CN208825248U - 一种动力电池的极耳折弯装置及极耳折弯系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动力电池加工技术领域，具体涉及一种动力电池的极耳折弯装置。所述极耳折弯装置包括驱动机构，至少一用于对动力电池的极耳进行折弯操作的极耳折弯机构，以及分别与驱动机构和极耳折弯机构连接并将驱动机构的横向驱动力转化为极耳折弯机构对极耳进行折弯操作的竖向驱动力的转向机构。本实用新型还涉及一种动力电池的极耳折弯系统。通过设置连接驱动机构与极耳折弯机构的转向机构，将驱动机构的横向驱动力转化为极耳折弯机构对极耳进行折弯操作的竖向驱动力，对驱动机构的驱动力做了缓冲，减少对极耳的损伤，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池加工技术领域，具体涉及一种动力电池的极耳折弯装置及极耳折弯系统。
背景技术
随着科学技术的发展，新能源汽车的应用越来越广泛，新能源汽车的市场份额也进一步扩大，继而新能源动力电池的需求量也大幅攀升。越来越多的厂家加大了对新能源动力电池的研发与生产。在方形铝壳电池的组装工艺中，安装保持架是不可缺少的一环，而很多型号的电池在盖板焊接之后，极耳必须经过严格的整形为后面的工序留出充足的空间。
在动力电池极耳的折弯加工过程中，传统的极耳折弯装置分别由两个气缸直接提供动力，通过调压阀来调节极耳折弯的力度，刀具接触极耳没有缓冲，调节时容易损伤极耳，而且上下极耳弯曲形状的一致性不容易保证，成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种动力电池的极耳折弯装置，克服现有的极耳折弯装置折弯极耳时折弯刀具没有缓冲，容易损伤极耳，成本高的问题。
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种动力电池的极耳折弯系统，克服现有的极耳折弯装置折弯极耳时折弯刀具没有缓冲，容易损伤极耳，成本高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种动力电池的极耳折弯装置，包括驱动机构，至少一用于对动力电池的极耳进行折弯操作的极耳折弯机构，以及分别与驱动机构和极耳折弯机构连接并将驱动机构的横向驱动力转化为极耳折弯机构对极耳进行折弯操作的竖向驱动力的转向机构。
本实用新型的更进一步优选方案是：所述驱动机构的两侧分别设置有极耳折弯机构及分别连接驱动机构与两所述极耳折弯机构的转向机构。
本实用新型的更进一步优选方案是：所述极耳折弯机构包括与转向机构连接的折弯上部和与折弯上部配合的折弯下部。
本实用新型的更进一步优选方案是：所述转向机构包括第一凸轮机构和第二凸轮机构，所述第一凸轮机构设于驱动机构和折弯上部之间，并将驱动机构的横向驱动力转化为折弯上部向下进行极耳折弯操作的驱动力，所述第二凸轮机构设于驱动机构和折弯下部之间，并将驱动机构的横向驱动力转化为折弯下部向上进行极耳折弯操作的驱动力。
本实用新型的更进一步优选方案是：所述极耳折弯装置还包括分别与驱动机构和转向机构连接的连接支架，所述第一凸轮机构/第二凸轮机构包括与连接支架连接的凸轮和与凸轮抵靠且与折弯上部/折弯下部连接的呈楔形结构的连接件。
本实用新型的更进一步优选方案是：所述极耳折弯装置还包括与驱动机构连接并将动力电池的盖板向芯包压紧定位的盖板压紧机构。
本实用新型的更进一步优选方案是：所述极耳折弯装置还包括用于限制极耳折弯角度的卡扣组件。
本实用新型的更进一步优选方案是：所述折弯上部和折弯下部的端部呈圆角结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种动力电池的极耳折弯系统，包括用于对动力电池进行定位的定位装置及用于对动力电池的极耳进行折弯操作的所述的极耳折弯装置。
本实用新型的更进一步优选方案是：所述定位装置包括用于对动力电池的芯包进行水平定位的治具以及用于对动力电池的芯包进行竖直压紧的芯包压紧机构。
本实用新型的有益效果在于，提供一种动力电池的极耳折弯装置及极耳折弯系统，通过设置连接驱动机构与极耳折弯机构的转向机构，将驱动机构的横向驱动力转化为极耳折弯机构对极耳进行折弯操作的竖向驱动力，对驱动机构的驱动力做了缓冲，减少对极耳的损伤，降低成本。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型的动力电池的极耳折弯装置的立体结构示意图；
