CN111063842A - 一种无人机电池对扣型pack结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无人机电池对扣型pack结构，包括外壳和电芯pack模组，所述电芯pack模组固定于外壳内，所述外壳为对扣型结构，包括两个对称结构的壳体和用于将两个壳体锁紧固定的螺杆，在两个壳体之间插接有BMS板、侧散热铝板和底部散热铝板，BMS板置于电芯pack模组的上端，两块侧散热铝板贴合在电芯pack模组的前后端面上，底部散热铝板贴合在电芯pack模组的底面上，电芯pack模组中的电芯极耳与BMS板相连。本发明使用对称的拼接式壳体结构，两片外壳结构相同，通过对扣实现组合，这种设计可降低研发和生产费用，降低产品成本。
Description
技术领域：
本发明涉及一种无人机电池对扣型pack结构。
背景技术：
无人驾驶飞机简称“无人机”，轻型无人机因其重量轻、结构简单、价格适中、机动性强、操控性好等特点被广泛应用。无人机可分为军用和民用。军用方面，无人机可分为靶机和侦察机；民用方面，无人机在航拍、植保、农业、快递、勘探、测绘、监控、新闻报道、流量监控、影视等领域应用。
目前无人机行业并没有统一的电池安装方案，都是各个厂家各根据自身设计安装，有的结构复杂，安装不便，或者结构过于简单，导致固定不稳定，在飞行中出现松动。同时，由于无人机飞行功率大，会导致电池发热量大，这将影响电池组的使用寿命，目前尚未找到好的散热方案。
发明内容：
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种无人机电池对扣型 pack结构。
本发明所采用的技术方案有：一种无人机电池对扣型pack结构，包括外壳和电芯pack模组，所述电芯pack模组固定于外壳内，所述外壳为对扣型结构，包括两个对称结构的壳体和用于将两个壳体锁紧固定的螺杆，在两个壳体之间插接有BMS板、侧散热铝板和底部散热铝板，BMS板置于电芯pack模组的上端，两块侧散热铝板贴合在电芯pack模组的前后端面上，底部散热铝板贴合在电芯 pack模组的底面上，电芯pack模组中的电芯极耳与BMS板相连。
进一步地，所述每个壳体上均设有外壳定位凸台、外壳定位凹槽、卡扣凹槽和卡扣插头，两个壳体拼接时，所述外壳定位凸台与外壳定位凹槽相互插接，所述卡扣凹槽和卡扣插头相互插接。
进一步地，所述每个壳体上均设有底散热板插槽、侧散热板插槽、BM板短卡槽和BMS板长卡槽，两个壳体拼接后，所述底部散热铝板插接在两壳体上的底散热板插槽内，侧散热铝板对应插接在两壳体上的侧散热板插槽内，BMS板对应插接在两壳体上的BM板短卡槽和BMS板长卡槽内。
进一步地，所述每个壳体上均设有一个底散热板孔和两个侧散热板孔，两个壳体拼接后，两个对应的底散热板孔拼合成一个散热底孔，两个对应侧散热板孔拼合成一个散热侧孔。
进一步地，所述BMS板上设有BMS板短插台和BMS板长插台，所述BMS板短插台和BMS板长插台对应插接在BM板短卡槽和BMS板长卡槽内。
进一步地，所述壳体上设有顶螺杆孔和底螺杆孔，顶螺杆孔和底螺杆孔内对应插入螺杆。
进一步地，所述壳体上设有把手卡口、均衡口卡口和充放电口卡槽。
进一步地，所述电芯pack模组包括石墨烯锂离子电芯、汇流板和紫铜片连接，若干石墨烯锂离子电芯并列设置，且石墨烯锂离子电芯上的电芯极耳与紫铜片连接，并通过紫铜片连接至汇流板，汇流板与BMS板通过接插线连接。
进一步地，在相邻的两石墨烯锂离子电芯之间设置一块均热铝托板，均热铝托板与石墨烯锂离子电芯之间涂有导热硅胶。
进一步地，所述壳体采用了ABS材料与PC材料混合制成，在壳体内设有加强筋。
本发明具有如下有益效果：
1.本发明使用对称的拼接式壳体结构，两片外壳结构相同，通过对扣实现组合，这种设计可降低研发和生产费用，降低产品成本；
2.本发明的壳体设计中，BM板、侧散热铝板、底部散热铝板和电芯pack模组通过对扣插件设计进行固定，简化生产安装工艺，可提高产能和效率；
