CN208830143U - 一种跨座式轻轨支座 - Google Patents

Abstract

一种跨座式轻轨支座，包括支座上摆和支座下摆，支座上摆为“U”形，支座下摆为一字形，一字形支座下摆与“U”形支座上摆配合并通过中间辊轴铰接；支座下摆上顶面与支座上摆“U”形底面之间设有柱面滑块，柱面滑块顶面为与支座上摆“U”形底面接触的平面，柱面滑块底面为与支座下摆顶面凹圆弧面配合的圆弧面；所述柱面滑块顶面与支座上摆“U”形底面之间以及柱面滑块圆柱面与支座下摆凹圆弧面之间设有摩擦副；所述中间辊轴的上半圆有一平切面，所述支座下摆安装中间辊轴之铰孔为带切面的椭圆孔，支座上摆与中间辊轴配合之铰孔为圆孔。该支座具有减振降噪功能，在受拉和受压条件下荷载传递中均为面接触，从而避免了辊轴线接触疲劳磨损问题。

Description

一种跨座式轻轨支座

技术领域

本实用新型涉及一种轻轨轨道梁支座, 尤其是一种用于轨道梁与盖梁之间起连接和传力作用的跨座式轻轨支座。

背景技术

跨座式轻轨交通是为适应城市交通发展出现的一种新型交通形式，在城市交通网络中，与地铁及城市铁路相比，跨座式轻轨交通工具有投资省、占地少、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、环保性能好等优点，所以跨座式轻轨将成为各大中城市发展快速轨道交通的一种重要模式。

跨座式轻轨支座是轨道梁与盖梁之间进行连接与传力、并满足梁体竖向支撑和梁体纵向自由伸缩变形要求的机械装置，它由支座上摆、支座下摆、基座板及承拉连接件组成。跨座式轻轨支座分为固定支座和活动支座两大类，固定支座设有铰轴，以满足梁体围绕铰轴的竖向转动；活动支座设有辊轴，除了满足梁体围绕辊轴竖向转动外，还能满足梁体纵向自由伸缩变形的需要。

现有跨座式轻轨支座是引进日本技术经过国产化设计而来，其优点是：（1）得到工程使用验证，结构可靠性强采；（2）用锚箱+锚杆结构，支座安装和施工方便；（3）底部采用凸轮板结构，便于桥梁横向坡度调整；但从引进经过10 多年的运营，逐渐显露出以下一些不足：

1．活动支座辊轴易磨损

现有跨座式轻轨支座，辊轴与上下摆之间为“钢－钢”的线接触摩擦，由于辊轴疲劳受力，容易导致辊轴磨损，一旦辊轴磨损，势必造成冲击振动加剧，噪音增加；

2．无减振降噪功能

现有跨座式轻轨支座为全钢设计，不具备减振降噪的功能，对支座各零部件加工和装配精度要求很高，如果零部件加工精度控制不到位，导致装配间隙过大，势必造成冲击振动加剧，噪音增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可解决支座辊轴线接触疲劳磨损、减振降噪难等问题的跨座式轻轨支座，以克服已有技术所存在的上述不足。

本实用新型采取的技术方案是：

一种跨座式轻轨支座，包括支座上摆和支座下摆，所述支座上摆为“U”形，所述支座下摆为一字形，所述一字形支座下摆与“U”形支座上摆配合并通过中间辊轴铰接；所述支座下摆上顶面与支座上摆“U”形底面之间设有柱面滑块，柱面滑块顶面为与支座上摆“U”形底面接触的平面，柱面滑块底面为圆弧面，支座下摆顶面设有与柱面滑块圆弧面配合接触的凹圆弧面。

其进一步的技术方案是：

所述柱面滑块顶面与支座上摆“U”形底面之间以及柱面滑块圆弧面与支座下摆凹圆弧面之间设有摩擦副。

更进一步：

所述中间辊轴的上半圆有一平切面，所述支座下摆安装中间辊轴之铰孔为带切面的椭圆孔，支座上摆与中间辊轴配合之铰孔为圆孔；所述中间辊轴端部设有定位卡槽。

由于采取上述技术方案，本实用新型之一种跨座式轻轨支座具有以下有益效果：

1．由于本实用新型之中间辊轴的上半圆有一平切面，支座下摆安装中间辊轴之铰孔为带切面的圆孔，支座上摆与中间辊轴配合之铰孔为椭圆圆孔，支座受到拉力时，由中间辊轴传递荷载，而中间辊轴通过其平切面与支座下摆之带切面的铰孔配合，即支座在受拉条件下荷载传递为面接触，从而避免了辊轴线接触疲劳磨损问题；

