CN208830982U - 一种二氧化碳驱油用供气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种二氧化碳驱油用供气装置，包括液态二氧化碳储存罐、支撑腿、气态二氧化碳储存罐、电动液压油缸，所述液态二氧化碳储存罐下方设置有所述电动液压油缸，所述电动液压油缸下方设置有轮子框架，所述轮子框架下方设置有万向轮，所述电动液压油缸两侧设置有复位弹簧，所述轮子框架两侧设置有所述支撑腿。有益效果在于：本实用新型操作简单，自动化程度高，设置有支撑腿和轮子框架，使得液态二氧化碳储存罐不仅便于固定还便于移动，气态二氧化碳储存罐对驱油用供气装置起到了一定的供气缓冲作用，提高了供气效率，气体流量传感器可检测进入气态二氧化碳储存罐的气态二氧化碳量，使得装置可以定量供气。

Description

一种二氧化碳驱油用供气装置

技术领域

本实用新型涉及二氧化碳驱油设备领域，特别是涉及一种二氧化碳驱油用供气装置。

背景技术

二氧化碳驱油就是把二氧化碳注入油层中以提高采油率，国际能源机构评估认为，全世界适合二氧化碳驱油开发的资源约为3000亿至6000亿桶。由于二氧化碳是一种在油和水中溶解度都很高的气体，当它大量溶解于原油中时，可以使原油体积膨胀、黏度下降，还可以降低油水间的界面张力。与其他驱油技术相比，二氧化碳驱油具有适用范围大、驱油成本低、采油率提高显著等优点。这项技术不仅能满足油田开发需求，还能解决二氧化碳的封存问题，保护大气环境。随着二氧化碳驱油技术的发展完善和应用范围的不断扩大，二氧化碳将成为我国改善油田开发效果、提高原油采收率的重要资源。

目前，用以二氧化碳驱油的供气装置体积大，不便移动，需通过长管道输送，在输送过程中极易造成气态二氧化碳的流失，降低了供气效率，且不能够定量供气，给使用过程带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种二氧化碳驱油用供气装置，本实用新型操作简单，自动化程度高，便于固定和移动，不仅提高了供气效率，还可以定量供气。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种二氧化碳驱油用供气装置，包括液态二氧化碳储存罐、支撑腿、气态二氧化碳储存罐、电动液压油缸，所述液态二氧化碳储存罐下方设置有所述电动液压油缸，所述电动液压油缸下方设置有轮子框架，所述轮子框架下方设置有万向轮，所述电动液压油缸两侧设置有复位弹簧，所述轮子框架两侧设置有所述支撑腿，所述支撑腿下方设置有橡胶垫，所述液态二氧化碳储存罐侧面设置有第一出气管，所述第一出气管上设置有第一电磁阀，所述第一电磁阀的型号是4V210-08，所述支撑腿侧面设置有所述气态二氧化碳储存罐，所述气态二氧化碳储存罐上方设置有进气管，所述进气管上设置有第三电磁阀，所述第三电磁阀的型号是4V210-08，所述第三电磁阀上方设置有气体流量传感器，所述气体流量传感器的型号是GNS-LUX-32，所述进气管远离所述液态二氧化碳储存罐的一侧设置有气体压力检测仪，所述气态二氧化碳储存罐两侧设置有把手，所述把手与所述气态二氧化碳储存罐焊接，所述把手下方设置有第二出气管，所述第二出气管上设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀的型号是4V210-08，所述液态二氧化碳储存罐前部设置有安装板，所述安装板与所述液态二氧化碳储存罐焊接，所述安装板前部设置有控制箱，所述控制箱与所述安装板通过螺栓连接，所述控制箱前部设置有显示屏，所述显示屏下方设置有键盘，所述键盘下方设置有控制按钮，所述控制按钮下方设置有指示灯，所述控制箱内部设置有控制器，所述控制器的型号是KY02S，所述电动液压油缸、所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀、所述气体流量传感器、所述气体压力检测仪、所述显示屏、所述键盘、所述控制按钮和所述指示灯与所述控制器电连接。

如此设置，操作简单，自动化程度高，设置有所述支撑腿和所述轮子框架，使得所述液态二氧化碳储存罐不仅便于固定还便于移动，所述气态二氧化碳储存罐对驱油用供气装置起到了一定的供气缓冲作用，提高了供气效率，所述气体流量传感器可检测进入所述气态二氧化碳储存罐的气态二氧化碳量，使得装置可以定量供气。

