在模板托架7上。

移动结构用于带动模板托架7进行移动，第一电机3工作带动第一滚珠丝杆4进行转动，通过第一滚珠丝杆4和第一滚珠螺母5的配合，使得固定座6进行移动，通过固定座6的移动带动模板托架7进行移动。

每个固定板11的下表面均通过多个固定杆12共同设有外模，外模包含一个顶模13、两个第一侧模16、两个第二侧模17以及两个底模18，顶模13与第一侧模16之间、第一侧模16与第二侧模17之间、第二侧模17与底模18之间均通过固定块14和支撑杆15固定连接在一起，外模组装可借助吊车。

顶模13、第一侧模16、第二侧模17以及底模18上均固定连接有多个固定块14，以顶模13与第一侧模16为例，顶模13上设置的固定块14两两之间的距离等于固定块14的宽度，第一侧模16上设置的固定块14两两之间的距离也等于固定块14的宽度，顶模13与第一侧模16贴合时，顶模13上的固定块14位于第一侧模16上相邻两固定块14之间，固定块14上均开设有方形通孔，固定杆15也为方形，通过固定杆15与方形通孔配合，对固定块14进行固定，防止顶模13与第一侧模16发生转动。

外模和明洞1之间形成一个衬砌区19，外模上连通有进料管20，模板托架7上固定连接有脱模架21，模板托架7和升降板8之间设有多个升降结构，升降结构包含液压气缸22和伸缩杆23，模板托架7上固定安装有多个液压气缸22，每个液压气缸22上均安装有伸缩杆23，且伸缩杆23的下端固定在升降板8上。

液压气缸22工作时控制伸缩杆23的伸长和缩短，伸缩杆23缩短时带动升降板8向上移动，进而通过固定杆12带动外模一起向上移动，通过脱模架21的帮助下实现脱模。

模板托架7上对称固定连接有定位架25，定位架25用于外模安装时进行定位，使外模安装的更加精准，升降板8上固定连接有两个第一支撑块24，且第二滚珠丝杆10远离第二电机9的一端转动连接在第一支撑块24上，第二支撑块24用于对第二滚珠丝杆10进行支撑，提高第二滚珠丝杆10转动过程中的稳定性。

两个移动座2上均开设有一个滑槽26，且固定座6的下端面与滑槽26相互接触，滑槽26上固定安装有第二支撑块，且第一滚珠丝杆4远离第一电机3的一端转动连接在第二支撑块上，第二支撑块用于对第一滚珠丝杆4进行支撑，提高其转动过程中的稳定性。

本实用新型中，第二电机9工作时通过第二滚珠丝杆10和第二滚珠螺母带动固定板11进行移动，固定板11移动通过固定杆12带动外模进行移动，在定位架25的配合下，便于对外模进行精准定位，便于更好的进行浇筑；

通过进料管20往衬砌区19中浇筑需的混凝土，在浇筑完混凝土后，必须让混凝土凝固一定时间，达到强度要求后，方能进行脱模，进行脱模操作时，打开液压气缸22，液压气缸22工作带动伸缩杆23缩短进而使得外模与成型的混凝土分离（在脱模架21的帮助下），脱模结束后，打开第一电机3，第一电机3工作时通过第一滚珠丝杆4和第一滚珠螺母5带动固定座6进行移动，通过固定座6带动模板托架7以及安装在模板托架7上的结构一起进行移动，便于对未浇筑部分进行浇筑；该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种明洞衬砌的钢模板台车组合，包括明洞（1）和两个移动座（2），其特征在于，两个所述移动座（2）分别通过移动移动结构设有模板托架（7），所述模板托架（7）上放置有升降板（8），所述升降板（8）上固定安装有第二电机（9），所述第二电机（9）的两个输出端通过第二滚珠丝杆（10）设有一个固定板（11），且两个第二滚珠丝杆（10）的旋向相反，每个所述固定板（11）的下表面均通过多个固定杆（12）共同设有外模，所述外模和明洞（1）之间形成一个衬砌区（19），所述外模上连通有进料管（20），所述模板托架（7）上固定连接有脱模架（21），所述模板托架（7）和升降板（8）之间设有多个升降结构，所述模板托架（7）上对称固定连接有定位架（25）。

2.根据权利要求1所述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合，其特征在于，所述移动结构包含一个第一电机（3）、一个第一滚珠丝杆（4）、多个第一滚珠螺母（5）和多个固定座（6），两个所述移动座（2）上均固定安装有一个第一电机（3），每个所述第一电机（3）的驱动端上均固定连接有一个第一滚珠丝杆（4），每个所述固定座（6）上均开设有一个第一安装孔，所述第一安装孔内均固定安装有一个第一滚珠螺母（5），且第一滚珠丝杆（4）远离第一电机（3）的一端依次贯穿每个第一滚珠螺母（5），所述第一滚珠丝杆（4）和第一滚珠螺母（5）之间为螺纹连接，每个所述固定座（6）的上端共同固定连接在模板托架（7）上。

3.根据权利要求1所述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合，其特征在于，所述外模包含一个顶模（13）、两个第一侧模（16）、两个第二侧模（17）以及两个底模（18），所述顶模（13）与第一侧模（16）之间、第一侧模（16）与第二侧模（17）之间、第二侧模（17）与底模（18）之间均通过固定块（14）和支撑杆（15）固定连接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合，其特征在于，所述升降结构包含液压气缸（22）和伸缩杆（23），所述模板托架（7）上固定安装有多个液压气缸（22），每个所述液压气缸（22）上均安装有伸缩杆（23），且伸缩杆（23）的下端固定在升降板（8）上。

5.根据权利要求1所述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合，其特征在于，所述升降板（8）上固定连接有两个第一支撑块（24），且第二滚珠丝杆（10）远离第二电机（9）的一端转动连接在第一支撑块（24）上。

6.根据权利要求2所述的一种明洞衬砌的钢模板台车组合，其特征在于，两个所述移动座（2）上均开设有一个滑槽（26），且固定座（6）的下端面与滑槽（26）相互接触，所述滑槽（26）上固定安装有第二支撑块，且第一滚珠丝杆（4）远离第一电机（3）的一端转动连接在第二支撑块上。