CN208760559U - 一种高强度可拆卸式后防护 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种高强度可拆卸式后防护，包括顶部横梁，顶部横梁两端设有封板，顶部横梁底部连有若干纵梁，若干纵梁底部共连有底部横梁，顶部横梁和底部横梁的截面均为空心的“凹”字状，底部横梁两端设有橡胶封头，顶部横梁与底部横梁之间设有牌照架，顶部横梁面向车头方向的一侧固连有两块连接臂，两块连接臂可拆卸的固定连接在挂车纵梁的尾部。本实用新型的顶部横梁和底部横梁均采用截面为“凹”字状的空心钢材，与矩形管或角钢相比增加了强度，与实心钢材相比减轻了重量，迎合了当下汽车行业的发展方向，同时连接臂可拆卸的连接在挂车纵梁的尾部，便于安装和拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种高强度可拆卸式后防护。
背景技术
随着汽车领域技术水平的不断提高和对汽车零部件研究的不断深入，汽车的减重成为当下汽车行业的热门方向。汽车减重首先可以降低油耗，其次可以增加操控性能，而且还可以提升主动安全性能。但是，现有的一些企业为了减重而忽视了汽车的被动安全性能，例如现有的一些企业将为了减轻车辆的重量，将后防护由实心钢材换成了强度较低的矩形管或角钢，造成车辆后防护强度不足，增加了安全隐患。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种高强度可拆卸式后防护。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种高强度可拆卸式后防护，包括顶部横梁，顶部横梁两端设有封板，顶部横梁底部连有若干纵梁，若干纵梁底部共连有底部横梁，顶部横梁和底部横梁的截面均为空心的“凹”字状且开口朝向车头方向，底部横梁两端设有橡胶封头，顶部横梁与底部横梁之间设有牌照架，顶部横梁面向车头方向的一侧固连有两块连接臂，两块连接臂可拆卸的固定连接在挂车纵梁的尾部，两块连接臂底部均连有一块加强筋，加强筋的一侧与纵梁的侧壁固定连接，加强筋的底部与底部横梁固定连接。
优选的，纵梁的数量为两根且对称设置在顶部横梁竖直对称轴的两侧。
优选的，顶部横梁两端远离车头的一侧均设有后回复反射器。
优选的，后回复反射器为三角形。
优选的，底部横梁两端的顶部固设有标志板支架，标志板支架和底部横梁远离车头的一侧共连有标志板支板，标志板支板上设有标志板。
优选的，牌照架包括两根纵向臂，两根纵向臂上设有用于安装牌照的螺孔，两根纵向臂上部共连有用于固定牌照灯的横向臂。
优选的，两块连接臂分别通过三个螺栓与挂车纵梁尾部两侧侧壁固定连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的顶部横梁和底部横梁均采用截面为“凹”字状的空心钢材，与矩形管或角钢相比增加了强度，与实心钢材相比减轻了重量，迎合了当下汽车行业的发展方向，同时连接臂可拆卸的连接在挂车纵梁的尾部，便于安装和拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型安装后的左视图；
图4为图2中A-A处的剖视图；
图5为图4中B处的放大图；
图中：1-顶部横梁；2-纵梁；3-底部横梁；4-橡胶封头；5-后回复反射器；6-标志板支架；7-标志板支板；8-标志板；9-牌照架；10-封板；11-加强筋；12-连接臂；13-挂车纵梁；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，一种高强度可拆卸式后防护，包括顶部横梁1，顶部横梁1两端设有封板10，顶部横梁1底部连有若干纵梁2，若干纵梁2底部共连有底部横梁3，顶部横梁1和底部横梁3的截面均为空心的“凹”字状且开口朝向车头方向，底部横梁3两端设有橡胶封头4，顶部横梁1与底部横梁3之间设有牌照架9，顶部横梁1面向车头方向的一侧固连有两块连接臂12，两块连接臂12可拆卸的固定连接在挂车纵梁13的尾部，两块连接臂12底部均连有一块加强筋11，加强筋11的一侧与纵梁2的侧壁固定连接，加强筋11的底部与底部横梁3固定连接。
优选的，纵梁2的数量为两根且对称设置在顶部横梁1竖直对称轴的两侧。
优选的，顶部横梁1两端远离车头的一侧均设有后回复反射器5。
优选的，后回复反射器5为三角形。
优选的，底部横梁3两端的顶部固设有标志板支架6，标志板支架6和底部横梁3远离车头的一侧共连有标志板支板7，标志板支板7上设有标志板8。
优选的，牌照架9包括两根纵向臂，两根纵向臂上设有用于安装牌照的螺孔，两根纵向臂上部共连有用于固定牌照灯的横向臂。
优选的，两块连接臂12分别通过三个螺栓与挂车纵梁13尾部两侧侧壁固定连接。
本实用新型使用时，顶部横梁1和底部横梁3均采用截面为“凹”字状的空心钢材，在减重的同时保证了后防护的强度，橡胶封头4可缓解来自侧面的冲击力，后回复反射器5和标志板8在光线不足时为后方车辆提供警示作用，连接臂12可拆卸的连接在挂车纵梁13的尾部，便于安装和拆卸，加强筋11增加了顶部横梁1、纵梁2和底部横梁3的整体性。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高强度可拆卸式后防护，包括顶部横梁(1)，其特征在于，顶部横梁(1)两端设有封板(10)，顶部横梁(1)底部连有若干纵梁(2)，若干纵梁(2)底部共连有底部横梁(3)，顶部横梁(1)和底部横梁(3)的截面均为空心的“凹”字状且开口朝向车头方向，底部横梁(3)两端设有橡胶封头(4)，顶部横梁(1)与底部横梁(3)之间设有牌照架(9)，顶部横梁(1)面向车头方向的一侧固连有两块连接臂(12)，两块连接臂(12)可拆卸的固定连接在挂车纵梁(13)的尾部，两块连接臂(12)底部均连有一块加强筋(11)，加强筋(11)的一侧与纵梁(2)的侧壁固定连接，加强筋(11)的底部与底部横梁(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的高强度可拆卸式后防护，其特征在于，纵梁(2)的数量为两根且对称设置在顶部横梁(1)竖直对称轴的两侧。
3.根据权利要求1所述的高强度可拆卸式后防护，其特征在于，顶部横梁(1)两端远离车头的一侧均设有后回复反射器(5)。
4.根据权利要求3所述的高强度可拆卸式后防护，其特征在于，后回复反射器(5)为三角形。
5.根据权利要求1所述的高强度可拆卸式后防护，其特征在于，底部横梁(3)两端的顶部固设有标志板支架(6)，标志板支架(6)和底部横梁(3)远离车头的一侧共连有标志板支板(7)，标志板支板(7)上设有标志板(8)。
6.根据权利要求1所述的高强度可拆卸式后防护，其特征在于，牌照架(9)包括两根纵向臂，两根纵向臂上设有用于安装牌照的螺孔，两根纵向臂上部共连有用于固定牌照灯的横向臂。
7.根据权利要求1所述的高强度可拆卸式后防护，其特征在于，两块连接臂(12)分别通过三个螺栓与挂车纵梁(13)尾部两侧侧壁固定连接。
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