上述结构中，通过所述控制按钮控制所述电动液压油缸工作，使得所述电动液压油缸带动所述轮子框架下降使得所述万向轮支地，所述复位弹簧对所述轮子框架有一定的支撑作用，工作人员可推动所述液态二氧化碳储存罐朝任意方向移动，当移动至合适位置时，通过所述控制按钮控制所述电动液压油缸带动所述轮子框架上升使得所述支撑腿支地，将所述液态二氧化碳储存罐固定起来，将所述气态二氧化碳储存罐放置在所述液态二氧化碳储存罐旁边，通过管道将所述第一出气管和所述第二出气管连接起来，将所述第二出气管与驱油管道连接在一起，通过所述键盘设定工作参数，通过所述控制按钮控制装置工作，气态二氧化碳通过管道进入所述气态二氧化碳储存罐，所述气体流量传感器对进入所述气态二氧化碳储存罐的气态二氧化碳量进行检测并通过所述控制器显示在所述显示屏上，所述气体压力检测仪实时检测所述气态二氧化碳储存罐内的压力，所述控制器通过调节所述第一电磁阀来调节所述第一出气管中气态二氧化碳的流量，避免所述气态二氧化碳储存罐内压力过大，最终，气态二氧化碳从所述第二出气管进入驱油管道进行驱油。

进一步，所述支撑腿与所述液态二氧化碳储存罐焊接，所述橡胶垫与所述支撑腿粘接。

如此设置，焊接使得所述支撑腿与所述液态二氧化碳储存罐连接紧密，所述支撑腿与所述液态二氧化碳储存罐之间的连接强度高，密封性能好；粘接使得所述橡胶垫与所述支撑腿连接紧密可靠。

进一步，所述电动液压油缸与所述液态二氧化碳储存罐通过螺栓连接，所述电动液压油缸与所述轮子框架通过螺栓连接，所述液态二氧化碳储存罐和所述轮子框架与所述复位弹簧焊接。

如此设置，螺栓连接使得所述电动液压油缸与所述液态二氧化碳储存罐连接稳定，可以增加预紧力以提高所述电动液压油缸与所述液态二氧化碳储存罐之间的连接紧密性，且便于对所述电动液压油缸进行拆装维修；螺栓连接使得所述电动液压油缸与所述轮子框架连接稳定，可以增加预紧力以提高所述电动液压油缸与所述轮子框架之间的连接紧密性，且便于对所述电动液压油缸进行拆装维修；焊接使得所述液态二氧化碳储存罐和所述轮子框架与所述复位弹簧连接紧密，所述液态二氧化碳储存罐和所述轮子框架与所述复位弹簧之间的连接轻度高。

进一步，所述第一出气管与所述液态二氧化碳储存罐焊接，所述第一电磁阀与所述第一出气管通过螺纹连接。

如此设置，焊接使得所述第一出气管与所述液态二氧化碳储存罐连接紧密，所述第一出气管与所述液态二氧化碳储存罐之间的连接强度高，密封性能好；螺纹连接使得所述第一电磁阀与所述第一出气管连接稳定可靠，保证了所述第一电磁阀可顺利控制所述第一出气管的通断，且便于对所述第一电磁阀进行拆装维修。

进一步，所述进气管与所述气态二氧化碳储存罐焊接，所述第三电磁阀和所述气体流量传感器与所述进气管通过螺纹连接。

如此设置，焊接使得所述进气管与所述气态二氧化碳储存罐连接紧密，所述进气管与所述气态二氧化碳储存罐之间的连接强度高，密封性能好；螺纹连接使得所述第三电磁阀和所述气体流量传感器与所述进气管连接稳定可靠，保证了所述第三电磁阀可顺利控制所述进气管的通断，所述气体流量传感器检测气体流量的准确性，且便于对所述第三电磁阀和所述气体流量传感器进行拆装维修。

进一步，所述第二出气管与所述气态二氧化碳储存罐焊接，所述第二电磁阀与所述第二出气管通过螺纹连接。

如此设置，焊接使得所述第二出气管与所述气态二氧化碳储存罐连接紧密，所述第二出气管与所述气态二氧化碳储存罐之间的连接强度高，密封性能好；螺纹连接使得所述第二电磁阀与所述第二出气管连接稳定可靠，保证了所述第二电磁阀可顺利控制所述第二出气管的通断，且便于对所述第二电磁阀进行拆装维修。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、操作简单，自动化程度高，设置有支撑腿和轮子框架，使得液态二氧化碳储存罐不仅便于固定还便于移动；

2、气态二氧化碳储存罐对驱油用供气装置起到了一定的供气缓冲作用，提高了供气效率；

3、气体流量传感器可检测进入气态二氧化碳储存罐的气态二氧化碳量，使得装置可以定量供气。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种二氧化碳驱油用供气装置的主视图；

