CN209453753U - 一种锯床的冷却循环装置 - Google Patents
一种锯床的冷却循环装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209453753U CN209453753U CN201821318464.7U CN201821318464U CN209453753U CN 209453753 U CN209453753 U CN 209453753U CN 201821318464 U CN201821318464 U CN 201821318464U CN 209453753 U CN209453753 U CN 209453753U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- cover
- oil
- main shaft
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种锯床的冷却循环装置，旨在提供一种可有效降低主轴高速运转的温度，使主轴的轴承能够得到充分润滑，冷却，使之正常运转的锯床的冷却循环装置。它包括油箱、主轴安装座套、通过轴承转动设置在主轴安装座套内的主轴、设置在主轴安装座套两端的轴承端盖。油箱上设有出油口与入油口。轴承端盖上设有进油通道，进油通道的另一端与轴承端盖的外侧面相连通并在轴承端盖的外侧面上形成外进油口，所述主轴安装座套的外侧面上设有与主轴安装座套的内腔相连通的回油接口，所述出油口与外进油口之间通过供油管道相连接，且进油管道上设有供油泵，所述回油接口与入油口之间通过回油管道相连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锯床，具体涉及一种锯床的冷却循环装置。
背景技术
主轴部件是锯床中的重要组成部件，其包括主轴安装座套、通过轴承转动设置在主轴安装座套内的主轴及设置在主轴安装座套两端的轴承端盖。锯床的主轴转速高，可高达到3000r/min,在运转过程中容易因为主轴转速过高，温度得不到冷却而使轴承加速磨损，爆裂，增加使用和维护成本；而传统锯床的主轴部件通过添加黄油或机油的方式，难易有效解决因而主轴转速高，温度得不到冷却而使轴承加速磨损，爆裂，增加使用和维护成本的问题。
特研发此机构就是为了降低主轴高速运转的温度，使轴承能够得到充分润滑，冷却，使之正常运转，延长使用寿命减少客户使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种可有效降低主轴高速运转的温度，使主轴的轴承能够得到充分润滑，冷却，使之正常运转，延长主轴的轴承的使用寿命的锯床的冷却循环装置。
本实用新型的技术方案是：
一种锯床的冷却循环装置，包括主轴安装座套、通过轴承转动设置在主轴安装座套内的主轴、设置在主轴安装座套两端的轴承端盖，还包括油箱，油箱上设有出油口与入油口，所述轴承端盖上设有进油通道，进油通道的一端与轴承端盖的内端面相连通并在轴承端盖的内端面上形成内进油口，内进油口与主轴安装座套的内腔相连通，进油通道的另一端与轴承端盖的外侧面相连通并在轴承端盖的外侧面上形成外进油口，所述主轴安装座套的外侧面上设有与主轴安装座套的内腔相连通的回油接口，所述出油口与外进油口之间通过供油管道相连接，且进油管道上设有供油泵，所述回油接口与入油口之间通过回油管道相连接。
本方案的锯床的冷却循环装置可有效降低主轴高速运转的温度，使主轴的轴承能够得到充分润滑，冷却，使之正常运转，延长主轴的轴承的使用寿命。
作为优选，轴承为两个，所述回油接口位于两个轴承之间。
由于回油接口位于两个轴承之间，两个轴承位于主轴安装座套两端的轴承端盖之间，即两个轴承位于主轴安装座套两端的轴承端盖的进油通道之间，如此润滑油可以有效的对轴承进行充分润滑，冷却，使之正常运转，延长主轴的轴承的使用寿命。
作为优选，两个轴承中的一个轴承靠近主轴安装座套的一端，另一个轴承靠近主轴安装座套的另一端。
作为优选，供油管道包括主管道及与轴承端盖一一对应的支路管道，所述主管道的一端与出油口相连接，主管道的另一端与供油泵的进口相连接，所述支路管道的一端与对应的轴承端盖上的外进油口相连接，支路管道的另一端与供油泵的出口相连接。
作为优选，出油口位于油箱的下部。
作为优选，出油口位于油箱的顶部。
本实用新型的有益效果是：可有效降低主轴高速运转的温度，使主轴的轴承能够得到充分润滑，冷却，使之正常运转，延长主轴的轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的锯床的冷却循环装置的一种结构示意图。
图中：
主轴安装座套1；
轴承2；
主轴3；
轴承端盖4；
油箱5，入油口5.1，出油口5.2；
进油通道6；
回油接口7；
供油管道8，主管道8.1，支路管道8.2；
回油管道9；
供油泵10。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，一种锯床的冷却循环装置，包括油箱5、主轴安装座套1、通过轴承2转动设置在主轴安装座套内的主轴3及设置在主轴安装座套两端的轴承端盖4。
轴承为两个。两个轴承中的一个轴承靠近主轴安装座套的一端，另一个轴承靠近主轴安装座套的另一端。
油箱上设有入油口5.1与出油口5.2。出油口位于油箱的下部。出油口位于油箱的顶部。
轴承端盖上设有进油通道6。进油通道的一端与轴承端盖的内端面相连通并在轴承端盖的内端面上形成内进油口，内进油口与主轴安装座套的内腔相连通。进油通道的另一端与轴承端盖的外侧面相连通并在轴承端盖的外侧面上形成外进油口。
主轴安装座套的外侧面上设有与主轴安装座套的内腔相连通的回油接口7，回油接口位于两个轴承之间。两个轴承对称分布在回油接口相对两侧。
回油接口与入油口之间通过回油管道9相连接。
出油口与外进油口之间通过供油管道8相连接。进油管道上设有供油泵10。供油管道包括主管道8.1及与轴承端盖一一对应的支路管道8.2。主管道的一端与出油口相连接，主管道的另一端与供油泵的进口相连接。支路管道的一端与对应的轴承端盖上的外进油口相连接，支路管道的另一端与供油泵的出口相连接。
本实施例的锯床的冷却循环装置的具体工作如下：
