CN208790980U - 轿顶轮减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轿顶轮减震装置，包括有轿架上梁、槽钢组件、轿顶轮保护罩和轿顶轮组件；所述槽钢组件装配在轿顶轮上梁的下方；所述轿顶轮护罩包括有前护罩盖板和后护罩盖板，该前护罩盖板的上端通过固定横杆与后护罩盖板固定在一起；通过在轿顶轮的下方设有轿顶轮保护罩，该轿顶轮不仅通过前护罩盖板和后护罩盖板的紧固件装配，并且在前护罩盖板的上端通过固定横杆与后护罩盖板固定在一起，起到对轿顶轮保护罩的双重保护，能够更好的放置轿顶轮保护罩因为震动而造成推落，能够大大的提高电梯的安全性能。

Description

轿顶轮减震装置

技术领域

本实用新型涉及电梯领域技术，尤其是指一种轿顶轮减震装置。

背景技术

电梯的轿厢上下移动，主要是通过缆绳的上下移动带动轿厢实现的，其中需要在电梯井的上部配置有轿厢轮组件。

目前，在轿厢系统设置轿顶轮一般有单轿顶轮和双轿顶轮两种布置方式，其中，在采用单轿顶轮的布置方式时，由于受到曳引包角的限制，只能适用于轿厢宽度较小的电梯；而双轿顶轮的布置方式，则没有轿厢宽度的限制，因此广泛地运用于各种类型的电梯。

现有技术中的双轿顶轮布置方式，其通过轿顶轮轴直接刚性连接于轿顶的上主梁，或者利用橡胶体进行简单地初级减震，这样整个电梯设备会发生抖动以及噪音，有可能会使得其他零部件发生相互碰撞而掉落，从而影响整个减震装置的安全性，如果未能及时停止运行，对乘坐电梯的乘客有很大的安全隐患。

所以，需要一种新技术解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种轿顶轮减震装置，其能有效解决现有之电梯的轿厢存在较大安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种轿顶轮减震装置，包括有轿架上梁、槽钢组件、轿顶轮保护罩和轿顶轮组件；所述槽钢组件装配在轿顶轮上梁的下方；所述轿顶轮护罩包括有前护罩盖板和后护罩盖板，该前护罩盖板的上端通过固定横杆与后护罩盖板固定在一起。

作为一种优选方案：所述槽钢组件与轿顶轮上梁之间设有防震胶。

作为一种优选方案：所述轿架上梁上设有防尘罩。

作为一种优选方案：所述后护罩盖板的前端设有铆接螺母，通过紧固件穿过前述前护罩板与后护罩板上的铆接螺母组装在一起。

作为一种优选方案：所述轿顶轮组件包括有轿顶轮和旋转轴，该旋转轴穿过槽钢组件下端的U型螺栓并固定在槽钢组件的下方。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过在轿顶轮的下方设有轿顶轮保护罩，该轿顶轮不仅通过前护罩盖板和后护罩盖板的紧固件装配，并且在前护罩盖板的上端通过固定横杆与后护罩盖板固定在一起，起到对轿顶轮保护罩的双重保护，能够更好的放置轿顶轮保护罩因为震动而造成推落，能够大大的提高电梯的安全性能。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的正视图；

图2是本实用新型之较佳实施例的左视图；

图3是本实用新型之后护罩盖板的正视图；

图4是本实用新型之后护罩盖板的左视图；

图5是本实用新型之前护罩盖板的正视图。

附图标识说明：

10、轿架上梁 11、防震胶

12、防尘罩 20、槽钢组件

30、轿顶轮保护罩 31、前护罩盖板

311、安装孔 32、后护罩盖板

321、铆接螺母 33、固定横杆

40、轿顶轮组件 41、轿顶轮

42、旋转轴。

具体实施方式

请参照图1至图5所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有轿架上梁10、槽钢组件20、轿顶轮保护罩30和轿顶轮组件40。

该桥架上梁和槽钢组件20装配在一起，该桥架上梁和槽钢组件20通过紧固件装配到一起，该槽钢组件20与轿架上梁之间设有防震胶11，该防震胶11能够为设备中机械运转产生的震动起到缓解作用，防止轿架上梁10与槽钢组件20之间因为设备震动而发生相互碰撞造成的损坏，该槽钢组件20装配在轿架上梁的下方，该轿架上梁10上设有防尘罩12，该防尘罩12可以防止外部的异物或者灰尘进入到减震装置当中，为减震装置起到保护作用。

该轿顶轮保护罩30包括有前护罩盖板31和后护罩盖板32，该后护罩盖板32的前端设有铆接螺母321，该前护罩盖板31上设有安装孔311，通过使用紧固件穿过安装孔311与后护罩板上的铆接螺母321螺合的方式将前护罩盖板31和后护罩盖板32固定在一起，该前护罩盖板31的上端通过固定横杆33与后护罩盖板32固定在一起，通过上端设有固定横杆33可以使整个保护罩的结构更坚固。

该轿顶轮组件40包括有轿顶轮41和旋转轴42，该旋转轴42穿过槽钢组件20下端的U型螺栓并固定在槽钢组件20的下方，该U型螺栓的内表面为圆弧形，与旋转轴42有一个较好的接触面。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种轿顶轮减震装置，其特征在于：包括有轿架上梁、槽钢组件、轿顶轮保护罩和轿顶轮组件；所述槽钢组件装配在轿顶轮上梁的下方；所述轿顶轮保护罩包括有前护罩盖板和后护罩盖板，该前护罩盖板的上端通过固定横杆与后护罩盖板固定在一起。

2.根据权利要求1所述的轿顶轮减震装置，其特征在于：所述槽钢组件与轿顶轮上梁之间设有防震胶。

3.根据权利要求1所述的轿顶轮减震装置，其特征在于：所述轿架上梁上设有防尘罩。

4.根据权利要求1所述的轿顶轮减震装置，其特征在于：所述后护罩盖板的前端设有铆接螺母，通过紧固件穿过前述前护罩盖板与后护罩盖板上的铆接螺母组装在一起。

5.根据权利要求1所述的轿顶轮减震装置，其特征在于：所述轿顶轮组件包括有轿顶轮和旋转轴，该旋转轴穿过槽钢组件下端的U型螺栓并固定在槽钢组件的下方。