图2是本实用新型所述一种二氧化碳驱油用供气装置的右视图；

图3是本实用新型所述一种二氧化碳驱油用供气装置中控制箱的右视内部结构示意图；

图4是本实用新型所述一种二氧化碳驱油用供气装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、液态二氧化碳储存罐；2、支撑腿；3、橡胶垫；4、万向轮；5、电动液压油缸；6、轮子框架；7、复位弹簧；8、第一电磁阀；9、第一出气管；10、气体流量传感器；11、进气管；12、第三电磁阀；13、气体压力检测仪；14、把手；15、气态二氧化碳储存罐；16、第二电磁阀；17、第二出气管；18、控制箱；19、显示屏；20、键盘；21、控制按钮；22、指示灯；23、安装板；24、控制器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

如图1-图4所示，一种二氧化碳驱油用供气装置，包括液态二氧化碳储存罐1、支撑腿2、气态二氧化碳储存罐15、电动液压油缸5，液态二氧化碳储存罐1下方设置有电动液压油缸5，电动液压油缸5用以带动轮子框架6升降，电动液压油缸5下方设置有轮子框架6，轮子框架6用以带动万向轮4升降，轮子框架6下方设置有万向轮4，万向轮4用以液态二氧化碳储存罐1移动，电动液压油缸5两侧设置有复位弹簧7，复位弹簧7用以复位，轮子框架6两侧设置有支撑腿2，支撑腿2用以支撑液态二氧化碳储存罐1，支撑腿2下方设置有橡胶垫3，橡胶垫3用以减震，液态二氧化碳储存罐1侧面设置有第一出气管9，第一出气管9用以气体二氧化碳通过，第一出气管9上设置有第一电磁阀8，第一电磁阀8的型号是4V210-08，用以控制第一出气管9的通断，支撑腿2侧面设置有气态二氧化碳储存罐15，气态二氧化碳储存罐15用以储存气态二氧化碳，气态二氧化碳储存罐15上方设置有进气管11，进气管11用以气体进入气态二氧化碳储存罐15，进气管11上设置有第三电磁阀12，第三电磁阀12的型号是4V210-08，用以控制进气管11的通断，第三电磁阀12上方设置有气体流量传感器10，气体流量传感器10的型号是GNS-LUX-32，用以检测进气管11中通过的二氧化碳量，进气管11远离液态二氧化碳储存罐1的一侧设置有气体压力检测仪13，气体压力检测仪13用以检测气态二氧化碳储存罐15内部的气压，气态二氧化碳储存罐15两侧设置有把手14，把手14用以拿起气态二氧化碳储存罐15，把手14与气态二氧化碳储存罐15焊接，把手14下方设置有第二出气管17，第二出气管17用以气态二氧化碳进入驱油管道，第二出气管17上设置有第二电磁阀16，第二电磁阀16的型号是4V210-08，用以控制第二出气管17的通断，液态二氧化碳储存罐1前部设置有安装板23，安装板23用以安装控制箱18，安装板23与液态二氧化碳储存罐1焊接，安装板23前部设置有控制箱18，控制箱18用以保护内部装置，控制箱18与安装板23通过螺栓连接，控制箱18前部设置有显示屏19，显示屏19用以显示工作参数，显示屏19下方设置有键盘20，键盘20用以设定工作参数，键盘20下方设置有控制按钮21，控制按钮21用以控制装置运行，控制按钮21下方设置有指示灯22，指示灯22用以指示提醒，控制箱18内部设置有控制器24，控制器24的型号是KY02S，用以控制装置运行，电动液压油缸5、第一电磁阀8、第二电磁阀16、第三电磁阀12、气体流量传感器10、气体压力检测仪13、显示屏19、键盘20、控制按钮21和指示灯22与控制器24电连接。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：电动液压油缸5与液态二氧化碳储存罐1通过螺栓连接，电动液压油缸5与轮子框架6通过螺栓连接，液态二氧化碳储存罐1和轮子框架6与复位弹簧7焊接。

具体的，螺栓连接使得电动液压油缸5与液态二氧化碳储存罐1连接稳定，可以增加预紧力以提高电动液压油缸5与液态二氧化碳储存罐1之间的连接紧密性，且便于对电动液压油缸5进行拆装维修；螺栓连接使得电动液压油缸5与轮子框架6连接稳定，可以增加预紧力以提高电动液压油缸5与轮子框架6之间的连接紧密性，且便于对电动液压油缸5进行拆装维修；焊接使得液态二氧化碳储存罐1和轮子框架6与复位弹簧7连接紧密，液态二氧化碳储存罐1和轮子框架6与复位弹簧7之间的连接轻度高。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：进气管11与气态二氧化碳储存罐15焊接，第三电磁阀12和气体流量传感器10与进气管11通过螺纹连接。

