CN208801924U - 一种组合式防雨外后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车后视镜，尤其是涉及一种组合式防雨外后视镜。该组合式防雨外后视镜，包括后视镜外壳、非圆镜面、圆形镜面和电机。相对常规后视镜，通过常规后视镜的非圆镜面中部设置可旋转的圆形镜面，可以在雨天环境下清除圆形镜面上的雨滴，改善驾驶员视野；相比仅采用可旋转的圆形镜面，组合式后视镜可以增大非雨环境下驾驶员后视野的左右范围。非圆镜面和圆形镜面的结合处内侧设有挡雨组件，防止雨水从结合处的缝隙进入后视镜内，对后视镜内的电气设备造成影响；挡水机构采用第一挡水板和第二挡水板间隔交错布置的方式，结构简单，挡水效果好；内挡板和外挡板之间设有支撑环，确保非圆镜面与圆形镜面的相对位置关系。

Description

一种组合式防雨外后视镜

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜，尤其是涉及一种组合式防雨外后视镜。

背景技术

车外后视镜有助于驾驶员掌握车辆后方的交通情况，提高车辆驾驶的便利性及安全性。

在雨天行车时，外后视镜镜面上经常覆盖雨，影响驾驶员视野，增加了事故率。目前有常规后视镜，通过电阻丝加热实现后视镜除雨功能。中国专利一种自旋式防雨后视镜(CN201720094152.1)，通过镜片旋转去除镜面雨滴，为使得镜片旋转不影响驾驶，只能将镜片设计成圆形。圆形后视镜与常规汽车后视镜比较，虽然具备了除雨的功能，与常规后视镜相比，在尺寸和形状上存在较大差异，在上下尺寸一致的条件下，圆形后视镜在左右方向视野明显减小，增加了行车风险。

发明内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种组合式防雨外后视镜，该后视镜既具备除雨功能，又不减小驾驶员视野。

本实用新型采用的技术方案是：一种组合式防雨外后视镜，包括与车身连接的后视镜外壳和卡接在后视镜外壳内的非圆镜面，其特征在于：还包括设在非圆镜面中部的圆形镜面和驱动圆形镜面转动的电机，所述后视镜外壳内设有镜面调整支架，所述电机与镜面调整支架固定连接，所述电机的输出转轴与圆形镜面固定连接。

作为优选，所述非圆镜面和圆形镜面的结合处内侧设有挡雨组件。

进一步的，所述挡雨组件包括固定在圆形镜面内侧面上的内挡板和固定在非圆镜面内侧面上的外挡板，所述外挡板的一端与非圆镜面的内侧面固定，另一端与镜面调整支架固定，所述内挡板和外挡板围合成环状的挡水腔，所述非圆镜面和圆形镜面的结合缝隙位于挡水腔内，所述挡水腔内设有挡水机构。

更进一步的，所述挡水机构包括固定在外挡板上的第一挡水板和固定在内挡板上第二挡水板，所述第一挡水板和第二挡水板间隔交错布置。

更进一步的，所述第一挡水板和第二挡水板相互平行设置。

进一步的，所述内挡板和外挡板的横截面均呈圆形，所述内挡板和外挡板之间设有支撑环。

更进一步的，所述外挡板上设有与外界导通的排水孔。

本实用新型取得的有益效果是：相对常规后视镜，通过常规后视镜的非圆镜面中部设置可旋转的圆形镜面，可以在雨天环境下清除圆形镜面上的雨滴，改善驾驶员视野；相比仅采用可旋转的圆形镜面，组合式后视镜可以增大非雨环境下驾驶员后视野的左右范围。非圆镜面和圆形镜面的结合处内侧设有挡雨组件，防止雨水从结合处的缝隙进入后视镜内，对后视镜内的电气设备造成影响；挡水机构采用第一挡水板和第二挡水板间隔交错布置的方式，结构简单，挡水效果好；内挡板和外挡板之间设有支撑环，起到很好的支撑作用，确保非圆镜面与圆形镜面的相对位置关系，提高组合式后视镜的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为非圆镜面与圆形镜面的外形结构示意图；

