CN208774818U - 一种拖拽式地质雷达公路病害探测小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖拽式地质雷达公路病害探测小车，应用在公路路面病害检测及隧道衬砌质量检测领域，包括拉杆、载具和连接构件；所述拉杆顶部设有把手，底部通过连接构件与载具可转动连接；所述载具包括滚轮、挡板和紧固杆；所述挡板有两块相对设置；所述滚轮至少有两组，每组包括两个通过轮轴贯穿两块挡板活动设置的滚轮；所述紧固杆有两根，分别贯穿两块挡板设置于挡板前后侧。通过将地质雷达放入两块挡板和两根紧固杆形成的框架内，操作人员双手紧握把手，通过拉杆拉动本探测车进行探测作业，提高了地质雷达的探测精度，减轻了操作员的工作强度，大大的提高了工作效率。

Description

一种拖拽式地质雷达公路病害探测小车

技术领域

本实用新型属于公路路面病害检测及隧道衬砌质量检测领域领域，具体涉及一种拖拽式地质雷达公路病害探测车。

背景技术

随着经济建设的快速发展，我国的公路建设事业取得了极大的进展，极大的加速了我国的现代化进程，也给人们的出行带来了很多方便。同时由于道路上的车流量越来越大，而且车辆超载现象严重，加之地下管网泄漏冲刷路基，各类路面塌陷事故屡见不鲜。探地雷达作为一种方便快捷的地球物理物探手段，地质雷达无损检测技术在应用中表现出高精度、连续无损、图像直观、操作便捷、成本较低等优势，公路病害、混凝土质量检测等方面得到广泛的应用。但由于缺少可用于搭载地质雷达的探测车，在实际使用过程中，操作人员往往不得不手持雷达天线的裸机进行测量，或将雷达天线直接放置在一定厚度的木板上，使用绳子牵引木板并带动雷达天线进行探测。对于前一种探测方式，操作人员不得不长时间手持雷达天线并保持相同测试姿态，增加了操作人员的劳动强度，且探测效率不高。对于后一种探测方式，在雷达天线与被探测物体间增设一定厚度的木板，将对探测精度产生一定影响，此外，绳线牵引木板很难控制雷达天线沿固定的探测路线前行，进而影响探测结果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种拖拽式地质雷达公路病害探测小车，用以提高地质雷达的探测精度，减轻了操作人员的工作强度，提高工作效率。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拖拽式地质雷达公路病害探测小车，包括拉杆、载具和连接构件；所述拉杆顶部设有把手，底部通过连接构件与载具可转动连接；所述载具包括滚轮、挡板和紧固杆；所述挡板有两块相对设置；所述滚轮至少有两组，每组包括两个通过轮轴贯穿两块挡板活动设置的滚轮；所述紧固杆有两根，分别贯穿两块挡板设置于挡板前后侧。

优选的，所述连接构件包括卡箍、槽座和插头；所述卡箍通过紧固件连接于轮轴上，所述槽座焊接于卡箍上；所述插头顶部与拉杆底部连接，插头底部通过螺栓可转动设置于槽座内；所述螺栓通过一锁紧螺母固定于槽座上。

优选的，所述插头顶部与拉杆底部通过螺纹/螺孔的匹配方式连接。

优选的，所述轮轴通过第一螺母连接于挡板上。

优选的，所述紧固杆通过第二螺母连接于挡板上。

优选的，所述挡板采环氧树脂材料制成。

优选的，所述把手有两根，分别通过螺纹/螺孔的连接方式对称设置于拉杆两侧。

优选的，所述把手远离拉杆一侧设有椭球状胶木。

优选的，所述拉杆为碳纤维多节可伸缩式拉杆。

本实用新型的有益效果在于：通过将地质雷达放入两块挡板和两根紧固杆形成的框架内，操作人员双手紧握把手，通过拉杆拉动本探测车进行探测作业，提高了地质雷达的探测精度，减轻了操作员的工作强度，大大的提高了工作效率。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型结构示意图(带地质雷达)；

