CN208790672U - 一种pcb板的夹紧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PCB板的夹紧结构，涉及PCB板传输设备技术领域；包括两条结构相同且平行设置的传送机构，该传送机构包括横梁、第一传送装置以及压紧装置，第一传送装置和压紧装置均设置在横梁的侧壁上；压紧装置包括压紧气缸、联动板、转动连接板以及压紧板，压紧气缸沿水平方向固定在横梁的下方，联动板与压紧气缸的气缸杆固定连接，且联动板的两端分别与一转动连接板相铰接；转动连接板上还设置有第一铰接点和第二铰接点，第一铰接点转动安装在横梁的侧壁上，第二铰接点转动安装在压紧板的侧壁上；本实用新型的有益效果是：不依赖于平台的平整度，保证的PCB板夹紧时的准确性，对PCB板实现固定，其结构稳定可靠。

Description

一种PCB板的夹紧结构

技术领域

本实用新型涉及PCB板传输设备技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种PCB板的夹紧结构。

背景技术

PCB板，即印制电路板，是一种重要的电子部件，用作电子元器件的支撑体或者电子元器件电气连接的载体。PCB板采用电子印刷术制作加工成型。电子设备采用印制板后，由于同类印制板的一致性，从而避免了人工接线的差错，并可实现电子元器件自动插装或贴装、自动焊锡、自动检测，保证了电子设备的质量，提高了劳动生产率、降低了成本，并便于维修。

PCB板在生产过程中，需要通过多个工序加工完成，因此需要对PCB板进行传输，并且在传输过程中需要对PCB板进行夹持、固定，以便于对PCB板进行加工。现有技术中，一般在PCB板的流水线下方位置设置多个压紧气缸，通过对平台的平整度进行调整，实现对PCB板的压紧。这种方式过分的依赖于平台的平整度，当平台出现略微的不平整时，压紧气缸的精度就难以保证，使得平台的调整过程十分繁琐，PCB板的压紧容易出现不稳定的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种PCB板的夹紧结构，该PCB板的夹紧结构不依赖于平台的平整度，保证的PCB板夹紧时的准确性，对PCB板实现固定，其结构稳定可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种PCB板的夹紧结构，其改进之处在于：包括两条结构相同且平行设置的传送机构，该传送机构包括横梁、第一传送装置以及压紧装置，所述的第一传送装置和压紧装置均设置在横梁的侧壁上，第一传送装置用于对PCB板进行传送；

所述的压紧装置包括压紧气缸、联动板、转动连接板以及压紧板，所述的压紧气缸沿水平方向固定在横梁的下方，所述的联动板与压紧气缸的气缸杆固定连接，且联动板的两端分别与一转动连接板相铰接；

所述的转动连接板上还设置有第一铰接点和第二铰接点，第一铰接点转动安装在横梁的侧壁上，第二铰接点转动安装在压紧板的侧壁上，所述转动连接板沿第一铰接点转动时，带动压紧板上下运动。

在上述的结构中，所述压紧板对应于第一铰接点的位置设置有竖向的第一限位孔，所述第一铰接点的顶部向外凸出，且向外凸出的部分卡入第一限位孔内。

在上述的结构中，所述压紧板上设置有多个竖向的第二限位孔，所述横梁的侧壁上对应的设置有限位块，且限位块卡入第二限位孔内。

在上述的结构中，所述的第一传送装置包括第一传送电机、第一传送皮带以及多个第一传送轮，第一传送轮固定在横梁的侧壁上，第一传送皮带套在第一传送轮上，第一传送皮带通过第一传送电机的驱动而转动，所述的压紧板位于第一传送皮带的内侧。

在上述的结构中，所述的PCB板夹紧结构还包括顶升装置，该顶升装置包括顶升气缸、气缸固定板以及压紧块；

所述的气缸固定板固定在横梁的侧壁上，顶升气缸固定安装在气缸固定板上，且顶升气缸的气缸杆朝上伸出，压紧块固定在气缸杆顶端。

本实用新型的有益效果是：当PCB板传送至压紧板上方时，如若需要将PCB板压紧，以便于对PCB板进行加工时，压紧气缸启动，推动联动板在水平方向移动，联动板则带动转动连接板，绕着第一铰接点转动，由于第二铰接点转动设置在压紧板上，带动压紧在垂直方向向上运动，从而压紧在PCB板两端的下表面，当PCB板上方设置有遮挡部件时，则实现了PCB板的固定，在此过程中，通过第一限位孔、第二限位孔，对压紧板实现限位，使得压紧板在垂直方向运动，从而实现PCB板的夹紧，由于压紧板的顶部全部与PCB板接触，PCB板的固定更为紧密；由于压紧装置设置在横梁上，形成单独的一个模块，在确定横梁的位置后，无需对压紧装置的位置单独的进行调整，压紧装置的所处的位置与工作平台无关，无需根据工作平台的平整度对压紧装置的位置进行适应性的调整，因此整个结构在安装时更为方便、快捷，同时提供了PCB板夹紧时的精确度，避免PCB板的局部出现夹紧力不够的情况。

