CN208760778U - 摩托车头部装置及其摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车头部装置及其摩托车，其中摩托车头部装置包括方向柱总成、仪表总成和前照灯总成，所述仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成的安装位配合且同时安装于方向柱总成；通过将仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成的安装位配合且同时安装于方向柱总成，能够保证安装效率高的同时，并且仪表总成和前照灯总分别独立设置，利于降低各部件的生产精度需求，保证摩托车商品性好，结构强度高，稳定性好。

Description

摩托车头部装置及其摩托车

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，具体涉及一种摩托车头部装置及其摩托车。

背景技术

摩托车包括靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，由于其轻便灵活，行驶迅速，受到广泛使用；现有的摩托车的头部装置一般包括方向柱总成、前照灯总成、仪表总成和前导风罩，前照灯总成、仪表总成和前导风罩固定于一支架后，再通过将支架固定于方向柱总成实现安装整体安装，虽然该结构的安装效率较高，但由于在支架上集成安装多个部件，为保证各部件的安装精度高，使得支架的加工精度高，同时，由于各部件生产尺寸的误差，造成安装后头部装置商品性差，制造工艺高，且由于支架受力复杂，稳定性差，结构强度低。

因此，为解决以上问题，需要一种摩托车头部装置及其摩托车，能够保证安装效率高的同时，利于降低各部件的生产精度需求，保证摩托车商品性好，结构强度高，稳定性好。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供摩托车头部装置及其摩托车，能够保证安装效率高的同时，利于降低各部件的生产精度需求，保证摩托车商品性好，结构强度高，稳定性好。

本实用新型的摩托车头部装置及其摩托车，包括方向柱总成、仪表总成和前照灯总成，所述仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成的安装位配合且同时安装于方向柱总成。

进一步，所述仪表总成包括仪表本体和与仪表本体固定配合的仪表支架；前照灯总成包括前照灯本体和与前照灯本体固定配合的前照灯支架，前照灯支架包括分别固定设置于前照灯本体横向两侧的左前照灯支架和右前照灯支架；方向柱总成沿横向并列设置有至少两个第一固定孔，仪表支架沿横向并列设置有至少两个第二固定孔，左前照灯支架和右前照灯支架分别对应两第一固定孔或两第二固定孔设置有第三固定孔。

进一步，还包括仪表装饰罩，所述仪表装饰罩适形设置于仪表本体与前照灯本体竖向之间并用于遮挡头部装置内部，所述仪表装饰罩固定于仪表支架。

进一步，所述仪表支架包括龙门板状结构的支架板，所述支架板包括横梁板和设置于横梁板横向两侧的第一立柱板和第二立柱板，所述横梁板上侧边的横向两端向上延伸并向前弯折形成仪表本体安装块；第一立柱板和第二立柱板的下端均向后弯折并沿横向向外延伸形成下仪表装饰罩安装块，下仪表装饰罩安装块后侧边向后延伸并向上弯折形成仪表支架安装块。

进一步，所述仪表本体安装块前侧边向前延伸并向下弯折后再向前弯折形成上仪表装饰罩安装块，所述上仪表装饰罩安装块设置有连接孔。

进一步，所述上仪表装饰罩安装块为条状块且位于不同仪表本体安装块的两上仪表装饰罩安装块呈前大后小的“八”字形分布。

进一步，还包括位于仪表本体后侧的点火锁盖，所述仪表本体安装块横向外侧边向外延伸并向上弯折后再向外弯折形成点火锁盖安装块，点火锁盖安装块设置有连接孔。

进一步，所述仪表本体安装块横向内侧边向内延伸并向下弯折后再向内弯折形成L型的第一工艺折弯块，所述第一工艺折弯块的纵向前侧面向前延伸形成横向向外抵压于上仪表装饰罩安装块与仪表本体安装块之间连接部的加强凸起；所述仪表支架安装块的横向内侧边向内延伸并向前弯折形成直角三角形状的第二工艺折弯块，所述第二工艺折弯块的底部直角边向下抵压于下仪表装饰罩安装块；所述仪表本体安装块与横梁板之间的夹角为110°-160°。

进一步，所述仪表支架还包括用于增加支架板强度的加强杆，所述加强杆为适形贴附固定于支架板的龙门杆，所述龙门杆的两立柱向下延伸并向后弯折形成贴附固定于下仪表装饰罩安装块底面的底部折弯段。

本实用新型还公开了一种摩托车，所述摩托车包括车身和设置于车身前端的摩托车头部装置，所述摩托车头部装置为上述结构的摩托车头部装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种摩托车头部装置及其摩托车，通过将仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成的安装位配合且同时安装于方向柱总成，能够保证安装效率高的同时，并且仪表总成和前照灯总分别独立设置，利于降低各部件的生产精度需求，保证摩托车商品性好，结构强度高，稳定性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型中仪表支架的结构示意图；

