CN208827995U - 一种智能共享单车停放车位 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及共享单车技术领域，尤其是一种智能共享单车停放车位，包括底板，所述底板的顶部等距离垂直连接有多块隔板，多块所述隔板的一端共同连接有背板，且相邻所述隔板之间均设有固定装置，所述固定装置包括压板，所述压板的两端均滑动插装有限位杆，所述限位杆呈L型设置，且限位杆两端分别连接在相邻隔板与底板之间，所述底板与压板之间的限位杆上均套设有复位弹簧，在两块所述隔板相互靠近的一侧分别水平连接有第一电动推杆和第二电动推杆，所述第一电动推杆和第二电动推杆对称设置，且所述第一电动推杆和第二电动推杆相互靠近的一端均垂直连接有固定夹板。本实用新型，结构简单，停放方便，同时有效的提高了共享单车停放的稳定性。

Description

一种智能共享单车停放车位

技术领域

本实用新型涉及共享单车技术领域，尤其涉及一种智能共享单车停放车位。

背景技术

对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。针对这一问题，近两年来，一种新的代步方式出现在城市街头，用户只需支付适当的押金，便可以用少量的费用租一辆共享单车，如共享自行车、共享电动车等。但现有的共享单车停放存在很大的问题，在刮风的天气，单车会出现大片倒地现象，这样不但对单车造成损伤，同时影响人们正常出行。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在单车会出现大片倒地现象的缺点，而提出的一种智能共享单车停放车位。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种智能共享单车停放车位，包括底板，所述底板的顶部等距离垂直连接有多块隔板，多块所述隔板的一端共同连接有背板，且相邻所述隔板之间均设有固定装置，所述固定装置包括压板，所述压板的两端均滑动插装有限位杆，所述限位杆呈L型设置，且限位杆两端分别连接在相邻隔板与底板之间，所述底板与压板之间的限位杆上均套设有复位弹簧，在两块所述隔板相互靠近的一侧分别水平连接有第一电动推杆和第二电动推杆，所述第一电动推杆和第二电动推杆对称设置，且所述第一电动推杆和第二电动推杆相互靠近的一端均垂直连接有固定夹板，在所述底板的一端固定连接有安装箱，所述安装箱顶部铺设有太阳能板，所述太阳能板通过导线连接有蓄电瓶，所述蓄电瓶固定安装在安装箱内部，所述第一电动推杆和第二电动推杆与蓄电瓶之间均通过导线连接，且所述第一电动推杆和第二电动推杆与蓄电瓶之间的导线上分别安装有第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程开关固定安装在两根限位杆之间的底板顶部且位于压板的下方，所述第二行程开关固定安装在隔板的顶端。

优选的，所述压板的顶部中间位置均开设有弧形凹槽，所述凹槽对应位置的底板上均开设有停放槽，所述停放槽位于两块相邻固定夹板之间。

优选的，所述第一行程开关对应位置的压板底部均连接有橡胶缓冲垫。

优选的，所述底板与隔板为一体成型结构。

本实用新型提出的一种智能共享单车停放车位，有益效果在于：通过太阳能板，从而可以将太阳光能转换为电能存储到蓄电瓶内部，实现自行供电需求，通过多块隔板，从而将底板分隔为多个共享单车停放车位，通过固定装置，从而可以将共享单车进行固定夹持，避免共享单车出现倾倒现象。本实用新型，结构简单，停放方便，同时有效的提高了共享单车停放的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能共享单车停放车位的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能共享单车停放车位的俯视结构示意图。

图中：底板1、隔板2、第一电动推杆3、固定夹板4、第二电动推杆5、背板6、凹槽7、压板8、太阳能板9、蓄电瓶10、安装箱11、复位弹簧12、限位杆13、第一行程开关14、第二行程开关15、停放槽16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种智能共享单车停放车位，包括底板1，底板1的顶部等距离垂直连接有多块隔板2，底板1与隔板2为一体成型结构，多块隔板2的一端共同连接有背板6，且相邻隔板之间均设有固定装置，固定装置包括压板8，压板8的两端均滑动插装有限位杆13，限位杆13呈L型设置，且限位杆13两端分别连接在相邻隔板2与底板1之间，压板8的顶部中间位置均开设有弧形凹槽7，凹槽7对应位置的底板1上均开设有停放槽16，停放槽16位于两块相邻固定夹板4之间，底板1与压板8之间的限位杆13上均套设有复位弹簧12，在两块隔板2相互靠近的一侧分别水平连接有第一电动推杆3和第二电动推杆5，第一电动推杆3和第二电动推杆5对称设置，且第一电动推杆3和第二电动推杆5相互靠近的一端均垂直连接有固定夹板4；通过多块隔板3，从而将底板2分隔为多个共享单车停放车位，通过停放槽16从而便于对共享单车的前轮进行限位，通过第一电动推杆3和第二电动推杆5伸长，从而带动两块固定夹板4对共享单车的前轮进行固定夹持，有效的避免了共享单车出现倾倒现象。

