CN208774908U - 一种自动跟随行李车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动跟随行李车，包括车体，所述车体包括有行李箱摆放架和支撑架，支撑架上设置有操作系统和检测装置，操作系统的下方设置有控制箱，控制箱的两侧设置有轮毂电机，通过轮毂电机使行李车进行滑动，轮毂电机的前端行李箱摆放架的下端设置有第一万向轮。所述的行李箱摆放架用于放置行李箱，检测装置对其进行一个四周的检测，通过检测装置反馈过来的信息控制箱可以对行李车进行调整，行李只要放在行李车上让其自动跟随就可以了，能便捷轻松的出去旅行。

Description

一种自动跟随行李车

技术领域

本实用新型属于小型运输装置技术领域，特指一种自动跟随行李车。

背景技术

目前，人们外出旅行时会携带大量的东西，人们都会把这些东西放入行李箱内来进行携带，通过行李箱来携带能便捷很多，只需要用拉杆来拉动行李箱就能把这么的东西携带上了；但是那些需要携带大量东西的旅客就会面临着要携带多个行李箱，这样他们很难进行携带，而且要去旅行所以要带着这些行李去高铁站或者机场，这时候我们就要提着所携带的行李进入候车厅或者航站，这也是需要一段路程的，对于那些行李比较多的人们来说是很难进行携带的，这种不方便很容易影响到人们的心情。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，便于携带且能自动跟随的一种自动跟随行李车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种自动跟随行李车，包括车体，所述车体包括有行李箱摆放架和支撑架，支撑架上设置有操作系统和检测装置，操作系统的下方设置有控制箱，控制箱的两侧设置有轮毂电机，通过轮毂电机使行李车进行滑动，轮毂电机的前端行李箱摆放架的下端设置有第一万向轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述操作系统包括有控制面板，控制面板上分别设置有电源开关、USB接口、打印出口和功能键，该控制面板的一侧设置有触摸显示屏。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制箱上设置有驱动装置，所述驱动装置包括有盖板、导轨和转向连接机构，导轨的两端设置有挡板，挡板的一端设置有电机，两端的挡板之间设置有丝杆，丝杆通过电机来进行驱动，丝杆上设置有两个滑块，滑块上成型有转轴固定板，转轴固定板上连接有所述转向连接机构，该转向连接机构可对所述轮毂电机进行驱动。

作为本实用新型的进一步改进，所述转向连接机构包括转向连接杆和转轴，转向连接杆的两端连接着转轴和所述转轴固定板，轮毂电机上端设置有轴承安装块，轴承安装块中设置有轴，该轴穿设过轴承安装块连接着所述轮毂电机，轴与转轴之间设置有联轴件。

作为本实用新型的进一步改进，所述行李箱摆放架与所述车体来连接处设置有轴承座，车体的下端设置有电缸，该电缸与行李箱摆放架之间设置有推动块，通过轴承座使电缸驱动推动块使行李箱摆放架进行折叠。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架的两端分别设置有支撑柱，该支撑柱成型在所述车体上，车体的下端设置有至少一个第二万向轮，第二万向轮设置在所述轮毂电机的内侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑柱的一侧设置有至少一个挂钩。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑柱的上端连接有把手。

作为本实用新型的进一步改进，所述两根支撑柱之间设置有物品栏。

作为本实用新型的进一步改进，所述行李箱摆放架的外侧设置有防撞条。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、所述的行李箱摆放架用于放置行李箱，检测装置对其进行一个四周的检测，通过检测装置反馈过来的信息控制箱可以对行李车进行调整，行李只要放在行李车上让其自动跟随就可以了，能便捷轻松的出去旅行。

2、通过对其触摸显示屏的控制来进行买票也可以通过控制面板上的功能键来控制触摸显示屏进行买票，买好之后可以从打印出口中把票打印出来，这样就不需要面领着去排队买票或者网上购票后去机器上把票打印出来，我们可以直接通过该行李车直接进行购票然后打印出来，这样方便快捷。

3、在行李车闲置时，可以通过驱动装置驱动转向连接机构使轮毂电机进行转动90度，使轮毂电机不会往前进行滑动，也可以通过该轮毂电机的转动使行李车进行横向的一个移动，在一些狭窄的地方无需转弯就可以通过。

4、通过电缸来驱动推动块使行李箱摆放架往上推动，使行李箱摆放架与车辆底部呈一个垂直状，通过这种方式来进行折叠来减少放置的空间，可以使人们随身携带。

5、通过该支撑柱来支撑支撑架，使所述操作系统可以稳定的在支撑架上工作；通过增加第二万向轮可以进一步的增加行李车的前进动力，使行李车可以快速的进行滑动。

6、通过增加物品栏可以把这些小物品放在物品栏上，且该物品栏容量较大，可以放置较多的东西，可以把那些常用到的东西放在该物品栏上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一。

