CN208734733U - 一种便于安装的轴承套圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的轴承套圈，包括底部套圈、顶部套圈和紧固螺栓，所述底部套圈与顶部套圈的顶端均对称设有一体式的固定座，且固定座的内部设有螺栓槽，所述底部套圈与顶部套圈的底部连接有轴承座，且轴承座的内部设有一体式的轴，所述轴承座的顶端对称分布有固定座槽，且固定座槽的底部设有螺纹孔；当需要将轴承套圈固定在轴承座内部时，先将轴承套圈往轴承座的内部推入，推入时由于轴承套圈整体呈梯形，而轴承座同样呈梯形，使得轴承套圈可以更快速推入轴承座的内部，避免了需要锤击或者进行热安装的过程，当轴承套圈完全推入轴承座的内部后，再将紧固螺栓的底端穿过螺栓槽底部的螺栓孔并旋转拧入螺纹孔即可。

Description

一种便于安装的轴承套圈

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种便于安装的轴承套圈。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承一般由轴承套圈、固定环、滚珠、内圈等组成，而轴承套圈主要起到固定作用。

现有的轴承套圈在使用时仍然存在一些不足之处：轴承套圈与轴承座紧配合时，在安装时一般分为用木锤或者压力机等设备将轴承套圈敲入轴承座的冷装方法，和采用加热轴承座的热装方法，在安装时均会存在一定操作难度，给操作人员带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的轴承套圈，以解决上述背景技术中提出的轴承套圈与轴承座紧配合时，在安装时一般分为用木锤或者压力机等设备将轴承套圈敲入轴承座的冷装方法，和采用加热轴承座的热装方法，在安装时均会存在一定操作难度，给操作人员带来不便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的轴承套圈，包括底部套圈、顶部套圈和紧固螺栓，所述底部套圈与顶部套圈的顶端均对称设有一体式的固定座，且固定座的内部设有螺栓槽，所述底部套圈与顶部套圈的底部连接有轴承座，且轴承座的内部设有一体式的轴，所述轴承座的顶端对称分布有固定座槽，且固定座槽的底部设有螺纹孔，所述固定座通过紧固螺栓固定在固定座槽的内部，且紧固螺栓的顶端处于螺栓槽的内部，所述底部套圈与顶部套圈固定后为一个整体，且整体呈梯形，而轴承座同样呈梯形。

优选的，所述底部套圈的两端对称设有一体式的合并块，且顶部套圈的两端同样设有一体式的合并块，所述顶部套圈两端的合并块内部开设有圆形槽，且圆形槽的底部设有螺栓孔，所述底部套圈两端的合并块表面均设有一体式的螺纹柱，且螺纹柱的位置与圆形槽底部的螺栓孔相对应。

优选的，所述底部套圈与顶部套圈的内部设置有内圈，且内圈的外侧表面均匀连接有滚珠，而所述滚珠的另一侧处于顶部套圈与底部套圈的内侧表面，所述滚珠的两端连接有限位挡圈，且限位挡圈的顶部分布有注油孔，所述注油孔的底端连接有油通道，且油通道的两端贯穿于限位挡圈的两侧表面，所述注油孔的顶端连接有橡胶塞，且橡胶塞的一端固定于限位挡圈的顶部表面。

优选的，所述螺栓槽的底端设有与螺纹孔相对应的螺栓孔，所述螺纹孔的内部设有螺纹，且紧固螺栓的表面设有与之相匹配的螺纹。

优选的，所述螺纹柱的顶端处于圆形槽的内部，且螺纹柱的顶端连接有固定螺母，所述固定螺母的内部设有螺纹，且螺纹与螺纹柱表面的螺纹相吻合。

优选的，所述轴承座的两侧设置有合并块槽，且合并块槽位置与合并块的位置相对应，而合并块槽处于固定座槽的一侧。

优选的，所述内圈为环状，且内圈的内径与轴的直径相一致，所述橡胶塞为橡胶材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当需要将轴承套圈固定在轴承座内部时，先将轴承套圈往轴承座的内部推入，推入时由于轴承套圈整体呈梯形，而轴承座同样呈梯形，使得轴承套圈可以更快速推入轴承座的内部，避免了需要锤击或者进行热安装的过程，当轴承套圈完全推入轴承座的内部后，再将紧固螺栓的底端穿过螺栓槽底部的螺栓孔并旋转拧入螺纹孔，使得轴承套圈可以固定在轴承座的内部，且此时轴承套圈与轴承座的连接处较为平整，大幅度减少了轴承套圈的安装时间，此方法稳定可靠。

2、当轴承套圈本体需要与内圈进行连接时，先将内圈与固定好的滚珠和限位挡圈放置在桌面上，再将顶部套圈和顶部套圈放置在限位挡圈的外侧，并将底部套圈与顶部套圈推合，此时将固定螺母对准螺纹柱旋转拧紧，即可使得顶部套圈与底部套圈被固定在内圈的外部，且顶部套圈与底部套圈此时被固定成一个整体，非常牢固，使得内圈与轴承套圈的连接更为便利。