附图说明

图1为本实用新型的一种PCB板夹紧结构的第一立体示意图。

图2为本实用新型的一种PCB板夹紧结构的第二立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1、图2所示，本实用新型揭示了一种PCB板的夹紧结构，包括两条结构相同且平行设置的传送机构401，通过平行的两条传送机构401对PCB板实现传送、夹紧。由于两条传送机构401的结构相同，本实施例中，以其中任意一条的传送机构401的结构进行说明，所述的传送机构401包括横梁402、第一传送装置403以及压紧装置404，所述的第一传送装置403和压紧装置404均设置在横梁402的侧壁上，第一传送装置403用于对PCB板进行传送；所述的压紧装置404包括压紧气缸4041、联动板4042、转动连接板4043以及压紧板4044，所述的压紧气缸4041沿水平方向固定在横梁402的下方，所述的联动板4042与压紧气缸4041的气缸杆固定连接，且联动板4042的两端分别与一转动连接板4043相铰接；所述的转动连接板4043上还设置有第一铰接点4045和第二铰接点4046，第一铰接点4045转动安装在横梁402的侧壁上，第二铰接点4046转动安装在压紧板4044的侧壁上，所述转动连接板4043沿第一铰接点4045转动时，带动压紧板4044上下运动。

进一步的，在上述的实施例中，所述压紧板4044对应于第一铰接点4045的位置设置有竖向的第一限位孔4047，所述第一铰接点4045的顶部向外凸出，且向外凸出的部分卡入第一限位孔4047内；所述压紧板4044上设置有多个竖向的第二限位孔4048，所述横梁402的侧壁上对应的设置有限位块，且限位块卡入第二限位孔4048内。

在上述的实施例中，所述的PCB板夹紧结构还包括顶升装置405，该顶升装置405包括顶升气缸4051、气缸固定板4052以及压紧块；所述的气缸固定板4052固定在横梁402的侧壁上，顶升气缸4051固定安装在气缸固定板4052上，且顶升气缸4051的气缸杆朝上伸出，压紧块固定在气缸杆顶端。

进一步的，所述的第一传送装置403包括第一传送电机4031、第一传送皮带4032以及多个第一传送轮，第一传送轮固定在横梁402的侧壁上，第一传送皮带4032套在第一传送轮上，第一传送皮带4032通过第一传送电机4031的驱动而转动，所述的压紧板4044位于第一传送皮带4032的内侧。另外，第一传送装置403的前后端还分别设置有第二传送装置406和第三传送装置407，第二传送装置406和第三传送装置407的结构与第一传送装置403的结构基本相同，均是通过电机带动皮带旋转，实现PCB板的传输。

通过上述的结构，当PCB板传送至压紧板4044上方时，如若需要将PCB板压紧，以便于对PCB板进行加工时，压紧气缸4041启动，推动联动板4042在水平方向移动，联动板4042则带动转动连接板4043，绕着第一铰接点4045转动，由于第二铰接点4046转动设置在压紧板4044上，带动压紧在垂直方向向上运动，从而压紧在PCB板两端的下表面，当PCB板上方设置有遮挡部件时，则实现了PCB板的固定，在此过程中，通过第一限位孔4047、第二限位孔4048，对压紧板4044实现限位，使得压紧板4044在垂直方向运动，从而实现PCB板的夹紧，由于压紧板4044的顶部全部与PCB板接触，PCB板的固定更为紧密；由于压紧装置404设置在横梁402上，形成单独的一个模块，在确定横梁402的位置后，无需对压紧装置404的位置单独的进行调整，压紧装置404的所处的位置与工作平台无关，无需根据工作平台的平整度对压紧装置404的位置进行适应性的调整，因此整个结构在安装时更为方便、快捷，同时提供了PCB板夹紧时的精确度，避免PCB板的局部出现夹紧力不够的情况；另外，通过顶升装置405的设计，进一步提高PCB板的夹紧力，避免在PCB板加工过程中出现松动。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.一种PCB板的夹紧结构，其特征在于：包括两条结构相同且平行设置的传送机构，该传送机构包括横梁、第一传送装置以及压紧装置，所述的第一传送装置和压紧装置均设置在横梁的侧壁上，第一传送装置用于对PCB板进行传送；

所述的压紧装置包括压紧气缸、联动板、转动连接板以及压紧板，所述的压紧气缸沿水平方向固定在横梁的下方，所述的联动板与压紧气缸的气缸杆固定连接，且联动板的两端分别与一转动连接板相铰接；

所述的转动连接板上还设置有第一铰接点和第二铰接点，第一铰接点转动安装在横梁的侧壁上，第二铰接点转动安装在压紧板的侧壁上，所述转动连接板沿第一铰接点转动时，带动压紧板上下运动。

2.根据权利要求1所述的一种PCB板的夹紧结构，其特征在于：所述压紧板对应于第一铰接点的位置设置有竖向的第一限位孔，所述第一铰接点的顶部向外凸出，且向外凸出的部分卡入第一限位孔内。

3.根据权利要求2所述的一种PCB板的夹紧结构，其特征在于：所述压紧板上设置有多个竖向的第二限位孔，所述横梁的侧壁上对应的设置有限位块，且限位块卡入第二限位孔内。

4.根据权利要求1所述的一种PCB板的夹紧结构，其特征在于：所述的第一传送装置包括第一传送电机、第一传送皮带以及多个第一传送轮，第一传送轮固定在横梁的侧壁上，第一传送皮带套在第一传送轮上，第一传送皮带通过第一传送电机的驱动而转动，所述的压紧板位于第一传送皮带的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种PCB板的夹紧结构，其特征在于：所述的PCB板夹紧结构还包括顶升装置，该顶升装置包括顶升气缸、气缸固定板以及压紧块；

所述的气缸固定板固定在横梁的侧壁上，顶升气缸固定安装在气缸固定板上，且顶升气缸的气缸杆朝上伸出，压紧块固定在气缸杆顶端。