图2是本实用新型的结构示意图之二。

图3是本实用新型的主视图。

图4是本实用新型驱动装置的结构示意图。

图中标号所表示的含义：

1-车体；2-行李箱摆放架；3-支撑架；4-操作系统；5-驱动装置；6-控制箱；7-轮毂电机；8-第一万向轮；9-控制面板；10-电源开关；11-USB接口；12-打印出口；13-功能键；14-触摸显示屏；15-盖板；16-导轨； 17-转向连接机构；18-挡板；19-电机；20-丝杆；21-滑块；22-转轴固定板； 23-转向连接杆；24-转轴；25-轴承安装块；26-轴；27-联轴件；28-轴承座；29-电缸；30-推动块；31-支撑柱；32-挂钩；33-把手；34-检测装置； 35-物品栏；36-防撞条；37-第二万向轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1-4所示，一种自动跟随行李车，包括车体1，所述车体1包括有行李箱摆放架2和支撑架3，支撑架3上设置有操作系统4和检测装置34，操作系统4的下方设置有控制箱6，控制箱6的两侧设置有轮毂电机7，通过轮毂电机 7使行李车进行滑动，轮毂电机7的前端行李箱摆放架2的下端设置有第一万向轮8。

本技术方案所述的行李箱摆放架2用于放置行李箱，检测装置34对其进行一个四周的检测，通过检测装置34反馈过来的信息控制箱6可以对行李车进行调整，让其可以跟随使用者，不需要使用者手提着行李箱，能便捷轻松的出去旅行，而行李只要放在行李车上让其自动跟随就可以了，而该行李车车体1的下端靠着两个轮毂电机7和一个第一万向轮8来进行滑动的，因为轮毂电机7 的功率大且噪音小，所以本实用采用轮毂电机7，通过轮毂电机7来使行李箱进行滑动。

作为本实用新型的进一步改进，所述操作系统4包括有控制面板9，控制面板9上分别设置有电源开关10、USB接口11、打印出口12和功能键13，该控制面板9的一侧设置有触摸显示屏14。

通过该操作系统4人们可以进行购买机票或者车票，通过对其触摸显示屏14的控制来进行买票也可以通过控制面板9上的功能键13来控制触摸显示屏 14进行买票，买好之后可以从打印出口12中把票打印出来，这样就不需要面领着去排队买票或者网上购票后去机器上把票打印出来，我们可以直接通过该行李车直接进行购票然后打印出来，这样方便快捷，而且该行李车还可以当做充电宝来用，可以把数据线连接到USB接口11上来对其手机进行充电，在没有上述的需求时我们可以通过电源开关10对其进行关闭，有需求时可以进行打开。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制箱6上设置有驱动装置5，驱动装置5包括有盖板15、导轨16和转向连接机构17，导轨16的两端设置有挡板18，挡板18的一端设置有电机19，两端的挡板18之间设置有丝杆20，丝杆20通过电机19来进行驱动，丝杆20上设置有两个滑块21，滑块21上成型有转轴固定板22，转轴固定板22上连接有所述转向连接机构17，该转向连接机构17可对所述轮毂电机7进行驱动。所述转向连接机构17包括转向连接杆23和转轴 24，转向连接杆23的两端连接着转轴24和所述转轴固定板22，所述轮毂电机 7上端设置有轴承安装块25，轴承安装块25中设置有轴26，该轴26穿设过轴承安装块25连接着所述轮毂电机7，轴26与转轴24之间设置有联轴件27。

本技术方案所述的盖板15用于遮挡内部结构，不让外在的因素来影响内部工作，轴承安装块25用于固定轴26，让轴26与所述轮毂电机7更好的连接；通过电机19驱动丝杆20进行转动，而在丝杠20中的两个滑块21在导轨16上进行滑动，这两个滑块21与丝杆20连接的部位一个是正螺纹的，另一个是反螺纹的，在丝杆20进行转动时，这两个滑块21会往相反的方向进行运动，通过这两个滑块21的运动来带动转轴24，带动转轴24后从而带动连接在轮毂电机7上的轴26，使轮毂电机7可以进行转动；在行李车闲置时，可以通过驱动装置5驱动转向连接机构17使轮毂电机7进行转动90度，使轮毂电机7不会往前进行滑动，也可以通过该轮毂电机7的转动使行李车进行横向的一个移动，在一些狭窄的地方无需转弯就可以通过。

