CN208737673U - 一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，包括可伸缩式拼接立柱、拼接式横杆及可移动式摄像头组件构成；所述可伸缩式拼接立柱包括固定底板、第一节立柱、第二节立柱、第三节立柱组成；所述固定底板焊接于第一节立柱上；所述第二节立柱可嵌套于第一节立柱孔内，所述第三节立柱亦可嵌套于第二节立柱上，本实用新型是一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，该装置在够统一生产后能够根据所需长度、高度，直接将其拼接并应用于道路上，而不需要根据不同的道路情况再行设计、生产加工；节约了资源和时间；以及摄像头能够在电机的驱动下顺着滑轨运动，能够检测多个车道，提高了摄像头的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置。
背景技术
交通路况信息采集装置是智能交通系统的主要硬件设施，在当前的路况信息采集装置中形式较为单一且不能够统一生产直接应用于道路上，需要根据不同的道路情况再行设计、生产加工和应用，并且不能够将其他拆分下来的立柱装置直接进行重复使用，这样造成了较大的资源浪费以及在生产设计上的时间及金钱的浪费，以及摄像头不能够运动只能在固定位置进行固定拍摄，因此需要将其进行一定的标准化，让该装置能够简单、迅速、高效的搭建，并且能够有一定的重复使用能力。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置。
本实用新型的技术方案是，一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，其特征在于，包括可伸缩式拼接立柱、拼接式横杆及可移动式摄像头组件构成；所述可伸缩式拼接立柱包括固定底板1、第一节立柱3、第二节立柱6、第三节立柱8组成；所述固定底板1焊接于第一节立柱3上；所述第二节立柱6可嵌套于第一节立柱3孔内，所述第三节立柱8亦可嵌套于第二节立柱6上，各立柱间均使用螺栓5组件进行固定；所述拼接式横杆由横杆紧固扣10紧扣于第三节立柱8上，使用固定螺栓10进行固定，其由第一节横杆12、第二节横杆16、横杆末端18构成；所述第一节横杆12与横杆紧固扣10使用横杆连接螺栓11连接固定；所述第二节横杆16使用中间固定螺栓20与第一节横杆12固定；所述横杆末端18使用末端固定螺栓19与第二节横杆16固定；可移动式摄像头组件由摄像头24、摄像头支撑板25、摄像头支撑架27、滑块28、丝杆螺母29、滑轨21、步进电机13构成；所述摄像头固定于摄像头支撑架27上，所述摄像头支撑架27与摄像头支撑板25使用摄像头固定螺钉26固定连接，所述滑块28与丝杆螺母29均使用沉头螺钉与底板相连接并且安装于滑轨21及丝杆上；所述滑轨21使用沉头螺钉将其固定于横杆上，为摄像头做导向作用；所述步进电机13固定于步进电机支架14上，所述步进电机支架14用电机支架固定螺钉13固定于横杆上，步进电机13的动力输出轴与丝杆使用联轴器连接，使其动力传输；所述丝杆用两个丝杆支架17固定，所述丝杆支架17固定于横杆上。
进一步改进的，所述固定底板1上设有螺栓孔，用地脚螺栓可将其整体固定于地面上，使其整个装置不会摇晃倒塌。
进一步改进的，所述第一节立柱3、第二节立柱6、第三节立柱8均设有等间距的通孔，且该通孔均可以一一对应，使其能够在伸缩长度后进行固定。
进一步改进的，所述横杆紧固扣10在侧面开有一弹性槽，使其能够轻松套入第三立柱8上，并在弹性槽侧面开有螺栓孔，使其能够使用螺栓固定其位置。
进一步改进的，所述第一节横杆12在一端焊接有法兰盘并开有螺栓孔，使其固定于横杆紧固扣10的法兰盘上。
进一步改进的，所述第二节横杆16在结构上一端设有凹槽另一端则设有凸起，在该结构上可以无限对其进行拼接，直到达到所需横杆长度时。
本实用新型的优点及有益效果,本实用新型是一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，该装置在够统一生产后能够根据所需长度、高度，直接将其拼接并应用于道路上，而不需要根据不同的道路情况再行设计、生产加工；在该装置拆除后，在不损坏的情况下任可直接进行再次利用节约了资源和时间；以及摄像头能够在电机的驱动下顺着滑轨运动，能够检测多个车道，提高了摄像头的利用率。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置的整体结构示意图；
图2是一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置的摄像机组件结构示意图；
图3是一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置的单节横杆结构示意图；
图4是一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置的单节立柱结构示意图；
图中标记为：1-固定底板；2-底板螺栓孔；3-第一节立柱；4-第一节立柱孔；5-第二节立柱固定螺栓；6-第二节立柱；7-第二节立柱固定螺栓；8-第三节立柱；9-固定螺栓；10-横杆紧固扣；11-横杆连接螺栓；12-第一节横杆；13-步进电机；14-步进电机支架；15-摄像头组件；16-第二节横杆；17-丝杆支架；18-横杆末端；19-末端固定螺栓；20-中间固定螺栓；21-滑轨；22-滑轨固定螺钉；23-电机支架固定螺钉；24-摄像头；25-摄像头支撑板；26-摄像头固定螺钉；27-摄像头支撑架；28-滑块；29-丝杆螺母。
具体实施方案
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图4所示，本实用新型是一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，包括固定底板1焊接于第一节立柱3上，且固定底板1通过地脚螺栓固定于地面；第二节立柱6可嵌套于第一节立柱3孔内，第三节立柱8亦可嵌套于第二节立柱6上，为了使其能够快速方便的安装，各立柱上均设有等间距的通孔，且该通孔均可以一一对应，各立柱间均使用螺栓5组件进行固定，根据所需的高度可以对其嵌套的深度进行伸缩调整，操作简单方便；
