CN208825268U - 一种汽车头枕杆加工用折弯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车头枕杆加工用折弯机，属于汽车零配件制造技术领域，其技术方案要点是：包括设置在机架上的放置折弯后工件的折弯模具和集料装置，所述折弯模具上端面开设有放置工件的模腔，所述模腔内还设置有将模腔内折弯后的工件在竖直方向上向着远离模腔的方向运动的退料组件；所述集料装置与所述机架的侧面连接，所述模腔内被所述退料组件推离所述模腔后的工件沿着所述折弯模具滑落在所述集料装置上。本实用新型的优点是不需要操作人员将头枕杆取出即可进行对其收集，提高效率。

Description

一种汽车头枕杆加工用折弯机

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域，具体涉及一种汽车头枕杆加工用折弯机。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，汽车支架头枕杆是汽车头枕的支撑装置，随着现如今汽车头枕的使用越来越普遍，对汽车头枕杆的加工制造越来越受到重视，而在对汽车头枕杆进行加工时，折弯装置是在汽车头枕杆加工不可或缺的一道工序，在汽车头枕杆的折弯作业时就需要用到折弯机。

如授权公告号为CN204724757U的中国专利公开了一种汽车头枕支架折弯机，包括机座，所述机座上设有用于固定长条形头枕支架的夹持装置，所述夹持装置的一侧设有折弯装置，所述折弯装置包括两个外径相同的折弯辊，所述折弯辊由外力驱动带动同时进行平动与反向转动，通过两个挤压面挤压头枕支架的两端将其呈U形折弯。

通过这种折弯机可以将一根笔直的头枕杆折弯形成U形头枕杆，但是这种折弯机还只是对头枕杆进行折弯，折弯之后还需要操作人员手工将加工后的头枕杆取出然后手工收集，然后再继续后续加工，这样一方面导致在折弯这一工序中加大人力投入，另一方面，效率低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车头枕杆加工用折弯机，其优点是：不需要操作人员将头枕杆取出即可进行对其收集，提高效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车头枕杆加工用折弯机，包括设置在机架上的放置折弯后工件的折弯模具和集料装置，所述折弯模具上端面开设有放置工件的模腔，所述模腔内还设置有将模腔内折弯后的工件在竖直方向上向着远离模腔的方向运动的退料组件；

所述集料装置与所述机架的侧面连接，所述模腔内被所述退料组件推离所述模腔后的工件沿着所述折弯模具滑落在所述集料装置上。

通过上述技术方案，被折弯后的工件在模腔内被退料组件向着远离模腔的方向滑移，直至与模腔分离沿着折弯模具上端面滑移，直至落在集料装置上，实现对工件的收集，不需要操作人员将头枕杆取出即可进行对其收集，提高效率。

本实用新型进一步设置为：所述折弯模具包括设置在机座上的底座和固定连接在底座上端面的固定台，所述模腔设置在固定台上，且竖直方向上模腔的高度小于固定台的高度，折弯后的U形工件与折弯装置脱离后，中间部位处于模腔内，两端倾斜处于固定台上。

通过上述技术方案，如此设置使得折弯后的工件在退料组件的推动下落在固定台上，然后沿着固定台滑落。

本实用新型进一步设置为：所述退料组件包括设置在底座下端的第二驱动件和与第二驱动件连接的顶块，底座竖直方向上开设有供顶块滑动的滑动槽，滑动槽与模腔贯通连接。

通过上述技术方案，第二驱动件驱动顶块在滑动槽内上下运动，当工件被弯曲后并与折弯装置脱离后，第二驱动件驱动顶块向上运动，直至与工件抵接将工件向着远离模腔的方向推离，使得工件与模腔脱离。

本实用新型进一步设置为：所述顶块上端面倾斜设置，且靠近固定台一端高于另一端。

通过上述技术方案，使得工件在顶块上方的时候向着靠近固定台一侧倾斜，使得工件更容易滑向固定台，进而滑向集料装置。

本实用新型进一步设置为：所述固定台在水平方向上倾斜设置，且靠近集料装置一端低于另一端。

通过上述技术方案，如此设置，使得与模腔脱离后的工件可以沿着固定台向着集料装置滑移。

本实用新型进一步设置为：所述第二驱动件包括气缸，所述顶块与所述气缸的活塞杆固接。

本实用新型进一步设置为：所述集料装置包括固定连接在机架侧面上的一对相互平行的斜梁，斜梁远离机架一端向上凸起形成容纳工件的放料台阶；

所述斜梁在水平方向上倾斜设置，且靠近机架一端高于另一端，斜梁之间的距离小于固定台之间的距离。

通过上述技术方案，斜梁之间的距离小于固定台之间的距离，使得在气缸作用下顶块将工件沿着远离模腔的方向顶出，通过固定台落在斜梁上，最后滑移至放料台阶上，对工件进行收集。