3.本发明中的散热系统包含均热和散热功能，可将每片电芯表面的热量传导至样品壳体上，实现良好的均热和散热效果，大大增加产品的稳定性和实用寿命。
附图说明：
图1为本发明型的对扣结构示意图。
图2为本发明的电芯pack模组示意图。
图3为本发明的石墨烯锂离子电芯示意图。
图4为本发明的BMS板结构示意图。
图5为本发明的对扣盖示意图。
图6为本发明的图5局部A的详细结构示意图。
图7为本发明的图5局部B的详细结构示意图。
图8为本发明的产品外观示意图。
图中标号说明：1、壳体；2、电芯pack模组；3、BMS板；4、侧散热铝板； 5、底部散热铝板；6、螺杆；7、石墨烯锂离子电芯；8、汇流板；9、均热铝托板；10、电芯极耳；12、BMS板短插台；13、BMS板长插台；14、底螺杆孔；15、底散热板孔；16、底散热板插槽；17、侧散热板孔；18、侧散热板插槽；19、加强筋；20、外壳定位凸台；21、外壳定位凹槽；22、卡扣凹槽；23、卡扣插头；24、把手卡口；25、均衡口卡口；26、BMS板短卡槽；27、BMS板长卡槽；28、充放电口卡槽；29、顶螺杆孔。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1至图8，本发明一种无人机电池对扣型pack结构，包括外壳和电芯 pack模组2，电芯pack模组2固定于外壳内。
本发明中的外壳为对扣型结构，包括两个对称结构的壳体1，两个壳体1相互拼接，在外壳的四角边角处各插接一根螺杆6，螺杆6将两个壳体1锁紧固定。
在两个壳体1之间插接有BMS板3、侧散热铝板4和底部散热铝板5，BMS 板3置于电芯pack模组2的上端，两块侧散热铝板4贴合在电芯pack模组2 的前后端面上，底部散热铝板5贴合在电芯pack模组2的底面上，电芯pack 模组2中的电芯极耳10与BMS板3相连。
为便于两个壳体1的相互拼接，在每个壳体1上均设有外壳定位凸台20、外壳定位凹槽21、卡扣凹槽22和卡扣插头23，外壳定位凸台20、外壳定位凹槽21位于壳体1边缘，在成组两壳上成对称分布，两个壳体1拼接时，外壳定位凸台20与外壳定位凹槽21相互插接，卡扣凹槽22和卡扣插头23相互插接。
为便于BMS板3、侧散热铝板4和底部散热铝板5的安装，在每个壳体1上均设有底散热板插槽16、侧散热板插槽18、BM板短卡槽26和BMS板长卡槽27，两个壳体1拼接后，底部散热铝板5插接在两壳体1上的底散热板插槽16内，侧散热铝板4对应插接在两壳体1上的侧散热板插槽18内，BMS板3对应插接在两壳体1上的BM板短卡槽26和BMS板长卡槽27内。
为进一步保证散热效果，在每个壳体1上均设有一个底散热板孔15和两个侧散热板孔17，两个壳体1拼接后，两个对应的底散热板孔15拼合成一个散热底孔，两个对应侧散热板孔17拼合成一个散热侧孔。底散热板孔15和两个侧散热板孔17使得电芯pack模组2的的热量可传导至电池组外部，实现均热和散热效果。
在BMS板3上设有BMS板短插台12和BMS板长插台13，BMS板短插台12 和BMS板长插台13对应插接在BM板短卡槽26和BMS板长卡槽27内。
在壳体1上设有顶螺杆孔29和底螺杆孔14，顶螺杆孔29和底螺杆孔14内对应插入螺杆6。
壳体1上设有把手卡口24、均衡口卡口25和充放电口卡槽28，可对应安装把手、均衡口和充放电口。
本发明中的电芯pack模组2包括石墨烯锂离子电芯7、汇流板8和紫铜片连接，单片石墨烯锂离子电芯7为22Ah的规格，使用铝塑包装，具有两个电芯极耳10。
若干石墨烯锂离子电芯7并列设置，且石墨烯锂离子电芯7上的电芯极耳 10与紫铜片连接，并通过紫铜片连接至汇流板8，汇流板8与BMS板3通过接插线连接。
在相邻的两石墨烯锂离子电芯7之间设置一块均热铝托板9，均热铝托板9 与石墨烯锂离子电芯7之间涂有导热硅胶。石墨烯锂离子电芯7与均热铝托板9 之间接触充分，具有良好的热传导，使得电芯表面热量分布均匀。
