CN213799184U - 一种新型汽车前风挡遮阳板 - Google Patents
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Abstract
一种新型汽车前风挡遮阳板，包括安装框体、第一透明层、第二透明层及单向透光膜，所述安装框体为长方形的框架类结构，安装框体的内侧沿其周向开设有两个安装槽，所述第一透明层及第二透明层的外侧均设有一圈与所述安装槽匹配的安装凸筋，所述第一透明层及第二透明层通过所述安装凸筋与安装槽的匹配分别安装于两个安装槽内，所述单向透光膜固定安装于所述第一透明层与第二透明层之间，单向透光膜的两侧端面分别紧贴第一透明层及第二透明层，单向透光膜由车内向车外单向透光，所述安装框体的两端通过连接件活动安装于前风挡上。本实用新型结构简单，设计合理，可通过将挡遮阳板设计成由车内向外单向透光，既能保证遮阳效果，又不影响驾驶员的视野。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车前风挡遮阳板。
背景技术
传统遮阳板是为遮挡阳光刺眼而设计，当车辆面向阳光照射方向行驶时，遮阳板可适当遮挡太阳光，减少了事故的发生。由于传统遮阳板采用不透光材料做成，因此存在以下缺点：1）受视野要求的限制，传统遮阳板尺寸较小，遮挡阳光面积有限，仍然存在阳光直射眼睛的情况；据美国国家公路交通安全管理局报告表示，每年有数千起与“刺眼阳光”有关的交通事故，另一项研究指出，在阳光较强的日子里，交通事故风险比正常天气高出16%。传统遮阳板并不能解决以上安全隐患，顶多只能遮挡部分阳光；2）传统遮阳板在使用时，虽遮挡了部分阳光，但同时也遮挡了部分视野，增加了发生交通事故的概率。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型汽车前风挡遮阳板，解决了现有技术中现有的遮阳板采用不透光材料做成，遮阳板尺寸较小，遮挡阳光面积有限，仍然存在阳光直射眼睛的情况，以及传统遮阳板在使用时，虽遮挡了部分阳光，但同时也遮挡了部分视野，增加了发生交通事故的概率的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种新型汽车前风挡遮阳板，包括安装框体、第一透明层、第二透明层及单向透光膜，所述安装框体为长方形的框架类结构，所述安装框体的内侧沿其周向开设有两个安装槽，所述第一透明层及第二透明层的外侧均设有一圈与所述安装槽匹配的安装凸筋，所述第一透明层及第二透明层通过所述安装凸筋与安装槽的匹配分别安装于两个所述安装槽内，所述单向透光膜固定安装于所述第一透明层与第二透明层之间，所述单向透光膜的两侧端面分别紧贴所述第一透明层及第二透明层，所述单向透光膜由车内向车外单向透光，所述安装框体的两端通过连接件活动安装于前风挡上。
进一步地，所述连接件包括固定底座I、固定底座II、转轴I及转轴II，所述固定底座I及固定底座II均固定安装于前风挡上，所述转轴I及转轴II分别固定安装于所述固定底座I及固定底座II上，所述安装框体的两端分别安装于所述转轴I及转轴II上，所述安装框体可以所述转轴I与转轴II之间的连线为中心翻折。
进一步地，所述单向透光膜过盈于所述第一透明层与第二透明层之间。
进一步地，所述安装框体、第一透明层、第二透明层及单向透光膜的四个角上均设有倒圆角结构。
本实用新型结构简单，设计合理，通过将第一透明层及第二透明层安装于安装框体，在第一透明层及第二透明层之间设置一个由车内向车外单向透光的单向透光膜，可由单向透光膜对前风挡玻璃处射入的阳光进行遮挡防止阳光直射至驾驶员的眼睛，保证了驾驶员的行车安全，且驾驶员的视线还可以由车内看向车外，不影响驾驶员的视角，因此该遮阳板可根据不同车型的结构需求设置不同面积大小的遮阳板，既能保证可完全遮住前风挡处射入的阳光，又能保证驾驶员的视角不配遮挡，保证了驾驶员行车过程中的安全性。
附图说明
图1为本实用新型装置结构的爆炸图；
图2为本实用新型中安装框体的结构示意图；