图3为本实用新型组装后的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型中仪表支架的结构示意图，图3为本实用新型组装后的结构示意图，如图所示，本实施例中的摩托车头部装置，包括方向柱总成1、仪表总成和前照灯总成，所述仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成1的安装位配合且同时安装于方向柱总成1；通过将仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成1的安装位配合且同时安装于方向柱总成1，能够保证安装效率高的同时，并且仪表总成和前照灯总分别独立设置，利于降低各部件的生产精度需求，保证摩托车商品性好，结构强度高，稳定性好。

本实施例中，所述仪表总成包括仪表本体2和与仪表本体2固定配合的仪表支架；前照灯总成包括前照灯本体3和与前照灯本体3固定配合的前照灯支架，前照灯支架包括分别固定设置于前照灯本体横向两侧的左前照灯支架4和右前照灯支架6；方向柱总成1沿横向并列设置有至少两个第一固定孔7，仪表支架沿横向并列设置有至少两个第二固定孔8，左前照灯支架4和右前照灯支架6分别对应两第一固定孔7或两第二固定孔8设置有第三固定孔9；横向表示安装后摩托车的左右方向，纵向表示摩托车的前后方向；如图所示，所述左前照灯支架4和右前照灯支架6均异形板状结构，其前端通过螺栓固定于前照灯本体的横向侧壁，后端弯折形成设置第三固定孔9的前照灯支架连接块，所述方向柱总成1设置有两个安装支耳，两个安装支耳分别开设第一固定孔7，安装时，将第一固定孔7、第二固定孔8和第三固定孔9正对并通过螺栓锁紧固定，结构简单稳固，装拆方便快捷。

本实施例中，还包括仪表装饰罩10，所述仪表装饰罩10适形设置于仪表本体与前照灯本体竖向之间并用于遮挡头部装置内部，所述仪表装饰罩固定于仪表支架；所述仪表装饰罩的上边缘适形扣合于仪表本体的表面，安装时，先将仪表装饰罩和仪表本体固定于仪表支架上，然后再将仪表支架固定于方向柱总成1，如图所示，通过仪表装饰罩的遮挡，利于仪表本体内的线缆外露，外形美观，同时隔离保护内部零件。

本实施例中，所述仪表支架包括龙门板状结构的支架板11，所述支架板11包括横梁板和设置于横梁板横向两侧的第一立柱板和第二立柱板，所述横梁板上侧边的横向两端向上延伸并向前弯折形成仪表本体安装块12；第一立柱板和第二立柱板的下端均向后弯折并沿横向向外延伸形成下仪表装饰罩安装块13，下仪表装饰罩安装块13后侧边向后延伸并向上弯折形成仪表支架安装块14；所述各安装块分别开设有连接孔，如图所示，仪表本体安装块12沿横向并列设置为两个，所述仪表本体底部对应仪表本体安装块12设置有连接孔，所述仪表本体和仪表本体安装孔通过螺栓固定，所述仪表装饰罩的底部固定设置有搭接于仪表装饰罩安装块上的搭接块15，该搭接块15开设有连接孔并通过螺栓固定于仪表装饰罩安装块上，仪表装饰罩安装块的底面可焊接固定螺母，而该结构的支架板11制备方便，且结构简单，利于将仪表本体和仪表装饰罩固定于方向柱总成1。

本实施例中，所述仪表本体安装块12前侧边向前延伸并向下弯折后再向前弯折形成上仪表装饰罩安装块16，所述上仪表装饰罩安装块16设置有连接孔；所述上仪表装饰罩安装块16为两个，所述上仪表装饰罩安装块16与设置于上仪表装饰罩上的连接螺孔通过螺栓固定，而各安装块为弯折结构，利于产生微量弹性变形，克服装配误差的同时，产生一定的预紧力，利于提高产品的商品性；通过上仪表装饰罩安装块16和下仪表装饰罩安装块13，利于提高倾斜设置的仪表装饰架的固定稳定性。

本实施例中，所述上仪表装饰罩安装块16为条状块且位于不同仪表本体安装块的两上仪表装饰罩安装块呈前大后小的“八”字形分布；使得仪表装饰罩与上仪表装饰罩安装块和下仪表装饰罩安装块的四个安装连接点呈等腰梯形分布，进一步保证固定稳固。

本实施例中，还包括位于仪表本体后侧的点火锁盖17，所述仪表本体安装块12横向外侧边向外延伸并向上弯折后再向外弯折形成点火锁盖安装块18，点火锁盖安装块设置有连接孔；点火锁盖安装块的焊接有固定螺母，方便安装点火锁盖，同时，使点火锁盖先前紧扣于仪表本体。

