CN208793549U - 一种工程车辆用液力变矩器 - Google Patents
一种工程车辆用液力变矩器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208793549U CN208793549U CN201820592212.7U CN201820592212U CN208793549U CN 208793549 U CN208793549 U CN 208793549U CN 201820592212 U CN201820592212 U CN 201820592212U CN 208793549 U CN208793549 U CN 208793549U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- fixing axle
- copper
- fixed
- torque
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 16
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 67
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 64
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 64
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 62
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 3
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种工程车辆用液力变矩器，包括外壳、第一固定轴、第二固定轴、变矩器、输入轴、输出轴、媒介槽、进液管、密封盖、铜壳、固定杆、水泵、铜管、保护壳、第一水管、第二水管、汽车水箱、第三水管、密封垫和导轮轴，外壳两侧轴心处对称固定有第一固定轴和第二固定轴，第一固定轴和第二固定轴内部均呈中空设置，且第一固定轴和第二固定轴分别与外壳连通，外壳内部转动连接有变矩器，变矩器一端安装有输入轴，且另一端安装有输出轴，第二输出轴外表面转动连接有导轮轴，且导轮轴与第二固定轴转动连接,变矩器与外壳内部形成了媒介槽，此液力变矩器通过导热溶液和铜壳进行热传导，便于循环水的降温，提高了散热的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及液力变矩器技术领域，具体为一种工程车辆用液力变矩器。
背景技术
液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。
液力变矩器在工作的时候由于泵轮、涡轮和导轮的高速转动，产生大量的热量，并且在外壳内热量散发不出来，导致内部温度过高，降低液力变矩器的使用寿命，为此，我们提出一种工程车辆用液力变矩器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工程车辆用液力变矩器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程车辆用液力变矩器，包括外壳、第一固定轴、第二固定轴、变矩器、输入轴、输出轴、媒介槽、进液管、密封盖、铜壳、固定杆、水泵、铜管、保护壳、第一水管、第二水管、汽车水箱、第三水管、密封垫和导轮轴，所述外壳两侧轴心处对称固定有第一固定轴和第二固定轴，所述第一固定轴和第二固定轴内部均呈中空设置，且第一固定轴和第二固定轴分别与外壳连通，所述外壳内部转动连接有变矩器，所述变矩器一端安装有输入轴，且另一端安装有输出轴，所述输出轴外表面转动连接有导轮轴，且导轮轴与第二固定轴转动连接，所述第一固定轴与输入轴转动连接，所述变矩器与外壳内部形成了媒介槽，所述外壳外侧上部一端固定有进液管，且进液管与外壳连通，所述进液管顶端固定有密封盖，所述外壳外表面固定有铜壳，且铜壳设置有与第一固定轴、第二固定轴和进液管相配合的通孔，所述铜壳一侧固定有固定杆，所述固定杆上部固定有水泵，所述铜壳外侧缠绕有铜管，所述铜管外部固定有保护壳，所述铜管进液口穿过保护壳固定有第一水管，所述第一水管远离铜管进液口的一端与水泵出水口固定连接，所述水泵进水口固定有第二水管，所述铜管出液口固定有第三水管，所述第二水管和第三水管均与汽车水箱连通。
优选的，所述密封盖内部固定有密封垫。
优选的，所述媒介槽内部填充有导热油。
优选的，所述铜管内部设置有凹凸纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型第一固定轴和第二固定轴起到支撑整体的作用，外壳的外表面固定有铜壳，铜的导热性能好，使热量可以快速传递，铜壳的外侧缠绕有铜管，铜管进水口通过第一水管与水泵出水口连接，水泵进水口通过第二水管与汽车水箱连接，铜管出水口通过第三水管与汽车水箱连接，使之形成一个闭合的回路，使冷却水可以在铜管内部循环流动，进行散热。
