CN208712543U - 一种中间套缩径装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中间套缩径装置，包括工作台，所述工作台上安装有滑块孔板，所述滑块孔板上设置有锥形孔，所述锥形孔内安装有整体呈扇形结构的工装单元，所述的工装单元由12块滑块组成，所述的12块滑块的内侧组合为与中间套外轮廓对应的圆形，所述工作台的下部安装有顶板，所述的12块滑块的下部都位于顶板上，所述的滑块包括外滑块和压块，所述外滑块和压块之间通过螺栓连接在一起，所述外滑块上还安装有两个横向设置的圆杆，所述压块上设置有与圆杆配合的圆孔，所述的圆孔内安装有调节垫块。本实用新型的中间套缩径装置可通过在外滑块和压块之间安装不同厚度的垫片来适应不同外径的中间套的缩径，调整方便，有助于提高缩径效率。

Description

一种中间套缩径装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种中间套缩径装置。

背景技术

现有的汽车用中间套一般由外套、胶套和芯套三部份组成，其中外套和芯套是用钢管加工而制成的。而胶套则是通过上胶装置将橡胶包覆在外套的内壁上。在中间套制作过程中橡胶在180℃硫化成型后的自然冷却过程中会产生约2％的体积收缩，这种收缩现象会在橡胶衬套内部产生较大的预应力，严重影响轴套的耐久性。为了消除预应力，在生产过程中需采取了外径收缩法消除预应力。现有的中间套缩径装置大都是对固定外径的中间套进行缩径，在对不同型号、不同外径的中间套进行缩径时难以适用。如何设计一种可对不同外径的中间套进行缩径的中间套缩径装置是本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可对不同外径的中间套进行缩径的中间套缩径装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种中间套缩径装置，包括工作台，所述工作台上安装有滑块孔板，所述滑块孔板上设置有锥形孔，所述锥形孔内安装有整体呈扇形结构的工装单元，所述的工装单元由12块滑块组成，所述的12块滑块的内侧组合为与中间套外轮廓对应的圆形，所述工作台的下部安装有顶板，所述的12块滑块的下部都位于顶板上，所述的滑块包括外滑块和压块，所述外滑块和压块之间通过螺栓连接在一起，所述外滑块上还安装有两个横向设置的圆杆，所述压块上设置有与圆杆配合的圆孔，所述的圆孔内安装有调节垫块。

优选的，所述的一种中间套缩径装置，所述的圆孔为盲孔，所述圆杆的长度和圆孔的深度相同，所述调节垫块安装在圆孔的内部。

优选的，所述的一种中间套缩径装置，所述滑块孔板的上端延伸出安装台，所述安装台上部安装有压环，所述压环和滑块孔板通过螺栓固定在工作台上。

优选的，所述的一种中间套缩径装置，所述外滑块的外侧面为和锥形孔内壁相配合的斜面。

本实用新型的优点在于：本实用新型的中间套缩径装置可通过在外滑块和压块之间安装不同厚度的垫片来适应不同外径的中间套的缩径，调整方便，有助于提高缩径效率。

进一步，圆孔设置为盲孔，配合圆杆的长度和调节垫块的厚度来调整外滑块和压块之间的距离，简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型缩径使的结构示意图。

图3为本实用新型滑块孔板的结构示意图。

图4为本实用新型滑块孔板缩径时的结构示意图。

图5为本实用新型滑块的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种中间套缩径装置，包括工作台1，所述工作台1上安装有滑块孔板2，所述滑块孔板2上设置有锥形孔3，所述锥形孔3内安装有整体呈扇形结构的工装单元，所述的工装单元由12块滑块4组成，所述的12块滑块4的内侧组合为与中间套外轮廓对应的圆形，所述工作台1的下部安装有顶板5，所述的12块滑块4的下部都位于顶板5上，所述的滑块4包括外滑块6和压块7，所述外滑块6和压块7之间通过螺栓连接在一起，所述外滑块6上还安装有两个横向设置的圆杆8，所述压块7上设置有与圆杆配合的圆孔9，所述的圆孔9内安装有调节垫块10。

在对不同外径的中间套进行缩径时，在圆孔内安装不同厚度的调节垫片，这时，外滑块和压块之间的距离也不同，12块滑块的内侧组合成的圆形的直径也不同，进而适用各种外径的中间套的缩径。本实用新型的中间套缩径装置可通过在外滑块和压块之间安装不同厚度的垫片来适应不同外径的中间套的缩径，调整方便，有助于提高缩径效率。

优选的，所述的圆孔9为盲孔，所述圆杆8的长度和圆孔9的深度相同，所述调节垫块10安装在圆孔9的内部。

圆孔设置为盲孔，配合圆杆的长度和调节垫块的厚度来调整外滑块和压块之间的距离，简单方便，另外，圆杆的长度和圆孔的深度相同，调节垫块的厚度即为外滑块和压块之间的距离，方便调节。

优选的，所述滑块孔板2的上端延伸出安装台，所述安装台上部安装有压环11，所述压环11和滑块孔板2通过螺栓固定在工作台上。

滑块孔板通过压环和螺栓固定在工作台上，拆卸方便。

优选的，所述外滑块6的外侧面为和锥形孔3内壁相配合的斜面。

外滑块的外侧面为和锥形孔内壁相配合的斜面，通过斜面的配合，使缩径时12块滑块的内侧组合成的圆形逐渐缩小，进而对中间套进行缩径。

本实用新型的中间套缩径装置可通过在外滑块和压块之间安装不同厚度的垫片来适应不同外径的中间套的缩径，调整方便，有助于提高缩径效率；进一步，圆孔设置为盲孔，配合圆杆的长度和调节垫块的厚度来调整外滑块和压块之间的距离，简单方便。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种中间套缩径装置，其特征在于：包括工作台，所述工作台上安装有滑块孔板，所述滑块孔板上设置有锥形孔，所述锥形孔内安装有整体呈扇形结构的工装单元，所述的工装单元由12块滑块组成，所述的12块滑块的内侧组合为与中间套外轮廓对应的圆形，所述工作台的下部安装有顶板，所述的12块滑块的下部都位于顶板上，所述的滑块包括外滑块和压块，所述外滑块和压块之间通过螺栓连接在一起，所述外滑块上还安装有两个横向设置的圆杆，所述压块上设置有与圆杆配合的圆孔，所述的圆孔内安装有调节垫块。

2.根据权利要求1所述的一种中间套缩径装置，其特征在于：所述的圆孔为盲孔，所述圆杆的长度和圆孔的深度相同，所述调节垫块安装在圆孔的内部。

3.根据权利要求1所述的一种中间套缩径装置，其特征在于：所述滑块孔板的上端延伸出安装台，所述安装台上部安装有压环，所述压环和滑块孔板通过螺栓固定在工作台上。

4.根据权利要求1所述的一种中间套缩径装置，其特征在于：所述外滑块的外侧面为和锥形孔内壁相配合的斜面。