CN208702511U - 一种防进水型汽车排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及排气管技术领域，尤其是一种防进水型汽车排气管，包括连接管，连接管中部设有消声器，连接管一端连接有异型管，异型管由第一连接段、第二连接段和第三连接段组成，第一连接段与连接管连接，第一连接段包括第一竖管，第一竖管内设有凸台，第一竖管内的凸台上方设有内螺纹，凸台上方安装有防进水组件，防进水组件顶部安装有外螺纹圆环，防进水组件包括圆盘和圆台形连接块，圆盘中部设有锥形孔，圆台形连接块外缘连接有弹性连接绳，圆台形连接块底部安装有浮板。该装置防水效果好，异型管采用U形设置，并且第一竖管内增加了防进水组件，在保证排气的效果下，能够有效的将水进行隔断，防止水进入发动机内。

Description

一种防进水型汽车排气管

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种防进水型汽车排气管。

背景技术

目前大多数汽车，尤其是中小型车，其排气管都位于汽车的底部，距离地面较近，依次而在一些多雨地带，特别是夏季雨季高峰期时，常常会造成路面积水，当路面积水水位高于依次汽车排气管后，常常会导致汽车排气管进水，这不仅会造成汽车熄火，还会引起汽车启动故依次障；特别是刚刚经过长时间运转的汽车，由于发动机缸内温度极高，当水通过排气管进入发依次动机缸内时，有可能会直接导致爆缸，使发动机缸开裂，给车主造成极大的损失；在一些交依次通繁忙的路段上，汽车熄火必然导致交通堵塞，严重影响了正常交通秩序，同时也给人们带依次来了极大的不便；另外，汽车在一些情况下需要趟水过河时，也有可能造成排气管进水。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在排气管可能进水，影响发动机工作的缺点，而提出的一种防进水型汽车排气管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种防进水型汽车排气管，包括连接管，所述连接管中部设有消声器，所述连接管一端连接有异型管，所述异型管由第一连接段、第二连接段和第三连接段组成，且第一连接段、第二连接段和第三连接段依次连接，所述第一连接段与连接管连接，所述第一连接段包括第一竖管，所述第一竖管内设有凸台，所述第一竖管内的凸台上方设有内螺纹，所述凸台上方安装有防进水组件，所述防进水组件顶部安装有外螺纹圆环，所述防进水组件包括圆盘和圆台形连接块，所述圆盘中部设有锥形孔，所述圆台形连接块外缘连接有弹性连接绳，所述弹性连接绳贯穿锥形孔延伸至圆盘顶部，所述圆台形连接块底部安装有浮板。

优选的，所述第一竖管内螺纹连接有外螺纹圆环，所述外螺纹圆环与防进水组件相抵。

优选的，所述浮板的面积大于锥形孔底部面积。

优选的，所述第二连接段为横管，所述第二连接段低于连接管，且第二连接段倾斜设置，所述第二连接段较低一端底部设有排水阀。

优选的，所述第三连接段包括第二竖管、波纹管和L型连接管，所述第二竖管与第二连接段连接，所述波纹管安装于第二竖管顶部，所述L型连接管与波纹管连接，所述L型连接管上设有抱箍，所述抱箍上安装有螺栓。

本实用新型提出的一种防进水型汽车排气管，有益效果在于：该装置结构简单，使用方便，防水效果好，异型管采用U形设置，并且第一竖管内增加了防进水组件，在保证排气的效果下，能够有效的将水进行隔断，防止水进入发动机内，并且第三连接段具有调高的作用，能够减少水进入排气管的几率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防进水型汽车排气管的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防进水型汽车排气管的第一连接段的内部结构示意图。

图中：连接管1、消声器2、异型管3、第一连接段4、第一竖管41、凸台42、内螺纹43、外螺纹圆环44、第二连接段5、排水阀51、第三连接段6、第二竖管61、波纹管62、L型连接管63、抱箍7、螺栓8、防进水组件9、圆盘91、锥形孔92、弹性连接绳93、圆台形连接块94、浮板95。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种防进水型汽车排气管，包括连接管1，连接管1中部设有消声器2，连接管1一端连接有异型管3，异型管3由第一连接段4、第二连接段5和第三连接段6组成，且第一连接段4、第二连接段5和第三连接段6依次连接，第一连接段4与连接管1连接，第一连接段4包括第一竖管41，第一竖管41内设有凸台42，第一竖管41内的凸台42上方设有内螺纹43，凸台42上方安装有防进水组件9，第一竖管41内螺纹连接有外螺纹圆环44，外螺纹圆环44与防进水组件9相抵，凸台42用于支撑防进水组件9，外螺纹圆环44用于夹紧防进水组件9，外螺纹圆环44确保防进水组件9与凸台42紧密相连，同时，防进水组件9能够进行拆除，移除外螺纹圆环44后即可取出防进水组件9。

防进水组件9包括圆盘91和圆台形连接块94，圆盘91中部设有锥形孔92，圆台形连接块94外缘连接有弹性连接绳93，弹性连接绳93贯穿锥形孔92延伸至圆盘91顶部，圆台形连接块94底部安装有浮板95，浮板95的面积大于锥形孔92底部面积，防进水组件9用于防止水进入连接管1，影响发动机工作，汽车排出的气体在第一竖管41内由上向下流动，通过气压打开圆台形连接块94，然后进行排气，圆台形连接块94与锥形孔92如同单向阀，确保气体向下流，防止水向上升，在第一竖管41内，水的进入只能自下而上，并且水上升的过程中会顶起浮板95，致使圆台形连接块94封堵锥形孔92，防止水窜入连接管1内。

第二连接段5为横管，第二连接段5低于连接管1，且第二连接段5倾斜设置，第二连接段5较低一端底部设有排水阀51，第二连接段5具有蓄水的作用，汽车趟水之后开启排水阀51，将水排出。

第三连接段6包括第二竖管61、波纹管62和L型连接管63，第二竖管61与第二连接段5连接，波纹管62安装于第二竖管61顶部，L型连接管63与波纹管62连接，L型连接管63上设有抱箍7，抱箍7上安装有螺栓8，第三连接段6具有调节能力，通过螺栓8安装于汽车底盘上，即可调节L型连接管63的高度，与水面高度产生间隔，减少进水量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防进水型汽车排气管，包括连接管(1)，所述连接管(1)中部设有消声器(2)，其特征在于，所述连接管(1)一端连接有异型管(3)，所述异型管(3)由第一连接段(4)、第二连接段(5)和第三连接段(6)组成，且第一连接段(4)、第二连接段(5)和第三连接段(6)依次连接，所述第一连接段(4)与连接管(1)连接，所述第一连接段(4)包括第一竖管(41)，所述第一竖管(41)内设有凸台(42)，所述第一竖管(41)内的凸台(42)上方设有内螺纹(43)，所述凸台(42)上方安装有防进水组件(9)，所述防进水组件(9)顶部安装有外螺纹圆环(44)，所述防进水组件(9)包括圆盘(91)和圆台形连接块(94)，所述圆盘(91)中部设有锥形孔(92)，所述圆台形连接块(94)外缘连接有弹性连接绳(93)，所述弹性连接绳(93)贯穿锥形孔(92)延伸至圆盘(91)顶部，所述圆台形连接块(94)底部安装有浮板(95)。

2.根据权利要求1所述的一种防进水型汽车排气管，其特征在于，所述第一竖管(41)内螺纹连接有外螺纹圆环(44)，所述外螺纹圆环(44)与防进水组件(9)相抵。

3.根据权利要求1所述的一种防进水型汽车排气管，其特征在于，所述浮板(95)的面积大于锥形孔(92)底部面积。

4.根据权利要求1所述的一种防进水型汽车排气管，其特征在于，所述第二连接段(5)为横管，所述第二连接段(5)低于连接管(1)，且第二连接段(5)倾斜设置，所述第二连接段(5)较低一端底部设有排水阀(51)。

5.根据权利要求1所述的一种防进水型汽车排气管，其特征在于，所述第三连接段(6)包括第二竖管(61)、波纹管(62)和L型连接管(63)，所述第二竖管(61)与第二连接段(5)连接，所述波纹管(62)安装于第二竖管(61)顶部，所述L型连接管(63)与波纹管(62)连接，所述L型连接管(63)上设有抱箍(7)，所述抱箍(7)上安装有螺栓(8)。