CN219277204U - 一种电致变色汽车玻璃 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电致变色汽车玻璃，包括：玻璃框架，嵌设安装于所述玻璃框架内部的玻璃本体，设置于所述玻璃框架左侧的辅助机构，本实用新型，通过设置辅助机构及在外玻璃设置的加热丝，在使用时，太阳能板吸收光能，并经过转换器将光能转换为电能并储存至蓄电池内，能够给加热丝供电，较好的将外玻璃表面的结冰以及雾气降解，回旋设置的加热丝，能够将外玻璃表面均匀的加热除雾，除雾效果好，效率高，以及太阳能板供电，节约电能，使用便捷，在行驶时，保证了驾驶人员的视野清晰度，通过在中玻璃上设置上电致变色膜片、下电致变色膜片、基片以及遮光膜片的配合，能够在使用时，使其具有较好的遮光防刺眼的效果。

Description

一种电致变色汽车玻璃

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃技术领域，具体是一种电致变色汽车玻璃。

背景技术

随着汽车的广泛应用和绿色环保观念的推广，现代汽车的发展趋势为人性化和节能环保化，但是有以下问题亟待解决，当烈日当头时，车窗外阳光刺眼，紫外线和红外线的辐射增大，车内温度升高、部件受紫外线照射老化程度加快；后视镜、反光镜在夜间行车时，容易出现灯光照射引起的晃眼问题，影响行车安全；并且常规汽车玻璃为透明玻璃，对车内隐私不能起到保护作用。

现有的可参考授公告号为：CN207264071U的中国实用新型专利，其公开了一种电致变色汽车玻璃，本实用新型可以智能调节变色玻璃的可见光透过率、避免刺激性光线入眼，减少交通事故，并且实现单向可视，保护车内隐私。本实用新型可以智能调节变色玻璃的红外线透过率，降低太阳辐射造成的车内温度上升，减少空调冷气损耗，从而达到隔温环保节能作用。本实验新型可以智能阻隔紫外线，降低了太阳紫外线对车内部件的辐射，延长使用寿命。本实用新型实现了智能控制，使现代汽车更加人性化本实用新型中汽车玻璃的制备工艺简单，制造成本低。

现有的电致变色汽车玻璃在使用时还存在以下问题，其一，在天气寒冷的冬天，玻璃表面容易出现结冰起雾的问题，在行驶时，影响了驾驶人员的视野，其二，阳光照射强度较高的情况下，驾驶员的视力被严重干扰，影响驾驶员的驾驶，甚至可能引发交通事故，因此，本领域技术人员提供了一种电致变色汽车玻璃，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电致变色汽车玻璃，以解决上述背景技术中提出的现有的电致变色汽车玻璃不便于处理玻璃表面结冰起雾的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电致变色汽车玻璃，包括：

玻璃框架，嵌设安装于所述玻璃框架内部的玻璃本体，设置于所述玻璃框架左侧的辅助机构；

所述玻璃本体包括：外玻璃、中玻璃及内玻璃，且外玻璃、中玻璃及内玻璃为由上至下排布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外玻璃包括：外玻璃，设置于所述外玻璃内部的加热丝，贴附于所述外玻璃表面的遮光膜片，加热丝为回旋状设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述中玻璃包括：上电致变色膜片、下电致变色膜片及基片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上电致变色膜片与下电致变色膜片分别设置在基片上下方，并且上电致变色膜片与下电致变色膜片经过胶体粘接在基片上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内玻璃由隔热膜片构成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助机构包括：固定设置于所述玻璃框架上方后端位置的太阳能板，开设于所述玻璃框架左侧后方的腔体，固定安装于所述腔体内部的转换器与蓄电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述蓄电池与加热丝之间经过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置辅助机构及在外玻璃设置的加热丝，在使用时，太阳能板吸收光能，并经过转换器将光能转换为电能并储存至蓄电池内，能够给加热丝供电，在使用时，较好的将外玻璃表面的结冰以及雾气降解，回旋设置的加热丝，能够将外玻璃表面均匀的加热除雾，除雾效果好，效率高，以及太阳能板供电，节约电能，使用便捷，在行驶时，保证了驾驶人员的视野清晰度。

2、本实用新型，通过在中玻璃上设置上电致变色膜片、下电致变色膜片、基片以及遮光膜片的配合，能够在使用时，使其具有较好的遮光防刺眼的效果，有效防止驾驶员的视力被严重干扰，改善驾驶人员的视觉感受，减少强光等对驾驶人员的视觉刺激，使用效果好，降低了光线较强而产生的危险性。

