CN208765651U - 一种导轨垂直度检测装置 - Google Patents

Abstract

一种导轨垂直度检测装置，包括板架、设置在板架首端和尾端的磁性轮、驱动轮、安装板、百分表和电机，板架的中部首尾贯穿留有容纳导轨的导轨腔，电机固定在电机架上，电机与电机架间设置有减速箱，减速箱的输出轴端与板架上设置的齿轮连接，板架上在两齿轮的前方和后方以导轨腔为对称轴设置有安装板，两对称安装板间固定有拉簧，每块安装板靠近导轨腔的一侧开有腰形轴孔，腰形轴孔内设置有转轴，齿轮前方的安装板上的转轴上安装驱动轮，两驱动轮分别与齿轮和啮合齿轮间张紧同步带，安装板上垂直导轨腔的方向开安装孔，安装孔内插入百分表。本实用新型操作简单，代替人工逐一测量的方法，检测省时省力，百分表的使用故障率低，检测效果好。

Description

一种导轨垂直度检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备，尤其涉及一种导轨垂直度检测装置。

背景技术

导轨作为电梯的主要部件起着重要作用，导轨垂直度是保证电梯安全、可靠运行的一项重要性能指标，长期以来对电梯导轨垂直度的检测一直采用吊垂线的方法，这种方法费时费力且难以保证测量精度。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种能够快速测定导轨垂直度的检测装置。

本实用新型所采取的技术方案：

一种导轨垂直度检测装置，包括板架、设置在板架首端和尾端的磁性轮、驱动轮、安装板、百分表和电机，板架的中部首尾贯穿留有容纳导轨的导轨腔，磁性轮设置在导轨腔内，板架的中部上面设置有电机架，电机固定在电机架上，电机与电机架间设置有减速箱，减速箱的输出轴端与板架上设置的齿轮连接，板架上减速箱侧面设置有与齿轮相互啮合的啮合齿轮，板架上在两齿轮的前方和后方以导轨腔为对称轴设置有安装板，两对称安装板间固定有拉簧，每块安装板靠近导轨腔的一侧开有腰形轴孔，腰形轴孔内设置有转轴，齿轮前方的安装板的转轴上安装驱动轮，两驱动轮分别与齿轮和啮合齿轮间张紧同步带，安装板上垂直导轨腔的方向开安装孔，安装孔内插入百分表，百分表的测量杆端头抵在驱动轮上，齿轮后方的安装板的转轴上安装导向轮。

所述的板架尾部设置有防坠落尾翼，防坠落尾翼的尾端安装有减震弹簧。

所述的安装板上开有与安装孔垂直相通的空腔，空腔内设置有弹性夹紧部，弹性夹紧部包括下端具有圆弧凹面的T形滑动块和与T形滑动块连接的连接杆，T形滑动块的下端伸出空腔进入安装孔，连接杆上套装有压缩弹簧，空腔内压缩弹簧顶部压制有压紧套，连接杆穿过压紧套。

本实用新型的有益效果：本实用新型操作简单，代替人工逐一测量的方法，检测省时省力，百分表间接测量导轨垂直度，避免直接接触导轨移动时对百分表的测量杆的损伤，百分表的使用故障率低，检测效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2位本实用新型安装板上弹性夹紧部结构示意图。

其中：1-磁性轮；2-板架；3-安装板；4-百分表；5-压紧套；6-电机；7-减速箱；8-啮合齿轮；9-腰形轴孔；10-转轴；11-导向轮；12-防坠落尾翼；13-减震弹簧；14-拉簧；15-驱动轮；16-导轨腔；17-电机架；18-同步带；19-安装孔；20-T形滑动块；21-连接杆；22-压缩弹簧；23-空腔。

