CN208813438U - 一种刹车线隐藏式走线结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车线隐藏式走线结构,适用于自行车或电动自行车上,其包括车把、刹把座、刹把和刹车线,所述车把为空心管结构,所述刹把座固定于所述车把上,所述刹把通过销轴能相对转动地铰接于刹把座上,其中,所述车把上开设有缺口,所述刹车线设置于车把内并穿过缺口连接于刹把上,所述刹把座上能拆装地设置有将缺口封闭的遮挡盖。上述刹车线隐藏式走线结构不仅结构简单,易于实现;而且便于刹车线的装配,外形美观,能够对刹车线起到很好的保护作用,更适应于在共享自行车或共享电动自行车上推广。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车和电动自行车技术领域,尤其是涉及一种适用于自行车或电动自行车的刹车线隐藏式走线结构。
背景技术
众所周知,自行车和电动自行车是及其普遍的代步工具。现有的自行车、电动自行车等车辆,其线束由车把上引出来后通常仅是简单固定在头管、前梁管等上面。这样的外露设计,不仅影响车辆外观,杂乱的布线也给使用者带来不便,更严重的问题是外露的线束很容易地被人为破坏,严重影响车辆的使用寿命。尤其是作为共享车辆时,无法满足共享自行车或共享电动自行车对磨损、碰撞、恶意破坏以及高频率使用,以及恶劣环境侵蚀对刹车线使用寿命的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车线隐藏式走线结构,其将刹车线采用隐藏式的结构,以解决现有技术中外露设计的刹车线存在的上述问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种刹车线隐藏式走线结构,其包括车把、刹把座、刹把和刹车线,所述车把为空心管结构,所述刹把座固定于所述车把上,所述刹把通过销轴能相对转动地铰接于刹把座上,其中,所述车把上开设有缺口,所述刹车线设置于车把内并穿过缺口连接于刹把上,所述刹把座上能拆装地设置有将缺口封闭的遮挡盖。
特别地,所述缺口包括沿车把长度方向开设的长圆孔,所述长圆孔远离车把端部的一端开设有“U”型孔,所述刹车线自“U”型孔内引出连接于刹把上。
特别地,所述刹把座固定于所述缺口的外端,所述遮挡盖设置于所述刹把座靠近缺口的一端底面。
特别地,所述刹把座的长度配合所述缺口的长度设置,且所述遮挡盖的底面与所述刹把座的底面齐平。
特别地,所述遮挡盖通过若干个铆钉或螺栓固定于刹把座上。
特别地,所述刹把座上相对于设置刹把的另一端设置有用于对刹车线限位的限位柱。
特别地,所述“U”型孔与所述刹车线的接触处采用圆弧形结构,以减少摩擦力。
特别地,所述限位柱上开设有用于固定遮挡盖的固定孔。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述刹车线隐藏式走线结构通过在车把上开孔的方式,并将线全隐藏在车把管内部,线不裸露在外,避免被人为剪线或碰撞造成线坏等情况。不仅结构简单,易于实现;而且便于刹车线的装配,外形美观,能够对刹车线起到很好的保护作用,更适应于在共享自行车或共享电动自行车上推广。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的刹车线隐藏式走线结构的内部结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的刹车线隐藏式走线结构的立体结构示意图;
图3是本实用新型具体实施方式提供的刹车线隐藏式走线结构的车把上的缺口的示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1至图3所示,本实施例中,一种刹车线隐藏式走线结构包括车把1、刹把座2、刹把3和刹车线4,车把1为空心管结构,车把1上开设有缺口5,缺口5包括沿车把1长度方向开设的长圆孔50,所述长圆孔50远离车把1端部的一端开设有“U”型孔51,刹把座2通过对锁盖6固定于缺口5的外端,即刹把座2固定于长圆孔50相对于设置“U”型孔51的另一端,刹把3通过销轴10能相对转动地铰接于刹把座2上,刹车线4设置于车把1内并自“U”型孔51内引出连接于刹把3上。
刹把座2的长度配合所述缺口5的长度设置,刹把座2上能拆装地设置有将缺口5封闭的遮挡盖7,遮挡盖7的底面与刹把座2的底面齐平,刹把座2上相对于设置刹把3的另一端设置有用于对刹车线4限位的限位柱8,即限位柱8对应“U”型孔51设置,限位柱8上开设有用于固定遮挡盖7的固定孔9,将限位柱8作为遮挡盖7的一个固定点,另外的固定点设置于刹把座2上,遮挡盖7通过铆钉或螺栓固定于各个固定点上。
“U”型孔51与所述刹车线4的接触处采用圆弧形结构,以降低使用过程中对刹车线4的磨损。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种刹车线隐藏式走线结构,其包括车把、刹把座、刹把和刹车线,所述车把为空心管结构,所述刹把座固定于所述车把上,所述刹把通过销轴能相对转动地铰接于刹把座上,其特征在于,所述车把上开设有缺口,所述刹车线设置于车把内并穿过缺口连接于刹把上,所述刹把座上能拆装地设置有将缺口封闭的遮挡盖。
2.根据权利要求1所述的刹车线隐藏式走线结构,其特征在于,所述缺口包括沿车把长度方向开设的长圆孔,所述长圆孔远离车把端部的一端开设有“U”型孔,所述刹车线自“U”型孔内引出连接于刹把上。
3.根据权利要求2所述的刹车线隐藏式走线结构,其特征在于,所述刹把座固定于所述缺口的外端,所述遮挡盖设置于所述刹把座靠近缺口的一端底面。
4.根据权利要求3所述的刹车线隐藏式走线结构,其特征在于,所述刹把座的长度配合所述缺口的长度设置,且所述遮挡盖的底面与所述刹把座的底面齐平。
5.根据权利要求1所述的刹车线隐藏式走线结构,其特征在于,所述遮挡盖通过若干个铆钉或螺栓固定于刹把座上。
6.根据权利要求1所述的刹车线隐藏式走线结构,其特征在于,所述刹把座上相对于设置刹把的另一端设置有用于对刹车线限位的限位柱。
7.根据权利要求2所述的刹车线隐藏式走线结构,其特征在于,所述“U”型孔与所述刹车线的接触处采用圆弧形结构。
8.根据权利要求6所述的刹车线隐藏式走线结构,其特征在于,所述限位柱上开设有用于固定遮挡盖的固定孔。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN201821303261.0U Active CN208813438U (zh) | 2018-08-13 | 2018-08-13 | 一种刹车线隐藏式走线结构 |
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2018
- 2018-08-13 CN CN201821303261.0U patent/CN208813438U/zh active Active
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