CN109050600A - 一种汽车零件运输装置 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0026—Propulsion aids
    • B62B5/0033—Electric motors

Abstract

本发明公开了一种汽车零件运输装置，包括底座，所述底座上表面无缝固定矩形箱体，所述矩形箱体前表面加工矩形开口，所述矩形开口处铰链连接挡门，所述矩形箱体内左右两侧表面均加工滑槽，每对相对的所述滑槽之间设有支撑板，每个所述支撑板上表面均固定缓冲垫，每个所述支撑板上且位于缓冲垫上均固定有伸缩卡槽，每个所述伸缩卡槽前后两侧表面均设有永久磁铁，所述矩形箱体前后两侧表面均设有一号卡扣，所述矩形箱体左右两侧表面设有二号卡扣，所述矩形箱体上表面设有外加矩形箱体，所述外加矩形箱体通过一对一号卡扣和一对二号卡扣固定于矩形箱体上表面，所述底座下表面加工安装槽。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

Description

一种汽车零件运输装置
技术领域
本发明涉及汽车零件运输装置领域，特别是一种汽车零件运输装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾②汽车配件加工采购全球化③汽车配件加工产业转移速度加快。
中国专利文献CN 206856745 U公开了一种汽车零件运输装置,该专利中在其底座下表面设置的伸缩杆上安装复位弹簧，而在伸缩杆下表面设置有固定板，可以更好的对汽车零件进行搬运，非常的方便，减少了损失。但是上述专利中装置的运输空间固定，当运送过多或者过少零件时都会浪费时间、浪费人力和财力，不方便使用。
汽车零件在运输过程中，由于发生碰撞会导致其零件破损，造成不必要的损失，影响零件使用，但是，就目前技术而言，此方面的解决方案仍旧处于开发期，为了满足人们日益增长的需求，需要设计一种汽车零件运输装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车零件运输装置。
实现上述目的本发明的技术方案为，一种汽车零件运输装置，包括底座，所述底座上表面无缝固定矩形箱体，所述矩形箱体前表面加工矩形开口，所述矩形开口处铰链连接挡门，所述矩形箱体内左右两侧表面均加工滑槽，每对相对的所述滑槽之间设有支撑板，每个所述支撑板上表面均固定缓冲垫，每个所述支撑板上且位于缓冲垫上均固定有伸缩卡槽，每个所述伸缩卡槽前后两侧表面均设有永久磁铁，所述矩形箱体前后两侧表面均设有一号卡扣，所述矩形箱体左右两侧表面设有二号卡扣，所述矩形箱体上表面设有外加矩形箱体，所述外加矩形箱体通过一对一号卡扣和一对二号卡扣固定于矩形箱体上表面，所述底座下表面加工安装槽，所述安装槽内嵌装驱动电机，所述底座下表面设有多个万向轮，所述底座右侧表面固定垫板，所述垫板上焊接一对伸缩杆，一对所述伸缩杆之间固定U型把手，所述矩形箱体内下表面设有蓄电池，所述矩形箱体右侧表面加工矩形凹槽，所述矩形凹槽内嵌装控制面板，所述控制面板上设有电容触摸屏和开关，所述控制面板后表面设有单片机、计数器和存储模块，所述单片机输出端分别连接驱动电机、计数器和存储模块输入端，所述单片机输入端分别与蓄电池、电容触摸屏和开关输出端相连接。
所述底座外侧表面固定有缓冲圈。
所述U型把手上套有防滑套。
每个所述支撑板下表面贴有保护层。
所述万向轮个数为4个。
所述单片机型号选用AT89C51。
利用本发明的技术方案制作的一种汽车零件运输装置，操作简单，造价低廉，本装置采用卡扣固定的方式在其矩形箱体上放置外加矩形箱体，从而扩大运输空间，并且利用驱动电机驱动万向轮运动，以便协助工人进行运输，方便有效，节省了人力。
附图说明
图1是本发明所述一种汽车零件运输装置的结构示意图；
图2是本发明所述一种汽车零件运输装置的右视图；
图3是本发明所述一种汽车零件运输装置的控制面板结构示意图；
