CN208762687U - 一种具有调节的线圈的平车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有调节的线圈的平车机。所述具有调节的线圈的平车机包括：底板；平车机本体，所述平车机本体固定于所述底板的顶部的一侧；操作杆，所述操作杆的底端固定于所述底板的顶部的另一侧，所述操作杆的内部开设有卡槽，所述操作杆的外表面滑动连接有移动块；运动板，所述运动板的一侧固定于所述移动块的一侧，所述运动板的顶部通过顶杆转动连接有放置板。本实用新型提供的具有调节的线圈的平车机，保证了线圈筒的稳定性，避免平车机高速工作时，线条的缠绕，导致线圈筒的颤动，从而发生掉落，可以很好的带动线圈筒进行高度调节，从而满足了不同线圈筒的使用，避免了线条之间的缠绕，大大的提高了平车机工作效率。

Description

一种具有调节的线圈的平车机

技术领域

本实用新型涉及平车机线圈调节技术领域，尤其涉及一种具有调节的线圈的平车机。

背景技术

平车机主要是用一根缝纫线，在缝料上形成一种线迹，使一层或多层缝料交织或缝合起来的机器。通常分为薄料和厚料两种用途,平缝缝纫机能缝制棉、麻、丝、毛、人造纤维等织物和皮革、塑料、纸张等制品，薄料一般用于针织,内衣,衬衫,制服等,厚料一般用于各类运动服,牛仔服,时装,大衣,鞋帽,皮仔,箱包等,平缝机在缝纫设备是最基本的车种,在缝制中,是最简单的线迹,缝制出的线迹整齐美观、线迹均匀,平整牢固，缝纫速度快、操作简便,使用简单易懂。

但是现有的服装平车机存在了大量的缺点，比如现有的服装用平车机线圈筒不具有很好的固定和调节功能，以至于服装平车机长时间高速运转时，线圈筒就会发何时能剧烈的颤动，这时就会导致线条之间发生缠绕，从而需要工作人员进行疏解，这时就严重的降低了工作效率。

因此，有必要提供一种具有调节的线圈的平车机解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有调节线圈功能的平车机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有调节的线圈的平车机包括：底板；平车机本体，所述平车机本体固定于所述底板的顶部的一侧；操作杆，所述操作杆的底端固定于所述底板的顶部的另一侧，所述操作杆的内部开设有卡槽，所述操作杆的外表面滑动连接有移动块；运动板，所述运动板的一侧固定于所述移动块的一侧，所述运动板的顶部通过顶杆转动连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有夹紧杆，所述夹紧杆顶端的内部开设有夹紧槽；夹紧板，所述夹紧板的顶部和底部分别固定于所述夹紧槽的内壁的顶部和底部，所述夹紧板的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有凸块；滑动板，所述滑动板的顶部和底部分别滑动连接于所述卡槽的内壁的顶部和底部；卡块，所述卡块的一侧固定于所述滑动板的一侧，所述卡块的另一侧贯穿所述操作杆并延伸至所述操作杆的外部；安装板，所述安装板的一侧固定于所述卡槽内壁的一侧，所述安装板的另一侧固定连接有挤压弹簧；两个安装杆，两个所述安装杆的一端均通过销钉活动连接于所述安装板的另一侧的顶部和底部，所述安装杆的另一端通过销钉活动连接有连接杆；安装槽，所述安装槽固定于所述平车机本体的顶部，所述安装槽内壁的两侧均固定连接有长板，两个所述长板的相对的一侧的顶部和底部均滑动连接有滑动块，并且两个所述滑动块相离的一侧均活动连接有长杆，所述长杆的另一端活动连接有卡板。