3、当需要往滚珠与内圈和轴承套圈之间涂抹润滑油时，将限位挡圈顶部的橡胶塞拔开，使得注油孔暴露在外，此时将润滑油从注油孔的内部注入，并最终从油通道的内部分为两条线路流出，一条流向内圈与滚珠的连接处，另一条则流向滚珠与轴承套圈的连接处，使得涂抹润滑油更为便捷，并不需要将内圈与滚珠从轴承套圈内部取出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轴承座结构示意图；

图3为本实用新型的轴承套圈与轴承座连接侧视剖视结构示意图；

图4为本实用新型的底部套圈与顶部套圈连接仰视剖视结构示意图；

图5为本实用新型的顶部套圈横截面结构示意图；

图6为本实用新型的限位挡圈局部侧视剖视结构示意图；

图7为本实用新型的限位挡圈局部俯视剖视结构示意图；

图中：1、底部套圈；2、合并块；3、顶部套圈；4、螺栓槽；5、滚珠；6、橡胶塞；7、内圈；8、固定座；9、轴承座；10、固定座槽；11、合并块槽；12、螺纹孔；13、轴；14、紧固螺栓；15、圆形槽；16、固定螺母；17、螺纹柱；18、限位挡圈；19、注油孔；20、油通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的轴承套圈，包括底部套圈1、顶部套圈3和紧固螺栓14，底部套圈1与顶部套圈3的顶端均对称设有一体式的固定座8，且固定座8的内部设有螺栓槽4，底部套圈1与顶部套圈3的底部通过螺栓连接有轴承座9，且轴承座9的内部设有一体式的轴13，轴承座9的顶端对称分布有固定座槽10，且固定座槽10的底部设有螺纹孔12，固定座8通过紧固螺栓14固定在固定座槽10的内部，通过设置固定座8与固定座槽10，使得轴承套圈便于固定，且紧固螺栓14的顶端处于螺栓槽4的内部，底部套圈1与顶部套圈3固定后为一个整体，且整体呈梯形，而轴承座9同样呈梯形，由于轴承套圈与轴承座9均为梯形，使得轴承套圈在往轴承座9内部安装时更为便捷。

为了轴承套圈自身可以便于拆卸安装，本实施例中，优选的，底部套圈1的两端对称设有一体式的合并块2，且顶部套圈3的两端同样设有一体式的合并块2，顶部套圈3两端的合并块2内部开设有圆形槽15，且圆形槽15的底部设有螺栓孔，底部套圈1两端的合并块2表面均设有一体式的螺纹柱17，且螺纹柱17的位置与圆形槽15底部的螺栓孔相对应，使得合并块2便于固定。

为了便于润滑油的注入，本实施例中，优选的，底部套圈1与顶部套圈3的内部设置有内圈7，且内圈7的外侧表面均匀连接有滚珠5，而滚珠5的另一侧处于顶部套圈3与底部套圈1的内侧表面，滚珠5的两端通过卡合连接有限位挡圈18，且限位挡圈18的顶部分布有注油孔19，注油孔19的底端连接有油通道20，且油通道20的两端贯穿于限位挡圈18的两侧表面，使得润滑油可以通过油通道20流入内圈7与轴承套圈的间隙，注油孔19的顶端连接有橡胶塞6，且橡胶塞6的一端固定于限位挡圈18的顶部表面，通过设置橡塞6使得不需要注油时注油孔19可以被封堵。

为了紧固螺栓14可以与螺纹孔12固定，本实施例中，优选的，螺栓槽4的底端设有与螺纹孔12相对应的螺栓孔，螺纹孔12的内部设有螺纹，且紧固螺栓14的表面设有与之相匹配的螺纹。

为了螺纹柱17可以与固定螺母16固定，本实施例中，优选的，螺纹柱17的顶端处于圆形槽15的内部，且螺纹柱17的顶端通过螺纹连接有固定螺母16，固定螺母16的内部设有螺纹，且螺纹与螺纹柱17表面的螺纹相吻合。

为了合并块2并不会影响轴承套圈与轴承座9之间的固定，本实施例中，优选的，轴承座9的两侧设置有合并块槽11，且合并块槽11位置与合并块2的位置相对应，而合并块槽11处于固定座槽10的一侧。

为了轴13可以贯穿过内圈7，本实施例中，优选的，内圈7为环状，且内圈7的内径与轴13的直径相一致，橡胶塞6为橡胶材质构件，使得橡胶塞可以在受到挤压时收缩。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时当需要将轴承套圈固定在轴承座9的内部时，先将轴13贯穿过内圈7的内部，再将轴承套圈旋转使得固定座8与固定座槽10相重合，并往轴承座9的内部推入，推入时由于底部套圈1与顶部套圈3合并后所组成的轴承套圈整体呈梯形，而轴承座9同样呈梯形，使得轴承套圈可以更快速推入轴承座9的内部，避免了需要锤击或者进行热安装的过程，当轴承套圈完全推入轴承座9的内部后，由于固定座8与固定座槽10的尺寸相匹配，使得固定座8与固定座槽10紧密契合，且此时螺栓槽4底部的螺栓孔与螺纹孔12相重合，而合并块2同样与合并块槽11紧密契合，再将紧固螺栓14的底端穿过螺栓槽4底部的螺栓孔并旋转拧入螺纹孔12，使得轴承套圈可以被快速的安装固定在轴承座9的内部，且由于螺栓槽4的深度为紧固螺栓14顶端的一点二倍，使得此时轴承套圈与轴承座9的连接处较为平整；

