CN208818282U - 一种膜式燃气表装配结构及其膜式燃气表 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种膜式燃气表装配结构及其膜式燃气表，其中，膜式燃气表装配结构包括：第一安装孔，成型在皮膜的装配面上；第二安装孔，成型在侧盖的装配面上，与第一安装孔相对；定位柱，有若干个，间隔设置在膜盒的环形边缘的装配面上，定位柱依次穿过密封垫、第一安装孔、第二安装孔后，通过卡环使膜盒、皮膜和侧盖卡紧连接。装配时，将密封垫、皮膜、侧盖依次装入定位柱后，用卡环使这三者卡紧连接，与现有技术相比，简化了工序，装配快捷方便，保证了良好的密封性能。

Description

一种膜式燃气表装配结构及其膜式燃气表

技术领域

本实用新型涉及燃气表技术领域，具体涉及一种膜式燃气表装配结构及其膜式燃气表。

背景技术

随着城市燃气的普及率逐年提高，对计量燃气用量的燃气表的需求也在不断的增多。由膜盒、皮膜组件、侧盖组装形成的计量室是燃气表的关键结构，因此，计量室的密封性能尤为重要。

现有技术中，膜盒、皮膜组件、侧盖之间的装配步骤分为两步，一步是将皮膜组件与膜盒装配在一起，另一步是将膜盒与侧盖装配在一起。皮膜组合与膜盒一般是采用超声焊的固定方式：膜盒上有若干定位柱，皮膜上有相应的孔位，将密封圈和皮膜套在膜盒上后，用金属材料的皮膜固定件压紧，然后采用超声焊将皮膜固定件与膜盒焊接连接；侧盖与膜盒一般是采用热熔焊的固定方式：膜盒上的定位柱与侧盖上相对应的空位配合连接后，再通过热熔焊融掉定位柱长出侧盖的部分，使两者固定连接后，侧盖与膜盒的连接处还需要涂胶密封。上述装配工艺复杂，且由于需要同时控制侧盖侧盖和膜盒之间的密封性以及皮膜与膜盒的密封性，较难保证良好的密封性能。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的燃气表的膜盒、皮膜组件、侧盖之间装配工艺复杂，且难以保证良好的密封性能的缺陷，从而提供一种装配简单、密封性能好的膜式燃气表装配结构及其膜式燃气表。

为此，本实用新型提供一种膜式燃气表装配结构，包括：

第一安装孔，成型在皮膜的装配面上；

第二安装孔，成型在侧盖的装配面上，与所述第一安装孔相对；

定位柱，有若干个，间隔设置在膜盒的环形边缘的装配面上，所述定位柱依次穿过密封垫、所述第一安装孔、所述第二安装孔后，通过卡环使所述膜盒、所述皮膜和所述侧盖卡紧连接。

作为一种优选方案，所述侧盖上成型有气体流道孔。

一种膜式燃气表，包括如上所述的膜式燃气表装配结构，还包括转阀座、转阀盖、偏心齿轮支架，所述偏心齿轮支架横跨的装配于所述膜盒上方。

作为一种优选方案，所述偏心齿轮支架为桥式结构。

作为一种优选方案，还包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下端缘和下壳体的上端缘分别设置有相互扣接的第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边通过U型锁紧件锁紧。

作为一种优选方案，所述第一翻边和所述第二翻边伸入所述U型锁紧件的底部位置涂有密封胶。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的膜式燃气表装配结构，皮膜和侧盖上分别成型有与定位柱配合连接的第一安装孔和第二安装孔，装配时，将密封垫、皮膜、侧盖依次装入定位柱后，用卡环使这三者卡紧连接，与现有技术相比，简化了工序，装配快捷方便，保证了良好的密封性能。

2.本实用新型提供的膜式燃气表，偏心齿轮支架横跨的装配于膜盒上方，且为桥式结构，增加了结构强度。

3.本实用新型提供的膜式燃气表，上壳体的下端缘和下壳体的上端缘分别设置有相互扣接的第一翻边和第二翻边，第一翻边和第二翻边通过U型锁紧件锁紧，通过设置U型锁紧件锁紧，使上壳体和下壳体紧固连接，而第一翻边和第二翻边伸入U型锁紧件的底部位置涂密封胶，进一步增加了密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的膜式燃气表的主视图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为图1中膜式燃气表去除上壳体和下壳体后的结构示意图；

