CN208773385U - 一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，包括支撑底盘，所述支撑底盘的底端与转动柱的上端固定连接，所述转动柱活动固定在工作台上，且转动柱上设有两根螺纹柱，两根所述螺纹柱上下分布，且呈十字形，每根螺纹柱上对称设有两个卡板，且其一端固定有转柄，另一端活动卡接在固定块上，所述固定块通过固定柱固定在地面上，每块所述卡板的上端活动链接有卡柱，所述卡柱与斜弹簧的一端连接，所述斜弹簧的另一端固定在卡板上。本实用新型不仅可以夹持各种不同直径底盘的零件，而且可以进行多点夹持，使得夹持效果更好，零件的加工质量更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹持设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备。
背景技术
随着社会的发展，汽车越来越成为人们出门必不可少的工具。汽车是由许许多多的零件相互配合组合而成。其中有一些汽车零件为下端直径大，上端直径小，在对其进行夹持时，光夹持底部不足以保持整个零件的稳定，但上部又不容易夹持，且夹持时容易造成损坏，为此我们提出一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，包括支撑底盘，所述支撑底盘的底端与转动柱的上端固定连接，所述转动柱活动固定在工作台上，且转动柱上设有两根螺纹柱，两根所述螺纹柱上下分布，且呈十字形，每根螺纹柱上对称设有两个卡板，且其一端固定有转柄，另一端活动卡接在固定块上，所述固定块通过固定柱固定在地面上，每块所述卡板的上端活动链接有卡柱，所述卡柱与斜弹簧的一端连接，所述斜弹簧的另一端固定在卡板上。
优选的，所述螺纹柱以转动柱为中心对称设有方向相反的螺纹。
优选的，所述固定柱通过螺丝固定在工作台的通孔内。
优选的，所述支撑底盘的上端面在纵向上低于卡板的上端面。
优选的，所述卡柱为伸缩柱，且其上端固定连接有吸盘，其底端连接有气缸，且每个卡柱的气缸都由同一个开关控制。
优选的，所述卡板一共有四块，组合起来形成一个圆环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型在使用时，先将零件放置于支撑底盘上，然后转动转柄，使得卡板与零件底部的贴合，对零件底部进行固定，可以根据零件底部的大小来适当的调节，从而实现了不同底盘直径的零件的固定，且一共有四个卡板，实现了多点夹持；
2.将卡柱向内侧压，选择好合适的角度后，就可以启动气缸，使得吸盘与零件上端表面贴合，实现对零件上端的固定，卡柱为对称分布，受力更加均匀，且与零件接触的是吸盘，更不容易遭到破坏，并且因为卡柱可以调节角度，从而夹持的角度可以调节，实现了多点夹持。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型部分结构示意图。
图中：1支撑底盘、2转动柱、3螺纹柱、4卡板、5转柄、6卡柱、7斜弹簧、8固定柱、9固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，包括支撑底盘1，其特征在于：支撑底盘1的底端与转动柱2的上端固定连接，转动柱2活动固定在工作台上，且转动柱2上设有两根螺纹柱3，两根螺纹柱3上下分布，且呈十字形，每根螺纹柱3上对称设有两个卡板4，且其一端固定有转柄5，另一端活动卡接在固定块9上，固定块9通过固定柱8固定在地面上，每块卡板4的上端活动链接有卡柱6，卡柱6与斜弹簧7的一端连接，斜弹簧7的另一端固定在卡板4上。
进一步的，螺纹柱3以转动柱2为中心对称设有方向相反的螺纹，使得同一块螺纹柱3上的两个卡板4做相向运动或相反运动，而不是同向运动，实现对零件的夹紧。
进一步的，固定柱8通过螺丝固定在工作台的通孔内，整个装置皆是固定在工作台，当不需要时，可以拆卸下来。
进一步的，支撑底盘1的上端面在纵向上低于卡板的上端面，保证了零件的底端可以被卡板4卡柱。
进一步的，卡柱6为伸缩柱，且其上端固定连接有吸盘，其底端连接有气缸，且每个卡柱的气缸都由同一个开关控制，吸盘用于连接卡柱6和零件上端，气缸用于将吸盘贴合至零件表面。
进一步的，卡板4一共有四块，组合起来形成一个圆环，正好实现对零件底部的固定。
工作原理：本实用新型在使用时，先将零件放置于支撑底盘1上，然后转动转柄5，使得卡板4与零件底部的贴合，对零件底部进行固定；将卡柱6向内侧压，选择好合适的角度后，就可以启动气缸，使得吸盘与零件上端表面贴合，实现对零件上端的固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，包括支撑底盘(1)，其特征在于：所述支撑底盘(1)的底端与转动柱(2)的上端固定连接，所述转动柱(2)活动固定在工作台上，且转动柱(2)上设有两根螺纹柱(3)，两根所述螺纹柱(3)上下分布，且呈十字形，每根螺纹柱(3)上对称设有两个卡板(4)，且其一端固定有转柄(5)，另一端活动卡接在固定块(9)上，所述固定块(9)通过固定柱(8)固定在地面上，每块所述卡板(4)的上端活动连接有卡柱(6)，所述卡柱(6)与斜弹簧(7)的一端连接，所述斜弹簧(7)的另一端固定在卡板(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，其特征在于：所述螺纹柱(3)以转动柱(2)为中心对称设有方向相反的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，其特征在于：所述固定柱(8)通过螺丝固定在工作台的通孔内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，其特征在于：所述支撑底盘(1)的上端面在纵向上低于卡板的上端面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，其特征在于：所述卡柱(6)为伸缩柱，且其上端固定连接有吸盘，其底端连接有气缸，且每个卡柱的气缸都由同一个开关控制。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备，其特征在于：所述卡板(4)一共有四块，组合起来形成一个圆环。
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|---|---|---|---|
| CN201821355699.3U CN208773385U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种汽车零部件加工用多夹持点夹持设备 |
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ID=66157530
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| CN (1) | CN208773385U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110271023A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-09-24 | 泰山学院 | 一种机械制造用可调型便于多种机械手安装的抓取机构 |
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2018
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