CN208729191U - 一种车床加工长轴零件内孔的支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，属于工件支撑技术领域。本实用新型包括下支撑杆、上支撑杆、调节杆和底座，所述的下支撑杆两端与上支撑杆两端相连，且上支撑杆和下支撑杆上安装有滚轴，长轴零件通过滚轴固定在上支撑杆与下支撑杆所围成的内腔中，且下支撑杆两端开设有调节轨道，上支撑杆能够沿着调节轨道进行移动；所述的下支撑杆通过调节杆与底座相连，底座上设有调节滑轨，调节滑轨上安装有滑块，滑块能够在调节滑轨上移动。本实用新型通过将支撑架、滚轴、调节杆有效的结合在一起，能够根据实际加工情况，适应不同直径大小的长轴零件，并且该支撑架具有结构设计简单，使用方便，灵活性强和加工精度高的特点。

Description

一种车床加工长轴零件内孔的支撑架

技术领域

本实用新型涉及工件支撑技术领域，更具体地说，涉及一种车床加工长轴零件内孔的支撑架。

背景技术

车床主要用于加工轴、盘、套和其它具有回转表面的工件，利用刀具与工件作相对切削运动，改变毛坯的尺寸和形状等，使之成为零件。车削加工是最常用的一种加工方法，具有零件尺寸加工精度较高，自动化程度和生产效率高的特点，并且车床占机床总数的一半左右，所以车床在机械加工技术领域占有重要地位。

随着工业的发展，各种轴类产品需求量增多，从而对车床的加工种类、精度要求都有了相应的提高。但在车床加工长轴类零件内孔时仍然存在一些困难，由于长轴零件一端安装在卡盘上，另一端需要加工内孔，无法使用传统的尾座来支撑，在车刀加工作用下，长轴零件的弯曲应力非常大，导致长轴变形，影响零件的精度。现如今某些加工工厂采用的支撑装置存在效果较差，灵活度不高和加工出的零件精度低的问题。

经检索，中国专利号CN 201510382725.6，申请公布日为2015年11月11日，发明创造名称为：长轴支撑工装，该申请案包括V型块、V型块底座、锁紧螺母、丝杆、支撑架、支柱、底座、固定螺栓，底座的两侧分别设置用于固定底座的螺栓，底座的中央设置竖直的支柱，支柱的顶端设置丝杆，支柱顶端的丝杆外套有锁紧螺母，支柱顶端的两侧分别设置用于支撑的支撑架，丝杆的顶部通过V型块底座转动连接有V型块，V型块的上表面两侧分别设置滚珠。该申请案的这种长轴支撑工装设计结构较为简单，能够解决大部分大型长轴在使用过程中产生的中间下塌问题，但在实际使用过程中，由于工件没有固定，只是将工件放置在V型块上，在对工件进行加工时，工件仍会存在弯曲变形的问题。

中国专利号ZL 201721161307.5，授权公告日为2018年3月28日，发明创造名称为：一种中间输入轴用夹具，该申请案包括活动夹紧主槽和活动夹紧副槽，活动夹紧主槽的两端固定有连接固定块，且连接固定块的中间安装有固定螺栓；所述固定螺栓的下端连接有固定夹紧主体，且固定夹紧主体的下侧设置有通口；在活动夹紧主槽的上侧固定安装有旋转筒，旋转筒的内侧设置有旋转轴，该旋转轴的前端固定连接有旋转盘；所述活动夹紧副槽的上侧连接有旋转轴。该申请案通过旋转轴、旋转盘和活动夹紧副槽等结构，根据不同尺寸的中间输入轴，调节夹紧槽的尺寸对工件进行固定，但无法对直径小于活动夹紧主槽直径的工件进行加工，对直径较大的工件加工过程中也存在灵活性差的问题。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中车床加工长轴零件内孔时精度不高，灵活性差的问题，提供了一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，本实用新型通过将支撑架、滚轴、调节杆有效的结合在一起，能够根据实际加工情况，适应不同直径大小的长轴零件，并且该支撑架具有结构设计简单，使用方便，灵活性强和加工精度高的特点。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，包括下支撑杆、上支撑杆、调节杆和底座，所述的下支撑杆两端与上支撑杆两端相连，长轴零件固定在上支撑杆与下支撑杆所围成的内腔中，下支撑杆通过调节杆与底座相连，所述的下支撑杆两端开设有调节轨道，上支撑杆能够沿着调节轨道进行移动。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的上支撑杆上设有螺纹，上支撑杆穿过调节轨道，通过下支撑杆上下两侧的固定螺母将上支撑杆进行固定。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的上支撑杆和下支撑杆上安装有滚轴。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的上支撑杆上安装有一个滚轴，下支撑杆上安装有两个滚轴，三个滚轴呈三角形布置。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的下支撑杆两端上开设有多组定位孔，滚轴通过定位螺栓插入定位孔中固定在下支撑杆上。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的下支撑杆呈V形，且V形两边呈90°夹角。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的底座上设有调节滑轨，调节滑轨上安装有滑块，滑块通过固定螺栓固定在调节滑轨上，滑块与调节杆相连。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的调节杆设置有4根，在下支撑杆两边各设置有两根调节杆，且每两根调节杆一端与下支撑杆通过一个第一铰链相连，在每根调节杆的另一端通过第二铰链与滑块相连。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，通过上支撑杆和下支撑杆相互配合将待加工长轴零件进行固定，并且在下支撑杆两端开设有调节轨道，上支撑杆上设有螺纹，且上支撑杆能够沿着调节轨道进行移动，可以根据实际加工长轴零件的直径大小，调节上支撑杆相对下支撑杆的位置，固定不同直径的长轴零件，灵活性强，能够防止长轴零件加工过程中弯曲，导致加工精度低。