本实用新型进一步设置为：所述斜梁之间设置有对落在集料装置上的工件缓冲的缓冲组件，所述缓冲组件包括通过弹性件设置在机架上的档杆，所述工件落在所述档杆上时，所述档杆向着远离折弯机构的方向滑移，工件与所述档杆脱离后，所述档杆在弹性件的作用下恢复形变。

通过上述技术方案，当弯折后的工件滑落向斜梁上的时候，工件与档杆抵接，档杆受到工件向下的重力远离折弯机构的方向弯曲，然后工件继续沿着斜梁向着远离机架的方向滑移，直至与斜梁弯曲部位抵接，同时，档杆失去工件的作用力和弹性件的作用力恢复原位。档杆的设置降低工件滑落过程中的加速度，降低工件落在斜梁上时因为受到撞击造成变形的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件包括与斜梁固定连接的固定轴，固定轴上套设有扭簧，扭簧一端与档杆固定连接，另一端与斜梁固接。

通过上述技术方案，如此设置，当档杆受到工件的重力作用时，档杆向远离折弯机构的方向弯曲，档杆失去工件的作用力时，在扭簧的作用下恢复原位。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、退料组件的设置不需要对工件两端进行夹持就可以将工件动模腔脱离，避免对工件端部造成磨损甚至变形；另一方面，通过顶块将工件与模腔脱离过程所需的动作空间小，仅需一小幅的直线冲程即可，减小空间占用率，而且减小工件脱模过程中产生惯性飞出伤人的可能性；

2、集料装置的设置实现对折弯后的工件进行收集的目的；

3、缓冲组件的设置降低工件滑落过程中的加速度，降低工件落在斜梁上时因为受到撞击造成变形的可能性。

附图说明

图1是本实施例中体现折弯机的结构示意图；

图2是本实施例中体现折弯装置的结构示意图；

图3是本实施例中体现折弯辊与工件的连接关系示意图；

图4是本实施例中体现集料装置的结构示意图；

图5是本实施例中体现缓冲组件的结构示意图。

附图标记：1、机架；2、折弯装置；21、折弯模具；211、模腔；212、底座；213、固定台；214、台阶；22、折弯组件；221、机座；222、滑轨；223、第一驱动件；2231、液压油缸；224、滑动件；2241、容纳槽；225、折弯辊；2251、开槽；3、集料装置；31、斜梁；32、放料台阶；33、缓冲组件；331、弹性件；3311、固定轴；3312、扭簧；332、档杆；4、退料组件；41、第二驱动件；411、气缸；42、顶块；5、定位组件；51、限位板；52、底托；53、放置台阶；54、定位板；6、工件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种汽车头枕杆加工用折弯机，如图2所示，包括通过机架1设置在地面上的折弯装置2和集料装置3，折弯装置2包括设置在机架1上端面的折弯模具21和滑动连接在折弯模具21上端面的折弯组件22，集料装置3设置在机架1的侧面用于收集折弯后的工件6。折弯模具21上端面开设有放置工件6的模腔211，模腔211内还设置有将模腔211内的工件6在竖直方向上向着远离模腔211的方向运动的退料组件4。使用时，将工件6放置在模腔211内，然后控制折弯组件22在折弯模具21上端面沿着靠近模腔211的方向运动，直至折弯工件6与工件6抵接将工件6折弯形成U形工件6，然后折弯组件22向着远离模腔211的方向滑动直至与工件6脱离，此时，退料组件4推动模腔211内被折弯后的工件6在竖直方向上向着远离模腔211的方向运动，直至工件6与模腔211脱离，沿着折弯模具21上表面滑落至集料装置3上，对工件6进行收集。

如图2所示，折弯模具21包括设置在机座221上的底座212和固定连接在底座212上端面的固定台213，底座212和固定台213之间形成用于容置折弯组件22滑过的台阶214。折弯组件22滑动连接在底座212上，且折弯组件22和集料装置3处于固定台213两侧（结合图1）。固定台213沿水平面的截面积与加工后工件6的形状相适配。使用时，折弯模具21向着靠近固定台213的方向滑动直至折弯组件22与工件6紧密贴合，然后通过折弯组件22对工件6进行折弯。

折弯组件22包括滑动连接在机架1上的机座221、折弯辊225和供机座221向着靠近或远离折弯模具21方向滑移的滑轨222，机座221两侧与滑轨222滑动连接并沿着滑轨222的长度方向向着靠近折弯模具21或远离折弯模具21的方向滑移。在机座221远离折弯模具21一侧固定连接有驱动折弯组件22向着靠近或远离折弯模具21方向滑移的第一驱动件223，机座221靠近折弯模具21一侧固接有滑动件224，滑动件224靠近固定台213一侧开设有放置折弯辊225的容纳槽2241，折弯辊225与滑动件224转动连接且可以在容纳槽2241内周向转动。折弯辊225沿其周面设置有供工件6放置的开槽2251，结合图3，当折弯辊225处于固定台213两侧时，工件6处于开槽2251内并随着折弯辊225向着靠近集料装置3的方向靠近，将工件6折弯形成U形工件6。