在底板1的一端固定连接有安装箱11，安装箱11顶部铺设有太阳能板9，太阳能板9通过导线连接有蓄电瓶10，蓄电瓶10固定安装在安装箱11内部，第一电动推杆3和第二电动推杆5与蓄电瓶10之间均通过导线连接，且第一电动推杆3和第二电动推杆5与蓄电瓶10之间的导线上分别安装有第一行程开关14和第二行程开关15，第一行程开关14固定安装在两根限位杆13之间的底板1顶部且位于压板8的下方，第一行程开关14对应位置的压板8底部均连接有橡胶缓冲垫，第二行程开关15固定安装在隔板2的顶端；共享单车的前轮移动至压板8的凹槽7内部时，压板8受到压力会对复位弹簧12进行挤压，同时橡胶缓冲垫将第一行程开关14开启，第一电动推杆3和第二电动推杆5通电回收，当共享单车的前轮移动至停放槽16内部时，按下第二行程开关15，从而第一电动推杆3和第二电动推杆5再次通电伸长，带动固定夹板4对共享单车的前轮进行固定夹持即可。

本实用新型：太阳能板9将太阳光能转换为电能存储到蓄电瓶10内部，实现自行供电需求，通过多块隔板3，从而将底板2分隔为多个共享单车停放车位，将共享单车的前轮放置在共享单车停放车位内部，使用固定装置进行固定夹紧即可，有效的避免共享单车出现倾倒现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种智能共享单车停放车位，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部等距离垂直连接有多块隔板（2），多块所述隔板（2）的一端共同连接有背板（6），且相邻所述隔板之间均设有固定装置，所述固定装置包括压板（8），所述压板（8）的两端均滑动插装有限位杆（13），所述限位杆（13）呈L型设置，且限位杆（13）两端分别连接在相邻隔板（2）与底板（1）之间，所述底板（1）与压板（8）之间的限位杆（13）上均套设有复位弹簧（12），在两块所述隔板（2）相互靠近的一侧分别水平连接有第一电动推杆（3）和第二电动推杆（5），所述第一电动推杆（3）和第二电动推杆（5）对称设置，且所述第一电动推杆（3）和第二电动推杆（5）相互靠近的一端均垂直连接有固定夹板（4），在所述底板（1）的一端固定连接有安装箱（11），所述安装箱（11）顶部铺设有太阳能板（9），所述太阳能板（9）通过导线连接有蓄电瓶（10），所述蓄电瓶（10）固定安装在安装箱（11）内部，所述第一电动推杆（3）和第二电动推杆（5）与蓄电瓶（10）之间均通过导线连接，且所述第一电动推杆（3）和第二电动推杆（5）与蓄电瓶（10）之间的导线上分别安装有第一行程开关（14）和第二行程开关（15），所述第一行程开关（14）固定安装在两根限位杆（13）之间的底板（1）顶部且位于压板（8）的下方，所述第二行程开关（15）固定安装在隔板（2）的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种智能共享单车停放车位，其特征在于，所述压板（8）的顶部中间位置均开设有弧形凹槽（7），所述凹槽（7）对应位置的底板（1）上均开设有停放槽（16），所述停放槽（16）位于两块相邻固定夹板（4）之间。

3.根据权利要求1所述的一种智能共享单车停放车位，其特征在于，所述第一行程开关（14）对应位置的压板（8）底部均连接有橡胶缓冲垫。

4.根据权利要求1所述的一种智能共享单车停放车位，其特征在于，所述底板（1）与隔板（2）为一体成型结构。