拼接式横杆由横杆紧固扣10紧扣于第三节立柱8上，使用固定螺栓10进行固定，使其与立柱形成直角即平行于路面，第一节横杆12的法兰面与横杆紧固扣10的法兰面对齐，并使用横杆连接螺栓11连接固定，第二节横杆16使用中间固定螺栓20与第一节横杆12固定，横杆末端18使用末端固定螺栓19与第二节横杆16固定，通过不通规格的横杆使其拼接出不同道路所需的不同长度横杆，在其不同横杆上均设有不同螺纹孔以便安装丝杆及滑轨；
可移动式摄像头组件由摄像头24固定于摄像头支撑架27上，摄像头支撑架27与摄像头支撑板25使用摄像头固定螺钉26固定连接，滑块28与丝杆螺母29均使用沉头螺钉与底板相连接并且安装于滑轨21及丝杆上；滑轨21使用沉头螺钉将其固定于横杆上，为摄像头做导向作用；丝杆用两个丝杆支架17固定，丝杆支架17固定于横杆上，为摄像头移动提供动力的传动，步进电机13固定于步进电机支架14上，步进电机支架14用电机支架固定螺钉13固定于横杆上，步进电机13的动力输出轴与丝杆使用联轴器连接，为摄像机的移动提供动力来源，在需要改变摄像头位置时，可通过远程信号发射，使步进电机工作，带动丝杆转动以此来达到摄像机位置的改变。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，其特征在于，包括可伸缩式拼接立柱、拼接式横杆及可移动式摄像头组件构成；所述可伸缩式拼接立柱包括固定底板(1)、第一节立柱(3)、第二节立柱(6)、第三节立柱(8)组成；所述固定底板(1)焊接于第一节立柱(3)上；所述第二节立柱(6)可嵌套于第一节立柱(3)孔内，所述第三节立柱(8)亦可嵌套于第二节立柱(6)上，各立柱间均使用螺栓(5)组件进行固定；所述拼接式横杆由横杆紧固扣(10)紧扣于第三节立柱(8)上，使用固定螺栓(9)进行固定，其由第一节横杆(12)、第二节横杆(16)、横杆末端(18)构成；所述第一节横杆(12)与横杆紧固扣(10)使用横杆连接螺栓(11)连接固定；所述第二节横杆(16)使用中间固定螺栓(20)与第一节横杆(12)固定；所述横杆末端(18)使用末端固定螺栓(19)与第二节横杆(16)固定；可移动式摄像头组件由摄像头(24)、摄像头支撑板(25)、摄像头支撑架(27)、滑块(28)、丝杆螺母(29)、滑轨(21)、步进电机(13)构成；所述摄像头固定于摄像头支撑架(27)上，所述摄像头支撑架(27)与摄像头支撑板(25)使用摄像头固定螺钉(26)固定连接，所述滑块(28)与丝杆螺母(29)均使用沉头螺钉与底板相连接并且安装于滑轨(21)及丝杆上；所述滑轨(21)使用沉头螺钉将其固定于横杆上；所述步进电机(13)固定于步进电机支架(14)上，所述步进电机支架(14)用电机支架固定螺钉(23)固定于横杆上，步进电机(13)的动力输出轴与丝杆使用联轴器连接，使其动力传输；所述丝杆用两个丝杆支架(17)固定，所述丝杆支架(17)固定于横杆上。
2.根据权利要求1所述的一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述固定底板(1)上设有螺栓孔，用地脚螺栓可将其整体固定于地面上，使其整个装置不会摇晃倒塌。
3.根据权利要求1所述的一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述第一节立柱(3)、第二节立柱(6)、第三节立柱(8)均设有等间距的通孔，且该通孔均可以一一对应，使其能够在伸缩长度后进行固定。
4.根据权利要求1所述的一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述横杆紧固扣(10)在侧面开有一弹性槽，使其能够轻松套入第三节立柱(8)上，并在弹性槽侧面开有螺栓孔，使其能够使用螺栓固定其位置。
5.根据权利要求1所述的一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述第一节横杆(12)在一端焊接有法兰盘并开有螺栓孔，使其固定于横杆紧固扣(10)的法兰盘上。
6.根据权利要求1所述的一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述第二节横杆(16)在结构上一端设有凹槽另一端则设有凸起，在该结构上可以无限对其进行拼接，直到达到所需横杆长度时。
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| CN201821181616.3U CN208737673U (zh) | 2018-07-25 | 2018-07-25 | 一种采用拼接式立柱的智能交通路况信息采集装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110488268A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-11-22 | 安徽智立通科技股份有限公司 | 一种具有的分体式易维护安装机构的雷达测速装置 |
| CN111042620A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-21 | 林子楷 | 一种多杆件的连接结构及交通杆件 |
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2018
- 2018-07-25 CN CN201821181616.3U patent/CN208737673U/zh active Active
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