(2)本实用新型的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，在上支撑杆上安装有一个滚轴，下支撑杆上安装有两个滚轴，三个滚轴呈三角形分布，对长轴零件进行夹紧，由于滚轴的作用，长轴零件在车床加工过程中，并不会受零件的转动而影响支撑架对长轴零件的紧密支撑。

(3)本实用新型的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其下支撑杆呈V形，V形两边呈90°夹角，并在下支撑杆两端上开设有多组定位孔，通过定位螺栓将滚轴固定在下支撑杆的不同位置上，实际使用过程中方便调节，夹持不同直径的长轴零件。

(4)本实用新型的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其下支撑杆通过调节杆与底座上的滑块相连，滑块通过固定螺栓固定安装在调节滑轨上，调节滑块在调节滑轨上的位置，使调节杆移动，从而改变下支撑杆上的滚轴高度，使用方便和灵活性强，能够适应不同车床和不同直径的长轴零件的加工。

(5)本实用新型的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其调节杆设置有4根，在下支撑杆两边各设置有两根调节杆，且每两根调节杆一端与下支撑杆通过一个第一铰链相连，在每根调节杆的另一端通过第二铰链与滑块相连，使每两个调节杆构成三角形，该结构设计简单，使支撑架结构更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图2的侧视图；

图4为图1中B处其中一视角的局部放大图；

图5为图4的俯视图；

图6为本实用新型中上支撑杆局部的主视图；

图7为本实用新型中上支撑杆局部的侧视图。

示意图中的标号说明：

1、下支撑杆；2、滚轴；3、上支撑杆；4、固定螺母；5、螺纹；6、第一铰链；7、调节杆；8、第二铰链；9、调节滑轨；10、底座；11、滑块；12、固定螺栓；13、调节轨道；14、定位孔；15、定位螺栓。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

结合图1、图4、图5、图6和图7，本实施例的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，包括下支撑杆1、上支撑杆3、调节杆7和底座10，所述的下支撑杆1两端与上支撑杆3两端相连，长轴零件固定在上支撑杆3与下支撑杆1所围成的内腔中，下支撑杆1通过调节杆7与底座10相连，车床对固定好后的长轴零件进行加工。

本实施例中的下支撑杆1呈V形，且V形两边呈90°夹角，上支撑杆3和下支撑杆1上安装有滚轴2，滚轴2通过定位螺栓15固定在上支撑杆3和下支撑杆1上，其中在上支撑杆3上安装有一个滚轴2，下支撑杆1上安装有两个滚轴2，三个滚轴2呈三角形布置，通过三个滚轴2的配合对长轴零件进行夹紧，由于滚轴2的作用，长轴零件在车床加工过程中，并不会受零件的转动而影响支撑架对长轴零件的紧密支撑。

本实施例中的上支撑杆3上设有螺纹5，下支撑杆1两端开设有调节轨道13，上支撑杆3穿过调节轨道13，通过下支撑杆1上下两侧的固定螺母4将上支撑杆3进行固定，根据实际长轴零件的直径大小，控制上支撑杆3在调节轨道13上的不同位置，从而控制上支撑杆3上滚轴2的高度，进而对长轴零件进行固定，灵活性和实用性强。

