CN208715112U - 一种倒车影像摄像模块角度调节机构及倒车影像装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种倒车影像摄像模块角度调节机构及倒车影像装置,属于车辆周边配件技术领域。倒车影像摄像模块角度调节机构包括第二安装座、第一安装座、用于调节倒车影像摄像模块左右摆转角度的第一调节组件,第一安装座上设有用于调节倒车影像摄像模块俯仰角度的第二调节组件;倒车影像装置包括显示模块、摄像模块,摄像模块通过无线通讯模块向显示模块发送倒车影像信息,摄像模块通过倒车影像摄像模块角度调节机构安装在货车尾部。本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构及倒车影像装置实现了倒车影像摄像模块俯仰和左右两轴线方向的角度调节,适用于多种规格货车和路况,提高了倒车影像装置的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆周边配件的技术领域,更具体地说,是涉及一种倒车影像摄像模块角度调节机构及倒车影像装置。
背景技术
倒车影像装置是在汽车尾部安装一个摄像模块,在驾驶室内设置显示模块,驾驶员可以通过显示模块观察车后方情况,现有倒车影像多为车载系统,摄像模块固定安装在车身后部,与位于驾驶位的显示模块相联系,一般通过连接线将显示模块与摄像模块连接。
拖挂式货车,主要用于运送货物,有时也可以牵引其他车辆,货车的车头和车身经常需要拆开或者另行组合使用,此时位于驾驶位的显示模块与位于车身后方的摄像模块分离,现有的倒车影像系统不再适用。现有技术中提供了一种倒车影像装置,可以实现显示模块与摄像模块的无线连接,但是摄像模块安装的角度固定,不易调节,不能适用于多种规格的货车,适用范围窄。
实用新型内容
本实用新型提供了一种倒车影像摄像模块角度调节机构及采用该机构的倒车影像装置,旨在解决现有技术中适用于拖挂式货车的倒车影像摄像模块角度无法调节,倒车影像装置适用范围窄的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是提供一种倒车影像摄像模块角度调节机构,用于实现倒车影像摄像模块的角度调节,包括安装在货车尾部的第二安装座、设置在所述第二安装座上用于安装倒车影像摄像模块的第一安装座,所述第一安装座和所述第二安装座之间设有用于调节倒车影像摄像模块左右摆转角度的第一调节组件,所述第一安装座上设有用于调节倒车影像摄像模块俯仰角度的第二调节组件。
进一步地,所述第一调节组件包括相互啮合的第一齿盘和第二齿盘、以及用于锁紧所述第一齿盘和所述第二齿盘的锁紧螺栓,所述第一齿盘通过所述第一安装座与所述调节组件连接,所述第二齿盘通过所述第二安装座安装在货车尾部。
进一步地,所述第一齿盘和所述第二齿盘之间设有用于分离所述第一齿盘和所述第二齿盘的弹性体。
进一步地,还包括用于固定所述调节组件的旋转锁紧组件,所述第一安装座上设有用于安装所述旋转锁紧组件的开槽,所述调节组件上设有用于与所述旋转锁紧组件卡接的锁定部。
进一步地,所述旋转锁紧组件包括用于和所述锁定部的一侧卡接的第一卡环、用于和所述锁定部的另一侧卡接的第二卡环、固设在所述第一卡环上的并用于和所述第二卡环滑动配合的第一导向杆、固设在所述第一导向杆端部的第一按钮、固设在所述第二卡环上并用于和所述第一卡环滑动配合的第二导向杆、固设在所述第二导向杆端部的第二按钮、套装在所述第一导向杆上的用于分别与所述第二卡环和所述开槽内壁抵接的第一弹簧以及套装在所述第二导向杆上的用于分别与所述第一卡环和所述开槽内壁抵接的第二弹簧,所述第一卡环和所述第二卡环内壁上设有软垫。
进一步地,所述调节组件包括垂直设置在所述第一安装座上的固定座、以及绕所述固定座摆转的用于安装倒车影像装置的摆转板,所述摆转板上设有用于调节摆转角度的通槽。
本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构有益效果在于,通过设置第一调节组件实现倒车影像摄像模块左右摆转,通过设置第二调节组件实现倒车影像摄像模块的俯仰调节,倒车影像摄像模块通过第一安装座安装在第二安装座上,第二安装座位于货车尾部且可拆卸连接;实际应用中,可以根据货车高度及适用路况,调节第一调节组件和第二调节组件,使倒车影像摄像模块获取目标位置的图像信息,车的车头和车身经常拆开或者另行组合使用时,将第二安装座从货车尾部拆下即可。本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构实现了倒车影像摄像模块俯仰和左右两轴线方向的角度调节,可以适用于多种规格货车和路况,极大的提高了倒车影像的适用范围。
本实用新型还提供了一种倒车影像装置,包括用于显示倒车影像的显示模块、用于获取倒车影像的摄像模块,所述摄像模块通过无线通讯模块向所述显示模块发送倒车影像信息,所述摄像模块通过上述任一项所述的倒车影像摄像模块角度调节机构安装在货车尾部。
进一步地,所述摄像模块为带有处理器的摄像机,所述摄像机内置有电池。
进一步地,所述无线通讯模块为蓝牙模块或WIFI模块。
进一步地,所述显示模块为手机。
本实用新型提供的倒车影像装置有益效果在于,包括显示模块、摄像模块和无线通讯模块,摄像模块获取倒车影像信息并通过无线通讯模块将倒车影像信息传输至显示模块,通过无线通讯模块,实现显示模块和摄像模块的无线连接,适用于车头和车身需要拆卸和重新组合路况,同时通过采用上述的倒车影像摄像模块角度调节机构可以实现摄像模块的安装位置和角度的调节;本实用新型提供的倒车影像装置,适用于车头和车身需要拆卸和重新组合路况,且可以进行摄像模块俯仰和左右两轴线方向的角度调节,极大的提高了倒车影像装置的适用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的倒车影像摄像模块角度调节机构的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的第一调节组件的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的第二调节组件的结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的旋转锁紧组件的结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的倒车影像装置的组成示意图。
其中,各附图标记:
1、第一安装座;101、开槽;102、容置槽;2、第一调节组件;201、第一齿盘;202、第二齿盘;203、锁紧螺栓;204、锁紧螺母;205、弹性体;3、第二调节组件;301、固定座;302、摆转板;303、通槽;304、安装孔;305、调节螺栓;306、锁定部;4、倒车影像装置;401、显示模块;402、摄像模块;403、无线通讯模块;5、旋转锁紧组件;501、第一按钮;502、第一导向杆;503第一弹簧;504、第一卡环;505、第二按钮;506、第二导向杆;507、第二弹簧;508、第二卡环;6、第二安装座;7、货车尾部。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1,现对本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构进行说明。倒车影像摄像模块角度调节机构用于实现倒车影像摄像模块402的角度调节,包括安装在货车尾部7的第二安装座6、设置在第二安装座6上用于安装倒车影像摄像模块402的第一安装座1,第一安装座1和第二安装座6之间设有用于调节倒车影像摄像模块402左右摆转角度的第一调节组件2,第一安装座1上设有用于调节倒车影像的摄像模块402俯仰角度的第二调节组件3。
左右摆转方向垂直于俯仰调节方向,第一安装座1位于第二安装座6上方,第二安装座6和第一安装座1均水平布置,左右摆转即相对于竖直方向摆转,俯仰角度调节即相对于水平方向摆转,应理解的是,上述调节方向仅为示例性实施例,实际应用中保障左右摆转方向垂直于俯仰调节方向即可。
本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构有益效果在于,通过设置第一调节组件实现倒车影像摄像模块左右摆转,通过设置第二调节组件实现倒车影像摄像模块的俯仰调节,倒车影像摄像模块通过第一安装座安装在第二安装座上,第二安装座位于货车尾部且可拆卸连接;实际应用中,可以根据货车高度及适用路况,调节第一调节组件和第二调节组件,使倒车影像摄像模块获取目标位置的图像信息,车的车头和车身经常拆开或者另行组合使用时,将第二安装座从货车尾部拆下即可。本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构实现了倒车影像摄像模块俯仰和左右两轴线方向的角度调节,可以适用于多种规格货车和路况,极大的提高了倒车影像的适用范围。
进一步地,请参阅图1和图2,作为本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构的一种具体实施方式,第一调节组件2包括相互啮合的第一齿盘201和第二齿盘202、以及用于锁紧第一齿盘201和第二齿盘202的锁紧螺栓203,第一齿盘201通过第一安装座1与调节组件3固定连接,第二齿盘202通过第二安装座6安装在货车尾部7。
具体地,锁紧螺栓203贯穿第一齿盘201和第二齿盘202,通过锁紧螺母204和锁紧螺栓203的螺纹连接将第一齿盘201和第二齿盘202紧固连接。实际应用中,旋松锁紧螺母204,调节第一齿盘201和第二齿盘202的啮合位置,进而实现第一安装座1和第二安装座6的角度调节,第一安装座1和第二安装座6平行布置,然后旋紧锁紧螺母204,实现紧固连接。通过第一齿盘和第二齿盘的啮合实现与其连接的结构件的固定,可以通过旋转任一齿盘实现摆转角度的精确调整,实际应用中,第二连接板固定在货车尾部,第一连接固定第一安装座,可以实现第一安装座相对于货车尾部绕锁紧螺栓的轴线方向摆转及锁紧。
进一步地,请参阅图1和图2,作为本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构的一种具体实施方式,第一齿盘201和第二齿盘202之间设有用于分离所第一齿盘201和第二齿盘202的弹性体205。
具体地,弹性体205为弹簧,弹簧套设在锁紧螺栓203上。旋转锁紧螺母204后,弹簧驱动第一齿盘201和第二齿盘202分开,方便进行下一步的调节,操作方便快捷。
进一步地,请参阅图2至图4,作为本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构的一种具体实施方式,还包括用于固定调节组件3的旋转锁紧组件5,第一安装座1上设有用于安装旋转锁紧组件5的开槽101,调节组件3上设有用于与旋转锁紧组件5卡接的锁定部306。
具体地,调节组件3位于第一安装座1端部的开槽101中,锁定部306为圆柱型结构,便于进行旋转调节;通过设置旋转锁紧组件5可以调整调节组件5相对于第一安装座1的固定角度,调节组件5相对于第一安装座1沿竖直方向摆转,实际应用中,可以先通过第二安装座进行左右摆转的粗调节,然后通过旋转锁紧组件5实现左右摆转方向的精细调节。
进一步地,请参阅图2至图4,作为本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构的一种具体实施方式,旋转锁紧组件5包括用于和锁定部306的一侧卡接的第一卡环504、用于和锁定部306的另一侧卡接的第二卡环508、固设在第一卡环504上的并用于和第二卡环508滑动配合的第一导向杆502、固设在第一导向杆502端部的第一按钮501、固设在第二卡环508上并用于和第一卡环504滑动配合的第二导向杆506、固设在第二导向杆505端部的第二按钮505、套装在第一导向杆502上的用于分别与第二卡环508和开槽101内壁抵接的第一弹簧503以及套装在第二导向杆506上的用于分别与第一卡环504和开槽101内壁抵接的第二弹簧507,第一卡环504和第二卡环508内壁上设有软垫。
实际应用中,通过按压第一按钮501和第二按钮505,将第一弹簧503和第二弹簧507压缩,从而将第一卡环34和第二卡环38远离锁定部306,此时可以旋转锁定部306至目标位置,松开第一按钮501和第二按钮505,第一卡环504和第二卡环508在第一弹簧503和第二弹簧507的弹力作用下顶靠挤压在锁定部306上,第一卡环504和第二卡环508内壁上设有软垫,可以增大摩擦,避免锁定部306到位后旋转。第一安装座1的侧壁上设有用于容置第一按钮501和第二按钮505的容置槽102。本方案实现锁定部306相对于旋转锁紧组件5的旋转,进而实现调节组件3相对于第二安装座6的旋转及固定,增加了角度调节自由度,适用于更多需要精度定位的路况,且操作方便,锁紧牢固,且本方案中,锁定部与锁紧调节组件可拆卸连接,方便携带。
进一步地,请参阅图3,作为本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构的一种具体实施方式,调节组件3包括垂直设置在第一安装座1上的固定座301、以及绕固定座301摆转的用于安装倒车影像装置4的摆转板302,摆转板302上设有用于调节摆转角度的通槽303。
具体地,摆转板302可以绕固定座301绕垂直于固定座301的布置方向摆转,通槽303为长条孔,调节螺栓305穿过通槽303与固定座301螺纹配合紧固连接,固定座301上设有用于调节螺栓305穿过的安装孔。摆转板302下端为圆弧面,且与位于固定座301下方的锁定部306线接触,用于支撑摆转板302。通过调节摆转板302与垂直于第一安装座1设置的固定座301之间的固定角度,实现摆转板302俯仰调节,进而实现倒车影像装置的俯仰调节。
请参阅图4,现对本实用新型提供的倒车影像摄像模块角度调节机构进行说明。倒车影像装置4包括用于显示倒车影像的显示模块401、用于获取倒车影像的摄像模块402,摄像模块402通过无线通讯模块403向显示模块401发送倒车影像信息,摄像模块402通过倒车影像摄像模块角度调节机构安装在货车尾部7。显示模块401位于驾驶室内,方便驾驶人员实时观察车身后部路况,无线通讯模块403内置在摄像模块402内部,使用时仅需安装一次即可。