使用时，第一驱动件223驱动机座221在滑轨222上向着靠近或远离折弯模具21方向滑移，进而带动滑动件224和滑动件224内的折弯辊225向着靠近或远离折弯模具21方向滑移，直至与工件6抵接，继续滑移，将工件6沿着固定台213的侧面进行弯折。折弯辊225与滑动件224转动连接使得折弯辊225将工件6。第一驱动件223可以是液压油缸2231也可以是其他的液压系统，考虑到折弯组件22滑动过程中的匀速运动使得折弯辊225对工件6的折弯效果更好，本实施例优选第一驱动件223为液压油缸2231。

如图2所示，折弯模具21两侧还设置有用于将工件6两端进行定位的定位组件5，定位组件5包括设置在折弯模具21两侧的L形底托52和垂直连接于底托52上的限位板51，底托52与限位板51之间形成放置工件6的放置台阶53，待弯折工件6放置在模腔211内时，工件6与限位板51靠近底托52一侧紧密贴合。放置平台的设置使得将工件6放置在模腔211内的时候，工件6两端处于放置台阶53上，防止工件6两端悬空，使得折弯组件22与工件6抵接的时候，工件6受力均匀，防止悬空的工件6在水平方向上有所倾斜，影响加工效果。

其中一个限位板51和底座212远离折弯模具21一侧还固定连接有定位板54，定位板54与固定台213之间的距离一定。使用时，直接将工件6放置在模腔211内，使得工件6一端与定位板54抵接，此时，工件6与模腔211的接触部位确定，通过折弯组件22与工件6紧密贴合将工件6折弯形成确定形状，且U形工件6的尺寸也确定。

如图4和图5所示，退料组件4包括设置在底座212下端的第二驱动件41和与第二驱动件41连接的顶块42，底座212竖直方向上开设有供顶块42滑动的滑动槽，滑动槽与模腔211贯通连接。第二驱动件41可以是气缸411也可以是其他的液压系统。本实施例以气缸411为例进行阐述，顶块42与气缸411的活塞杆固接。气缸411驱动顶块42在滑动槽内上下运动，当工件6被弯曲后并与折弯组件22脱离后，第二驱动件41驱动顶块42向上运动，直至与工件6抵接将工件6向着远离模腔211的方向推离，使得工件6与模腔211脱离。

结合图5，模腔211设置在固定台213上，且竖直方向上模腔211的高度小于固定台213的高度，使得折弯后的U形工件6与折弯组件22脱离后，中间部位处于模腔211内，两端倾斜处于固定台213上。如此设置使得顶块42可以将折弯后的工件6可以向上推离，且工件6受到顶块42的推离后中间部位处于固定台213上，然后沿着固定台213滑移。固定台213在水平方向上倾斜设置，且靠近集料装置3一端低于另一端，如此设置，使得与模腔211脱离后的工件6可以沿着固定台213向着集料装置3滑移。顶块42上端面倾斜设置，且靠近固定台213一端高于另一端，使得工件6在顶块42上方的时候向着靠近固定台213一侧倾斜，使得工件6更容易滑向固定台213，进而滑向集料装置3。

相较于现有技术中通过翻转机构对工件6进行固定然后将工件6翻出模腔211，本实施例中提供的退料组件4不需要对工件6两端进行夹持，而是使得工件6通过滑动的方式从折弯模具21到集料装置3，避免折弯机与工件6产生较大的应力接触，避免对工件6端部造成磨损甚至变形；另一方面，通过顶块42将工件6与模腔211脱离过程所需的动作空间小，仅需一小幅的直线冲程即可，减小空间占用率，而且减小工件6脱模过程中产生惯性飞出伤人的可能性。

如图4所示，集料装置3包括固定连接在机架1侧面上的一对相互平行的斜梁31，斜梁31远离机架1一端向上凸起形成容纳工件6的放料台阶32，斜梁31之间的距离小于固定台213之间的距离，使得弯折后的U形工件6在退料组件4的推离下沿着固定台213的上表面可以滑移至斜梁31上。斜梁31在水平方向上倾斜设置，且靠近机架1一端高于另一端，如此设置，使得工件6可以从固定台213滑落至斜梁31上，斜梁31倾斜设置使得工件6更容易在斜梁31上滑落直至处于放料台阶32，对工件6进行收集。