图2是本实用新型的动力电池的极耳折弯装置(无驱动机构)的立体结构示意图；
图3是本实用新型的动力电池的极耳折弯系统的立体结构示意图；
图4是图3的A的局部放大图；
图5是本实用新型的定位装置的立体结构示意图；
图6是本实用新型的动力电池(极耳折弯后)的平面结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。
如图1至图4所示，本实用新型提供一种动力电池的极耳折弯装置的优选实施例。
所述极耳折弯装置包括驱动机构，至少一用于对动力电池的极耳进行折弯操作的极耳折弯机构20，以及分别与驱动机构和极耳折弯机构20连接并将驱动机构的横向驱动力转化为极耳折弯机构20对极耳进行折弯操作的竖向驱动力的转向机构30。通过设置连接驱动机构与极耳折弯机构20的转向机构30，将驱动机构的横向驱动力转化为极耳折弯机构20对极耳进行折弯操作的竖向驱动力，对驱动机构的驱动力做了缓冲，减少对极耳的损伤，降低成本。
本实施例中，所述驱动机构的两侧分别设置有极耳折弯机构20及分别连接驱动机构与两所述极耳折弯机构20的转向机构30。在驱动机构的两侧设置极耳折弯机构20及两个连接驱动机构及所述极耳折弯机构20的转向机构30，即驱动机构可同时带动两个极耳折弯机构20对动力电池的正、负两极耳进行折弯操作，提高极耳折弯的加工效率，降低成本。
具体地，所述极耳折弯机构20包括与转向机构30连接的折弯上部21和与折弯上部21配合的折弯下部22。由转向机构30将驱动机构的横向驱动力转化为折弯上部21和折弯下部22对极耳进行折弯操作的竖向驱动力，即驱动机构同时带动折弯上部21和折弯下部22进行极耳折弯操作，保证折弯上部21和折弯下部22的动作和力度的一致性，使动力电池的正/负极耳的上下极耳折弯形状一致，提高极耳折弯的质量。
进一步地，所述转向机构30包括第一凸轮机构31和第二凸轮机构32，所述第一凸轮机构31设于驱动机构和折弯上部21之间，并将驱动机构的横向驱动力转化为折弯上部21向下进行极耳折弯操作的驱动力，所述第二凸轮机构32设于驱动机构和折弯下部22之间，并将驱动机构的横向驱动力转化为折弯下部22向上进行极耳折弯操作的驱动力。通过设置连接驱动机构与折弯上部21的第一凸轮机构31和连接驱动机构与折弯下部22的第二凸轮机构32，即可实现由一个驱动机构带动折弯上部21和折弯下部22同时对正/负极耳的上下极耳进行折弯操作，提高加工效率。
本实施例中，所述极耳折弯装置还包括分别与驱动机构和转向机构30连接的连接支架40，所述第一凸轮机构31/第二凸轮机构32包括与连接支架40连接的凸轮311和与凸轮311抵靠且与折弯上部21/折弯下部22连接的呈楔形结构的连接件312。具体地，所述凸轮311通过轴承(图中未示出)与连接支架40连接。
其中，在第一凸轮机构31中，所述连接件312呈楔形结构，是指连接件312与凸轮311的抵靠面与水平面所形成的角度为锐角。当驱动机构带动连接支架40向前移动时，连接支架40带动与其连接的凸轮311向前移动，凸轮311抵靠第一凸轮机构31的连接件，由于第一凸轮机构31的连接件312与凸轮311的抵靠面与水平面呈锐角，凸轮311向前移动时，第一凸轮机构31的连接件312在凸轮311的作用下向下移动，带动折弯上部21向下移动对极耳进行折弯操作。在第二凸轮机构32中，所述连接件312呈楔形结构，是指连接件312与凸轮311的抵靠面与水平面所形成的角度为钝角。当驱动机构带动连接支架40向前移动时，连接支架40带动与其连接的凸轮311向前移动，凸轮311抵靠第二凸轮机构32的连接件312，由于第一凸轮机构31的连接件312与凸轮311的抵靠面与水平面呈钝角，凸轮311向前移动时，第一凸轮机构31的连接件312在凸轮311的作用下向上移动，带动折弯下部22向上移动对极耳进行折弯操作。
第一凸轮机构31和第二凸轮机构32将驱动机构的横向驱动力转化为极耳折弯机构20的竖向的力，且对驱动机构的驱动力做了缓冲，使折弯上部21和折弯下部22在进行极耳折弯操作时不易损伤极耳，提高极耳折弯质量，以及保持上下极耳的受力一致性，使折弯上下极耳形状一致。
本实施例中，所述极耳折弯装置还包括与驱动机构连接并将动力电池的盖板向芯包压紧的盖板压紧机构。设置盖板压紧机构，在驱动机构带动极耳折弯机构20对极耳进行折弯操作时，驱动机构同时带动盖板压紧机构将动力电池的盖板向芯包压紧，并对极耳折弯起辅助作用。