附图说明

图1为一种电致变色汽车玻璃的整体结构示意图。

图2为一种电致变色汽车玻璃中玻璃框架剖切的结构示意图。

图3为一种电致变色汽车玻璃中玻璃本体的结构示意图。

图4为一种电致变色汽车玻璃外玻璃的结构示意图。

图5为一种电致变色汽车玻璃中玻璃的结构示意图。

图中：1、玻璃框架；2、玻璃本体；201、外玻璃；2011、加热丝；2012、遮光膜片；202、中玻璃；2021、上电致变色膜片；2022、下电致变色膜片；2023、基片；203、内玻璃；3、辅助机构；301、太阳能板；302、腔体；303、转换器；304、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～图5，本实用新型实施例提供一种电致变色汽车玻璃，包括：

玻璃框架1，嵌设安装于玻璃框架1内部的玻璃本体2，设置于玻璃框架1左侧的辅助机构3；

具体的，该玻璃本体2有着较好的加热除雾，且使用清晰遮光防刺眼，使用安全性高，效果好。

玻璃本体2包括：外玻璃201、中玻璃202及内玻璃203，且外玻璃201、中玻璃202及内玻璃203为由上至下排布。

在使用时，设置的外玻璃201能够将表面的产生的雾气进行消除，设置的中玻璃202及内玻璃203，能够起到遮光的目的。

外玻璃201包括：外玻璃201，设置于外玻璃201内部的加热丝2011，贴服于外玻璃201表面的遮光膜片2012，加热丝2011为回旋状设置。

中玻璃202包括：上电致变色膜片2021、下电致变色膜片2022及基片2023。

上电致变色膜片2021与下电致变色膜片2022分别设置在基片2023上下方，并且上电致变色膜片2021与下电致变色膜片2022经过胶体粘接在基片2023上。

内玻璃203由隔热膜片构成。

辅助机构3包括：固定设置于玻璃框架1上方后端位置的太阳能板301，开设于玻璃框架1左侧后方的腔体302，固定安装于腔体302内部的转换器303与蓄电池304。

蓄电池304与加热丝2011之间经过导线电性连接。

在使用时，经过太阳能板301吸收光能并转换电能，能够给加热丝2011供电，便于将外玻璃201表面的结冰以及雾气降解，加热除雾均匀效果好，且节能性好，同时在中玻璃202上设置上电致变色膜片2021、下电致变色膜片2022、基片2023以及遮光膜片2012的配合，使其该玻璃本体2具有较好的遮光防刺眼的效果。

本实用新型的工作原理是：

在使用本实用新型时，太阳能板301吸收光能，并经过转换器303将光能转换为电能并储存至蓄电池304内，能够给加热丝2011供电，在使用时，较好的将外玻璃201表面的结冰以及雾气降解，回旋设置的加热丝2011，能够将外玻璃201表面均匀的加热除雾，除雾效果好，效率高，以及太阳能板301供电，节约电能，使用便捷，在行驶时，保证了驾驶人员的视野清晰度，在中玻璃202上设置上电致变色膜片2021、下电致变色膜片2022、基片2023以及遮光膜片2012的配合，能够在使用时，使其具有较好的遮光防刺眼的效果，有效防止驾驶员的视力被严重干扰，改善驾驶人员的视觉感受，减少强光等对驾驶人员的视觉刺激，使用效果好，降低了光线较强而产生的危险性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电致变色汽车玻璃，其特征在于，包括：

玻璃框架(1)，嵌设安装于所述玻璃框架(1)内部的玻璃本体(2)，设置于所述玻璃框架(1)左侧的辅助机构(3)，其辅助机构(3)包括：固定设置于所述玻璃框架(1)上方后端位置的太阳能板(301)；

所述玻璃本体(2)包括：外玻璃(201)、中玻璃(202)及内玻璃(203)，且外玻璃(201)、中玻璃(202)及内玻璃(203)为由上至下排布，其外玻璃(201)包括：外玻璃(201)，设置于所述外玻璃(201)内部的加热丝(2011)。

2.根据权利要求1所述的一种电致变色汽车玻璃，其特征在于，所述外玻璃(201)还包括：贴附于所述外玻璃(201)表面的遮光膜片(2012)，加热丝(2011)为回旋状设置。

3.根据权利要求1所述的一种电致变色汽车玻璃，其特征在于，所述中玻璃(202)包括：上电致变色膜片(2021)、下电致变色膜片(2022)及基片(2023)。

4.根据权利要求3所述的一种电致变色汽车玻璃，其特征在于，所述上电致变色膜片(2021)与下电致变色膜片(2022)分别设置在基片(2023)上下方，并且上电致变色膜片(2021)与下电致变色膜片(2022)经过胶体粘接在基片(2023)上。

5.根据权利要求1所述的一种电致变色汽车玻璃，其特征在于，所述内玻璃(203)由隔热膜片构成。

6.根据权利要求1所述的一种电致变色汽车玻璃，其特征在于，所述辅助机构(3)还包括：开设于所述玻璃框架(1)左侧后方的腔体(302)，固定安装于所述腔体(302)内部的转换器(303)与蓄电池(304)。

7.根据权利要求6所述的一种电致变色汽车玻璃，其特征在于，所述蓄电池(304)与加热丝(2011)之间经过导线电性连接。

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