具体的，焊接使得进气管11与气态二氧化碳储存罐15连接紧密，进气管11与气态二氧化碳储存罐15之间的连接强度高，密封性能好；螺纹连接使得第三电磁阀12和气体流量传感器10与进气管11连接稳定可靠，保证了第三电磁阀12可顺利控制进气管11的通断，气体流量传感器10检测气体流量的准确性，且便于对第三电磁阀12和气体流量传感器10进行拆装维修。

工作原理：通过控制按钮21控制电动液压油缸5工作，使得电动液压油缸5带动轮子框架6下降使得万向轮4支地，复位弹簧7对轮子框架6有一定的支撑作用，工作人员可推动液态二氧化碳储存罐1朝任意方向移动，当移动至合适位置时，通过控制按钮21控制电动液压油缸5带动轮子框架6上升使得支撑腿2支地，将液态二氧化碳储存罐1固定起来，将气态二氧化碳储存罐15放置在液态二氧化碳储存罐1旁边，通过管道将第一出气管9和第二出气管17连接起来，将第二出气管17与驱油管道连接在一起，通过键盘20设定工作参数，通过控制按钮21控制装置工作，气态二氧化碳通过管道进入气态二氧化碳储存罐15，气体流量传感器10对进入气态二氧化碳储存罐15的气态二氧化碳量进行检测并通过控制器24显示在显示屏19上，气体压力检测仪13实时检测气态二氧化碳储存罐15内的压力，控制器24通过调节第一电磁阀8来调节第一出气管9中气态二氧化碳的流量，避免气态二氧化碳储存罐15内压力过大，最终，气态二氧化碳从第二出气管17进入驱油管道进行驱油。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (6)

1.一种二氧化碳驱油用供气装置，其特征在于：包括液态二氧化碳储存罐、支撑腿、气态二氧化碳储存罐、电动液压油缸，所述液态二氧化碳储存罐下方设置有所述电动液压油缸，所述电动液压油缸下方设置有轮子框架，所述轮子框架下方设置有万向轮，所述电动液压油缸两侧设置有复位弹簧，所述轮子框架两侧设置有所述支撑腿，所述支撑腿下方设置有橡胶垫，所述液态二氧化碳储存罐侧面设置有第一出气管，所述第一出气管上设置有第一电磁阀，所述支撑腿侧面设置有所述气态二氧化碳储存罐，所述气态二氧化碳储存罐上方设置有进气管，所述进气管上设置有第三电磁阀，所述第三电磁阀上方设置有气体流量传感器，所述进气管远离所述液态二氧化碳储存罐的一侧设置有气体压力检测仪，所述气态二氧化碳储存罐两侧设置有把手，所述把手与所述气态二氧化碳储存罐焊接，所述把手下方设置有第二出气管，所述第二出气管上设置有第二电磁阀，所述液态二氧化碳储存罐前部设置有安装板，所述安装板与所述液态二氧化碳储存罐焊接，所述安装板前部设置有控制箱，所述控制箱与所述安装板通过螺栓连接，所述控制箱前部设置有显示屏，所述显示屏下方设置有键盘，所述键盘下方设置有控制按钮，所述控制按钮下方设置有指示灯，所述控制箱内部设置有控制器，所述电动液压油缸、所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀、所述气体流量传感器、所述气体压力检测仪、所述显示屏、所述键盘、所述控制按钮和所述指示灯与所述控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种二氧化碳驱油用供气装置，其特征在于：所述支撑腿与所述液态二氧化碳储存罐焊接，所述橡胶垫与所述支撑腿粘接。

3.根据权利要求1所述的一种二氧化碳驱油用供气装置，其特征在于：所述电动液压油缸与所述液态二氧化碳储存罐通过螺栓连接，所述电动液压油缸与所述轮子框架通过螺栓连接，所述液态二氧化碳储存罐和所述轮子框架与所述复位弹簧焊接。

4.根据权利要求1所述的一种二氧化碳驱油用供气装置，其特征在于：所述第一出气管与所述液态二氧化碳储存罐焊接，所述第一电磁阀与所述第一出气管通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种二氧化碳驱油用供气装置，其特征在于：所述进气管与所述气态二氧化碳储存罐焊接，所述第三电磁阀和所述气体流量传感器与所述进气管通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种二氧化碳驱油用供气装置，其特征在于：所述第二出气管与所述气态二氧化碳储存罐焊接，所述第二电磁阀与所述第二出气管通过螺纹连接。