实施例2

结合图1、图2和图3，本实施例的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，基本同实施例1，其不同之处在于：本实施例的底座10上设有调节滑轨9，调节滑轨9上安装有滑块11，滑块11中间镂空，能卡在调节滑轨9上，滑块11可以自由移动，通过设置在滑块11侧面的固定螺栓12将滑块11固定在调节滑轨9上，滑块11与调节杆7相连；所述的调节杆7设置有4根，在下支撑杆1两边各设置有两根调节杆7，且每两根调节杆7一端与下支撑杆1通过一个第一铰链6相连，在每根调节杆7的另一端通过第二铰链8与滑块11相连，使得每两个调节杆7构成三角形。

本实施例通过对调节滑轨9和滑块11进行调节，使调节杆7移动，从而改变下支撑杆1上的滚轴2高度，使用方便、灵活性强；同时由于设置有第一铰链6和第二铰链8，使得调节杆7调节更加简单方便。此外，底座10宽度较大，可以承载较大的压力和转动时产生的弯曲应力，调节杆7起到承载支撑的作用，并且每两个调节杆7构成三角形，该结构设计简单，使支撑架结构更加稳定，适应不同车床、不同直径长轴零件的加工。

实施例3

结合图1、图4和图5，本实施例的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，基本同实施例2，其不同之处在于：本实施例的下支撑杆1两端上开设有3组定位孔14，滚轴2通过定位螺栓15插入定位孔14中固定在下支撑杆1上，实际使用过程中，根据加工长轴零件的直径大小，调节滚轴2在下支撑杆1的不同位置上，该设计方便支撑架夹持不同直径的长轴零件，灵活度高。

实施例4

结合图1、图4和图5，本实施例的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，基本同实施例3，其不同之处在于：本实施例的下支撑杆1两端上开设有5组定位孔14。

本实施例的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，根据实际待加工长轴零件直径大小的不同，调节上支撑杆3在下支撑杆1上的位置，以及两个滚轴2在下支撑杆1上的位置，通过上支撑杆3和下支撑杆1相互配合将待加工长轴零件进行固定，并且调节滑块11在调节滑轨9上的位置，控制上支撑杆3和下支撑杆1的高度，来适应不同的车床，其结构设计简单，灵活性和实用性强，能够防止长轴零件加工过程中产生弯曲，提高加工精度。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，包括下支撑杆(1)、上支撑杆(3)、调节杆(7)和底座(10)，所述的下支撑杆(1)两端与上支撑杆(3)两端相连，长轴零件固定在上支撑杆(3)与下支撑杆(1)所围成的内腔中，下支撑杆(1)通过调节杆(7)与底座(10)相连，其特征在于：所述的下支撑杆(1)两端开设有调节轨道(13)，上支撑杆(3)能够沿着调节轨道(13)进行移动。

2.根据权利要求1所述的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其特征在于：所述的上支撑杆(3)上设有螺纹(5)，上支撑杆(3)穿过调节轨道(13)，通过下支撑杆(1)上下两侧的固定螺母(4)将上支撑杆(3)进行固定。

3.根据权利要求1所述的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其特征在于：所述的上支撑杆(3)和下支撑杆(1)上安装有滚轴(2)。

4.根据权利要求3所述的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其特征在于：所述的上支撑杆(3)上安装有一个滚轴(2)，下支撑杆(1)上安装有两个滚轴(2)，三个滚轴(2)呈三角形布置。

5.根据权利要求4所述的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其特征在于：所述的下支撑杆(1)两端上开设有多组定位孔(14)，滚轴(2)通过定位螺栓(15)插入定位孔(14)中固定在下支撑杆(1)上。

6.根据权利要求5所述的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其特征在于：所述的下支撑杆(1)呈V形，且V形两边呈90°夹角。

7.根据权利要求1所述的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其特征在于：所述的底座(10)上设有调节滑轨(9)，调节滑轨(9)上安装有滑块(11)，滑块(11)通过固定螺栓(12)固定在调节滑轨(9)上，滑块(11)与调节杆(7)相连。

8.根据权利要求7所述的一种车床加工长轴零件内孔的支撑架，其特征在于：所述的调节杆(7)设置有4根，在下支撑杆(1)两边各设置有两根调节杆(7)，且每两根调节杆(7)一端与下支撑杆(1)通过一个第一铰链(6)相连，在每根调节杆(7)的另一端通过第二铰链(8)与滑块(11)相连。