供油泵连续工作或间歇性工作，将油箱内的润滑油通过供油管道和进油通道抽入主轴安装座套的内腔内；接着，通过回油接口和回油管道回流到油箱内，如此，通过润滑油的循环冷却，可有效降低主轴高速运转的温度，使主轴的轴承能够得到充分润滑，冷却，使之正常运转，延长主轴的轴承的使用寿命。
另一方面，由于两个轴承位于主轴安装座套两端的轴承端盖的进油通道之间，且由于回油接口位于两个轴承之间，如此，润滑油通过进油通进入主轴安装座套的内腔内后，就可以立即为邻近的轴承提供充分润滑与冷却，进一步有效提高对轴承的润滑，冷却，使之正常运转。
Claims (6)
1.一种锯床的冷却循环装置，包括主轴安装座套、通过轴承转动设置在主轴安装座套内的主轴、设置在主轴安装座套两端的轴承端盖，其特征是，还包括油箱，油箱上设有出油口与入油口，所述轴承端盖上设有进油通道，进油通道的一端与轴承端盖的内端面相连通并在轴承端盖的内端面上形成内进油口，内进油口与主轴安装座套的内腔相连通，进油通道的另一端与轴承端盖的外侧面相连通并在轴承端盖的外侧面上形成外进油口，所述主轴安装座套的外侧面上设有与主轴安装座套的内腔相连通的回油接口，所述出油口与外进油口之间通过供油管道相连接，且进油管道上设有供油泵，所述回油接口与入油口之间通过回油管道相连接。
2.根据权利要求1所述的一种锯床的冷却循环装置，其特征是，所述轴承为两个，所述回油接口位于两个轴承之间。
3.根据权利要求2所述的一种锯床的冷却循环装置，其特征是，两个轴承中的一个轴承靠近主轴安装座套的一端，另一个轴承靠近主轴安装座套的另一端。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种锯床的冷却循环装置，其特征是，所述供油管道包括主管道及与轴承端盖一一对应的支路管道，所述主管道的一端与出油口相连接，主管道的另一端与供油泵的进口相连接，所述支路管道的一端与对应的轴承端盖上的外进油口相连接，支路管道的另一端与供油泵的出口相连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种锯床的冷却循环装置，其特征是，所述出油口位于油箱的下部。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种锯床的冷却循环装置，其特征是，所述出油口位于油箱的顶部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821318464.7U CN209453753U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种锯床的冷却循环装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821318464.7U CN209453753U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种锯床的冷却循环装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209453753U true CN209453753U (zh) | 2019-10-01 |
Family
ID=68035744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821318464.7U Active CN209453753U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种锯床的冷却循环装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209453753U (zh) |
-
2018
- 2018-08-15 CN CN201821318464.7U patent/CN209453753U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102678767B (zh) | 一种滚动轴承散热方法 | |
| CN207421735U (zh) | 高速电机油润滑结构 | |
| CN107795835A (zh) | 高速电机油润滑结构 | |
| CN209453753U (zh) | 一种锯床的冷却循环装置 | |
| CN207879864U (zh) | 一种数控机床齿轮箱主电机轴轴承润滑结构 | |
| CN201329314Y (zh) | 带有冷却装置的离心机主轴承润滑系统 | |
| CN201679532U (zh) | 挺柱推杆润滑油道机构 | |
| CN201051048Y (zh) | 一种转动轴系统及离合器盖总成动静态分离耐久性试验台 | |
| CN205702480U (zh) | 一种高速电主轴 | |
| CN209072265U (zh) | 一种油冷电机冷却装置 | |
| CN103600096A (zh) | 主轴箱机油润滑系统 | |
| CN201253779Y (zh) | 一种车床主轴部件冷却结构 | |
| CN206845865U (zh) | 发动机及其变速系统 | |
| CN207213604U (zh) | 冷式风扇高速轴承润滑冷却结构 | |
| CN201723271U (zh) | 一种摩托车曲轴连接机构的润滑装置 | |
| CN206071786U (zh) | 一种降低水轮发电机导轴承瓦温的轴领 | |
| CN204921706U (zh) | 节油型部分瓦滑动轴承 | |
| CN206972545U (zh) | 压缩机泵体、压缩机及空调器 | |
| CN207018806U (zh) | 一种摩托车发动机机油泵总成 | |
| CN209179974U (zh) | 新型压缩机曲轴 | |
| CN2882954Y (zh) | 水泥制管机的振动芯棒 | |
| CN203115457U (zh) | 电机轴承油润滑结构 | |
| CN108443476A (zh) | 一种减速机齿轮润滑冷却装置及冷却方法 | |
| CN202301455U (zh) | 发动机多油孔式结构主轴瓦 | |
| CN205779433U (zh) | 镜板泵带高压油箱的组合轴承供油装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |