CN208826962U - 易撕边的车用板式pu空气滤芯成型模 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模，包括上模和下模，距成型滤芯外壁0.5mm的下模边缘设置有一圈直径为2mm的下半圆凹槽，上模边缘设置有一圈直径为2mm的上半圆凹槽，合模状态时，下模的下半圆凹槽和上模的上半圆凹槽形成圆形槽。本实用新型会使滤芯产品边缘到0.5mm的位置形成0.1mm厚左右的飞边，而在0.5mm处因为PU胶排气溢料出来会形成一条直径2mm的圆形PU条，这直径2mm的圆形PU条为后续手工撕扯多余的飞边增加韧性，能连贯性的把飞边一起撕掉，这样生产出来的产品可以不用员工用剪刀把多余的飞边剪掉，而可以直接用手把多余的飞边撕掉，保证产品外观质量以及提高去除飞边的效率。

Description

易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模

技术领域

本实用新型涉及一种滤芯成型模具，特别涉及一种易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模。

背景技术

目前汽车上使用的板式PU空气滤芯的生产是通过PU注胶模注胶成型，即在上模具中放入滤芯纸，下模具中注入定量的PU胶，然后放到流水线施加压力成型。生产过程中普遍遇到的问题是注PU胶成型后，在成型的滤芯产品周边产生一圈多余的不规则PU胶（称为：飞边），该不规则PU胶是从模具上下模合并之间的缝隙溢出来，该缝隙是生产过程中特意留出的用于PU胶排气，如果使上下模完全密封不留缝隙，产品上的PU胶可能会出现气孔，所以一般情况下均会留有缝隙用于PU胶排气。由排气缝隙溢出形成的不规则PU胶后期需要人工用剪刀修剪掉，导致增加人工工时、降低工作效率，同时还会增加人为剪伤产品的几率，影响产品外观。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能快速去除飞边且不损伤产品外观质量的易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模，采用该模具成型的滤芯产品，产生的飞边可人工用手撕掉，不需用剪刀修剪，提高了工作效率，解决了上述现有技术存在的问题。

解决上述技术问题的技术方案是：一种易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模，包括用于放置滤芯纸的上模和用于注入PU胶的下模，距成型滤芯外壁0.4-0.6mm的下模边缘设置有一圈直径为1.8-2.2mm的下半圆凹槽，上模边缘设置有一圈直径为1.8-2.2mm的上半圆凹槽，合模状态时，下模的下半圆凹槽和上模的上半圆凹槽形成圆形槽。

所述下半圆凹槽和上半圆凹槽的直径为2.0mm。

采用本实用新型生产车用板式PU空气滤芯，在生产使用过程中，会使滤芯产品边缘到0.5mm的位置形成0.05mm-0.1mm厚左右的飞边（合模间隙约0.05mm-0.1mm），而在距滤芯产品0.5mm处因为PU胶排气溢料出来会形成一圈直径2mm的圆形PU条；这直径2mm的圆形PU条为后续手工撕扯多余的飞边增加韧性，使人工能连贯性的把飞边一起撕掉，不需要要再用剪刀修剪飞边，且能够使产品外观不受损伤，保证产品质量。解决了当前车用板式PU空气滤芯注胶模具会产生飞边，飞边难剪且易损伤产品外观质量的问题。同时，人工撕掉飞边与用剪刀修剪飞边的方式相比，不仅操作更简单，而且节约了时间，生产效率得到了提高，达到节能降耗的效果。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型之易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模结构示意图（合模状态）。

图2：图1的A-A剖视图。

图3：图2的B部放大图。

图4：本实用新型之上模结构示意图。

图5：图4的C-C剖视图。

图6：图5的D部放大图。

图7：本实用新型之下模结构示意图。

图8：图7的E-E剖视图。

图9：图8的F部放大图。

图中：1-上模，11-上半圆凹槽，2-下模，21-下半圆凹槽。

具体实施方式

实施例1：一种易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模，如图1-图9所示，包括用于放置滤芯纸的上模1和用于注入PU胶的下模2，距成型滤芯外壁0.5mm的下模边缘设置有一圈直径为2.0mm的下半圆凹槽21，上模边缘设置有一圈直径为2.0mm的上半圆凹槽11，合模状态时，下模的下半圆凹槽和上模的上半圆凹槽形成直径为2.0mm的圆形槽。

作为本实施例的一种变换，所述下半圆凹槽和上半圆凹槽的直径还可以根据实际情况略微调整，一般为1.8-2.2mm。

本实施例在下模距产品边缘0.5mm处增加一个直径为2mm的半圆凹槽，与下模同位置的上模上对应位置增加一个直径为2mm的半圆凹槽，上下模具合模装配后在距离产品边缘0.5mm处形成一个直径为2mm的圆形槽。在生产过程中，此种模具会使滤芯产品边缘到0.5mm的位置形成0.1mm厚左右的飞边（合模间隙约0.1mm），而在0.5mm处因为PU胶排气溢料出来会形成一条直径2mm的圆形PU条，这直径2mm的圆形PU条为后续手工撕扯多余的飞边增加韧性，能连贯性的把飞边一起撕掉，这样生产出来的产品可以不用员工用剪刀把多余的飞边剪掉，而可以直接用手把多余的飞边撕掉，保证产品外观质量以及提高去除飞边的效率。

本实用新型所述上模和下模除设置半圆凹槽外，其他部分的具体结构与现在技术相同，此处不再赘述。

本实用新型生产过程：上模和下模需均匀喷涂上一层薄的脱模剂，在上模放入滤芯纸，下模注入定量的PU胶，然后上下模合模放入流转线，并用气压压板压住；旋转一圈后取出产品滤芯，然后员工在干净的桌面上一手固定滤芯，一手拿住边缘直径2mm的圆形PU条均匀用力撕扯掉飞边。

Claims (2)

1.一种易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模，包括用于放置滤芯纸的上模和用于注入PU胶的下模，其特征在于：距成型滤芯外壁0.4-0.6mm的下模边缘设置有一圈直径为1.8-2.2mm的下半圆凹槽，上模边缘设置有一圈直径为1.8-2.2mm的上半圆凹槽，合模状态时，下模的下半圆凹槽和上模的上半圆凹槽形成圆形槽。

2.根据权利要求1所述的易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模，其特征在于：所述下半圆凹槽和上半圆凹槽的直径为2.0mm。