优选的，所述凸块的顶部和底部分别滑动连接于所述夹紧槽的内壁的顶部和底部。

优选的，所述凸块的另一侧贯穿所述夹紧杆并延伸至所述夹紧杆的外部。

优选的，所述挤压弹簧的另一端固定于所述滑动板的另一侧。

优选的，所述连接杆的另一端通过销钉活动连接于所述滑动板的另一侧，且位于所述挤压弹簧的顶部和底部。

优选的，两个所述滑动块相对的一侧之间固定连接有第一弹簧，所述卡板的顶部和底部分别滑动连接于所述安装槽的内壁的顶部和底部。

优选的，所述卡板的一侧卡接有凹块，所述凹块的顶部贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的顶部，所述凹块延伸至安装槽顶部的一端固定连接有控制器本体。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有调节的线圈的平车机有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有调节的线圈的平车机，通过操作杆、卡槽、移动块、运动板、放置板、夹紧杆、夹紧槽、夹紧板、缓冲弹簧、凸块、滑动板、卡块、安装板、挤压弹簧、滑动块、长杆和卡板的配合设置，将线圈筒插进夹紧杆的外表面，这时通过缓冲弹簧自身的弹性力，可以很好的对凸块进行挤压，凸块受到挤压力时，就会产生相应的运动，凸块运动时，就可以很好的将线圈筒进行卡接，保证了线圈筒的稳定性，避免平车机高速工作时，线条的缠绕，导致线圈筒的颤动，从而发生掉落，并且通过移动块的运动，可以很好的带动放置板进行运动，从而带动线圈筒进行运动，间接可以很好的带动线圈筒进行高度调节，从而满足了不同线圈筒的使用，避免了线条之间的缠绕，大大的提高了平车机工作效率，并且通过挤压弹簧自身的弹性力，可以很好的对滑动板和卡块进行运动，从而可以很好的与移动块进行卡接，保证了移动块调节后的稳定性，再通过第一弹簧自身的弹性力，可以很好的对滑动块和长杆进行挤压，从而可以很好的带动卡板进行运动，从而可以很好的与凹块进行卡接，从而便于控制器本体的安装。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有调节的线圈的平车机的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的夹紧杆结构的结构剖视图；

图4为图1所示的安装槽结构的结构剖视图。

图中标号：1、底板，2、平车机本体，3、操作杆，4、卡槽，5、移动块，6、运动板，7、放置板，8、夹紧杆，9、夹紧槽，10、夹紧板，11、缓冲弹簧，12、凸块，13、滑动板，14、卡块，15、安装板，16、挤压弹簧，17、安装杆，18、连接杆，19、安装槽，20、长板，21、滑动块，22、长杆，23、卡板，24、第一弹簧，25、凹块，26、控制器本体。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的具有调节的线圈的平车机的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的夹紧杆结构的结构剖视图；图4为图1所示的安装槽结构的结构剖视图。具有调节的线圈的平车机包括：底板1；平车机本体2，所述平车机本体2固定于所述底板1的顶部的一侧；操作杆3，所述操作杆3的底端固定于所述底板1的顶部的另一侧，所述操作杆3的内部开设有卡槽4，所述操作杆3的外表面滑动连接有移动块5；运动板6，所述运动板6的一侧固定于所述移动块5的一侧，所述运动板6的顶部通过顶杆转动连接有放置板7，所述放置板7的顶部固定连接有夹紧杆8，所述夹紧杆8顶端的内部开设有夹紧槽9；夹紧板10，所述夹紧板10的顶部和底部分别固定于所述夹紧槽9的内壁的顶部和底部，所述夹紧板10的两侧均固定连接有缓冲弹簧11，所述缓冲弹簧11的另一端固定连接有凸块12；滑动板13，所述滑动板13的顶部和底部分别滑动连接于所述卡槽4的内壁的顶部和底部；卡块14，所述卡块14的一侧固定于所述滑动板13的一侧，所述卡块14的另一侧贯穿所述操作杆3并延伸至所述操作杆3的外部；安装板15，所述安装板15的一侧固定于所述卡槽4内壁的一侧，所述安装板15的另一侧固定连接有挤压弹簧16；两个安装杆17，两个所述安装杆17的一端均通过销钉活动连接于所述安装板15的另一侧的顶部和底部，所述安装杆17的另一端通过销钉活动连接有连接杆18；安装槽19，所述安装槽19固定于所述平车机本体2的顶部，所述安装槽19内壁的两侧均固定连接有长板20，两个所述长板20的相对的一侧的顶部和底部均滑动连接有滑动块21，并且两个所述滑动块21相离的一侧均活动连接有长杆22，所述长杆22的另一端活动连接有卡板23。

所述凸块12的顶部和底部分别滑动连接于所述夹紧槽9的内壁的顶部和底部，主要是保证凸块12运动的稳定性。

所述凸块12的另一侧贯穿所述夹紧杆8并延伸至所述夹紧杆8的外部，凸块12延伸至所述夹紧杆8的外部，主要是通过凸块12可以很好的与线圈筒进行卡接，避免平车机高效率工作时，会导致线圈筒的掉落。

所述挤压弹簧16的另一端固定于所述滑动板13的另一侧，主要时通过挤压弹簧16自身的弹性力，可以很好的对滑动板13进行挤压。

所述连接杆18的另一端通过销钉活动连接于所述滑动板13的另一侧，且位于所述挤压弹簧16的顶部和底部，主要是通过连接杆18保证滑动板13运动的稳定性，提高了缓冲力度。

两个所述滑动块21相对的一侧之间固定连接有第一弹簧24，通过第一弹簧24自身的弹性力，可以很好的对两个滑动块21进行挤压，所述卡板23的顶部和底部分别滑动连接于所述安装槽19的内壁的顶部和底部，主要是保证卡板23运动的稳定性。

所述卡板23的一侧卡接有凹块25，在这里卡板23是特殊的卡板23，们可以很好的与凹块25进行卡接，所述凹块25的顶部贯穿所述安装槽19并延伸至所述安装槽19的顶部，所述凹块25延伸至安装槽19顶部的一端固定连接有控制器本体26，便于控制器本本体26的安装。