图中：1、安装框体，2、第一透明层，3、第二透明层，4、单向透光膜，5、安装槽，6、安装凸筋，7、连接件，8、固定底座I，9、固定底座II，10、转轴I，11、转轴II。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-2所示的一种新型汽车前风挡遮阳板，包括安装框体1、第一透明层2、第二透明层3及单向透光膜4，所述安装框体1为长方形的框架类结构，所述安装框体1的内侧沿其周向开设有两个安装槽5，所述第一透明层2及第二透明层3的外侧均设有一圈与所述安装槽5匹配的安装凸筋6，所述第一透明层2及第二透明层3通过所述安装凸筋6与安装槽5的匹配分别安装于两个所述安装槽5内，所述单向透光膜4固定安装于所述第一透明层2与第二透明层3之间，所述单向透光膜4的两侧端面分别紧贴所述第一透明层2及第二透明层3，所述单向透光膜4由车内向车外单向透光，所述安装框体1的两端通过连接件7活动安装于前风挡（属于现有技术，图中未示出）上；所述连接件7包括固定底座I8、固定底座II9、转轴I10及转轴II11，所述固定底座I8及固定底座II9均固定安装于前风挡上，所述转轴I10及转轴II11分别固定安装于所述固定底座I8及固定底座II9上，所述安装框体1的两端分别安装于所述转轴I10及转轴II11上，所述安装框体1可以所述转轴I10与转轴II11之间的连线为中心翻折；所述单向透光膜4过盈于所述第一透明层2与第二透明层3之间；所述安装框体1、第一透明层2、第二透明层3及单向透光膜4的四个角上均设有倒圆角结构。
本实用新型结构简单，设计合理，通过将第一透明层2及第二透明层3安装于安装框体1，在第一透明层2及第二透明层3之间设置一个由车内向车外单向透光的单向透光膜4，可由单向透光膜4对前风挡玻璃处射入的阳光进行遮挡防止阳光直射至驾驶员的眼睛，保证了驾驶员的行车安全，且驾驶员的视线还可以由车内看向车外，不影响驾驶员的视角，因此该遮阳板可根据不同车型的结构需求设置不同面积大小的遮阳板，既能保证可完全遮住前风挡处射入的阳光，又能保证驾驶员的视角不配遮挡，保证了驾驶员行车过程中的安全性。
上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种新型汽车前风挡遮阳板，包括安装框体（1）、第一透明层（2）、第二透明层（3）及单向透光膜（4），其特征在于，所述安装框体（1）为长方形的框架类结构，所述安装框体（1）的内侧沿其周向开设有两个安装槽（5），所述第一透明层（2）及第二透明层（3）的外侧均设有一圈与所述安装槽（5）匹配的安装凸筋（6），所述第一透明层（2）及第二透明层（3）通过所述安装凸筋（6）与安装槽（5）的匹配分别安装于两个所述安装槽（5）内，所述单向透光膜（4）固定安装于所述第一透明层（2）与第二透明层（3）之间，所述单向透光膜（4）的两侧端面分别紧贴所述第一透明层（2）及第二透明层（3），所述单向透光膜（4）由车内向车外单向透光，所述安装框体（1）的两端通过连接件（7）活动安装于前风挡上。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车前风挡遮阳板，其特征在于，所述连接件（7）包括固定底座I（8）、固定底座II（9）、转轴I（10）及转轴II（11），所述固定底座I（8）及固定底座II（9）均固定安装于前风挡上，所述转轴I（10）及转轴II（11）分别固定安装于所述固定底座I（8）及固定底座II（9）上，所述安装框体（1）的两端分别安装于所述转轴I（10）及转轴II（11）上，所述安装框体（1）可以所述转轴I（10）与转轴II（11）之间的连线为中心翻折。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车前风挡遮阳板，其特征在于，所述单向透光膜（4）过盈于所述第一透明层（2）与第二透明层（3）之间。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车前风挡遮阳板，其特征在于，所述安装框体（1）、第一透明层（2）、第二透明层（3）及单向透光膜（4）的四个角上均设有倒圆角结构。
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| CN213799184U true CN213799184U (zh) | 2021-07-27 |
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2020
- 2020-12-08 CN CN202022915672.9U patent/CN213799184U/zh active Active
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