CN208792060U - 防雨雪悬挂式轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防雨雪悬挂式轨道，包括半封闭式的轨道本体和用于给轨道车行走的导轨组件。所述轨道本体在底部开口，在轨道本体上设有用于给轨道车行走的导轨组件，导轨组件位于轨道本体的内部，所述导轨组件包括1‑2条上导轨和与其数量相等且一一对应的下导轨，所述轨道本体包括顶板和两侧的侧板，两侧板的顶部与顶板连接，两侧板的底部均向内折弯形成折板，两折板不接触。本实用新型可以有效地防止恶劣天气对各导轨的影响，保证了轨道的使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种悬挂式轨道，尤其是涉及一种防雨雪悬挂式轨道。
背景技术
随着城市化进程加快，越来越多的资源及劳动力涌向城市，促进城市发展的同时，交通拥堵问题越来越突出，尤其是一些大城市的交通状况更为严重，交通拥堵已严重影响到城市的发展。
常规道路交通，已经占用了地面，虽然高架桥能充分利用城市的近地面空间，但高架桥造价高，噪音大，占地大，也不可能大面积建设。地铁轨道交通系统充分利用地下空间，运力大，为目前大型城市缓解交通拥堵的有效手段，但地铁建设成本高，难度大，建设周期长，不能从根本上解决城市交通拥堵。因此出现了可悬挂的交通工具，这样的交通工具需要使用悬挂式的轨道，然而现有的开放式的悬挂式轨道在雨雪及风沙较大的天气难以正常运作，而封闭式的则结构复杂，施工时间长、成本高。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述的不足，提供了一种结构简单、易施工、成本低的防雨雪悬挂式轨道，包括半封闭式的轨道本体，在轨道本体上设有用于给轨道车行走的导轨组件。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，导轨组件位于轨道本体的内部。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，所述导轨组件包括1-2条上导轨和与其数量相等且一一对应的下导轨。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，所述轨道本体在底部开口。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，所述轨道本体包括顶板和两侧的侧板，两侧板的顶部与顶板连接，两侧板的底部均向内折弯形成折板，两折板不接触。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，上、下导轨均设有条，两条下导轨分别设置在两折板的上表面。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，在两侧板之间还连有至少一块横板，上导轨固定在最下方一块横板的底部。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，在相邻的两块横板之间和/或顶板与横板之间设有至少一块竖板。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，所述顶板、侧板、折板、横板和竖板为一体成型结构。
本实用新型防雨雪悬挂式轨道，上导轨通过焊接和/或铆接的方式与横板连接，下导轨通过焊接和/或铆接的方式与折板连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型为了配合悬挂式的轨道车，使轨道车能够悬在轨道的下方，再通过轨道本体半封闭式的设计使导轨组件均始终处于被保护之中，可以有效地防止恶劣天气对各导轨的影响，保证了轨道的使用效率。而且由于在轨道内同时存在两条上导轨和两条下导轨，因此在轨道车行走时能够更加稳定。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的立体示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示的防雨雪悬挂式轨道，半封闭式的轨道本体和用于给轨道车行走的导轨组件，导轨组件位于轨道本体的内部。所述导轨组件包括1-2条上导轨5和与其数量相等且一一对应的下导轨4。所述轨道本体包括顶板1和两侧的侧板2，两侧板2的顶部与顶板1连接，两侧板2的底部均向内折弯形成折板3，两折板3不接触以形成开口，在两折板3的上表面均设有一条下导轨4，在每条下导轨4的上方均固定有一条于其平行的上导轨5。在两侧板2之间还连有一块横板6，上导轨5固定在横板6的底部。在顶板1与横板6之间设有一块竖板7，竖板和横板在轨道内隔出两个可用于排线、排管的空腔。所述顶板1、侧板2、折板3、横板6和竖板7为一体成型结构。
本实用新型为了配合悬挂式的轨道车，仅在两折板之间设置开口，使轨道车能够悬在轨道的下方，再通过顶板、侧板和折板的设计使各导轨均处于被保护之中，可以有效地防止恶劣天气对各导轨的影响，保证了轨道的使用效率。
而为了防止大雪在顶板上方积压导致轨道被压损的情况发生，在顶板内还可设置加热装置，如：电热丝等，再将顶板设置成中间高两侧低的结构，使雪能够融化并流走，避免大雪积压对轨道产生影响。
上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种防雨雪悬挂式轨道，其特征是：包括半封闭式的轨道本体，所述轨道本体在底部开口，在轨道本体上设有用于给轨道车行走的导轨组件，导轨组件位于轨道本体的内部，所述导轨组件包括1-2条上导轨(5)和与其数量相等且一一对应的下导轨(4)，所述轨道本体包括顶板(1)和两侧的侧板(2)，两侧板(2)的顶部与顶板(1)连接，两侧板(2)的底部均向内折弯形成折板(3)，两折板(3)不接触。
2.根据权利要求1所述的防雨雪悬挂式轨道，其特征是：上、下导轨均设有2条，两条下导轨(4)分别设置在两折板(3)的上表面。
3.根据权利要求1所述的防雨雪悬挂式轨道，其特征是：在两侧板(2)之间还连有至少一块横板(6)，上导轨(5)固定在最下方一块横板(6)的底部。
4.根据权利要求3所述的防雨雪悬挂式轨道，其特征是：在相邻的两块横板(6)之间和/或顶板(1)与横板(6)之间设有至少一块竖板(7)。
5.根据权利要求1所述的防雨雪悬挂式轨道，其特征是：所述顶板(1)、侧板(2)、折板(3)、横板(6)和竖板(7)为一体成型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820981479.5U CN208792060U (zh) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | 防雨雪悬挂式轨道 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820981479.5U CN208792060U (zh) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | 防雨雪悬挂式轨道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208792060U true CN208792060U (zh) | 2019-04-26 |
Family
ID=66201504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820981479.5U Active CN208792060U (zh) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | 防雨雪悬挂式轨道 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208792060U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021082349A1 (zh) * | 2019-10-31 | 2021-05-06 | 江苏飞梭智行设备有限公司 | 一种防脱轨轨道及轨道交通系统 |
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2018
- 2018-06-25 CN CN201820981479.5U patent/CN208792060U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021082349A1 (zh) * | 2019-10-31 | 2021-05-06 | 江苏飞梭智行设备有限公司 | 一种防脱轨轨道及轨道交通系统 |
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