本实用新型提供的倒车影像装置有益效果在于,包括显示模块、摄像模块和无线通讯模块,摄像模块获取倒车影像信息并通过无线通讯模块将倒车影像信息传输至显示模块,通过无线通讯模块,实现显示模块和摄像模块的无线连接,适用于车头和车身需要拆卸和重新组合路况,同时通过采用上述的倒车影像摄像模块角度调节机构可以实现摄像模块的安装位置和角度的调节;本实用新型提供的倒车影像装置,适用于车头和车身需要拆卸和重新组合路况,且可以进行摄像模块俯仰和左右两轴线方向的角度调节,极大的提高了倒车影像装置的适用范围。
进一步地,作为本实用新型提供的倒车影像装置的一种具体实施方式,摄像模块402为带有处理器的摄像机,摄像机内置有电池。摄像模块402可以独立完成倒车影像的摄制、发送,且不需要外接线。
进一步地,作为本实用新型提供的倒车影像装置的一种具体实施方式,无线通讯模块403为蓝牙模块或WIFI模块。
进一步地,作为本实用新型提供的倒车影像装置的一种具体实施方式,显示模块401为手机。携带方便,且不增加额外成本,仅需要打开手机蓝牙或者WIFI连接,即可实现获取摄像模块通过无线通讯模块发送的信息。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.倒车影像摄像模块角度调节机构,用于实现倒车影像摄像模块的角度调节,其特征在于:包括安装在货车尾部的第二安装座、设置在所述第二安装座上用于安装倒车影像摄像模块的第一安装座,所述第一安装座和所述第二安装座之间设有用于调节倒车影像摄像模块左右摆转角度的第一调节组件,所述第一安装座上设有用于调节倒车影像摄像模块俯仰角度的第二调节组件。
2.如权利要求1所述的倒车影像摄像模块角度调节机构,其特征在于:所述第一调节组件包括相互啮合的第一齿盘和第二齿盘、以及用于锁紧所述第一齿盘和所述第二齿盘的锁紧螺栓,所述第一齿盘通过所述第一安装座与所述调节组件连接,所述第二齿盘通过所述第二安装座安装在货车尾部。
3.如权利要求2所述的倒车影像摄像模块角度调节机构,其特征在于:所述第一齿盘和所述第二齿盘之间设有用于分离所述第一齿盘和所述第二齿盘的弹性体。
4.如权利要求1所述的倒车影像摄像模块角度调节机构,其特征在于:还包括用于固定所述调节组件的旋转锁紧组件,所述第一安装座上设有用于安装所述旋转锁紧组件的开槽,所述调节组件上设有用于与所述旋转锁紧组件卡接的锁定部。
5.如权利要求4所述的倒车影像摄像模块角度调节机构,其特征在于:所述旋转锁紧组件包括用于和所述锁定部的一侧卡接的第一卡环、用于和所述锁定部的另一侧卡接的第二卡环、固设在所述第一卡环上的并用于和所述第二卡环滑动配合的第一导向杆、固设在所述第一导向杆端部的第一按钮、固设在所述第二卡环上并用于和所述第一卡环滑动配合的第二导向杆、固设在所述第二导向杆端部的第二按钮、套装在所述第一导向杆上的用于分别与所述第二卡环和所述开槽内壁抵接的第一弹簧以及套装在所述第二导向杆上的用于分别与所述第一卡环和所述开槽内壁抵接的第二弹簧,所述第一卡环和所述第二卡环内壁上设有软垫。
6.如权利要求1-5任一项所述的倒车影像摄像模块角度调节机构,其特征在于:所述调节组件包括垂直设置在所述第一安装座上的固定座、以及绕所述固定座摆转的用于安装倒车影像装置的摆转板,所述摆转板上设有用于调节摆转角度的通槽。
7.一种倒车影像装置,其特征在于:包括用于显示倒车影像的显示模块、用于获取倒车影像的摄像模块,所述摄像模块通过无线通讯模块向所述显示模块发送倒车影像信息,所述摄像模块通过权利要求1-6任一项所述的倒车影像摄像模块角度调节机构安装在货车尾部。
8.如权利要求7所述的倒车影像装置,其特征在于:所述摄像模块为带有处理器的摄像机,所述摄像机内置有电池。
9.如权利要求7所述的倒车影像装置,其特征在于:所述无线通讯模块为蓝牙模块或WIFI模块。
10.如权利要求7所述的倒车影像装置,其特征在于:所述显示模块为手机。
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Cited By (2)
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CN109987035A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-07-09 | 方凌晨 | 一种新能源汽车辅助后视装置 |
CN112092731A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-12-18 | 合肥长安汽车有限公司 | 一种汽车倒车影像自适应调节方法及其系统 |
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