图4是本发明所述一种汽车零件运输装置的伸缩卡槽结构示意图；图中，1、底座；2、矩形箱体；3、挡门；4、支撑板；5、缓冲垫；6、伸缩卡槽；7、永久磁铁；8、一号卡扣；9、二号卡扣；10、外加矩形箱体；11、控制面板；12、电容触摸屏；13、开关；14、单片机；15、计数器；16、存储模块；17、蓄电池；18、驱动电机；19、万向轮；20、伸缩杆；21、U型把手；22、缓冲圈。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-4所示，一种汽车零件运输装置，包括底座1，所述底座1上表面无缝固定矩形箱体2，所述矩形箱体2前表面加工矩形开口，所述矩形开口处铰链连接挡门3，所述矩形箱体2内左右两侧表面均加工滑槽，每对相对的所述滑槽之间设有支撑板4，每个所述支撑板4上表面均固定缓冲垫5，每个所述支撑板4上且位于缓冲垫5上均固定有伸缩卡槽6，每个所述伸缩卡槽6前后两侧表面均设有永久磁铁7，所述矩形箱体2前后两侧表面均设有一号卡扣8，所述矩形箱体2左右两侧表面设有二号卡扣9，所述矩形箱体2上表面设有外加矩形箱体10，所述外加矩形箱体10通过一对一号卡扣8和一对二号卡扣9固定于矩形箱体2上表面，所述底座1下表面加工安装槽，所述安装槽内嵌装驱动电机18，所述底座1下表面设有多个万向轮19，所述底座1右侧表面固定垫板，所述垫板上焊接一对伸缩杆20，一对所述伸缩杆20之间固定U型把手21，所述矩形箱体2内下表面设有蓄电池17，所述矩形箱体2右侧表面加工矩形凹槽，所述矩形凹槽内嵌装控制面板11，所述控制面板11上设有电容触摸屏12和开关13，所述控制面板11后表面设有单片机14、计数器15和存储模块16，所述单片机14输出端分别连接驱动电机18、计数器15和存储模块16输入端，所述单片机14输入端分别与蓄电池17、电容触摸屏12和开关13输出端相连接；所述底座1外侧表面固定有缓冲圈22；所述U型把手21上套有防滑套；每个所述支撑板4下表面贴有保护层；所述万向轮19个数为4个；所述单片机14型号选用AT89C51。
本实施方案的特点为，底座1上表面无缝固定矩形箱体2，矩形箱体2前表面加工矩形开口，矩形开口处铰链连接挡门3，矩形箱体2内左右两侧表面均加工滑槽，每对相对的滑槽之间设有支撑板4，每个支撑板4上表面均固定缓冲垫5，每个支撑板4上且位于缓冲垫5上均固定有伸缩卡槽6，每个伸缩卡槽6前后两侧表面均设有永久磁铁7，矩形箱体2前后两侧表面均设有一号卡扣8，矩形箱体2左右两侧表面设有二号卡扣9，矩形箱体2上表面设有外加矩形箱体10，外加矩形箱体10通过一对一号卡扣8和一对二号卡扣9固定于矩形箱体2上表面，底座1下表面加工安装槽，安装槽内嵌装驱动电机18，底座1下表面设有多个万向轮19，底座1右侧表面固定垫板，垫板上焊接一对伸缩杆20，一对伸缩杆20之间固定U型把手21，矩形箱体2内下表面设有蓄电池17，矩形箱体2右侧表面加工矩形凹槽，矩形凹槽内嵌装控制面板11，控制面板11上设有电容触摸屏12和开关13，控制面板11后表面设有单片机14、计数器15和存储模块16，单片机14输出端分别连接驱动电机18、计数器15和存储模块16输入端，单片机14输入端分别与蓄电池17、电容触摸屏12和开关13输出端相连接。操作简单，造价低廉，本装置采用卡扣固定的方式在其矩形箱体上放置外加矩形箱体，从而扩大运输空间，并且利用驱动电机驱动万向轮运动，以便协助工人进行运输，方便有效，节省了人力。
