CN203534593U - 便携式多功能水文桥测车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用在桥面上观测水文数据的便携式多功能水文桥测车，解决目前采用机动车搭载的桥测车进行水文观测设备成本高、而采用多地巡回观测费时费力的问题。本装置包括带滚轮的底座，底座上前后设置有竖直的主杆和副杆，主杆和副杆顶端架设有悬臂，悬臂的前端越过主杆向前探出，悬臂的前后两端分别设有滑轮，两滑轮上绕设有悬索，悬索前端从悬臂前端滑轮垂下并吊设有用于测流的铅鱼，悬索后端从悬臂后端滑轮垂下卷绕在卷筒上，卷筒固定设置在副杆上。本实用新型降低水文观测成本，且便于携带，可以适应多种桥栏、多种水文数据的观测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水文测量设备，特别涉及一种适用在桥面上观测水文数据的便携式多功能水文桥测车。
技术背景
水文部门常年对河道水文数据进行观测，对于河面较宽的河道，岸边测量不能满足水文观测的需求，需要在横跨河面的桥上对河道离岸较远处的水文数据进行观测。目前有机动车搭载的桥侧车，观测设备安装在机动车上，单一设备成本高，难以大规模普及，一般采用巡测方式，在多地之间巡回实用，费时费力，成本高。
如2008年1月2日公告的中国专利CN201000347Y，名称为测流车，该装置包括普通农用车，在车架上固定连接底座，底座外筒与底座固定连接，在底座外筒内固定连接下辊子轴承和上辊子轴承，该下辊子轴承和上辊子轴承之间通过连杆连接，支柱与底座外筒转动连接，悬臂与支柱固定连接，折叠臂与悬臂转动连接，架头与折叠臂固定连接，驱动装置固定连接在车架上。该装置采用机动车搭载桥侧设备，整体设备成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于解决目前采用机动车搭载的桥测车进行水文观测设备成本高、而采用多地巡回观测费时费力的问题，提供一种便携式多功能水文桥测车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便携式多功能水文桥测车，包括带滚轮的底座，底座上前后设置有竖直的主杆和副杆，主杆和副杆顶端架设有悬臂，悬臂的前端越过主杆向前探出，悬臂的前后两端分别设有滑轮，两滑轮上绕设有悬索，悬索前端从悬臂前端滑轮垂下并吊设有用于测流的铅鱼，悬索后端从悬臂后端滑轮垂下卷绕在卷筒上，卷筒固定设置在副杆上。本装置采用简单的框架结构，搭设水文桥测设备，成本低，整体重量小，便于普及使用和携带运输，降低的水文观测的设备成本和人工成本。
作为优选，所述主杆和副杆的顶部分别为可伸缩调节的双层套管，主杆和副杆的双层套管同步伸缩。可以根据桥栏的高度同步调节主杆和副杆的高度。
作为优选，所述悬臂探出主杆的前端为可伸缩调节的双层套管结构。
作为优选，所述主杆和副杆的顶端与悬臂之间采用可拆卸连接。所述主杆和副杆的顶端与悬臂之间采用弹簧插销连接固定，可以拆卸后便于携带运输。
作为优选，所述主杆和副杆的中部之间设有连杆，连杆两端分别与主杆及副杆可拆卸连接。主杆和副杆通过连杆加强强度，并可互相拆卸便于运输携带。所述连杆两端分别与主杆及副杆插销连接。
作为优选，连杆上根据铅鱼重量挂设有配重块。如铅鱼标配为15kg，测量时流速较大需更换加重铅鱼时，连杆上必须挂2倍与铅鱼加重的配重块。
作为优选，所述主杆和副杆的底端分别具有与悬臂垂直的槽钢作为底座，两槽钢相对独立、底部两端分别设有滚轮。连接拆卸后，主杆和副杆连同各自的底座可以互相拆卸，便于运输携带。
作为优选，所述主杆的高度高于副杆的高度。悬臂的前端具有向上倾斜的角度，改善整体的力学性能。
作为优选，所述悬臂的前端还固定设有用于吊拉设备的备用索。将铅鱼等设备挂在备用索上，备用索长度小，桥测车在沿桥面移动时，铅鱼等设备能跨过障碍物。
作为优选，铅鱼上集成设置有水深测量传感器、流速测量传感器、水质采样筒和ADCP测流仪。
本实用新型采用简单框架结构搭载桥测设备，降低水文观测成本，且便于携带；主杆、副杆、悬臂、连杆可以拆卸，拆卸后便于携带；主杆、副杆、悬臂可伸缩调节，可以适应多种桥栏的测流；铅鱼上搭载多种传感器，实现多种水文数据的观测。
附图说明
图1是本实用新型一种结构示意图。
图中：1.卷筒，2.滚轮，3.底座，4.配重块，5.主杆，6.连杆，7.副杆，8.双层套管，9.悬臂，10.滑轮，11.备用索，12.悬索，13.铅鱼。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。