本实施例中，所述仪表本体安装块12横向内侧边向内延伸并向下弯折后再向内弯折形成L型的第一工艺折弯块19，所述第一工艺折弯块19的纵向前侧面向前延伸形成横向向外抵压于上仪表装饰罩安装块16与仪表本体安装块12之间连接部的加强凸起20；所述仪表支架安装块14的横向内侧边向内延伸并向前弯折形成直角三角形状的第二工艺折弯块21，所述第二工艺折弯块21的底部直角边向下抵压于下仪表装饰罩安装块13；所述仪表本体安装块12与横梁板之间的夹角为110°-160°，优选为135°，所述仪表本体底面设置有与仪表本体安装块配合的斜面，该斜面紧压于仪表本体安装块，仪表本体安装块1斜置利于提高较大弹性预紧力；通过第一工艺折弯块19和第二工艺折弯块21，利于增加各对应位置处的结构强度，保证对应安装块的稳定性，进而提高仪表总成各部件的安装结构稳定性。

本实施例中，所述仪表支架还包括用于增加支架板11强度的加强杆22，所述加强杆22为适形贴附固定于支架板11的龙门杆，所述龙门杆的两立柱向下延伸并向后弯折形成贴附固定于下仪表装饰罩安装块13底面的底部折弯段；所述加强杆22与支架板11之间焊接固定，大大提高支架板11主体的结构强度，进一步提高仪表支架的结构强度，且结构简单，成本低廉，方便制造。

本实用新型还公开了一种摩托车，所述摩托车包括车身和设置于车身前端的摩托车头部装置，所述摩托车头部装置为上述结构的摩托车头部装置。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种摩托车头部装置，其特征在于：包括方向柱总成、仪表总成和前照灯总成，所述仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成的安装位配合且同时安装于方向柱总成。

2.根据权利要求1所述的摩托车头部装置，其特征在于：所述仪表总成包括仪表本体和与仪表本体固定配合的仪表支架；前照灯总成包括前照灯本体和与前照灯本体固定配合的前照灯支架，前照灯支架包括分别固定设置于前照灯本体横向两侧的左前照灯支架和右前照灯支架；方向柱总成沿横向并列设置有至少两个第一固定孔，仪表支架沿横向并列设置有至少两个第二固定孔，左前照灯支架和右前照灯支架分别对应两第一固定孔或两第二固定孔设置有第三固定孔。

3.根据权利要求2所述的摩托车头部装置，其特征在于：还包括仪表装饰罩，所述仪表装饰罩适形设置于仪表本体与前照灯本体竖向之间并用于遮挡头部装置内部，所述仪表装饰罩固定于仪表支架。

4.根据权利要求3所述的摩托车头部装置，其特征在于：所述仪表支架包括龙门板状结构的支架板，所述支架板包括横梁板和设置于横梁板横向两侧的第一立柱板和第二立柱板，所述横梁板上侧边的横向两端向上延伸并向前弯折形成仪表本体安装块；第一立柱板和第二立柱板的下端均向后弯折并沿横向向外延伸形成下仪表装饰罩安装块，下仪表装饰罩安装块后侧边向后延伸并向上弯折形成仪表支架安装块。

5.根据权利要求4所述的摩托车头部装置，其特征在于：所述仪表本体安装块前侧边向前延伸并向下弯折后再向前弯折形成上仪表装饰罩安装块，所述上仪表装饰罩安装块设置有连接孔。

6.根据权利要求5所述的摩托车头部装置，其特征在于：所述上仪表装饰罩安装块为条状块且位于不同仪表本体安装块的两上仪表装饰罩安装块呈前大后小的“八”字形分布。

7.根据权利要求4所述的摩托车头部装置，其特征在于：还包括位于仪表本体后侧的点火锁盖，所述仪表本体安装块横向外侧边向外延伸并向上弯折后再向外弯折形成点火锁盖安装块，点火锁盖安装块设置有连接孔。

8.根据权利要求4所述的摩托车头部装置，其特征在于：所述仪表本体安装块横向内侧边向内延伸并向下弯折后再向内弯折形成L型的第一工艺折弯块，所述第一工艺折弯块的纵向前侧面向前延伸形成横向向外抵压于上仪表装饰罩安装块与仪表本体安装块之间连接部的加强凸起；所述仪表支架安装块的横向内侧边向内延伸并向前弯折形成直角三角形状的第二工艺折弯块，所述第二工艺折弯块的底部直角边向下抵压于下仪表装饰罩安装块；所述仪表本体安装块与横梁板之间的夹角为110°-160°。

9.根据权利要求4所述的摩托车头部装置，其特征在于：所述仪表支架还包括用于增加支架板强度的加强杆，所述加强杆为适形贴附固定于支架板的龙门杆，所述龙门杆的两立柱向下延伸并向后弯折形成贴附固定于下仪表装饰罩安装块底面的底部折弯段。

10.一种摩托车，所述摩托车包括车身和设置于车身前端的摩托车头部装置，其特征在于：所述摩托车头部装置为权利要求1-9任一权利要求所述的摩托车头部装置。