2、本实用新型外壳内壁与变矩器之间的空隙形成了媒介槽，媒介槽里充满导热油，外壳和铜壳与进液管连通，使导热油可以换新，变矩器里发出的热量传到导热油里，进而再通过外壳被铜壳吸收，铜壳里的热量通过铜管里的循环水带出变矩器，完成散热。
附图说明
图1为本实用新型整体剖面结构示意图；
图2为本实用新型外壳结构示意图；
图中：1-外壳；2-第一固定轴；3-第二固定轴；4-变矩器；5-输入轴；6-输出轴；7-媒介槽；8-进液管；9-密封盖；10-铜壳；11-固定杆；12-水泵；13-铜管；14-保护壳；15-第一水管；16-第二水管；17-汽车水箱；18-第三水管；18-密封垫；20-导轮轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种工程车辆用液力变矩器，包括外壳1、第一固定轴2、第二固定轴3、变矩器4、输入轴5、输出轴6、媒介槽7、进液管8、密封盖9、铜壳10、固定杆11、水泵12、铜管13、保护壳14、第一水管15、第二水管16、汽车水箱17、第三水管18、密封垫19和导轮轴20，所述外壳1两侧轴心处对称固定有第一固定轴2和第二固定轴3，所述第一固定轴2和第二固定轴3内部均呈中空设置，且第一固定轴2和第二固定轴3分别与外壳1连通，所述外壳1内部转动连接有变矩器4，所述变矩器4一端安装有输入轴5，且另一端安装有输出轴6，所述输出轴外表面转动连接有导轮轴20，且导轮轴20与第二固定轴3转动连接，所述第一固定轴2与输入轴5转动连接，所述变矩器4与外壳1内部形成了媒介槽7，所述外壳1外侧上部一端固定有进液管8，且进液管8与外壳1连通，所述进液管8顶端固定有密封盖9，所述外壳1外表面固定有铜壳10，且铜壳10设置有与第一固定轴2、第二固定轴3和进液管8相配合的通孔，所述铜壳10一侧固定有固定杆11，所述固定杆11上部固定有水泵12，所述铜壳10外侧缠绕有铜管13，所述铜管13外部固定有保护壳14，所述铜管13进液口穿过保护壳14固定有第一水管15，所述第一水管15远离铜管13进液口的一端与水泵12出水口固定连接，所述水泵12进水口固定有第二水管16，所述铜管13出液口固定有第三水管18，所述第二水管16和第三水管18均与汽车水箱17连通。
所述密封盖9内部固定有密封垫19，使媒介槽7内的液体不会渗出。
所述媒介槽7内部填充有导热油，提高导热的效率。
所述铜管13内部设置有凹凸纹，增加水与铜管的接触面积，提高散热效率。
工作原理：第一固定轴2和第二固定轴3起到支撑整体的作用，外壳1的外表面固定有铜壳10，铜的导热性能好，使热量可以快速传递，铜壳10的外侧缠绕有铜管13，铜管13进水口通过第一水管15与水泵12出水口连接，水泵12进水口通过第二水管16与汽车水箱17连接，铜管13出水口通过第三水管18与汽车水箱17连接，使之形成一个闭合的回路，使冷却水可以在铜管13内部循环流动，进行散热，外壳1内壁与变矩器4之间的空隙形成了媒介槽7，媒介槽里充满导热油，外壳1和铜壳10与进液管8连通，使导热油可以换新，变矩器4里发出的热量传到导热油里，进而再通过外壳1被铜壳10吸收，铜壳10里的热量通过铜管10里的循环水带出变矩器4，完成散热。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种工程车辆用液力变矩器，包括外壳(1)、第一固定轴(2)、第二固定轴(3)、变矩器(4)、输入轴(5)、输出轴(6)、媒介槽(7)、进液管(8)、密封盖(9)、铜壳(10)、固定杆(11)、水泵(12)、铜管(13)、保护壳(14)、第一水管(15)、第二水管(16)、汽车水箱(17)、第三水管(18)、密封垫(19)和导轮轴(20)，其特征在于：所述外壳(1)两侧轴心处对称固定有第一固定轴(2)和第二固定轴(3)，所述第一固定轴(2)和第二固定轴(3)内部均呈中空设置，且第一固定轴(2)和第二固定轴(3)分别与外壳(1)连通，所述外壳(1)内部转动连接有变矩器(4)，所述变矩器(4)一端安装有输入轴(5)，且另一端安装有输出轴(6)，所述输出轴(6)外表面转动连接有导轮轴(20)，且导轮轴(20)与第二固定轴(3)转动连接，所述第一固定轴(2)与输入轴(5)转动连接，所述变矩器(4)与外壳(1)内部形成了媒介槽(7)，所述外壳(1)外侧上部一端固定有进液管(8)，且进液管(8)与外壳(1)连通，所述进液管(8)顶端固定有密封盖(9)，所述外壳(1)外表面固定有铜壳(10)，且铜壳(10)设置有与第一固定轴(2)、第二固定轴(3)和进液管(8)相配合的通孔，所述铜壳(10)一侧固定有固定杆(11)，所述固定杆(11)上部固定有水泵(12)，所述铜壳(10)外侧缠绕有铜管(13)，所述铜管(13)外部固定有保护壳(14)，所述铜管(13)进液口穿过保护壳(14)固定有第一水管(15)，所述第一水管(15)远离铜管(13)进液口的一端与水泵(12)出水口固定连接，所述水泵(12)进水口固定有第二水管(16)，所述铜管(13)出液口固定有第三水管(18)，所述第二水管(16)和第三水管(18)均与汽车水箱(17)连通。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆用液力变矩器，其特征在于：所述密封盖(9)内部固定有密封垫(19)。
3.根据权利要求1所述的一种工程车辆用液力变矩器，其特征在于：所述媒介槽(7)内部填充有导热油。