实施例：一种便携式多功能水文桥测车，如图1所示。本装置具有底座3，底座3为两条横向的槽钢，两槽钢的底部两端分别具有两个可万向调节、并可锁止的滚轮2。两条槽钢前后设置，并分别设有竖直的主杆5和副杆7，主杆高度高于副杆，主杆和副杆之间可拆卸设置有连杆6。主杆和副杆的顶端均为可伸缩的双层套管8，可以同步调节主杆和副杆的高度。主杆和副杆的顶端上可拆卸连接有悬臂9，悬臂的后端和前端分别向副杆和主杆向前后两侧探出，后端探出长度小于前端。悬臂9的前端为可伸缩调节的双层套管8。悬臂9的前后两端分别设有滑轮10，副杆后侧固定设置有卷筒，悬索12后端卷绕在卷筒上，悬索依次绕过悬臂后端和前端的滑轮后下垂与铅鱼13连接。悬索和铅鱼连接处采用活扣，并在连接处设有绝缘子。铅鱼13上集成设置有水深测量传感器、流速测量传感器、水质采样筒和ADCP测流仪。铅鱼13具有多种重量型号，根据水流流速选择合适的重量，铅鱼标配重量为15KG，连杆6上吊设有配重块4，配重块重量为铅鱼在标配重量基础上增重的两倍。悬臂前端的双层套管上还固定设有备用索11，备用索用于将铅鱼等设备吊设到较高的高度，使整个测流车移动时，设备能跨越桥侧的障碍物。
便携式多功能水文桥测车，集水深测量、流速测量、水质采样和ADCP测流于一体，悬臂、主杆、副杆不仅能根据桥梁现状可伸缩调节，而且悬臂、主杆、副杆、连杆可拆卸分离便于携带。
实际使用中，底座采用80mm宽的U型槽钢，长600mm，两端分别安装直径为100mm的滑轮，滑轮带有制动装置可360度水平旋转。
主杆采用直径80mm圆金属管，总高1800mm，上端双层套管300mm可根据桥栏高度进行调节，与悬臂连接处采用弹簧插销，便与安装和拆卸，下端与U型槽钢焊接。
副杆材料与主杆相同，总高1750mm，上端双层套管300mm与主杆同步调节，与悬臂连接处采用弹簧插销，便与安装和拆卸，下端与U型槽钢焊接。
卷筒直径100mm，长150mm，卷筒表面刻有适合2mm钢丝盘缠的螺旋线，在两端口上分别装有制动、长度计数器和摇手接口，离地高度450mm，重量为30kg。
连杆采用直径60mm的圆铁，长度600mm，用插扣分别与主、副杆连接，安装离地高度650mm，并且在流速较大时，或铅鱼重量加重时，可悬挂配重。
悬臂采用直径60mm的金属圆管或6*6金属方管，总长1700mm，在副杆外侧长度为100mm，并装有直径80mm的滑轮。力臂前端双层套管300mm可根据桥栏坡度进行伸缩调节，并装有80mm的直径滑轮一只。
备用索直径2mm，用来拖拉设备过电杆障碍物时用，前端装有活扣，便与操作。
悬索直径2mm，总长大于20000mm，与铅鱼连接采用活扣。
铅鱼标配为15kg，上配有水面和河底信号装置，与悬索连接处有绝缘子。如测量时流速较大需更换加重铅鱼时，连杆上必须挂2倍与铅鱼加重的重量。
Claims (10)
1.一种便携式多功能水文桥测车，其特征在于：包括带滚轮的底座，底座上前后设置有竖直的主杆和副杆，主杆和副杆顶端架设有悬臂，悬臂的前端越过主杆向前探出，悬臂的前后两端分别设有滑轮，两滑轮上绕设有悬索，悬索前端从悬臂前端滑轮垂下并吊设有用于测流的铅鱼，悬索后端从悬臂后端滑轮垂下卷绕在卷筒上，卷筒固定设置在副杆上。
2.根据权利要求1所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：所述主杆和副杆的顶部分别为可伸缩调节的双层套管，主杆和副杆的双层套管同步伸缩。
3.根据权利要求1所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：所述悬臂探出主杆的前端为可伸缩调节的双层套管结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：所述主杆和副杆的顶端与悬臂之间采用可拆卸连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：所述主杆和副杆的中部之间设有连杆，连杆两端分别与主杆及副杆可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：连杆上根据铅鱼重量挂设有配重块。
7.根据权利要求5所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：所述主杆和副杆的底端分别具有与悬臂垂直的槽钢作为底座，两槽钢相对独立、底部两端分别设有滚轮。
8.根据权利要求1或2或3所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：所述主杆的高度高于副杆的高度。
9.根据权利要求1或2或3所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：所述悬臂的前端还固定设有用于吊拉设备的备用索。
10.根据权利要求1或2或3所述的便携式多功能水文桥测车，其特征在于：铅鱼上集成设置有水深测量传感器、流速测量传感器、水质采样筒和ADCP测流仪。
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