CN208797064U - 动力电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池模组，包括外壳、设于外壳内的安装支架、设于安装支架的若干电芯、设于所述外壳内的汇流片、与汇流片电连接的印制电路板、以及设于印制电路板上的散热片；外壳上开设有让位通孔，散热片位于让位通孔内；相邻电芯之间具有间隙；安装支架包括分别位于电芯的相对的两侧的第一安装板和第二安装板；第一安装板开设有第一安装孔，第二安装板开设有第二安装孔。相邻电芯之间具有间隙且电芯均固定安装于安装支架上，因此能保证电芯产生的热量能随着空气的流动向外散发，而不会导致电芯周围较严重的发热；同时在印制电路板上的发热元器件上设置散热片，保证了印制电路板的温度不会持续升高。

Description

动力电池模组

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种动力电池模组。

背景技术

随着全球能源紧张及环境危机意识的加强，电动汽车踏上了历史的舞台，我国政府对新能源汽车产业的发展大力扶持，各类新能源车型不断推出。电动汽车采用电池作为动力而满足汽车的使用，在电动汽车中，动力电池模组为核心的储能元件，动力电池模组的工作效率直接影响到整车的行驶里程。

合适的工作温度是保证动力电池模组的高工作效率的关键，而现有的动力电池模组的散热效率普遍较差，动力电池模组工作时产生的热量无法及时向外排出，使得动力电池模组的温度长时间保持高于最佳的工作温度，进而使得动力电池模组的工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池模组，旨在解决现有技术中，动力电池模组的散热效率较差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

动力电池模组，包括外壳、设于所述外壳内的安装支架、设于所述安装支架的多个电芯、设于所述外壳内的汇流片、与所述汇流片电连接的印制电路板、以及设于所述印制电路板上的散热片；所述汇流片与所述电芯电连接，所述外壳上开设有让位通孔，所述散热片位于所述让位通孔内；相邻所述电芯之间具有间隙；所述安装支架包括相对且间隔设置的第一安装板和第二安装板；所述第一安装板开设有多个第一安装孔，所述第二安装板开设有与多个所述第一安装孔分别一一对应且对齐设置的多个第二安装孔，每个所述电芯的一端插设于所述第一安装孔内，另一端设于所述第二安装孔内。

进一步地，所述第一安装板靠近所述第二安装板的一侧设有卡接柱，所述第二安装板靠近所述第一安装板的一侧设有卡接筒，所述卡接柱插设于所述卡接筒内。

进一步地，所述卡接柱的外壁设有用于与所述卡接筒的内壁相抵接的卡紧凸起。

进一步地，所述安装支架上开设有安装螺纹孔，所述印制电路板上开设有安装通孔，所述安装支架与所述印制电路板之间设有安装螺钉，所述安装螺钉贯穿所述安装通孔并与所述安装螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述外壳的内壁设有加强筋。

进一步地，所述散热片上开设有散热槽。

进一步地，所述散热片上设有若干散热柱。

进一步地，所述散热片为铜片。

进一步地，所述外壳包括第一壳体以及与所述第一壳体可拆卸连接的第二壳体。

进一步地，所述第一壳体上开设有连接螺纹孔，所述第二壳体上开设有连接通孔，所述第一壳体与所述第二壳体之间设有连接螺钉，所述连接螺钉贯穿所述连接通孔并与所述连接螺纹孔螺纹连接。

本实用新型的有益效果：相邻电芯之间具有间隙且电芯均固定安装于安装支架上，因此能保证电芯产生的热量能随着空气的流动向外散发，而不会导致电芯周围较严重的发热，提升了散热效率，电芯可持续的向外散热，因此电芯的温度不会过高；同时在印制电路板上的发热元器件上设置散热片，散热片远离印制电路板的一侧设于让位通孔内并暴露于空气中，印制电路板上的发热元器件产生的热量可通过散热片直接向外部散发，也即印制电路板上的产生热量也会持续向外散发，保证了印制电路板的温度不会持续升高；也即电芯及印制电路板产生的热量均可持续向外散发，进而提升了动力电池模组的散热效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例中动力电池模组的第一视角的分解图；

图2为本实用新型的实施例中动力电池模组的第二视角的分解图；

图3为图2中A处的局部放大图例中；

图4为本实用新型的实施例中动力电池模组的结构示意图；

图中：

1、外壳；11、第一壳体；12、第二壳体；13、让位通孔；14、加强筋；2、安装支架；21、第一安装板；211、第一安装孔；212、卡接柱；2121、卡紧凸起；22、第二安装板；221、第二安装孔；222、卡接筒；3、电芯；4、汇流片；5、印制电路板；6、散热片；61、散热槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

如图1-图4所示，本实用新型实施例提出了一种动力电池模组，包括外壳1、设于外壳1内的安装支架2、设于安装支架2的多个电芯3、位于外壳1的内部且设于安装支架2的相对的两侧的汇流片4、与汇流片4电连接的印制电路板5、以及设于印制电路板5上的散热片6；外壳1上开设有让位通孔13，散热片6位于让位通孔13内；相邻电芯3之间具有间隙；安装支架2包括相对且间隔设置的第一安装板21和第二安装板22；第一安装板21开设有多个第一安装孔211，第二安装板22开设有与多个第一安装孔211一一对应的第二安装孔221，电芯3的一端设于第一安装孔211内，另一端设于第二安装孔221内。