在本实施方案中，首先在本装置空闲处安装单片机14,其型号选用AT89C51，将该单片机14的输出端通过导线分别与驱动电机18、计数器15和存储模块16的输入端连接，然后将该单片机14的输入端通过导线分别与蓄电池17、电容触摸屏12和开关13的输出端电性相连，本领域人员通过单片机14编程后，完全可控制各个电器件的工作顺序，具体工作原理如下：包括有底座1，在底座1的外侧表面固定有缓圈23，可在发生撞击时保护其上部安装的矩形箱体2，而在矩形箱体2前表面加工的矩形开口处铰链连接挡门3，之后在矩形箱体2内左右两侧表面均加工有滑槽，每对相对的滑槽之间设有支撑板4，其每个支撑板4上表面均固定缓冲垫5，而在每个支撑板4上端固定有伸缩卡槽6，其中，伸缩卡槽6的前后两侧表面均设有永久磁铁7，零件被放置在伸缩卡槽6内，根据零件的大小控制伸缩卡槽6每个间隔的宽度，从而使零件固定于伸缩卡槽6内，同时利用永久磁铁7将其充分固定在其内，所述支撑板4下表面贴有保护层，可对支撑板4下表面起到保护作用，而在矩形箱体2前后两侧表面均设有一号卡扣8，而在其左右两侧表面设有二号卡扣9，可将外加矩形箱体10通过一对一号卡扣8和一对二号卡扣9固定于矩形箱体2上表面，从而扩大存储能力，之后在底座1下表面加工的安装槽内嵌装有驱动电机18，通过驱动电机18可控制底座1下表面设置的万向轮19运动，本装置内，在底座1右侧表面固定焊接有一对伸缩杆20，而在一对伸缩杆20之间固定有U型把手21，所述伸缩杆20可在使用者的调整下调整其U型把手21高度，其中，U型把手21上套有防滑套22，所述矩形箱体2内下表面设有蓄电池17用以驱动装置运动，之后在矩形箱体2右侧表面加工的矩形凹槽内嵌装控制面板11，所述控制面板11上设有电容触摸屏12和开关13，从而控制装置运行。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零件运输装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面无缝固定矩形箱体(2)，所述矩形箱体(2)前表面加工矩形开口，所述矩形开口处铰链连接挡门(3)，所述矩形箱体(2)内左右两侧表面均加工滑槽，每对相对的所述滑槽之间设有支撑板(4)，每个所述支撑板(4)上表面均固定缓冲垫(5)，每个所述支撑板(4)上且位于缓冲垫(5)上均固定有伸缩卡槽(6)，每个所述伸缩卡槽(6)前后两侧表面均设有永久磁铁(7)，所述矩形箱体(2)前后两侧表面均设有一号卡扣(8)，所述矩形箱体(2)左右两侧表面设有二号卡扣(9)，所述矩形箱体(2)上表面设有外加矩形箱体(10)，所述外加矩形箱体(10)通过一对一号卡扣(8)和一对二号卡扣(9)固定于矩形箱体(2)上表面，所述底座(1)下表面加工安装槽，所述安装槽内嵌装驱动电机(18)，所述底座(1)下表面设有多个万向轮(19)，所述底座(1)右侧表面固定垫板，所述垫板上焊接一对伸缩杆(20)，一对所述伸缩杆(20)之间固定U型把手(21)，所述矩形箱体(2)内下表面设有蓄电池(17)，所述矩形箱体(2)右侧表面加工矩形凹槽，所述矩形凹槽内嵌装控制面板(11)，所述控制面板(11)上设有电容触摸屏(12)和开关(13)，所述控制面板(11)后表面设有单片机(14)、计数器(15)和存储模块(16)，所述单片机(14)输出端分别连接驱动电机(18)、计数器(15)和存储模块(16)输入端，所述单片机(14)输入端分别与蓄电池(17)、电容触摸屏(12)和开关(13)输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输装置，其特征在于，所述底座(1)外侧表面固定有缓冲圈(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输装置，其特征在于，所述U型把手(21)上套有防滑套。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输装置，其特征在于，每个所述支撑板(4)下表面贴有保护层。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输装置，其特征在于，所述万向轮(19)个数为4个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输装置，其特征在于，所述单片机(14)型号选用AT89C51。
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