具体地，所述驱动机构包括第一气缸10。当然，在其他实施例中，所述驱动机构可包括电机、丝杠等其他驱动部件。以及，本实施例中的盖板压紧机构包括与连接支架40连接的推杆50。在其他实施例中，所述盖板压紧机构可包括将盖板向动力电池的芯包压紧的盖板压板和连接连接支架40与盖板压板的连接板。
其中，第一气缸10带动连接支架40向前移动从而带动推杆50将动力电池的盖板向芯包压紧定位，及带动凸轮311向前移动，从而带动与连接件312连接的极耳折弯机构20进行极耳折弯操作。即第一气缸10在带动极耳折弯机构20进行极耳折弯操作的同时实现将盖板向动力电池的芯包压紧定位。
本实施例中，所述极耳折弯装置还包括安装架60，所述折弯上部21和折弯下部22均通过第一弹簧70与安装架60连接且通过第一导轨61滑动安装于安装架60上。以及，所述安装架60上设有第二导轨62，所述连接支架40滑动安装于第二导轨62上。所述第一导轨61对折弯上部21和折弯下部22进行极耳折弯操作起导向作用，所述第二导轨62对第一气缸10通过连接支架40带动凸轮311向前移动及带动推杆50将动力电池的盖板向芯包压紧定位起导向作用。
进一步地，所述极耳折弯装置还包括用于限制极耳折弯角度的卡扣组件80。具体地，将卡扣组件80卡设于动力电池的盖板的两端部，插入极耳与盖板之间，且卡扣组件80与极耳的接触部分呈圆角结构，所述圆角结构可根据实际所需要的极耳折弯形状设置。卡扣组件80的设置，可限制极耳折弯的角度和折弯位置，提高折弯精度，且，在极耳折弯时抵住盖板，对盖板起保护作用，以及防止动力电池的芯包受力过大。
本实施例中，所述折弯上部21和折弯下部22的端部呈圆角结构。所述折弯上部21和折弯下部22的端部的圆角结构可根据实际所需要的极耳折弯形状设置，可限制极耳折弯的角度和折弯位置，使极耳折弯时极耳能更好地贴合折弯上部21和折弯下部22的外形轮廓，减少对极耳的损伤，提高极耳折弯的精度和质量。
如图3所示，本实用新型还提供一种动力电池的极耳折弯系统的优选实施例。
所述极耳折弯系统包括用于对动力电池进行定位的定位装置90及用于对动力电池的极耳进行折弯操作的所述的极耳折弯装置。通过设置连接驱动机构10与极耳折弯机构20的转向机构30，将驱动机构10的横向驱动力转化为极耳折弯机构20对极耳进行折弯操作的竖向驱动力，对驱动机构10的驱动力做了缓冲，极耳折弯机构20对由定位装置90定位后的动力电池进行极耳折弯操作，减少对极耳的损伤，且使上下极耳弯曲形状一致，降低成本。
如图5所示，本实用新型提供一种定位装置的较佳实施例。
所述定位装置90包括用于对动力电池的芯包进行水平定位的治具91以及用于对动力电池的芯包进行竖直压紧的芯包压紧机构92。设置治具91对动力电池的芯包进行水平定位及芯包压紧机构92对芯包进行竖直压紧，实现对动力电池的芯包的定位，便于后续对动力电池进行极耳折弯操作。
具体地，所述治具91包括用于装载动力电池的底座911，设于底座911上对动力电池的芯包进行定位的赛钢定位块912。所述赛钢定位块912上设有条形孔9121，所述底座911上设有螺丝孔(图中未示出)。操作人员可根据动力电池的尺寸大小调整赛钢定位块912在底座911上的位置以适应定位不同动力电池，调整好位置后通过条形孔9121和螺丝孔使用螺丝锁合进行固定，提高治具91的适应性。
以及，所述芯包压紧机构92包括压紧板921和带动压紧板921将芯包向治具91压紧的芯包压紧驱动部。优选地，所述芯包压紧驱动部包括第二气缸922。当然，在其他实施例中，所述芯包压紧驱动部可包括电机、丝杠等其他驱动部件。所述芯包压紧机构92还包括第二气缸安装架923及设于第二气缸安装架923上的限位座924，所述压紧板921上设有与限位座924相对应的限位销925，所述限位销925套设有分别连接压紧板921和限位座924的第二弹簧926。所述第二气缸922分别与压紧板921和第二气缸安装架923连接。所述限位销925对第二气缸922将带动压紧板921将动力电池的芯包向治具91的底座911压紧起导向作用。治具91和芯包压紧机构92对动力电池的芯包起定位作用，便于后续的极耳折弯操作。
本实施例中，所述极耳折弯系统可在工作位上设置第三导轨100，所述治具91滑动设置于第三导轨100上。操作人员或外部机械手可将放置有动力电池的治具91放置装载于第三导轨100并使用外部设备或手动将动力电池推送至工作位，使动力电池送料位置准确，提高后续极耳折弯的质量。