图3为内挡板和外挡板与非圆镜面和圆形镜面的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。

如图1-3所示，本实用新型的一种组合式防雨外后视镜，包括后视镜外壳1、非圆镜面2、圆形镜面3和电机5，后视镜外壳1与车身连接在一起，非圆镜面2卡接在后视镜外壳1内，非圆镜面2与传统后视镜的外形及尺寸类似，安装方式与传统后视镜的安装方式类似；圆形镜面3设置在非圆镜面2的中部，制作时，可以在非圆镜面2的镜面上开一个圆形孔，然后将圆形镜面3嵌入到圆形孔中，圆形孔的孔径略大于圆形镜面3的外径，确保圆形镜面3能够在圆形孔内自由转动而不发生干涉。

电机5设置在后视镜外壳1内，与后视镜外壳1内的镜面调整支架4固定连接在一起，电机5的输出转轴51与圆形镜面3的内侧面固定连接，电机5转动，带动圆形镜面3旋转。通过调整镜面调整支架4，可以实现非圆镜面2和圆形镜面3整体的调整(与传统的后视镜调整一样)。

在非圆镜面2和圆形镜面3的结合处内侧设有挡雨组件，主要启动防止雨水进入后视镜外壳1内，对后视镜外壳1内安装的电气设备造成影响。

结合图3所示，本实施例中，挡雨组件包括内挡板62和外挡板 61，内挡板62和外挡板61均呈圆管状结构，横截面均呈圆形，外挡板61的内径大于内挡板62的外径，内挡板62和外挡板61围合成环状的挡水腔63，非圆镜面2和圆形镜面3的结合缝隙位于挡水腔63 内，外挡板61的一端固定(可以采用粘胶的形式连接)在非圆镜面 2内侧面上，另一端与镜面调整支架4固定；内挡板62一端固定在圆形镜面3内侧面上，另一端不固定；内挡板62和外挡板61之间设有支撑环7，支撑环7的外圆面与外挡板61的内圆面接触，支撑环7 的内圆面与内挡板62的外圆面接触，主要起到支撑的作用，确保非圆镜面2与圆形镜面3的相对位置关系，提高整体可靠性。

本实施例中，在挡水腔63内设有挡水机构，挡水机构包括第一挡水板611和第二挡水板621，本实施例中，在外挡板61上固定设有一个第一挡水板611，在内挡板62上固定设有两个相互平行设有的第二挡水板621，第一挡水板611和第二挡水板621间隔交错布置，且相互平行设置，正对非圆镜面2和圆形镜面3的结合缝隙处，雨水从非圆镜面2和圆形镜面3的结合缝隙处进入后，会被第一挡水板 611和第二挡水板621层层阻挡，从外挡板61上的排水孔8排出，排水孔8保持与外界导通。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要结构特征。本实用新型不受上述实例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种组合式防雨外后视镜，包括与车身连接的后视镜外壳(1)和卡接在后视镜外壳(1)内的非圆镜面(2)，其特征在于：还包括设在非圆镜面(2)中部的圆形镜面(3)和驱动圆形镜面(3)转动的电机(5)，所述后视镜外壳(1)内设有镜面调整支架(4)，所述电机(5)与镜面调整支架(4)固定连接，所述电机(5)的输出转轴(51)与圆形镜面(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的组合式防雨外后视镜，其特征在于：所述非圆镜面(2)和圆形镜面(3)的结合处内侧设有挡雨组件。

3.根据权利要求2所述的组合式防雨外后视镜，其特征在于：所述挡雨组件包括固定在圆形镜面(3)内侧面上的内挡板(62)和固定在非圆镜面(2)内侧面上的外挡板(61)，所述外挡板(61)的一端与非圆镜面(2)的内侧面固定，另一端与镜面调整支架(4)固定，所述内挡板(62)和外挡板(61)围合成环状的挡水腔(63)，所述非圆镜面(2)和圆形镜面(3)的结合缝隙位于挡水腔(63)内，所述挡水腔(63)内设有挡水机构。

4.根据权利要求3所述的组合式防雨外后视镜，其特征在于：所述挡水机构包括固定在外挡板(61)上的第一挡水板(611)和固定在内挡板(62)上第二挡水板(621)，所述第一挡水板(611)和第二挡水板(621)间隔交错布置。

5.根据权利要求4所述的组合式防雨外后视镜，其特征在于：所述第一挡水板(611)和第二挡水板(621)相互平行设置。

6.根据权利要求3所述的组合式防雨外后视镜，其特征在于：所述内挡板(62)和外挡板(61)的横截面均呈圆形，所述内挡板(62)和外挡板(61)之间设有支撑环(7)。

7.根据权利要求6所述的组合式防雨外后视镜，其特征在于：所述外挡板(61)上设有与外界导通的排水孔(8)。