当轴承套圈本体需要与内圈7进行连接时，先将滚珠5与限位挡圈18放置在内圈7的外侧表面，再将顶部套圈3放置在内圈7的顶部，而底部套圈1放置在内圈7的底部，并将底部套圈1与顶部套圈3推合，使得底部套圈1与顶部套圈3两侧的合并块2相贴合，此时螺纹柱17会贯穿过圆形槽15底部的螺栓孔并处于圆形槽15的内部，将固定螺母16对准螺纹柱17旋转拧紧，即可使得顶部套圈3与底部套圈1被固定在内圈7的外部，且顶部套圈3与底部套圈1此时被固定成一个整体，使得内圈7与轴承套圈的连接更为便利，并且由于圆形槽15的深度为固定螺母16的一点二倍，使得顶部套圈3与底部套圈1固定后合并块2的表面较为平整；

当需要往滚珠5与内圈7和轴承套圈之间涂抹润滑油时，将限位挡圈18顶部表面的橡胶塞6从注油孔19的内部拔开，使得注油孔19暴露在外，此时可将润滑油从注油孔19的内部注入，而润滑油会在注油孔19的内部流向油通道20的内部，并最终从油通道20的内部分为两条线路流出，一条流向内圈7与滚珠5的连接处，另一条则流向滚珠5与轴承套圈的连接处，润滑油注入完毕后再将橡胶塞6对准注油孔19的内部塞入即可，由于橡胶塞6为橡胶材质构件，且橡胶塞6的底端直径为注油孔19直径的一点二倍，使得橡胶塞6可以在受到挤压进入注油孔19的内部，并将注油孔19封堵住。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于安装的轴承套圈，包括底部套圈（1）、顶部套圈（3）和紧固螺栓（14），其特征在于：所述底部套圈（1）与顶部套圈（3）的顶端均对称设有一体式的固定座（8），且固定座（8）的内部设有螺栓槽（4），所述底部套圈（1）与顶部套圈（3）的底部连接有轴承座（9），且轴承座（9）的内部设有一体式的轴（13），所述轴承座（9）的顶端对称分布有固定座槽（10），且固定座槽（10）的底部设有螺纹孔（12），所述固定座（8）通过紧固螺栓（14）固定在固定座槽（10）的内部，且紧固螺栓（14）的顶端处于螺栓槽（4）的内部，所述底部套圈（1）与顶部套圈（3）固定后为一个整体，且整体呈梯形，而轴承座（9）同样呈梯形。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的轴承套圈，其特征在于：所述底部套圈（1）的两端对称设有一体式的合并块（2），且顶部套圈（3）的两端同样设有一体式的合并块（2），所述顶部套圈（3）两端的合并块（2）内部开设有圆形槽（15），且圆形槽（15）的底部设有螺栓孔，所述底部套圈（1）两端的合并块（2）表面均设有一体式的螺纹柱（17），且螺纹柱（17）的位置与圆形槽（15）底部的螺栓孔相对应。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的轴承套圈，其特征在于：所述底部套圈（1）与顶部套圈（3）的内部设置有内圈（7），且内圈（7）的外侧表面均匀连接有滚珠（5），而所述滚珠（5）的另一侧处于顶部套圈（3）与底部套圈（1）的内侧表面，所述滚珠（5）的两端连接有限位挡圈（18），且限位挡圈（18）的顶部分布有注油孔（19），所述注油孔（19）的底端连接有油通道（20），且油通道（20）的两端贯穿于限位挡圈（18）的两侧表面，所述注油孔（19）的顶端连接有橡胶塞（6），且橡胶塞（6）的一端固定于限位挡圈（18）的顶部表面。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的轴承套圈，其特征在于：所述螺栓槽（4）的底端设有与螺纹孔（12）相对应的螺栓孔，所述螺纹孔（12）的内部设有螺纹，且紧固螺栓（14）的表面设有与之相匹配的螺纹。

5.根据权利要求2所述的一种便于安装的轴承套圈，其特征在于：所述螺纹柱（17）的顶端处于圆形槽（15）的内部，且螺纹柱（17）的顶端连接有固定螺母（16），所述固定螺母（16）的内部设有螺纹，且螺纹与螺纹柱（17）表面的螺纹相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的轴承套圈，其特征在于：所述轴承座（9）的两侧设置有合并块槽（11），且合并块槽（11）位置与合并块（2）的位置相对应，而合并块槽（11）处于固定座槽（10）的一侧。

7.根据权利要求3所述的一种便于安装的轴承套圈，其特征在于：所述内圈（7）为环状，且内圈（7）的内径与轴（13）的直径相一致，所述橡胶塞（6）为橡胶材质构件。