CN208729605U - 一种涡壳焊接角度检测定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种涡壳定位工装，具体的说是一种涡壳焊接角度检测定位工装，属于涡壳焊接工装技术领域。其包括底板、基座、定位机构、推缸、定向座、法兰压紧机构和涡壳压紧机构，底板上通过螺栓连接基座，基座一侧设有定位机构，定位机构一侧设有涡壳压紧机构；基座上端固定推缸座，推缸座上固定推缸，推缸的驱动端连接摇臂插销；基座一侧上端固定定向座，定向座一侧设有法兰压紧机构。本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够满足涡壳焊接角度检测定位需求，保证涡壳定位准确稳定，提高了检测结果的准确性和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涡壳定位工装，具体的说是一种涡壳焊接角度检测定位工装，属于涡壳焊接工装技术领域。
背景技术
涡壳焊接角度公差带较小，因涡壳衬套孔的制造误差，焊接装置上工件的加持误差，被焊接零件的制造误差（如阀杆的外径尺寸，阀片的孔径及外形偏差），及焊接变形，使得焊接角度cpk能力较低，质量风险高。为满足客户质量要求，现场全检是一种方法。
现有技术中，一般采用机械式通止规进行现场检测，机械式通止规不能数字化，对于公差带较小的焊接角度要求容易误判；即使使用可读数类检具，也存在由读数值转换为角度操作不便问题；若用三座标测量，检测时间长，不能实现100%全检。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种涡壳焊接角度检测定位工装，能够满足涡壳焊接角度检测定位需求，保证涡壳定位准确稳定，提高了检测结果的准确性和工作效率。
按照本实用新型提供的技术方案，一种涡壳焊接角度检测定位工装包括底板、基座、定位机构、推缸、定向座、法兰压紧机构和涡壳压紧机构，其特征是：底板上通过螺栓连接基座，基座一侧设有定位机构，定位机构一侧设有涡壳压紧机构；基座上端固定推缸座，推缸座上固定推缸，推缸的驱动端连接摇臂插销；基座一侧上端固定定向座，定向座一侧设有法兰压紧机构。
进一步的，定位机构包括定位芯和定位气缸，定位气缸固定在基座上，定位气缸驱动端连接定位芯。
进一步的，涡壳压紧机构包括涡壳压紧气缸和涡壳压紧板，涡壳压紧气缸固定在基座上，涡壳压紧气缸驱动端连接涡壳压紧板。
进一步的，法兰压紧机构包括法兰压紧气缸和法兰压紧板，法兰压紧气缸固定在基座上，法兰压紧气缸驱动端连接法兰压紧板。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够满足涡壳焊接角度检测定位需求，保证涡壳定位准确稳定，提高了检测结果的准确性和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型主视图。
附图标记说明：1-底板、2-基座、3-定位芯、4-定位气缸、5-推缸、6-推缸座、7-摇臂插销、8-法兰压紧气缸、9-法兰压紧板、10-涡壳压紧气缸、11-涡壳压紧板、12-定向座。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~2所示，本实用新型主要包括底板1、基座2、定位机构、推缸5、定向座12、法兰压紧机构和涡壳压紧机构。
底板1上通过螺栓连接基座2，基座2一侧设有定位机构，定位机构能够实现涡壳部件的定位装夹。
所述定位机构包括定位芯3和定位气缸4，定位气缸4固定在基座2上，定位气缸4驱动端连接定位芯3，定位芯3能够在定位气缸4驱动下伸入涡壳中，实现涡壳的定位装夹。
定位机构一侧设有涡壳压紧机构，涡壳压紧机构能够实现涡壳部件的压紧。
所述涡壳压紧机构包括涡壳压紧气缸10和涡壳压紧板11，涡壳压紧气缸10固定在基座2上，涡壳压紧气缸10驱动端连接涡壳压紧板11。
基座2上端固定推缸座6，推缸座6上固定推缸5，推缸5的驱动端连接摇臂插销7，摇臂插销7能够插入涡壳部件的摇臂插孔中。在涡壳焊接角度检测时，需要通过摇臂关闭阀盖，推缸能够带动摇臂转动，从而关闭阀盖满足检测需求。
基座2一侧上端固定定向座12，定向座12能够实现涡壳法兰端面的定向。定向座12一侧设有法兰压紧机构，法兰压紧机构能够将涡壳法兰端面压紧。
所述法兰压紧机构包括法兰压紧气缸8和法兰压紧板9，法兰压紧气缸8固定在基座2上，法兰压紧气缸8驱动端连接法兰压紧板9。
本实用新型的工作原理是：在进行涡壳焊接角度检测时，将涡壳定位装夹在定位芯上，同时，由定向座作为定向基准判断法兰是否方向正确。接着，法兰压紧机构和涡壳压紧机构将涡壳部件压紧。在涡壳焊接角度检测时，需要通过摇臂关闭阀盖，推缸能够带动摇臂转动，从而关闭阀盖满足检测需求。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够满足涡壳焊接角度检测定位需求，保证涡壳定位准确稳定，提高了检测结果的准确性和工作效率。
Claims (4)
1.一种涡壳焊接角度检测定位工装，包括底板（1）、基座（2）、定位机构、推缸（5）、定向座（12）、法兰压紧机构和涡壳压紧机构，其特征是：底板（1）上通过螺栓连接基座（2），基座（2）一侧设有定位机构，定位机构一侧设有涡壳压紧机构；基座（2）上端固定推缸座（6），推缸座（6）上固定推缸（5），推缸（5）的驱动端连接摇臂插销（7）；基座（2）一侧上端固定定向座（12），定向座（12）一侧设有法兰压紧机构。
2.如权利要求1所述的一种涡壳焊接角度检测定位工装，其特征是：所述定位机构包括定位芯（3）和定位气缸（4），定位气缸（4）固定在基座（2）上，定位气缸（4）驱动端连接定位芯（3）。
3.如权利要求1所述的一种涡壳焊接角度检测定位工装，其特征是：所述涡壳压紧机构包括涡壳压紧气缸（10）和涡壳压紧板（11），涡壳压紧气缸（10）固定在基座（2）上，涡壳压紧气缸（10）驱动端连接涡壳压紧板（11）。
4.如权利要求1所述的一种涡壳焊接角度检测定位工装，其特征是：所述法兰压紧机构包括法兰压紧气缸（8）和法兰压紧板（9），法兰压紧气缸（8）固定在基座（2）上，法兰压紧气缸（8）驱动端连接法兰压紧板（9）。
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| CN201821445038.XU CN208729605U (zh) | 2018-09-04 | 2018-09-04 | 一种涡壳焊接角度检测定位工装 |
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| CN201821445038.XU Active CN208729605U (zh) | 2018-09-04 | 2018-09-04 | 一种涡壳焊接角度检测定位工装 |
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|---|---|
| CN (1) | CN208729605U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112975497A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-06-18 | 太仓黑箭智能工业科技有限公司 | 一种涡壳零件装夹工装 |
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2018
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