CN208719181U - 一种安装便捷的集成式离合高压管路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装便捷的集成式离合高压管路，包括出油硬管，焊接在出油硬管一端的第一快插接头，焊接在出油硬管另一端的第一扣压式接头，一端与第一扣压式接头连接的离合软管，连接在离合软管另一端的第二扣压式接头，以及分布设置在出油硬管上、并用于固定出油硬管的单管夹。本实用新型采用快插接头及单管夹实现快速高效便捷安装，操作简单快捷、安装可靠、密封性高，系统安装无需螺纹紧固，大幅度缩短目前传统结构安装时间，及系统零部件数量，极大程度的提升安装效率，简化安装过程。

Description

一种安装便捷的集成式离合高压管路

技术领域

本实用新型涉及车身零部件领域，具体涉及的是一种安装便捷的集成式离合高压管路。

背景技术

目前主流离合高压管路是由两截离合泵出油硬管、离合软管、若干安装支架及限位卡簧构成，系统结构复杂、零件数量多，导致连接接头多、密封可靠性降低，同时多处需要使用螺纹进行紧固安装，增加总成装配时间，且因管路及接头结构导致装配操作空间受到限制，批量生产装配效率较低，现有的主流离合高压管路的具体结构如图1所示。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装便捷的集成式离合高压管路，采用快插接头及单管夹实现快速高效便捷安装，操作简单快捷、安装可靠、密封性高，系统安装无需螺纹紧固，大幅度缩短目前传统结构安装时间，及系统零部件数量，极大程度的提升安装效率，简化安装过程。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种安装便捷的集成式离合高压管路，包括出油硬管，焊接在出油硬管一端的第一快插接头，焊接在出油硬管另一端的第一扣压式接头，一端与第一扣压式接头连接的离合软管，连接在离合软管另一端的第二扣压式接头，以及分布设置在出油硬管上、并用于固定出油硬管的单管夹；所述第二扣压式接头另一端设置有第二快插接头。

进一步的，所述离合软管为橡胶软管、且所述离合软管过设计长度为25mm。

优选的，所述单管夹为三个。

优选的，所述出油硬管为金属卷焊钢管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过集成设计离合高压管路，出油高压管总成设计成一个集成部件，管路总成两端使用快插接头，省去管路螺纹紧固步骤，直接快速插拔，涉及走向及固定部分的出油硬管由金属卷焊钢管组成，与分泵安装部分的离合软管使用橡胶软管，离合软管通过管路长度约25mm过设计吸收动力总成的各种工况下运动，离合软管与出油硬管之间通过扣压式接头连接紧固，扣压式接头与出油硬管之间采用焊接方式。本实用新型实现了快速高效便捷安装，操作简单快捷、安装可靠、密封性高，大幅度缩短目前传统结构安装时间，及系统零部件数量，极大程度的提升安装效率，简化安装过程。

附图说明

图1为现有主流离合高压管路的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的安装结构示意图。

图4为本实用新型的快插接头结构示意图。

图5为本实用新型的单管夹结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-离合主泵，2-出油硬管，3-车身纵梁，4-离合软管，5-安装支架，6-离合分泵，7-第一快插接头，8-第一扣压式接头，9-第二扣压式接头，10-第二快插接头，11-单管夹，12-限位卡簧，13-橡胶密封圈，14-限位卡槽，15-分离轴承。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例：

如图2和3所示，一种安装便捷的集成式离合高压管路，包括出油硬管2，焊接在出油硬管2一端的第一快插接头7，焊接在出油硬管2另一端的第一扣压式接头8，一端与第一扣压式接头8连接的离合软管4，连接在离合软管4另一端的第二扣压式接头9，以及分布设置在出油硬管2上、并用于固定出油硬管2的单管夹11。其中，第二扣压式接头9另一端设置有第二快插接头10，第一快插接头7和第二快插接头10为现有的，第一快插接头7和第二快插接头10通过限位卡簧12和限位卡槽14配合限位固定，通过橡胶密封圈13实现密封，其结构如图4所示。离合软管4为橡胶软管、且其过设计长度为25mm，以满足动力总成各种工况下运动要求。单管夹11为三个、并且分布安装在车身纵梁3上，单管夹11为现有技术，单管夹11的拔出力矩≥80N，卡接牢固可靠，其结构如图5所示。出油硬管2为金属卷焊钢管。

本实用新型安装时，第一快插接头插入离合主泵的安装孔内，当听到咔的一声，说明限位卡簧已落入第一快插接头的限位卡槽内，即完成第一快插接头的安装；然后从离合主泵侧依次将出油硬管分别卡入车身纵梁上的三个单管夹内；最后将第二快插接头插入分离轴承的安装孔内，方法与离合主泵相同。

本实用新型通过离合主泵出油高压管的集成化设计，将系统零部件数量由9个减少至4个，将系统成本约25元降低至15元，将系统装配时间由约1分钟缩短至20秒之内，并将管路固定及管路与离合主分泵连接处五处螺纹紧固方式取消，直接通过快插接头及单管夹实现安装紧固，极大程度简化装配过程，尤其是解决了管路接口采用传统螺纹紧固时无法使用气动工具，导致装配效率低下的问题。本实用新型安装快速高效便捷，操作简单快捷、安装可靠、密封性高，大幅度缩短目前传统结构安装时间，及系统零部件数量，极大程度的提升安装效率，简化安装过程。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种安装便捷的集成式离合高压管路，其特征在于：包括出油硬管（2），焊接在出油硬管一端的第一快插接头（7），焊接在出油硬管另一端的第一扣压式接头（8），一端与第一扣压式接头连接的离合软管（4），连接在离合软管另一端的第二扣压式接头（9），以及分布设置在出油硬管上、并用于固定出油硬管的单管夹（11）；所述第二扣压式接头另一端设置有第二快插接头（10）。

2.根据权利要求1所述的一种安装便捷的集成式离合高压管路，其特征在于：所述离合软管为橡胶软管、且所述离合软管过设计长度为25mm。

3.根据权利要求2所述的一种安装便捷的集成式离合高压管路，其特征在于：所述单管夹为三个。

4.根据权利要求3所述的一种安装便捷的集成式离合高压管路，其特征在于：所述出油硬管为金属卷焊钢管。