壳体1采用了采用了ABS+PC材料，具有阻燃作用。在壳体1内设有加强筋 19，可增加外壳强度。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种无人机电池对扣型pack结构，包括外壳和电芯pack模组(2)，所述电芯pack模组(2)固定于外壳内，其特征在于：所述外壳为对扣型结构，包括两个对称结构的壳体(1)和用于将两个壳体(1)锁紧固定的螺杆(6)，在两个壳体(1)之间插接有BMS板(3)、侧散热铝板(4)和底部散热铝板(5)，BMS板(3)置于电芯pack模组(2)的上端，两块侧散热铝板(4)贴合在电芯pack模组(2)的前后端面上，底部散热铝板(5)贴合在电芯pack模组(2)的底面上，电芯pack模组(2)中的电芯极耳(10)与BMS板(3)相连。
2.如权利要求1所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：所述每个壳体(1)上均设有外壳定位凸台(20)、外壳定位凹槽(21)、卡扣凹槽(22)和卡扣插头(23)，两个壳体(1)拼接时，所述外壳定位凸台(20)与外壳定位凹槽(21)相互插接，所述卡扣凹槽(22)和卡扣插头(23)相互插接。
3.如权利要求1所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：所述每个壳体(1)上均设有底散热板插槽(16)、侧散热板插槽(18)、BM板短卡槽(26)和BMS板长卡槽(27)，两个壳体(1)拼接后，所述底部散热铝板(5)插接在两壳体(1)上的底散热板插槽(16)内，侧散热铝板(4)对应插接在两壳体(1)上的侧散热板插槽(18)内，BMS板(3)对应插接在两壳体(1)上的BM板短卡槽(26)和BMS板长卡槽(27)内。
4.如权利要求3所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：所述每个壳体(1)上均设有一个底散热板孔(15)和两个侧散热板孔(17)，两个壳体(1)拼接后，两个对应的底散热板孔(15)拼合成一个散热底孔，两个对应侧散热板孔(17)拼合成一个散热侧孔。
5.如权利要求3所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：所述BMS板(3)上设有BMS板短插台(12)和BMS板长插台(13)，所述BMS板短插台(12)和BMS板长插台(13)对应插接在BM板短卡槽(26)和BMS板长卡槽(27)内。
6.如权利要求1所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：所述壳体(1)上设有顶螺杆孔(29)和底螺杆孔(14)，顶螺杆孔(29)和底螺杆孔(14)内对应插入螺杆(6)。
7.如权利要求1所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：所述壳体(1)上设有把手卡口(24)、均衡口卡口(25)和充放电口卡槽(28)。
8.如权利要求1所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：所述电芯pack模组(2)包括石墨烯锂离子电芯(7)、汇流板(8)和紫铜片连接，若干石墨烯锂离子电芯(7)并列设置，且石墨烯锂离子电芯(7)上的电芯极耳(10)与紫铜片连接，并通过紫铜片连接至汇流板(8)，汇流板(8)与BMS板(3)通过接插线连接。
9.如权利要求8所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：在相邻的两石墨烯锂离子电芯(7)之间设置一块均热铝托板(9)，均热铝托板(9)与石墨烯锂离子电芯(7)之间涂有导热硅胶。
10.如权利要求1所述的无人机电池对扣型pack结构，其特征在于：所述壳体(1)采用了ABS材料与PC材料混合制成，在壳体(1)内设有加强筋(19)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200424 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |