CN208717894U - 一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，包括全回转咬合桩、三重管高压旋喷桩和地下连续墙，全回转咬合桩沿地下连续墙设置于地下连续墙的一侧，三重管高压旋喷桩沿地下连续墙设置于地下连续墙的另一侧，且三重管高压旋喷桩的内排设置于外排与地下连续墙之间。对地铁隧道周围土体扰动较小，且成槽施工全过程不抽取地下水，有效保证了紧邻地铁隧道基坑深度超深，入岩岩层超硬超厚的地下连续墙成槽施工对地铁变形控制不超过10mm的要求。安全性高，规避了地铁隧道发生变形的风险，克服了传统技术的不足。属于基坑竖向围护结构施工安全技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，属于基坑竖向围护结构施工安全技术领域。
背景技术
地下连续墙是基坑支护结构的一种。地下连续墙是基础工程在地面上采用挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。
随着时代的发展，地下空间的利用要求越来越高，地下连续墙的施工面临着入岩越来越深，距离地铁隧道越来越近，出现地下连续墙施工工效低，施工成本高和施工风险大的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，对地铁隧道周围土体扰动较小，且成槽施工全过程不抽取地下水，有效保证了紧邻地铁隧道基坑深度超深，入岩岩层超硬超厚的地下连续墙成槽施工对地铁变形控制不超过10mm的要求。安全性高，规避了地铁隧道发生变形的风险，克服了传统技术的不足。
为解决上述问题，拟采用这样一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，其特征在于：包括全回转咬合桩、三重管高压旋喷桩和地下连续墙，全回转咬合桩沿地下连续墙设置于地下连续墙的一侧，三重管高压旋喷桩沿地下连续墙设置于地下连续墙的另一侧，且三重管高压旋喷桩的内排设置于外排与地下连续墙之间。
前述地下连续墙施工结构中，地下连续墙墙外侧距离地铁隧道结构外边线4.4m，地下连续墙成槽前通过全回转咬合桩和三重管高压旋喷桩内排和外排提前护槽，全回转咬合桩与地下连续墙相距20cm，且全回转咬合桩成孔过程至少超前支护2m，与三重管高压旋喷桩内排、外排对地下连续墙形成双重护槽，减小地铁隧道周围土体的扰动；
前述地下连续墙施工结构中，全回转咬合桩采用D1200@800咬合，1荤2素，成桩深度素桩进入强风化底，荤桩进入中分化1.5m，全回转咬合桩成孔过程全套管跟进护壁超前护槽至少2m，减小地下连续墙成槽施工对地铁隧道周围土体的扰动和有效解决地下水位下降的难题。
前述地下连续墙施工结构中，三重管高压旋喷桩的内排和外排采用D600@400，成桩深度双排进入强风化底，加固地下连续墙槽壁土体，与全回转咬合桩对地下连续墙成槽施工进行双重护槽，地下连续墙设计深度最深达64.5m，通过双重护槽减小地下连续墙成槽施工过程对地铁隧道周围土体的扰动。
前述地下连续墙施工结构中，地下连续墙幅宽4m，厚度1.5m，采用先进行旋挖机引4个孔至成槽设计深度，成槽机抓取素填土、淤泥质软土层，铣槽机铣削强风化、中微风化花岗岩岩层相结合的施工方法，成槽效率高，加快了成槽的速度，有效降低了因成槽时间长造成塌孔的风险，保护了地铁隧道的安全。
与现有技术相比，本实用新型对地铁隧道周围土体扰动较小，且成槽施工全过程不抽取地下水，有效保证了紧邻地铁隧道基坑深度超深，入岩岩层超硬超厚的地下连续墙成槽施工对地铁变形控制不超过10mm的要求。安全性高，规避了地铁隧道发生变形的风险，克服了传统技术的不足。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图；
图2是图1主视视角时的右视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例：
参照附图1和2，本实施例提供一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，其特征在于：包括全回转咬合桩1、三重管高压旋喷桩和地下连续墙4，全回转咬合桩1沿地下连续墙4设置于地下连续墙4的一侧，三重管高压旋喷桩沿地下连续墙4设置于地下连续墙4的另一侧，且三重管高压旋喷桩的内排2设置于外排3与地下连续墙4之间。
所述竖向围护结构先施工全回转咬合桩1，再施工三重管高压旋喷桩的内排2和外排3，最后施工地下连续墙4。所述地下连续墙4幅宽4m，厚度1.5m，进入微风化最深4m，墙外侧距离地铁隧道5结构外边线4.4m，地下连续墙4成槽前通过全回转咬合桩1和三重管高压旋喷桩的内排2和外排3提前护槽，所述全回转咬合桩1D1200@800咬合，1荤2素，荤桩进入中风化1.5m，素桩进入强风化底，与地下连续墙4相距20cm，且全回转咬合桩1成孔过程至少超前支护2m，所述三重管高压旋喷桩的内排2和外排3D600@400，双排进入强风化底，全回转咬合桩1与三重管高压旋喷桩内排2、外排3对地下连续墙4形成双重护槽，减小地铁隧道5周围土体的扰动。