作为本实用新型的进一步改进，所述行李箱摆放架2与所述车体1来连接处设置有轴承座28，车体1的下端设置有电缸29，该电缸29与行李箱摆放架2 之间设置有推动块30，通过轴承座28使电缸29驱动推动块30使行李箱摆放架 2进行折叠。

通过在行李箱摆放架2与所述车体1来连接处设置有轴承座28，可以使其进行折叠；电缸29驱动推动块30往前延伸，推动块30推动把李箱摆放架2，因行李箱摆放架2与所述车体1来连接处设置有轴承座28，可以把行李箱摆放架2进行往上推动，使行李箱摆放架2与车辆底部呈一个垂直状，通过这种方式来进行折叠来减少放置的空间，可以使人们随身携带。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架3的两端分别设置有支撑柱31，该支撑柱31成型在所述车体1上，车体1的下端设置有至少一个第二万向轮37，第二万向轮37设置在所述轮毂电机7的内侧。通过该支撑柱31来支撑支撑架3，使所述操作系统4可以稳定的在支撑架3上工作；通过增加第二万向轮37可以进一步的增加行李车的前进动力，使行李车可以快速的进行滑动。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑柱31的一侧设置有至少一个挂钩 32。设置该挂钩32我们可以把雨伞或者水杯等物品挂在上面，需要时可以直接从这上面取走，不需要在从包里或者行李箱中取出。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑柱31的上端连接有把手33。为了防止行李车没电等某些突发的状况，故增加把手33，可以在没有电量时，通过把手33来推动行李车，而且增加该把手33可以使整体的行李箱更美观。

作为本实用新型的进一步改进，所述两根支撑柱31之间设置有物品栏35。有些小物品不好挂在挂钩32上，通过增加物品栏35可以把这些小物品放在物品栏35上，且该物品栏35容量较大，可以放置较多的东西，可以把那些常用到的东西放在该物品栏35上。

作为本实用新型的进一步改进，所述行李箱摆放架2的外侧设置有防撞条 36。行李箱摆放架2与一些硬物难免会有些碰撞，故增加防撞条36，来对行李箱摆放架2进行保护。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自动跟随行李车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)包括有行李箱摆放架(2)和支撑架(3)，支撑架(3)上设置有操作系统(4)和检测装置(34)，操作系统(4)的下方设置有控制箱(6)，控制箱(6)的两侧设置有轮毂电机(7)，通过轮毂电机(7)使行李车进行滑动，轮毂电机(7)的前端行李箱摆放架(2)的下端设置有第一万向轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述操作系统(4)包括有控制面板(9)，控制面板(9)上分别设置有电源开关(10)、USB接口(11)、打印出口(12)和功能键(13)，该控制面板(9)的一侧设置有触摸显示屏(14)。

3.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述控制箱(6)上设置有驱动装置(5)，驱动装置(5)包括有盖板(15)、导轨(16)和转向连接机构(17)，导轨(16)的两端设置有挡板(18)，挡板(18)的一端设置有电机(19)，两端的挡板(18)之间设置有丝杆(20)，丝杆(20)通过电机(19)来进行驱动，丝杆(20)上设置有两个滑块(21)，滑块(21)上成型有转轴固定板(22)，转轴固定板(22)上连接有所述转向连接机构(17)，该转向连接机构(17)可对所述轮毂电机(7)进行驱动。

4.根据权利要求3所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述转向连接机构(17)包括转向连接杆(23)和转轴(24)，转向连接杆(23)的两端连接着转轴(24)和所述转轴固定板(22)，所述轮毂电机(7)上端设置有轴承安装块(25)，轴承安装块(25)中设置有轴(26)，该轴(26)穿设过轴承安装块(25)连接着所述轮毂电机(7)，轴(26)与转轴(24)之间设置有联轴件(27)。

5.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述行李箱摆放架(2)与所述车体(1)来连接处设置有轴承座(28)，车体(1)的下端设置有电缸(29)，该电缸(29)与行李箱摆放架(2)之间设置有推动块(30)，通过轴承座(28)使电缸(29)驱动推动块(30)使行李箱摆放架(2)进行折叠。

6.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述支撑架(3)的两端分别设置有支撑柱(31)，该支撑柱(31)成型在所述车体(1)上，车体(1)的下端设置有至少一个第二万向轮(37)，第二万向轮(37)设置在所述轮毂电机(7)的内侧。

7.根据权利要求6所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述支撑柱(31)的一侧设置有至少一个挂钩(32)。

8.根据权利要求6所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述支撑柱(31)的上端连接有把手(33)。

9.根据权利要求6所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述两根支撑柱(31)之间设置有物品栏(35)。

10.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李车，其特征在于：所述行李箱摆放架(2)的外侧设置有防撞条(36)。