2．由于本实用新型的支座下摆上顶面设有柱面滑块，柱面滑块顶面为与支座上摆“U”形底面接触的平面，柱面滑块底面为圆弧面，支座下摆顶面设有与柱面滑块圆弧面配合接触的凹圆弧面，所柱面滑块顶面与支座上摆“U”形底面之间以及柱面滑块圆柱面与支座下摆凹圆弧面之间设有摩擦副，柱面滑块既可以传递上部竖向荷载，又可以提供竖向转动和水平向滑动功能，摩擦副起到减振降噪作用。

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种跨座式轻轨支座的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1～图2为一种跨座式轻轨支座结构示意图：

图1为主视图，图2为图1之左视图；

图3～图4为柱面滑块结构示意图：

图3为主视图，图4为图3之俯视图；

图5～图6为一种跨座式轻轨支座结构示意图：

图5为主视图，图6为图5之左视图；

图7～图8为已有跨座式轻轨支座结构示意图：

图7为主视图，图8为图7之左视图；

图9～图10为支座下摆结构示意图：

图9为主视图（剖视），图10为图9之A-A视图；

图1～图6中：

1—支座上摆，2—柱面滑块，21—圆弧面，3—摩擦副，4—中间辊轴，41—切面，42—定位卡槽，5—支座下摆，6—基座板，7—锚箱，8—凸轮板，9—锚固螺栓；

图7～图8中：

1—支座上摆，11—连接螺栓，12—平键，4—中间辊轴，5—支座下摆，6—基座板，7—锚箱，8—凸轮板，9—锚固螺栓，10—位移控制挡板。

具体实施方式

一种跨座式轻轨支座，包括支座上摆1和支座下摆5，所述支座上摆为“U”形，所述支座下摆为一字形，所述一字形支座下摆与“U”形支座上摆配合并通过中间辊轴4铰接；所述支座下摆5上顶面与支座上摆“U”形底面之间设有柱面滑块2，柱面滑块顶面为与支座上摆“U”形底面接触的平面，柱面滑块底面为圆弧面21，支座下摆顶面设有与柱面滑块圆弧面配合接触的凹圆弧面。

所述柱面滑块2顶面与支座上摆“U”形底面之间以及柱面滑块圆弧面与支座下摆凹圆弧面之间设有摩擦副3。

所述中间辊轴4的上半圆有一平切面41，所述支座下摆安装中间辊轴之铰孔为带切面的椭圆孔，支座上摆与中间辊轴配合之铰孔为圆孔；所述中间辊轴端部设有定位卡槽42。

上述实施例为本实用新型之最佳实施方式之一，作为变换，上述结构也可适用于支座下摆为“U”形，支座上摆为一字形的跨座式轻轨支座。

Claims (3)

1.一种跨座式轻轨支座，包括支座上摆（1）和支座下摆（5），所述支座上摆为“U”形，所述支座下摆为一字形，所述一字形支座下摆与“U”形支座上摆配合并通过中间辊轴（4）铰接；其特征在于：所述支座下摆（5）上顶面与支座上摆“U”形底面之间设有柱面滑块（2），柱面滑块顶面为与支座上摆“U”形底面接触的平面，柱面滑块底面为圆弧面（21），支座下摆顶面设有与柱面滑块圆弧面配合接触的凹圆弧面。

2.如权利要求1所述的一种跨座式轻轨支座，其特征在于：所述柱面滑块（2）顶面与支座上摆“U”形底面之间以及柱面滑块圆弧面（21）与支座下摆凹圆弧面之间设有摩擦副（3）。

3.如权利要求2所述的一种跨座式轻轨支座，其特征在于：所述中间辊轴（4）的上半圆有一平切面（41），所述支座下摆安装中间辊轴之铰孔为带切面的椭圆孔，支座上摆与中间辊轴配合之铰孔为圆孔；所述中间辊轴端部设有定位卡槽（42）。