图4为图3中膜盒与侧盖支架的分解结构示意图；

图5为图3中的膜式燃气表的剖面图；

图6为图5中B部分的放大结构示意图。

附图标记说明：1、上壳体；11、第一翻边；2、下壳体；21、第二翻边；3、U型锁紧件；31、密封胶；4、膜盒；41、定位柱；42、密封垫；43、卡环；5、皮膜；51、第一安装孔；6、侧盖；61、第二安装孔；62、气体流道孔；7、转阀座；8、转阀盖；9、偏心齿轮支架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

本实施例提供一种膜式燃气表，其中，如图4-6所示，膜式燃气表装配结构，包括：第一安装孔51，成型在皮膜5的装配面上；第二安装孔61，成型在侧盖6的装配面上，与所述第一安装孔51相对；定位柱41，有若干个，间隔设置在膜盒4的环形边缘的装配面上，所述定位柱41依次穿过密封垫42、所述第一安装孔51、所述第二安装孔61后，通过卡环43使所述膜盒4、所述皮膜5和所述侧盖6卡紧连接。本实施例的膜式燃气表装配结构，与现有技术相比，简化了工序，装配快捷方便，保证了良好的密封性能。

本实施例中，所述侧盖6上成型有气体流道孔62。

如图3所示，膜式燃气表，包括如上的膜式燃气表装配结构，还包括转阀座7、转阀盖8、偏心齿轮支架9，所述偏心齿轮支架9横跨的装配于所述膜盒5上方，其中，所述偏心齿轮支架9为桥式结构，增加了结构强度。

膜式燃气表还包括上壳体1和下壳体2，如图1和2所示，上壳体1和下壳体2扣合形成用于容纳述膜盒4、所述皮膜5、所述侧盖6、转阀座7、转阀盖8、偏心齿轮支架9的容纳空间，所述上壳体1的下端缘和下壳体2的上端缘分别设置有相互扣接的第一翻边11和第二翻边21，所述第一翻边11和所述第二翻边21通过U型锁紧件3锁紧；所述第一翻边11和所述第二翻边21伸入所述U型锁紧件3的底部位置涂有密封胶31。通过设置U型锁紧件锁紧，使上壳体和下壳体紧固连接，而第一翻边和第二翻边伸入U型锁紧件的底部位置涂密封胶，进一步增加了密封效果。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种膜式燃气表装配结构，其特征在于：包括：

第一安装孔(51)，成型在皮膜(5)的装配面上；

第二安装孔(61)，成型在侧盖(6)的装配面上，与所述第一安装孔(51)相对；

定位柱(41)，有若干个，间隔设置在膜盒(4)的环形边缘的装配面上，所述定位柱(41)依次穿过密封垫(42)、所述第一安装孔(51)、所述第二安装孔(61)后，通过卡环(43)使所述膜盒(4)、所述皮膜(5)和所述侧盖(6)卡紧连接。

2.根据权利要求1所述的膜式燃气表装配结构，其特征在于：所述侧盖(6)上成型有气体流道孔(62)。

3.一种膜式燃气表，其特征在于：包括如权利要求1或2中任一项所述的膜式燃气表装配结构，还包括转阀座(7)、转阀盖(8)、偏心齿轮支架(9)，所述偏心齿轮支架(9)横跨的装配于所述膜盒(4)上方。

4.根据权利要求3所述的膜式燃气表，其特征在于：所述偏心齿轮支架(9)为桥式结构。

5.根据权利要求3所述的膜式燃气表，其特征在于：还包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)的下端缘和下壳体(2)的上端缘分别设置有相互扣接的第一翻边(11)和第二翻边(21)，所述第一翻边(11)和所述第二翻边(21)通过U型锁紧件(3)锁紧。

6.根据权利要求5所述的膜式燃气表，其特征在于：所述第一翻边(11)和所述第二翻边(21)伸入所述U型锁紧件(3)的底部位置涂有密封胶(31)。