结合图5，集料装置3还包括对从固定台213落在斜梁31上的对工件6缓冲的缓冲组件33，缓冲组件33包括固定连接在机架1侧面上的弹性件331和与弹性件331固定连接的档杆332，档杆332处于两个斜梁31之间，且档杆332沿着竖直方向上设置。当弯折后的工件6从固定台213滑落向斜梁31上的时候，工件6与档杆332抵接，档杆332受到工件6向下的重力向下弯曲，然后工件6继续沿着斜梁31向着远离机架1的方向滑移，直至处于放料台阶32，同时，档杆332失去工件6的作用力和弹性件331的作用力恢复原位。档杆332的设置降低工件6滑落过程中的加速度，降低工件6落在斜梁31上时因为受到撞击造成变形的可能性。

如图5所示，弹性件331包括与斜梁31固定连接的固定轴3311，固定轴3311上套设有扭簧3312，扭簧3312一端与档杆332固定连接，另一端与斜梁31固接。结合图1，档杆332在水平方向上倾斜设置，且远离机架1一端高于另一端，如此设置，使得工件6可以更容易落在档杆332上，而且档杆332向下弯曲时与斜梁31的距离更近，对工件6的缓冲效果更好。

工作过程：将工件6放置在模腔211内，工件6两端与限位板51抵接，气缸411驱动滑动件224向着靠近折弯模具21的方向靠近，直至折弯辊225与工件6抵接，滑动件224继续向着靠近集料装置3方向滑移，将工件6折弯形成U形工件6，然后驱动折弯组件22向着远离折弯模具21方向滑移，与固定台213脱离，此时，气缸411驱动顶块42向上运动将工件6从模腔211内顶出，工件6沿着固定条上端面滑向斜梁31，直至与档杆332接触，档杆332受到工件6向下的重力向下弯曲，然后工件6继续沿着斜梁31向着远离机架1的方向滑移，直至处于放料台阶32，完成对工件6的收集。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是：包括设置在机架(1)上的放置折弯后工件(6)的折弯模具(21)和集料装置(3)，所述折弯模具(21)上端面开设有放置折弯后U形工件(6)的模腔(211)，所述模腔(211)内还设置有将模腔(211)内折弯后的工件(6)在竖直方向上向着远离模腔(211)的方向运动的退料组件（4）；

所述集料装置(3)与所述机架(1)的侧面连接，所述模腔(211)内被所述退料组件（4）推离所述模腔(211)后的工件(6)沿着所述折弯模具(21)滑落在所述集料装置(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是所述折弯模具(21)包括设置在机座(221)上的底座(212)和固定连接在底座(212)上端面的固定台(213)，所述模腔(211)设置在固定台(213)上，且竖直方向上模腔(211)的高度小于固定台(213)的高度，折弯后的U形工件(6)与折弯装置(2)脱离后，中间部位处于模腔(211)内，两端倾斜处于固定台(213)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是：所述退料组件（4）包括设置在底座(212)下端的第二驱动件(41)和与第二驱动件(41)连接的顶块(42)，所述底座(212)竖直方向上贯穿开设有供顶块(42)滑动的滑动槽，滑动槽与模腔(211)贯通连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是：所述顶块(42)上端面倾斜设置，且靠近固定台(213)一端高于另一端。

5.根据权利要求2所述的一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是：所述固定台(213)在水平方向上倾斜设置，且靠近集料装置(3)一端低于另一端。

6.根据权利要求3所述的一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是：所述第二驱动件(41)包括气缸(411)，所述顶块(42)与所述气缸(411)的活塞杆固接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是：所述集料装置(3)包括固定连接在机架(1)侧面上的一对相互平行的斜梁(31)，斜梁(31)远离机架(1)一端向上凸起形成容纳工件(6)的放料台阶(32)；

所述斜梁(31)在水平方向上倾斜设置，且靠近机架(1)一端高于另一端，斜梁(31)之间的距离小于固定台(213)之间的距离。

8.根据权利要求7所述的一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是：所述斜梁(31)之间设置有对落在集料装置(3)上的工件(6)缓冲的缓冲组件(33)，所述缓冲组件(33)包括通过弹性件(331)设置在机架(1)上的档杆(332)，所述工件(6)落在所述档杆(332)上时，所述档杆(332)向着远离折弯机构的方向滑移，工件(6)与所述档杆(332)脱离后，所述档杆(332)在弹性件(331)的作用下恢复形变。

9.根据权利要求8所述的一种汽车头枕杆加工用折弯机，其特征是：所述弹性件(331)包括与斜梁(31)固定连接的固定轴(3311)，固定轴(3311)上套设有扭簧(3312)，扭簧(3312)一端与所述档杆(332)固定连接，另一端与所述斜梁(31)固接。