本实用新型实施例的极耳折弯系统的工作过程如下：操作人员手动或使用机械手将动力电池放置装载于治具91的底座911上，赛钢定位块912对动力电池的芯包进行初步地定位；然后将装载有动力电池的治具91推动至工作位，将卡扣组件80卡设于动力电池的盖板的两端部，插入极耳与盖板之间；控制第二气缸922带动压紧板921将动力电池的芯包向治具91的底座911压紧，完成动力电池芯包的精确定位；第一气缸10带动推杆50将动力电池的盖板向芯包压紧，同时，与连接支架40连接的凸轮311将第一气缸10的横向驱动力转化为极耳折弯机构20对极耳进行折弯操作的竖向驱动力，带动折弯上部21和折弯下部22同时相向运动，对极耳进行折弯操作，从而完成极耳折弯操作。完成极耳折弯后的动力电池效果如图6所示。
应当理解的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种动力电池的极耳折弯装置，其特征在于：所述极耳折弯装置包括驱动机构，至少一用于对动力电池的极耳进行折弯操作的极耳折弯机构，以及分别与驱动机构和极耳折弯机构连接并将驱动机构的横向驱动力转化为极耳折弯机构对极耳进行折弯操作的竖向驱动力的转向机构。
2.根据权利要求1所述的极耳折弯装置，其特征在于：所述驱动机构的两侧分别设置有极耳折弯机构及分别连接驱动机构与两所述极耳折弯机构的转向机构。
3.根据权利要求1或2所述的极耳折弯装置，其特征在于：所述极耳折弯机构包括与转向机构连接的折弯上部和与折弯上部配合的折弯下部。
4.根据权利要求3所述的极耳折弯装置，其特征在于：所述转向机构包括第一凸轮机构和第二凸轮机构，所述第一凸轮机构设于驱动机构和折弯上部之间，并将驱动机构的横向驱动力转化为折弯上部向下进行极耳折弯操作的驱动力，所述第二凸轮机构设于驱动机构和折弯下部之间，并将驱动机构的横向驱动力转化为折弯下部向上进行极耳折弯操作的驱动力。
5.根据权利要求4所述的极耳折弯装置，其特征在于：所述极耳折弯装置还包括分别与驱动机构和转向机构连接的连接支架，所述第一凸轮机构/第二凸轮机构包括与连接支架连接的凸轮和与凸轮抵靠且与折弯上部/折弯下部连接的呈楔形结构的连接件。
6.根据权利要求1所述的极耳折弯装置，其特征在于：所述极耳折弯装置还包括与驱动机构连接并将动力电池的盖板向芯包压紧定位的盖板压紧机构。
7.根据权利要求1所述的极耳折弯装置，其特征在于：所述极耳折弯装置还包括用于限制极耳折弯角度的卡扣组件。
8.根据权利要求3所述的极耳折弯装置，其特征在于：所述折弯上部和折弯下部的端部呈圆角结构。
9.一种动力电池的极耳折弯系统，其特征在于：所述极耳折弯系统包括用于对动力电池进行定位的定位装置及用于对动力电池的极耳进行折弯操作的如权利要求1-8任一所述的极耳折弯装置。
10.根据权利要求9所述的极耳折弯系统，其特征在于：所述定位装置包括用于对动力电池的芯包进行水平定位的治具以及用于对动力电池的芯包进行竖直压紧的芯包压紧机构。
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| CN201821195543.3U CN208825248U (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 一种动力电池的极耳折弯装置及极耳折弯系统 |
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| CN (1) | CN208825248U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113113653A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-07-13 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 一种锂电池盖板极耳折弯装置 |
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2018
- 2018-07-26 CN CN201821195543.3U patent/CN208825248U/zh active Active
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| CN113113653B (zh) * | 2021-02-26 | 2022-05-06 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 一种锂电池盖板极耳折弯装置 |
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