本实用新型提供的具有调节的线圈的平车机的工作原理如下：将线圈筒插进夹紧杆8的外表面，这时通过缓冲弹簧11自身的弹性力，可以很好的对凸块12进行挤压，凸块12受到挤压力时，就会产生相应的运动，凸块12运动时，就可以很好的将线圈筒进行卡接，并且通过移动块5的运动，可以很好的带动放置板7进行运动，从而带动线圈筒进行运动，并且通过挤压弹簧16自身的弹性力，可以很好的对滑动板13和卡块14进行运动，从而可以很好的与移动块5进行卡接，再通过第一弹簧24自身的弹性力，可以很好的对滑动块21和长杆22进行挤压，从而可以很好的带动卡板23进行运动，从而可以很好的与凹块25进行卡接，从而便于控制器本体26的安装。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有调节的线圈的平车机具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有调节的线圈的平车机，通过操作杆3、卡槽4、移动块5、运动板6、放置板7、夹紧杆8、夹紧槽9、夹紧板10、缓冲弹簧11、凸块12、滑动板13、卡块14、安装板15、挤压弹簧16、滑动块21、长杆22和卡板23的配合设置，将线圈筒插进夹紧杆8的外表面，这时通过缓冲弹簧11自身的弹性力，可以很好的对凸块12进行挤压，凸块12受到挤压力时，就会产生相应的运动，凸块12运动时，就可以很好的将线圈筒进行卡接，保证了线圈筒的稳定性，避免平车机高速工作时，线条的缠绕，导致线圈筒的颤动，从而发生掉落，并且通过移动块5的运动，可以很好的带动放置板7进行运动，从而带动线圈筒进行运动，间接可以很好的带动线圈筒进行高度调节，从而满足了不同线圈筒的使用，避免了线条之间的缠绕，大大的提高了平车机工作效率，并且通过挤压弹簧16自身的弹性力，可以很好的对滑动板13和卡块14进行运动，从而可以很好的与移动块5进行卡接，保证了移动块5调节后的稳定性，再通过第一弹簧24自身的弹性力，可以很好的对滑动块21和长杆22进行挤压，从而可以很好的带动卡板23进行运动，从而可以很好的与凹块25进行卡接，从而便于控制器本体26的安装。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种具有调节的线圈的平车机，其特征在于，包括：

底板；

平车机本体，所述平车机本体固定于所述底板的顶部的一侧；

操作杆，所述操作杆的底端固定于所述底板的顶部的另一侧，所述操作杆的内部开设有卡槽，所述操作杆的外表面滑动连接有移动块；

运动板，所述运动板的一侧固定于所述移动块的一侧，所述运动板的顶部通过顶杆转动连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有夹紧杆，所述夹紧杆顶端的内部开设有夹紧槽；

夹紧板，所述夹紧板的顶部和底部分别固定于所述夹紧槽的内壁的顶部和底部，所述夹紧板的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有凸块；

滑动板，所述滑动板的顶部和底部分别滑动连接于所述卡槽的内壁的顶部和底部；

卡块，所述卡块的一侧固定于所述滑动板的一侧，所述卡块的另一侧贯穿所述操作杆并延伸至所述操作杆的外部；

安装板，所述安装板的一侧固定于所述卡槽内壁的一侧，所述安装板的另一侧固定连接有挤压弹簧；

两个安装杆，两个所述安装杆的一端均通过销钉活动连接于所述安装板的另一侧的顶部和底部，所述安装杆的另一端通过销钉活动连接有连接杆；

安装槽，所述安装槽固定于所述平车机本体的顶部，所述安装槽内壁的两侧均固定连接有长板，两个所述长板的相对的一侧的顶部和底部均滑动连接有滑动块，并且两个所述滑动块相离的一侧均活动连接有长杆，所述长杆的另一端活动连接有卡板。

2.根据权利要求1所述的具有调节的线圈的平车机，其特征在于，所述凸块的顶部和底部分别滑动连接于所述夹紧槽的内壁的顶部和底部。

3.根据权利要求1所述的具有调节的线圈的平车机，其特征在于，所述凸块的另一侧贯穿所述夹紧杆并延伸至所述夹紧杆的外部。

4.根据权利要求1所述的具有调节的线圈的平车机，其特征在于，所述挤压弹簧的另一端固定于所述滑动板的另一侧。

5.根据权利要求1所述的具有调节的线圈的平车机，其特征在于，所述连接杆的另一端通过销钉活动连接于所述滑动板的另一侧，且位于所述挤压弹簧的顶部和底部。

6.根据权利要求1所述的具有调节的线圈的平车机，其特征在于，两个所述滑动块相对的一侧之间固定连接有第一弹簧，所述卡板的顶部和底部分别滑动连接于所述安装槽的内壁的顶部和底部。

7.根据权利要求1所述的具有调节的线圈的平车机，其特征在于，所述卡板的一侧卡接有凹块，所述凹块的顶部贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的顶部，所述凹块延伸至安装槽顶部的一端固定连接有控制器本体。