具体实施方式

一种导轨垂直度检测装置，包括板架2、设置在板架2首端和尾端的磁性轮1、驱动轮15、安装板3、百分表4和电机6，板架2的中部首尾贯穿留有容纳导轨的导轨腔16，磁性轮1设置在导轨腔16内，板架2的中部上面设置有电机架17，电机6固定在电机架17上，电机6与电机架17间设置有减速箱7，减速箱7的输出轴端与板架2上设置的齿轮连接，板架2上减速箱7侧面设置有与齿轮相互啮合的啮合齿轮8，板架2上在两齿轮的前方和后方以导轨腔16为对称轴设置有安装板3，两对称安装板3间固定有拉簧14，每块安装板3靠近导轨腔16的一侧开有腰形轴孔9，腰形轴孔9内设置有转轴10，齿轮前方的安装板3的转轴10上安装驱动轮15，两驱动轮15分别与齿轮和啮合齿轮8间张紧同步带18，安装板3上垂直导轨腔16的方向开安装孔19，安装孔19内插入百分表4，百分表4的测量杆端头抵在驱动轮15上，齿轮后方的安装板3的转轴10上安装导向轮11。

所述的板架2尾部设置有防坠落尾翼12，防坠落尾翼12的尾端安装有减震弹簧13。

所述的安装板3上开有与安装孔19垂直相通的空腔23，空腔23内设置有弹性夹紧部，弹性夹紧部包括下端具有圆弧凹面24的T形滑动块20和与T形滑动块20连接的连接杆21，T形滑动块20的下端伸出空腔23进入安装孔19，连接杆21上套装有压缩弹簧22，空腔23内压缩弹簧22顶部压制有压紧套5，连接杆21穿过压紧套5。

应用时，使导轨置于导轨腔16内，由电机6带动齿轮转动，齿轮带动啮合齿轮8转动，进而两齿轮一同带动驱动轮15转动，带动板架2沿导轨移动，移动的过程中连接驱动轮15的转轴10随导轨的垂直度的不同在腰形轴孔9内轻微浮动，进而带动百分表4的测量杆移动，使百分表4的刻度盘转动，测量出导轨的垂直度，在安装百分表4时，百分表4测量杆外的套筒穿过安装孔19同时被T形滑动块20弹性夹紧，安装过程速度快，加紧力度不会损害百分表4。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (3)

1.一种导轨垂直度检测装置，其特征在于，包括板架(2)、设置在板架(2)首端和尾端的磁性轮(1)、驱动轮(15)、安装板(3)、百分表(4)和电机(6)，板架(2)的中部首尾贯穿留有容纳导轨的导轨腔(16)，磁性轮(1)设置在导轨腔(16)内，板架(2)的中部上面设置有电机架(17)，电机(6)固定在电机架(17)上，电机(6)与电机架(17)间设置有减速箱(7)，减速箱(7)的输出轴端与板架(2)上设置的齿轮连接，板架(2)上减速箱(7)侧面设置有与齿轮相互啮合的啮合齿轮(8)，板架(2)上在两齿轮的前方和后方以导轨腔(16)为对称轴设置有安装板(3)，两对称安装板(3)间固定有拉簧(14)，每块安装板(3)靠近导轨腔(16)的一侧开有腰形轴孔(9)，腰形轴孔(9)内设置有转轴(10)，齿轮前方的安装板(3)的转轴(10)上安装驱动轮(15)，两驱动轮(15)分别与齿轮和啮合齿轮(8)间张紧同步带(18)，安装板(3)上垂直导轨腔(16)的方向开安装孔(19)，安装孔(19)内插入百分表(4)，百分表(4)的测量杆端头抵在驱动轮(15)上，齿轮后方的安装板(3)的转轴(10)上安装导向轮(11)。

2.根据权利要求1所述的导轨垂直度检测装置，其特征在于，所述的板架(2)尾部设置有防坠落尾翼(12)，防坠落尾翼(12)的尾端安装有减震弹簧(13)。

3.根据权利要求1所述的导轨垂直度检测装置，其特征在于，所述的安装板(3)上开有与安装孔(19)垂直相通的空腔(23)，空腔(23)内设置有弹性夹紧部，弹性夹紧部包括下端具有圆弧凹面(24)的T形滑动块(20)和与T形滑动块(20)连接的连接杆(21)，T形滑动块(20)的下端伸出空腔(23)进入安装孔(19)，连接杆(21)上套装有压缩弹簧(22)，空腔(23)内压缩弹簧(22)顶部压制有压紧套(5)，连接杆(21)穿过压紧套(5)。