图2为本实用新型结构示意图(不带地质雷达)；

图3为连接构件及其周边结构示意图；

图4为图3的装配示意图(不带轮轴)。

附图中标记如下：拉杆1、载具2、滚轮21、挡板22、紧固杆23、轮轴24、第一螺母25、第二螺母26、连接构件3、卡箍31、槽座32、插头33、紧固件34、螺栓35、锁紧螺母36、把手4、椭球状胶木5、地质雷达6。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图1～2，一种拖拽式地质雷达公路病害探测小车，包括拉杆1、载具2和连接构件3；所述拉杆1顶部设有把手4，底部通过连接构件3与载具2可转动连接；所述载具2包括滚轮21、挡板22和紧固杆23；所述挡板22有两块相对设置；所述滚轮21有两组，每组包括两个通过轮轴24贯穿两块挡板22活动设置的滚轮21；所述紧固杆23有两根，分别贯穿两块挡板22设置于挡板前后侧。

现场使用时，将地质雷达6，放入载具2内，具体是放入两块挡板22和两根紧固杆23形成的框架内，由两根紧固杆23承重，由两块挡板22定位。操作人员紧握把手4，同时确保四个滚轮21紧贴被探测构筑物的表面，拖动拉杆1使本拖拽式地质雷达公路病害探测车按照既定的探测路线缓慢前行。通过采用本拖拽式地质雷达公路病害探测车，提高了地质雷达的探测精度，减轻了操作员的工作强度，大大的提高了工作效率。

如图3～4，进一步的，本实施例中，连接构件3包括卡箍31、槽座32和插头33；所述卡箍31通过紧固件34连接于轮轴24上，所述槽座32焊接于卡箍31上；所述插头33顶部与拉杆1底部连接，插头底部通过螺栓35可转动设置于槽座32内；所述螺栓35通过一锁紧螺母36固定于槽座32上，防止因螺栓35脱落导致插头33与槽座32分离。

进一步的，本实施例中，插头33顶部与拉杆1底部通过螺纹/螺孔的匹配方式连接，方便拉杆1与插头33的组装和拆卸。

进一步的，本实施例中，轮轴24通过第一螺母25连接于挡板22上。

进一步的，本实施例中，紧固杆23通过第二螺母26连接于挡板22上。

可通过第一螺母25和第二螺母26分别调整两块挡板22之间的距离，以方便地质雷达6的安装以及安装后的夹紧固定。

进一步的，本实施例中，挡板22采环氧树脂材料制成，其具有质轻高强的结构特点，在保证载具结构强度的基础上，还能适当减轻载具整体重量。

进一步的，本实施例中，把手4有两根，分别通过螺纹/螺孔的连接方式对称设置于拉杆1两侧，该设计方便把手4与拉杆1的拆卸组装，方便运输携带。

进一步的，本实施例中，把手4远离拉杆1一侧设有椭球状胶木5，便于把手4的拉动操作。

进一步的，本实施例中，所述拉杆1为碳纤维多节可伸缩式拉杆，方便拉杆1的收纳，以及根据实际操作人员的身高，在拖拽时进行拉杆的长度调节。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (9)

1.一种拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：包括拉杆、载具和连接构件；所述拉杆顶部设有把手，底部通过连接构件与载具可转动连接；所述载具包括滚轮、挡板和紧固杆；所述挡板有两块相对设置；所述滚轮至少有两组，每组包括两个通过轮轴贯穿两块挡板活动设置的滚轮；所述紧固杆有两根，分别贯穿两块挡板设置于挡板前后侧。

2.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：所述连接构件包括卡箍、槽座和插头；所述卡箍通过紧固件连接于轮轴上，所述槽座焊接于卡箍上；所述插头顶部与拉杆底部连接，插头底部通过螺栓可转动设置于槽座内；所述螺栓通过一锁紧螺母固定于槽座上。

3.根据权利要求2所述的拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：所述插头顶部与拉杆底部通过螺纹/螺孔的匹配方式连接。

4.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：所述轮轴通过第一螺母连接于挡板上。

5.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：所述紧固杆通过第二螺母连接于挡板上。

6.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：所述挡板采环氧树脂材料制成。

7.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：所述把手有两根，分别通过螺纹/螺孔的连接方式对称设置于拉杆两侧。

8.根据权利要求7所述的拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：所述把手远离拉杆一侧设有椭球状胶木。

9.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达公路病害探测小车，其特征在于：所述拉杆为碳纤维多节可伸缩式拉杆。