在本实用新型的实施例中，安装支架2用于安装电芯3，汇流片4用于将电芯3与印制电路板5电连接，印制电路板5上具有若干控制电路；由于相邻电芯3之间具有间隙且电芯3均固定安装于安装支架2上，因此能保证电芯3产生的热量能随着空气的流动向外散发(可通过外壳1的缝隙或者开设的散热孔向外散发)，而不会导致电芯3周围较严重的发热，提升了散热效率，电芯3可持续的向外散热，因此电芯3的温度不会过高；同时在印制电路板5上的发热元器件上设置散热片6，散热片6远离印制电路板5的一侧设于让位通孔13内并暴露于空气中，印制电路板5上的发热元器件产生的热量可通过散热片6直接向外部散发，也即印制电路板5上的产生热量也会持续向外散发，保证了印制电路板5的温度不会持续升高；也即电芯3及印制电路板5产生的热量均可持续向外散发，进而提升了动力电池模组的散热效率。

进一步地，请参阅图2及图3，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，第一安装板21靠近第二安装板22的一侧设有卡接柱212，第二安装板22靠近第一安装板21的一侧设有卡接筒222，卡接柱212插设于卡接筒222内。第一安装板21与第二安装板22之间通过卡接柱212插设于卡接筒222内实现卡接，便于拆装。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，卡接柱212的外壁设有用于与卡接筒222的内壁相抵接的卡紧凸起2121。为了保证卡接柱212与卡接筒222卡接配合的稳定性，避免发生松动，在卡接柱212的外壁设有卡接凸起，该卡接凸起可为柔性结构，便于与卡接筒222的内壁紧密贴合，实现稳固的卡接配合。

进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，安装支架2上开设有安装螺纹孔，印制电路板5上开设有安装通孔，安装支架2与印制电路板5之间设有安装螺钉，安装螺钉贯穿安装通孔并与安装螺纹孔螺纹连接。印制电路板5通过安装螺钉安装于安装支架2上，避免硬质电路板使用时发生松动；当然，于其他实施例中，印制电路板5也可为卡接等方式与安装支架2固定连接，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，外壳1的内壁设有加强筋14，以加强外壳1的强度，提升使用寿命。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，散热片6上开设有散热槽61，以提升散热片6与空气接触的面积，进而提升散热面积。

进一步地，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，散热片6上设有若干散热柱(附图中未示出)，以提升散热片6与空气的接触面积，进而提升散热面积。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，散热片6为铜片，铜具有较好的导热性，能较快的将热量向外传播。

进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，外壳1包括第一壳体11以及与第一壳体11可拆卸连接的第二壳体12。外壳1由可拆卸连接的第一壳体11和第二壳体12组成，便于快速拆装，第一壳体11与第二壳体12之间可留有间隙以便散热。

进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的动力电池模组的一种具体实施方式，第一壳体11上开设有连接螺纹孔，第二壳体12上开设有连接通孔，第一壳体11与第二壳体12之间设有连接螺钉，连接螺钉贯穿连接通孔并与连接螺纹孔螺纹连接。第一壳体11和第二壳体12之间通过连接螺钉实现固定连接，于其他实施例中，也可为卡接等方式实现可拆卸的固定连接，此处不作唯一限定。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.动力电池模组，其特征在于，包括外壳、设于所述外壳内的安装支架、设于所述安装支架的多个电芯、设于所述外壳内的汇流片、与所述汇流片电连接的印制电路板、以及设于所述印制电路板上的散热片；所述汇流片与所述电芯电连接，所述外壳上开设有让位通孔，所述散热片位于所述让位通孔内；相邻所述电芯之间具有间隙；所述安装支架包括相对且间隔设置的第一安装板和第二安装板；所述第一安装板开设有多个第一安装孔，所述第二安装板开设有与多个所述第一安装孔分别一一对应且对齐设置的多个第二安装孔，每个所述电芯的一端插设于所述第一安装孔内，另一端设于所述第二安装孔内。

2.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述第一安装板靠近所述第二安装板的一侧设有卡接柱，所述第二安装板靠近所述第一安装板的一侧设有卡接筒，所述卡接柱插设于所述卡接筒内。

3.根据权利要求2所述的动力电池模组，其特征在于，所述卡接柱的外壁设有用于与所述卡接筒的内壁相抵接的卡紧凸起。

4.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述安装支架上开设有安装螺纹孔，所述印制电路板上开设有安装通孔，所述安装支架与所述印制电路板之间设有安装螺钉，所述安装螺钉贯穿所述安装通孔并与所述安装螺纹孔的内壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述外壳的内壁设有加强筋。

6.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述散热片上开设有散热槽。

7.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述散热片上设有若干散热柱。

8.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述散热片为铜片。

9.根据权利要求1-8任一项所述的动力电池模组，其特征在于，所述外壳包括第一壳体以及与所述第一壳体可拆卸连接的第二壳体。

10.根据权利要求9所述的动力电池模组，其特征在于，所述第一壳体上开设有连接螺纹孔，所述第二壳体上开设有连接通孔，所述第一壳体与所述第二壳体之间设有连接螺钉，所述连接螺钉贯穿所述连接通孔并与所述连接螺纹孔的内壁螺纹连接。