CN208713761U - 一种涡轮叶片榫头夹具 - Google Patents
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Abstract
一种涡轮叶片榫头夹具，其用于对涡轮叶片的榫头进行夹持，其包括夹具本体、螺栓、螺塞和螺母，所述夹具本体包括一体成型的固定部和活动部，所述固定部设置有与所述涡轮叶片的榫头的一侧型面对应的第一夹持面，所述活动部设置有与所述涡轮叶片的榫头的另一侧型面对应的第二夹持面，所述第一夹持面和所述第二夹持面成钳形，所述活动部设置有螺纹孔，所述固定部设置有与所述螺纹孔同轴的光孔。本实用新型所提供的涡轮叶片榫头夹具，结构简单，操作过程轻松，夹紧牢靠，既可保证叶片加工精度要求，又大大提高了工作效率，降低了劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种加工涡轮叶片时对涡轮叶片榫头进行夹持的夹具。
背景技术
涡轮工作叶片是航空发动机最关键的零件之一。在发动机工作过程中，涡轮工作叶片的条件最为苛刻，主要承受气动负荷、离心负荷和振动负荷。叶片零件的加工缘板面为斜面，精度要求非常严格。叶片榫头是与涡轮盘榫槽相配，配合实际最大间隙为0.1毫米。在对叶片缘板面进行加工时，如能对叶片榫头进行夹持，则可较好的保证加工缘板面的精度要求。叶片加工批量大，在保证定位夹紧方面，还需考虑工作效率和强度，现有的对叶片榫头进行夹持的夹具，通常为分离的两个型面，因此，每次夹持过程均需调整保证定位准确牢靠，从而装夹效率还不能很高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种涡轮叶片榫头夹具，以减少或避免前面所提到的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种涡轮叶片榫头夹具，其用于对涡轮叶片的榫头进行夹持，其包括夹具本体、螺栓、螺塞和螺母，所述夹具本体包括一体成型的固定部和活动部，所述固定部设置有与所述涡轮叶片的榫头的一侧型面对应的第一夹持面，所述活动部设置有与所述涡轮叶片的榫头的另一侧型面对应的第二夹持面，所述第一夹持面和所述第二夹持面成钳形，所述活动部设置有螺纹孔，所述固定部设置有与所述螺纹孔同轴的光孔，所述螺栓通过所述光孔与所述固定部可旋转连接，所述螺栓通过所述螺纹孔与所述活动部可螺旋连接，所述螺母在所述螺纹孔上方与所述螺栓通过销钉固定连接，所述光孔下方设置有用于与所述螺塞连接的螺纹。
优选地，所述第一夹持面和所述第二夹持面按所述涡轮叶片的榫头的实际尺寸设置。
优选地，所述螺栓和所述螺纹孔采用细牙螺纹。
优选地，所述螺栓的螺纹采用左螺纹。
优选地，所述固定部的底部通过螺钉连接有底板。
本实用新型所提供的涡轮叶片榫头夹具，结构简单，操作过程轻松，夹紧牢靠，既可保证叶片加工精度要求，又大大提高了工作效率，降低了劳动强度。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种涡轮叶片榫头夹具的结构原理示意图；
图2为图1的夹具本体的结构原理示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。
图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种涡轮叶片榫头夹具的结构原理示意图；图2为图1的夹具本体的结构原理示意图。参见图1和图2所示，本实用新型提供了一种涡轮叶片榫头夹具，其用于对涡轮叶片1的榫头进行夹持，其包括夹具本体2、螺栓3、螺塞4和螺母5，所述夹具本体2包括一体成型的固定部21和活动部22，所述固定部21设置有与所述涡轮叶片1的榫头的一侧型面对应的第一夹持面211，所述活动部22设置有与所述涡轮叶片1的榫头的另一侧型面对应的第二夹持面221，所述第一夹持面211和所述第二夹持面221成钳形，所述活动部22设置有螺纹孔222，所述固定部21设置有与所述螺纹孔222同轴的光孔212，所述螺栓3通过所述光孔212与所述固定部21可旋转连接，所述螺栓3通过所述螺纹孔222与所述活动部22可螺旋连接，所述螺母5在所述螺纹孔222上方与所述螺栓3通过销钉6固定连接，所述光孔212下方设置有用于与所述螺塞4连接的螺纹213。
所述第一夹持面211和所述第二夹持面221可以按所述涡轮叶片1的榫头的实际尺寸设置，这样可保障装夹间隙小，精度高。
所述螺母5与所述螺栓3通过销钉6固定连接，这样可方便工人直接用手操作拧紧，不需再使用扳手。
所述螺栓3通过所述螺纹孔222与所述活动部22可螺旋连接，这样通过旋转所述螺母5即可使得所述活动部22压紧和张开达到零件装夹简单操作方便的目的。
所述螺栓3和所述螺纹孔222采用细牙螺纹，这样可精确调整所述涡轮叶片1的装夹状态，且有效防止了零件加工时螺纹松动的问题。