4.根据权利要求1所述的一种工程车辆用液力变矩器，其特征在于：所述铜管(13)内部设置有凹凸纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820592212.7U CN208793549U (zh) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | 一种工程车辆用液力变矩器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820592212.7U CN208793549U (zh) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | 一种工程车辆用液力变矩器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208793549U true CN208793549U (zh) | 2019-04-26 |
Family
ID=66199460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820592212.7U Expired - Fee Related CN208793549U (zh) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | 一种工程车辆用液力变矩器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208793549U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114215895A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-22 | 吉林大学 | 一种用于车辆无极调速的内分流液力机械变矩器 |
-
2018
- 2018-04-24 CN CN201820592212.7U patent/CN208793549U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114215895A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-22 | 吉林大学 | 一种用于车辆无极调速的内分流液力机械变矩器 |
| CN114215895B (zh) * | 2021-12-23 | 2024-02-23 | 吉林大学 | 一种用于车辆无极调速的内分流液力机械变矩器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208793549U (zh) | 一种工程车辆用液力变矩器 | |
| CN110735808B (zh) | 一种脉动流强化冷却轴承座装置 | |
| CN102290923A (zh) | 一种海底电机冷却方法及装置 | |
| CN206353909U (zh) | 一种无焊接快速安装的分离式重力热管背板系统 | |
| CN210346407U (zh) | 一种可快速降温的鸭油换热设备 | |
| CN209375429U (zh) | 一种盘式油冷型冷却磁力耦合器 | |
| CN201742231U (zh) | 超导散热电机 | |
| CN208900373U (zh) | 一种防腐蚀的单级双吸清水泵 | |
| CN215766597U (zh) | 一种辅助内循环蓄能水热交换器 | |
| CN210321327U (zh) | 一种抗腐蚀性热交换器 | |
| CN209279736U (zh) | 一种双性流体冷却装置 | |
| CN207813729U (zh) | 发动机辅助散热装置 | |
| JPS6019949Y2 (ja) | 回転式オイルク−ラ | |
| CN210486618U (zh) | 一种带有反应灵敏式放空阀的冷却器 | |
| CN102131367A (zh) | 热交换器结构 | |
| CN207299637U (zh) | 热能电机节能散热冷却装置 | |
| CN211390943U (zh) | 一种新能源汽车水冷式冷凝器 | |
| CN219064219U (zh) | 一种采用螺旋折流板的高效换热器 | |
| CN205858513U (zh) | 一种斯特林发动机的散热冷却系统 | |
| CN216080409U (zh) | 一种锅炉用导热油保护装置 | |
| CN110176824A (zh) | 一种电动客车的驱动电机液冷端盖 | |
| CN220602287U (zh) | 一种具有外部降温结构的石墨冷凝器 | |
| CN212006839U (zh) | 一种高效节能壳管换热设备 | |
| CN207686853U (zh) | 一种便于散热的发动机缸体 | |
| CN213838748U (zh) | 一种挖机发动机冷却系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190426 |