上述防护措施的具体施工方法如下：
该竖向围护结构施工顺序为先进行全回转咬合桩1施工，再进行三重管高压旋喷桩内排2、外排3施工，最后进行地下连续墙施工4，全回转咬合桩1距离地下连续墙20cm，成桩深度荤桩进入中风化1.5m，素桩进入强风化底，采用全回转全套管施工工艺，即成孔施工过程采用全套管跟进护壁超前支护2m，施工全过程不抽取地下水，减小了地铁隧道周围土体的扰动，保护了地铁的安全。三重管高压旋喷桩采用双排护槽，成桩深度进入强风化底，加固地下连续墙槽壁土体，降低地下连续墙成槽施工过程塌孔的风险。保证了地铁隧道5的安全。
因该基坑超深，地下连续墙4紧邻地铁且入岩超硬超厚，地下连续墙4采用幅宽4m，厚度1.5m，成墙深度最深进入微风化4m。地下连续墙成槽施工采用先进行旋挖机引4个孔至成槽设计深度，成槽机抓取素填土、淤泥质软土层，铣槽机铣削强风化、中微风化花岗岩岩层相结合的施工方法，成槽效率高，加快了成槽的速度，有效降低了因成槽时间长造成塌孔的风险，保护了地铁隧道5的安全。
以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应该理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，其特征在于：包括全回转咬合桩（1）、三重管高压旋喷桩和地下连续墙（4），全回转咬合桩（1）沿地下连续墙（4）设置于地下连续墙（4）的一侧，三重管高压旋喷桩沿地下连续墙（4）设置于地下连续墙（4）的另一侧，且三重管高压旋喷桩的内排（2）设置于外排（3）与地下连续墙（4）之间。
2.根据权利要求1所述一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，其特征在于：地下连续墙（4）墙外侧距离地铁隧道（5）结构外边线4.4m。
3.根据权利要求1所述一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，其特征在于：全回转咬合桩（1）与地下连续墙（4）相距20cm。
4.根据权利要求1所述一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，其特征在于：全回转咬合桩（1）采用D1200@800咬合，1荤2素，成桩深度素桩进入强风化底，荤桩进入中分化1.5m。
5.根据权利要求1所述一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，其特征在于：三重管高压旋喷桩的内排（2）和外排（3）采用D600@400，成桩深度双排进入强风化底。
6.根据权利要求1所述一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构，其特征在于：地下连续墙（4）幅宽4m，厚度1.5m。
Priority Applications (1)
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| CN201821364182.0U CN208717894U (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工结构 |
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Publications (1)
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| CN208717894U true CN208717894U (zh) | 2019-04-09 |
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ID=65979090
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111877359A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-11-03 | 广东宏堂基础建设工程有限公司 | 一种支护桩封闭式围护结构及其施工方法 |
| CN112962578A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-15 | 上海兴庚基础工程有限公司 | 一种地下连续墙施工工艺 |
| CN114855818A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-08-05 | 中铁二十局集团第一工程有限公司 | 一种双排窄距地墙高压旋喷加固方法 |
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| CN114855818B (zh) * | 2022-05-23 | 2023-09-12 | 中铁二十局集团第一工程有限公司 | 一种双排窄距地墙高压旋喷加固方法 |
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