由于所述螺栓3为倒装结构，因此，所述螺栓3的螺纹可采用左螺纹，这样便于适应了工人的操作习惯，即顺紧、逆松操作法则原理。
在装夹所述涡轮叶片1时，操作工人逆时针拧动所述螺母5，即可通过所述螺栓3带动所述活动部22张开，工人可轻松放入所述涡轮叶片1的榫头，之后顺时针拧紧所述螺母5，即可将所述涡轮叶片1夹紧固定；当加工完成，拆卸零件时，同样可通过逆时针拧动所述螺母5使所述活动部22张开，即可轻松取出所述涡轮叶片1。整个操作过程轻松，夹紧牢靠，既可保证叶片加工精度要求，又大大提高了工作效率，降低了劳动强度。
为了保障整体结构强度及便于与工作台连接，所述固定部21的底部还可通过螺钉连接有底板7。
本实用新型所提供的涡轮叶片榫头夹具，结构简单，操作过程轻松，夹紧牢靠，既可保证叶片加工精度要求，又大大提高了工作效率，降低了劳动强度。
本领域技术人员应当理解，虽然本实用新型是按照多个实施例的方式进行描述的，但是并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案。说明书中如此叙述仅仅是为了清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体加以理解，并将各实施例中所涉及的技术方案看作是可以相互组合成不同实施例的方式来理解本实用新型的保护范围。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种涡轮叶片榫头夹具，其用于对涡轮叶片的榫头进行夹持，其特征在于，其包括夹具本体、螺栓、螺塞和螺母，所述夹具本体包括一体成型的固定部和活动部，所述固定部设置有与所述涡轮叶片的榫头的一侧型面对应的第一夹持面，所述活动部设置有与所述涡轮叶片的榫头的另一侧型面对应的第二夹持面，所述第一夹持面和所述第二夹持面成钳形，所述活动部设置有螺纹孔，所述固定部设置有与所述螺纹孔同轴的光孔，所述螺栓通过所述光孔与所述固定部可旋转连接，所述螺栓通过所述螺纹孔与所述活动部可螺旋连接，所述螺母在所述螺纹孔上方与所述螺栓通过销钉固定连接，所述光孔下方设置有用于与所述螺塞连接的螺纹。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片榫头夹具，其特征在于，所述第一夹持面和所述第二夹持面按所述涡轮叶片的榫头的实际尺寸设置。
3.根据权利要求1所述的涡轮叶片榫头夹具，其特征在于，所述螺栓和所述螺纹孔采用细牙螺纹。
4.根据权利要求3所述的涡轮叶片榫头夹具，其特征在于，所述螺栓的螺纹采用左螺纹。
5.根据权利要求1所述的涡轮叶片榫头夹具，其特征在于，所述固定部的底部通过螺钉连接有底板。
Priority Applications (1)
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| CN201821275011.0U CN208713761U (zh) | 2018-08-08 | 2018-08-08 | 一种涡轮叶片榫头夹具 |
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| CN201821275011.0U CN208713761U (zh) | 2018-08-08 | 2018-08-08 | 一种涡轮叶片榫头夹具 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN208713761U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113021186A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-25 | 贵阳航发精密铸造有限公司 | 一种航空涡轮叶片榫头的磨削夹具 |
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2018
- 2018-08-08 CN CN201821275011.0U patent/CN208713761U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113021186A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-25 | 贵阳航发精密铸造有限公司 | 一种航空涡轮叶片榫头的磨削夹具 |
| CN113021186B (zh) * | 2021-02-23 | 2022-12-13 | 贵阳航发精密铸造有限公司 | 一种航空涡轮叶片榫头的磨削夹具 |
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